%40 yakıt tasarrufu yapabilen motorlar geliyor

[ToNy]

Bosch Bursa Dizel Enjektör Fabrikası'nda benzinli sistemler için üretimine başlanan enjektörlerle, büyük motor hacmine sahip binek araçlarda, 100 kilometrede ortalama 11 litre olan benzin tüketimi 7 litrenin altına inecek.

Bosch Bursa Dizel Enjektör Fabrikası Ticari Genel Müdürü Dieter Wohlfarth, AA muhabirine yaptığı açıklamada, 2009'da aldıkları karar sonrasında, Bursa'daki fabrikalarında benzinli sistemler için enjektör üretimine başladıklarını anımsattı.

Wohlfarth, şu anda bu ürüne has olan makinelerin kurulumuna başladıklarını, 2012 sonunda da toplam 4 hatta bu ürüne geçmiş olacaklarını belirtti.

-''Yılda 10 milyon üretim''-

2012 sonunda yıllık 10 milyon enjektör üretiyor olacaklarını dile getiren Wohlfarth, şunları kaydetti:

''Bu yeni tipin en önemli özelliği, benzin tüketimini çok önemli oranda azaltıyor olması. Şu anda 100 kilometrede ortalama 11 litre olan, büyük motor hacmine sahip bir aracın tükettiği benzin, bu enjektörün ardından 7 litrenin altına inmiş olacak. Bu neredeyse yarı yarıya tasarruf demek oluyor. Aynı zamanda da karbondioksit emisyonlarını düşürmeyi başarmış oluyoruz.''

Wohlfarth, yeni ürünün oldukça çevreci olduğuna dikkati çekerek, şu bilgileri verdi:

''En önemli özelliklerden bir tanesi de son teknoloji ürünü olması. Son teknoloji makinelerde üretilen ürün, çok kapsamlı ve komplike bir yapıya sahip. Enjektörün 25 noktasına lazer kaynağı yapılıyor. Ürün, yapılacak maksimum seviyede kontrolle fabrikamızdan ayrılacak. Tüm bunların sonucunda, bu yeni ürün son teknolojiyi tamamıyle yansıtıyor diyebiliriz.''

-''Sadece Bursa'daki Bosch fabrikasında üretilecek''

Dieter Wohlfarth, söz konusu ürünün premium sınıf araçlarda kullanılacağına işaret ederek, şöyle konuştu:

''Bu ürünün tamamı sadece Bursa'daki Bosch fabrikasında üretilecek. Dünyanın başka hiçbir yerinde üretilmeyecek. Ayrıca bu ürün, Bursa fabrikası için de tüm dünyada Bosch içindeki üretim birliğini düşündüğümüzde, çok önemli bir yapı taşı olacak ve özellikle mükemmellik açısından kendimizi ortaya koyacağımız bir ürün tipi olacak. Bu tip tamamen Avrupa'ya, büyük bir kısmı da Almanya'da bulunan bir müşterimize ihraç edilecek. Türkiye'de ise kullanılan araç eğer bu müşterinin ürün grubunda yer alıyor ise o zaman bunu Türkiye yollarında da görebileceğiz.''

[Maxi]

bu haberin kaynağı neresi?
gene balon balon laflar dolanıyor galiba ortada

al enjektörü tak %40 tasarruf !
lazer kaynağı falan ?

[Osman Bahadır]

Gen 3 enjektörlerden mi bahsediyor? Yoksa direkt enjeksiyon motorlar için üretilen yüksek basınç enjektörlerinden mi?

Direct enjeksiyon motorlar içinse bu haber, o tasarruf oranı enjektörden çok motorun teknolojisi ile birlikte gerçekleşen bir tasarruf oranı olur. Tek başına enjektörle %40 hayal.

[By_HaNNibaLL]

Boschda çalişan bi mühendis tanidik var yeni bi üretim alani kurulacak demişti enjektör üretmek için sürekli çalişma yapiyoruz yeni model mercedesler için bu olabilir mi diyorum ama sadece enjektörden yüzde 40 tasaruf ne bileyim inandirici gelmedi pek.

