Fiat coupe Turbo(soru)

**lstngl** · 10-12-2011, 04:50

Arkadaslar bayadir gariban işi performansli bir araba bakiyorum 3 aydir hgt bakiyordum ancak fiat coupelerinde fiat lari cok cazip geldi 13-40 bin arasi benim butce 20 bin.
Simdi sorum km si yuksek 13-14 e bir coupe alsam turboyu kendim uygulasam mantikli olurmu turbo uygulamsinda sanirim rektefiyedeki gibi bir cok parca degisiyor.

sanirim 0,5 bar bir turbodan bahsediyorum bana yeterli olur.

Fiat Coupe 2.0 Turbo 16V 1998 Model 13.900 TL Sahibinden satılık ikinci el Mavi renk - 59277147

su lindeki araci bilen varmi ayrica turbo islerinde bir cok iyi arkadas var forumda okuyorum yazilanlari bu konu hakkinda fikir verirmisiniz.

**killererkan** · 10-12-2011, 07:24

bu orjinal turbolusu mu yoksa sonradan turbolanmışımı?
98ler sanırım 5 değil 4 silindir olanlarından.. orjinal turboluysa alınabilir bence

**Maxi** · 10-12-2011, 08:22

fiat coupeler 2 tip turbo motorludur

4 silindir 16v ve 5 silindir 20v

4 silindir 16v turbo motor:
tempra 2.0 16v ve tipo 2.0 16v yani fiat 16v atmosferik üzerine kuruludur
motor blok ve birçok malzeme aynıdır
alfaromeo 155Q4 aynı motor vardır
lancia delta integrale II de neredeyse aynı motordur
dedra da aynı

sonuçta bu motorların temeli fiat 2.0 16v diye geçer.

240hp ye kadar standart motordan alabilirsin
daha üzeri için piston,piston kolu,kapak contası falan değişmek lazım
dahada üzeri için enjektörler,turbo,intercooler vs vs diye gider

bu motorlar nasıldır? fiat coupe nasıldır? alınırmı? sorusuna klasik cevap
ne aldığına bağlı olarak değişir
leş alırsan çok para harcarsın
düzgün birşey alırsan karşılığını görürsün
sonuçta alacağın araba fabrikadan yeni çıkmış değil

ne kadar yakar?
bu sorunun cevabı tamamen senin sağ ayağınla ilgili
bu motorlarda ve ecu larında kullanıcı kriterleri çok etkilidir
güncel araçlarda tapa gaz dolaş belli bir tüketimin üzerine çıkamazsın
bunlarda öyle değil sanki sınır yokmuş gibidir, akıllı kullanırsan saçma sapan yakmaz.

std ve problemsiz bir Q4 üzerine örnek vereyim (yanlız Q4 1400kg ve 4 çeker dikkat)
şehir içi en akıllı kullanımla 13litre falan, performanslı yardırmalı kullanımla 17litre yakarsın.

Fakat dediğim gibi ecu yani IAW weber ecu müdahalesi ise yazılım ile oynayarak daha mantıklı birşeyler çıkabiliyor
ben şehir için sakin kullanım 11lt falan yakıyordum
uzun yolda 1 depo ile bodruma gittim.
(~50litre 700küsür km idi tam hatırlamıyorum ist-bodrum)

**onat** · 10-12-2011, 09:32

Maxi´isimli üyeden Alıntı

fiat coupeler 2 tip turbo motorludur

4 silindir 16v ve 5 silindir 20v

4 silindir 16v turbo motor:
tempra 2.0 16v ve tipo 2.0 16v yani fiat 16v atmosferik üzerine kuruludur
motor blok ve birçok malzeme aynıdır
alfaromeo 155Q4 aynı motor vardır
lancia delta integrale II de neredeyse aynı motordur
dedra da aynı

sonuçta bu motorların temeli fiat 2.0 16v diye geçer.

