Printable View
Ha bu arada TSI motorlarını cok begeniyorum o ayrı mevzu, cok verimli ve onumuzdeki yılların kacınılmazı kucuk hacim ve turbo uygulamasına sahip cok iyi motorlar.
Sorun kotulemek degil gercekleri kabul etmek. Zamanla bu tip yag vs sorunları da asılacaktır.
valla bence sıfır bir araç turboluda olsa bakımdan bakıma yağına bakabilicek kadar güvenebilmeliyim
yeni bi aracın surekli neden kaputunu açıp yağına bakıyımki ben
yağ eksiltmesi normal ama 2-3bin km de 1lt anormal bir durum
bakımdan bakıma ortalama 500gr bence kabul edilebilir ki gozlemlediğim kadar %90 turbo araçlarda en fazla bukadar tuketim oluyor
2012 model 1.4 tsı 122 hp golf kullanıyorum. aracım şuan 12.500 kmde. geçen gün yağ kontrolü için araç uyarı verdi. motor sıcak olduğu için ertesi gün sabahtan kontrol ettim. araç biraz yağ eksiltmiş gibiydi. bakımı yaklaştığı ve araç yeni olduğu için normal gibi geldi ama 180 hp tsı motorlardan duyduğum sorunlar yüzünden bende kıllandım açıkçası. aracı alırken yeni diye ilk 5000 kmde yağ bakımı olacakmı diye sorduğumda gerek yok dediler. madem böyle bir durum var neden bu araçları 15000 kmde bir bakıma sokturuyorlar.
valla benim kıçı kırık 106 bile o kadar sıkıştırmama rağmen hiç yağ eksiltmiyor.sıfır arabanın her 2000 kmde yağ eksiltmesi düşündürücü baya.
VW kullanım kitapçıklarında kullanıma bağlı olarak 2-3000 km 'de 1 litre yağ tüketiminin normal olduğu zaten yazılıyor.
kullanım klavuzunda yazıyorda normal değil işte bu değerler
ben mecburmuyum 2-3 bin km de bir yağ kontrol edip eklemeye 2012 yılındayız
eskiden olsa motor bitmiş okeye donuyor derdik bide power up atardık :D
Kullanım Kılavuzuna yazmak kolay
ama bence 2000-3000 km de ya eksıltmesı sıfır arabanın normal degıl
araba 250.000 kmde dır her 5000 km de 1 lt yag eksıltır tamamda
15.000 km dekı bır arabanın yag eksıltmesı normal degıl bence
150000 km den sonra bu tsilerin buyuk bir kismi motor yapacak yazik milli servet
Daha bu km bu kadar yağ eksiltiyorsa bu araçlar 4-5 sene sonra yüksek km çıkınca çok fena can yakar.
dsg problemleri ve bu yağ yakma mevzusu yüzünden 2.el alınmaz ciddenAlıntı:
Blackbird Nickli Üyeden Alıntı
yani bende böyle düşünüyorum açıkcası..normal olmamalı 2010lu senelerde hala bu kadar kısa zamanlarda yağ eksiltmesi motorunAlıntı:
MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı
Polo GTI lardaki yağ yakma problemi çözüldü arkadaşlar. Turboda sisteminde 1-2 parçada değişim yapılıyor (revizyonlu başka bir parça). Servislere çağırıyorlar araçları yada geldiklerinde zaten sisteme bağlandığında gözüküyor güncelleme araç hakkında.
+1 ek olarak 2012 modellerden itibaren üretilen GTI lardada çözüldü diğer 1.4 180 likler hakkında bilgim yok ama 7k km de araba ilk 3kde her 1k km de 1 litre yerdi son 4 k km dir hiç eksiltmedi.Alıntı:
Bar35 Nickli Üyeden Alıntı
forumda bu revizyonu yaptıran varmıAlıntı:
Bar35 Nickli Üyeden Alıntı
acaba hangi parçalar değişiyor yani sebebi neymiş merak ettim :D
gecen hafta degistirdim benAlıntı:
onursumer Nickli Üyeden Alıntı
krank havalandirma sistemi degisio
gerci benim arabamda yag yakma sorunu yoktu ama ben killigimdan degistirdim
POLOVW.IT • Leggi argomento - GTI - Consumo d'olio
degisen parcalarin fotograflari
artık gönul rahatlığıyla gti alınır ozaman :D piyasası yükselmese iyi valla :D
Zaten millet düşürmeye çalışıyordu artık zor düşürürler :D
İlk zamanlarda yağ tüketimi fazla. 30.000 den sonra dahdada düşüyor. Şu an 200.000 leri geçmiş tsi ler servislere geliyor yağ tüketimi daha az.
Sonuçta motorun karakteristiği gereği yağ tüketimi var.
aracın yağ durumunu tekrar kontrol ettim bi sıkıntı gözükmüyor. ama yinede dikkatli olmak lazım diye düşünüyorum. benim anlamadığım durum daha önce opel kullanıyodum sıfır araçta nolur nolmaz diye ücretsiz olarak ilk 5000 km bakımı yapıyolar. bu şekilde bir durum olduğunu bile bile vw neden bunu yapmıyor ilginç geldi bana ?