Bide yeni enjektörlerde cok fazla delik olacakmiş 3 4 değil cok faz olacak bu sayede güç artişi ve yakit tamamen yanip tasaruf sağliyacak falan demişti bugun arayip konuşayim bakalim doğruluk payi nedir

[RottingChrist]

bu sabah hangi radyoydu hatırlamıyorum ama ciddi ciddi 5 dk ya yakın buna benzer iddalı bir reklam yayınladı. sanayi bakanlığından alınan onaylardan falan bahsediyordu.

[nokian]

olsa güzel olur ama benzinin litre fiyatına da birilerinin enjektör uygulaması lazım %40 gibi

[Osman Bahadır]

Evet arkadaşlar, ayrıntıları bir dostumdan öğrendim. Bahsi geçen enjektörler yeni nesil benzinli direkt enjeksiyonlu motorlar için üretilen enjektörler. Bosch HDEV serisi enjektörler. Şimdilik önümüzdeki yıl üretilecek benzinli direkt enjeksiyonlu mercedes(CGI motorlar) ve direkt enjeksiyonlu yeni bmw motorlarında kullanılacak.

Yani heveslenmeyin. Manifolddan port enjeksiyonlu (MPi) motorlara olmaz.

Bahsedilen %40 oran da enjektörün değil, komple motorun benzer hacim ve güçteki bir motora göre tasarruf oranı. Yani tek başına enjektörün marifeti değil.

[KingoAtmo]

Benim hala oğlu boşa yemek veren katering firmasında aşçı, o söyledi, delikanlı çocuktur, daha ağzından yalan duymadım

[ToNy]

Benzinli Aralar %40 Daha Az Yakacak - EKONOM - Haber sitemizde gncel siyaset dizi spor magazin dnya haberleri yaynlanmaktadr

Benzinli ara sahiplerine mjde

Benzinden yüzde 40 tasarruf edebilirsiniz! - Takvim



Birkaç haber sitesinde gördüm ve paylaştım...
Bosch firmasının ismini kullanarak yalan haber yapacaklarını düşünmedim açıkçası...
Sitelerde gördüğüm haberlerin doğruluğunu kontrol edebilen bir kişi değilim o yüzden kontrol etmedim sayın maxi...

[Blackbird]

Bir motor üretici eski motoruna kıyasla yeni geliştirdiği motorun belirli bir devir veya hızda %40 daha az benzin harcadığı istatistiğini aradan çekip '' yeni motor motorumuz %40 daha az yakıyor'' demiş.

Enjektör üreticisi firmada bizim enjektörler olmasa %40 daha az yakamaza inanmış


Benzinli bir otomobilin ortalama 8 lt yaktığını varsayarsak %40 az yakarsa 4,8 lt gelde inan.

[RSBurak]

karbüratörü söküp bunları takayım o zaman

[Maxi]

o zaman başlığı şöyle düzenlesek daha doğru olmazmı ?

" %40 yakıt tasarrufu yapabilen motorlar geliyor "
(bu motordaki enjektörlerde bosch tarafından üretilecekmiş)

[BlackEmperor]

bende bu haberi paylaşcaktım , birde %40 hangi motora kıyasla tasarruf var ? dizel mantığıyla yüksek basınca püskürtme yapabiliyorsa hadi üstüne sıkıştırarak patlama yapılıyorsa enterasan güçler elde edilir. Yeni bi motor teknolojisi için kullanılacak galiba. diesto muydu neydi mercedesin bi tasarımı vardı acaba onun için mi ?

[ToNy]

o zaman başlığı şöyle düzenlesek daha doğru olmazmı ?

" %40 yakıt tasarrufu yapabilen motorlar geliyor "
(bu motordaki enjektörlerde bosch tarafından üretilecekmiş)

Doğru olur haklısınız, düzenlerseniz sevinirim...
Şimdiden teşekkürler...