240hp ye kadar standart motordan alabilirsin
daha üzeri için piston,piston kolu,kapak contası falan değişmek lazım
dahada üzeri için enjektörler,turbo,intercooler vs vs diye gider

bu motorlar nasıldır? fiat coupe nasıldır? alınırmı? sorusuna klasik cevap
ne aldığına bağlı olarak değişir
leş alırsan çok para harcarsın
düzgün birşey alırsan karşılığını görürsün
sonuçta alacağın araba fabrikadan yeni çıkmış değil

ne kadar yakar?
bu sorunun cevabı tamamen senin sağ ayağınla ilgili
bu motorlarda ve ecu larında kullanıcı kriterleri çok etkilidir
güncel araçlarda tapa gaz dolaş belli bir tüketimin üzerine çıkamazsın
bunlarda öyle değil sanki sınır yokmuş gibidir, akıllı kullanırsan saçma sapan yakmaz.

std ve problemsiz bir Q4 üzerine örnek vereyim (yanlız Q4 1400kg ve 4 çeker dikkat)
şehir içi en akıllı kullanımla 13litre falan, performanslı yardırmalı kullanımla 17litre yakarsın.

Fakat dediğim gibi ecu yani IAW weber ecu müdahalesi ise yazılım ile oynayarak daha mantıklı birşeyler çıkabiliyor
ben şehir için sakin kullanım 11lt falan yakıyordum
uzun yolda 1 depo ile bodruma gittim.
(~50litre 700küsür km idi tam hatırlamıyorum ist-bodrum)

teşekkürleeeerrrr ilaç oldu ilaç..

**emre_** · 10-12-2011, 10:09

Bu arabayi bostanci civarlarinda sikca goruyorum distan les durmuyo cok rengi cok guzel motoru bilmiyorum hic ama cok agresif kullanilmiyo

**Chatin** · 10-12-2011, 10:24

motora girilmiş zaten ve dediğine göre garrett gt28 var. turbo ne durumda? bitik ise 2 lira. motor ne durumda? sıkıntısı varsa bilemezsin. standart hali ile 13 civarı yakan araba bu durumda 15 litre yakması lazım en az. bu arabayı basmak için alıyorsun zaten az yakman imkansız. 98 model arabaya kasko yapılmıyor zaten yedek parçasını bulmakta da zorlanırsın. fazla yakıyor diye yakın zamanda satacağına git hgt al lpg tak daha iyi.

**lstngl** · 10-12-2011, 15:55

Maxi sagol guzel bilgiler için.
Benim merak ettigim turbo icin pistonlar vs motora girdigimizde motor yenilemis gibi olucakmiyiz ha oluyosak motoru bitik ucuz bisi alip turbo yapalim diyorum. maxi standart dan 225 alabilrsin demissin varmi bunu bana yapabilecek olan birileri tanidiginiz.
Tesekkurler bilgiler icin.

**lstngl** · 10-12-2011, 15:57

killererkan´isimli üyeden Alıntı

bu orjinal turbolusu mu yoksa sonradan turbolanmışımı?
98ler sanırım 5 değil 4 silindir olanlarından.. orjinal turboluysa alınabilir bence

sonradan turbo'dur

**Abarth** · 10-12-2011, 16:02

Araç güzele benziyor Punto'yu almasaydım düşünürdüm şahsen almayı.2.0 16v motoru turboya çeviren arkadaşım vardı Alfa q4 ekipmanlarını kullanarak.Gayet keyifli bir biçimde uzun seneler kullandı.Bu aracın kondüsyonu mekaniği sağlamsa uğraşma bununla başla bence sonradan Turbo yapman için ciddi para ve emek söz konusu...

**SEFAKALACAY** · 10-12-2011, 16:04

Merhaba.Linkteki araca baktım.Bostancı sanayiye sık sık giden biri olarak bu renkte bir fiat coupe görmüştüm o zaman.Eksozundan beyaz duman çıkıyordu.Bu arabamı değil mi bilmiyorum kimsenin günahını almak istemem.Ancak aracı almadan detaylı bir biçimde araştırın.Güzel arabalar kendime güvensem bende alırım..Servisine ustasında gösterilmeli mutlaka..