[Fatih_]

bende bu haberi paylaşcaktım , birde %40 hangi motora kıyasla tasarruf var ? dizel mantığıyla yüksek basınca püskürtme yapabiliyorsa hadi üstüne sıkıştırarak patlama yapılıyorsa enterasan güçler elde edilir. Yeni bi motor teknolojisi için kullanılacak galiba. diesto muydu neydi mercedesin bi tasarımı vardı acaba onun için mi ?

o.b.k açıklamış , okursanız.

[0M42]

Mantıklı açıklama gelmiş evet diğer türlü %1 - 2 dense bi düşünürüm belki ama %40 gerçekten çok uçuk bir rakam çok çok uçuk bir rakam.

[SOMEONESPECIAL]

Otomobilde benzin-dizel farkını ortadan kaldıracak

Bosch 'benzinli araçları kolay kolay harcamayız' dedi

İlker PEHLİVAN / VATAN

Dünyanın en büyük yan sanayi şirketi Bosch, geliştirdiği yeni enjektörle benzinli otomobillerin devrini yeniden başlatacak. Dünyada sadece Bursa fabrikasında üretilecek enjektörler, Türk-Alman mühendislerin ortak çalışmasıyla geliştirildi. Yüzde 30 tasarruf sağlayacak enjektörleri kullanan otomobiller 2012’den itibaren yollara çıkacak.

Son yıllara damgasını vuran dizel motoru 84 yıl önce geliştirdiği püskürtme teknolojisiyle kullanılabilir hale getiren Alman sanayi devi Bosch, benzinli otomobilleri eski günlerine döndürecek bir teknoloji daha buldu. Türk ve Alman mühendislerin geliştirdiği yeni benzin enjektörüyle benzinli otomobiller 2012’den itibaren yüzde 30 daha az yakıt tüketecek. 100 kilometrede 10 litre benzin tüketen bir otomobil 7 litre tüketimle dizel ile arasındaki farkı kapatacak.

Bosch Sanayi ve Ticaret Genel Müdürü Steven Young, otomotiv pazarını değiştirecek benzin enjektörlerinin dünyada sadece Bursa’daki fabrikalarında üretileceğini söyledi. Bosch Grubu’nun yıllık cirosunun yüzde 8’ini Ar-Ge’ye ayırdığını anlatan Young, Ar-Ge’nin yüzde 45’inin de çevreci teknolojileri aktarıldığını belirtti. Dünyanın en büyük benzin ve dizel enjektör üreticisi olduklarını hatırlatan Young, yeni enjektörlerini şöyle anlattı: “Artık eskisi kadar büyük benzinli motorlara gerek kalmayacak. Zaten küçülme trendi başladı. Motorlar küçülürken güç artıyor ve ağırlık azalıyor. Yeni enjektörümüzle benzinli ve dizel farkı kapanacak. Şu an Mercedes-Benz ile çalışıyoruz. 2012’de ilk araçlar yola çıkacak. Sonraki yıllarda diğer otomotiv şirketleri de bu teknolojiyi kullanabilecek. Benzin teknoljisi yeniden geri dönecek. Benzini kolay kolay harcamayız...”

Young, yeni benzin enjektörleri için Türkiye’deki ve Almanya’daki mühendislerin birlikte çalıştığını anlattı. Önceleri Türkiye’deki fabrikaların sadece geliştirilmiş ürünlerin modifikasyonunu yaptığını belirten Young, “Şimdi yeni ürünleri burada yaratıyoruz. Ar-Ge’nin ağırlığını Bursa’ya kaydırıyoruz. Almanya’ya Türk yan sanayicisini de öneriyoruz. 2011’de 185 olan mühendis sayımız da 2012 sonunda 300’e dayanacak” dedi.

Hibrid tamamen bitecek

Young, Mercedes ile elektrikli araç teknolojisi için de ortak çalışma yürüttüklerini açıkladı. Almanya’da devam eden çalışmalarla Bosch araçlardaki akü üzerine çalışıyor. Steven Young, hibrid araçların bir geçiş süreci olduğunu, 2020’den itibaren hibridin tamamen piyasadan kalkacağını ifade etti.