**Maxi** · 10-12-2011, 16:33

lstngl´isimli üyeden Alıntı

Maxi sagol guzel bilgiler için.
Benim merak ettigim turbo icin pistonlar vs motora girdigimizde motor yenilemis gibi olucakmiyiz ha oluyosak motoru bitik ucuz bisi alip turbo yapalim diyorum. maxi standart dan 225 alabilrsin demissin varmi bunu bana yapabilecek olan birileri tanidiginiz.
Tesekkurler bilgiler icin.

tam hangi arabadan bahsediyorsunuz anlamadım pek

atmosferik 2.0 16v mi ? (tipo tempra)
yoksa turbomu ? (coupe 2.0 16v Turbo)

**lstngl** · 10-12-2011, 16:53

2.0 16v lerden standart turbosuz zaten 3 tane var turbolu arac iki tanesi sonradan yapma ayrica birine 30 digerine 40 milyar istiyorlar edermi eder bişey diyemem de beni bozar:
işde ordan 14-15 e makyajı guzel motoru bitik derken km yapmis bir arac alip hem turbo işini hemde motoru toplamis olurmuyum. eger olmaz o is diyosanız biraz daha para verip temiz motorlu 2,0/16v aliip chip vs ne kadar guç alabilirim diye merak ediyorum.

**lstngl** · 10-12-2011, 16:54

SEFAKALACAY´isimli üyeden Alıntı

Merhaba.Linkteki araca baktım.Bostancı sanayiye sık sık giden biri olarak bu renkte bir fiat coupe görmüştüm o zaman.Eksozundan beyaz duman çıkıyordu.Bu arabamı değil mi bilmiyorum kimsenin günahını almak istemem.Ancak aracı almadan detaylı bir biçimde araştırın.Güzel arabalar kendime güvensem bende alırım..Servisine ustasında gösterilmeli mutlaka..

valla turbo yapilmis arac icin cok az istiyor gibime geliyor. bir pzetesi aricam turboyla kac km yapmis vs.

**Maxi** · 10-12-2011, 20:23

neyse ben ortaya fiat turbosuz 2000 16v ile turbolu 2000 16v arasındaki farkları yazayım gerisine siz karar verin.

turbo ile atmo arasında neler farklı yada neler fazla?

pistonlar
yağ pompası
exantrikler
eksoz sübapları
enjektörler
turbo
intercooler
ecu
map sensörü
gaz kelebek boğazı
şanzıman vites oranları ve son dişli oranı
su radyatörü (turbo için extra çıkış var)
eksoz manifoldu
eksoz
yağ soğutucusu
benzin pompası
bujiler
boost selenoidi
debriyaj baskı balata
benzin regülatörü

**1lker** · 10-12-2011, 20:49

kardeşim yanlış anlama 20000tl bütceyi düşündüğün araclara yatırma bence 2 sene hgt bındım o yatırdıgın 20k nın yarısını senden zaten yıyıor helekı fıat coupe 20v yada 16v turboya gırersen cok daha fazla masrafla karsı karısya geleceksın bu arabaları yuklemekte bambaska sorun anlayan adam benım bındıgım senelerde onno ustaydı fakat bız gıttık saga sola yaptırmaya kalktık o ıslere gırıncede cok paramız gıttı alacagın arabanın yan sanayısını modıfıye parcalarını ıyı arastırmalısın bence bı coupe20v turbo ıcın pıston krank eksantırık yay sapka saplama vs... cok cok sınırlı belkı bulamıcaksın bıle cogu parcasını 1 tane radyotere 800tl para vermıstım 2 sene once hele benım gıbı cıkma parca vs takmam orjınalı olsun dersen bekle gelsın ıtalyadan servıs ugrasmıyor bıle 10 yasından sonra yedek parca yardımı mecburı degıl getırtemıyoruz dıyorlar mk1 hgt alırsan az bucuk yuklersın mk2 alırsan bastan sona ıskence her yaptıgn sorun ben hgt ve coupeyı cok seven bırısıyım ama dılım cok yandı yasadıklarımı paylasmak ıstedım bence aracın fıyatına degılde bı yan sanayısı ve modıfıye sanayıını ıncele aklına yatarsa dusunme al yol tutusu top speedı durusu kullanımı cok cok keyıflı

**lstngl** · 10-12-2011, 21:10

1lker´isimli üyeden Alıntı

kardeşim yanlış anlama 20000tl bütceyi düşündüğün araclara yatırma bence 2 sene hgt bındım o yatırdıgın 20k nın yarısını senden zaten yıyıor helekı fıat coupe 20v yada 16v turboya gırersen cok daha fazla masrafla karsı karısya geleceksın bu arabaları yuklemekte bambaska sorun anlayan adam benım bındıgım senelerde onno ustaydı fakat bız gıttık saga sola yaptırmaya kalktık o ıslere gırıncede cok paramız gıttı alacagın arabanın yan sanayısını modıfıye parcalarını ıyı arastırmalısın bence bı coupe20v turbo ıcın pıston krank eksantırık yay sapka saplama vs... cok cok sınırlı belkı bulamıcaksın bıle cogu parcasını 1 tane radyotere 800tl para vermıstım 2 sene once hele benım gıbı cıkma parca vs takmam orjınalı olsun dersen bekle gelsın ıtalyadan servıs ugrasmıyor bıle 10 yasından sonra yedek parca yardımı mecburı degıl getırtemıyoruz dıyorlar mk1 hgt alırsan az bucuk yuklersın mk2 alırsan bastan sona ıskence her yaptıgn sorun ben hgt ve coupeyı cok seven bırısıyım ama dılım cok yandı yasadıklarımı paylasmak ıstedım bence aracın fıyatına degılde bı yan sanayısı ve modıfıye sanayıını ıncele aklına yatarsa dusunme al yol tutusu top speedı durusu kullanımı cok cok keyıflı

abi öle bir yazdın iştahımı kaçırdın valla biz binemicekmiyiz keyifli bir arabaya yokki 50k miz evt sıkıntılarını araştırıyorum ingilterede bolca var bu araçtan orda bir kaç yere sordum sanayisi var yani orda burda sizimde değerli fikirlerinizi Alıp degerlendiriyorUm

**tunceR** · 10-12-2011, 21:13

eskiden izmir draglarına giren sarı vardı bitane atmosferik.. ne gidiyodu bee ogünden beri beğenirim bu araçları.

**1lker** · 10-12-2011, 21:18

lstngl´isimli üyeden Alıntı

abi öle bir yazdın iştahımı kaçırdın valla biz binemicekmiyiz keyifli bir arabaya yokki 50k miz evt sıkıntılarını araştırıyorum ingilterede bolca var bu araçtan orda bir kaç yere sordum sanayisi var yani orda burda sizimde değerli fikirlerinizi Alıp degerlendiriyorUm

ben hgt yı satınca vti a karar verdım sonrada bıraz daha bırıkım yapıp typer alıcaktım sırf fıyatlarına delı oldugum ıcın gıttım gtı aldım ve bı vtı'a verıcegım paradan fazlasına geldı yaptıklarımla son derecede memnunum suan olay arabadan zıyade ısınman sevmen parca sorunu yasamaman ve ucuz parca saglayabılmen hgt ve coupe turbo agır arabalar kardesım cunku zamanında ya tutulmadı yada bugune fazla kalmadı yok adam akıll hıcbırseyı en basıtı ac sahbndenı honda yaz vtı yaz pego gtı yaz cıkan parcalara bak kac sayfa bıde hgt ve coupe yaz ben soradan uzulup canının skılmasını ıstemem benm cok yandı dılım yasadıklarımı anlattım fıkrınıde degıstırmek ıstemem ama gıt stock bı gtı al 15 e harca 5 bın alacagın keyıfı ben alatmıyım .)