Steven Young, son dönemde sıkça tartışılan Türk malı otomobil için yardıma hazır olduklarını belirterek “Ana üretici belli olursa güvenlik sistemini vermeye hazırız. Bu konu sanırım 2012’de netleşecek” diye konuştu.

Fabrikasında ‘BOSCH’ yer kalmadı!

Bosch’un Türkiye’deki 4 üretim tesisinden sorumlu olan Steven Young, Bursa’daki fabrikanın bahçesini ve boş alanlarının tamamını güneş panelleriyle donattıklarını söyledi. Böylece fabrikanın enerjisinde yüzde 25 tasarruf ettiklerini anlatan Young, “Fabrikada boş yer kalmadı. Şimdi diğer fabrikalarımızda da güneş enerjisinden faydalanacağız” dedi.

Dizel, 100 yıllık lideri koltuğundan indirmişti

Dünyada ilk dizel motor teknolojisini 1897 yılında Alman mühendis Rudolf Diesel icat etmişti. Ancak dizel motorlu bir otomobilin üretilmesi Bosch’un kurucusu Rudolf Bosch sayesinde oldu. Bosch, 1927 yılında ilk dizel püskürtme pompalarını buldu. İlk dizel motorlar kamyonlarda kullanılmaya başlanırken 1940’lı yıllarda dizel pompalarının küçülmesiyle binek otomobiller de dizel üretilmeye başlandı. Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Skoda, Citroen, Peugeot, Renault ve Scania dizel motoru kullanan ilk üreticilerdi. Ancak performansının düşük olması ve çok yüksek sesle çalışması, dizel motorun binek otomobillerde yaygınlaşmasını engelledi. Ta ki 90’lı yıllara kadar... Dizel motor teknolojisinin gelişmesi ve yeni püskürtme teknolojilerinin bulunmasıyla torku yani çekiş gücü artan dizeller, daha az ses çıkarıp daha çok performansa sahip oldular. Bunun üzerine krizlerle birlikte artan petrol fiyatları da eklenince dizelin önlenemez yükselişi başladı. İlk kez 2004’te Avrupa’da, 2006’da ise tüm dünyada dizel otomobiller benzinli araçları geçti. Türkiye’de de 2010 yılında 6.2 milyon adede yükselen dizel araçlar benzinli otomobilleri ilk kez solladı. Böylece dizel araçlar benzinli motor teknolojisini 100 yıllık tahtından indirdi.

2020’de hedef sıfır kaza

Şimdiye kadar otomotiv dünyasına kazandırdığı ABS, ESP, ASR gibi teknolojilerle yüzbinlerce kişinin hayatını kurtaran ve gece görüş sistemi, kendi kendine park eden araç sistemini bulan Bosch şimdi de sıfır kaza için çalışıyor.

Otomobillerde aktif ve pasif güvenlik önlemlerinin 350 kiloluk ağırlığa ulaştığını hatırlatan Steven Young, “2020’ye kadar interneti otomobillere sokacağız. Araçlar arası iletişim olacak ve trafik yönetim merkezine bağlanacak. Örneğin 2 araç kavşağa yaklaştığında sistem önce uyaracak ardından sürücü tepki vermezse araçlardan biri diğerine yol verecek. Ayrıca ABS, ESP, hava yastığı gibi teknolojiler hafifleyecek ve araçlar 300 kg daha hafif olacak. Elektrikli araçlar, aktarma sistemi olmadığı için çok daha hafif hale gelecek. Bu sayede sıfır kaza sistemini getireceğiz” dedi.

Otomobilde benzin-dizel farkn ortadan kaldracak - GAZETEVATAN.COM

[BlackEmperor]

iyimiş bide dönüşüm kiti ayarlarlarsa mevcut benzinlilere şenlik var demektir