**lstngl** · 10-12-2011, 22:03

TunceR o dediğin araba sahibinde sanırım sarı var mod lu bir tane bende 306 xr var su anda zaten 306 gti dusumuyorum

10-12-2011, 07:24	#2
killererkan Mesajlar: 509 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 33 Şehir: tr - ist Otomobil: bmw	bu orjinal turbolusu mu yoksa sonradan turbolanmışımı? 98ler sanırım 5 değil 4 silindir olanlarından.. orjinal turboluysa alınabilir bence Techturkey.com Post 2 __________________________________ .....Human At Sight , Monster At Heart.....

10-12-2011, 08:22	#3
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	fiat coupeler 2 tip turbo motorludur 4 silindir 16v ve 5 silindir 20v 4 silindir 16v turbo motor: tempra 2.0 16v ve tipo 2.0 16v yani fiat 16v atmosferik üzerine kuruludur motor blok ve birçok malzeme aynıdır alfaromeo 155Q4 aynı motor vardır lancia delta integrale II de neredeyse aynı motordur dedra da aynı sonuçta bu motorların temeli fiat 2.0 16v diye geçer. 240hp ye kadar standart motordan alabilirsin daha üzeri için piston,piston kolu,kapak contası falan değişmek lazım dahada üzeri için enjektörler,turbo,intercooler vs vs diye gider bu motorlar nasıldır? fiat coupe nasıldır? alınırmı? sorusuna klasik cevap ne aldığına bağlı olarak değişir leş alırsan çok para harcarsın düzgün birşey alırsan karşılığını görürsün sonuçta alacağın araba fabrikadan yeni çıkmış değil ne kadar yakar? bu sorunun cevabı tamamen senin sağ ayağınla ilgili bu motorlarda ve ecu larında kullanıcı kriterleri çok etkilidir güncel araçlarda tapa gaz dolaş belli bir tüketimin üzerine çıkamazsın bunlarda öyle değil sanki sınır yokmuş gibidir, akıllı kullanırsan saçma sapan yakmaz. std ve problemsiz bir Q4 üzerine örnek vereyim (yanlız Q4 1400kg ve 4 çeker dikkat) şehir içi en akıllı kullanımla 13litre falan, performanslı yardırmalı kullanımla 17litre yakarsın. Fakat dediğim gibi ecu yani IAW weber ecu müdahalesi ise yazılım ile oynayarak daha mantıklı birşeyler çıkabiliyor ben şehir için sakin kullanım 11lt falan yakıyordum uzun yolda 1 depo ile bodruma gittim. (~50litre 700küsür km idi tam hatırlamıyorum ist-bodrum) Techturkey.com Post 3 __________________________________

10-12-2011, 10:09	#5
emre_ Mesajlar: 2.914 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Şehir: istanbul Otomobil: hdi 68 hp	Bu arabayi bostanci civarlarinda sikca goruyorum distan les durmuyo cok rengi cok guzel motoru bilmiyorum hic ama cok agresif kullanilmiyo Techturkey.com Post 5 __________________________________ 206 1.4 hdi 68hp yavru mürekkep balığı *powered by ecufast d.r. ecu* powered by p.p.r. motorsport,, powered by imamoglu turbo *powered by maxi* *powered by tdipower* *powered by ecutuned*

10-12-2011, 10:24	#6
Chatin Mesajlar: 2.969 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 29 Şehir: U.S of Ankara Otomobil: X16XEL '00	motora girilmiş zaten ve dediğine göre garrett gt28 var. turbo ne durumda? bitik ise 2 lira. motor ne durumda? sıkıntısı varsa bilemezsin. standart hali ile 13 civarı yakan araba bu durumda 15 litre yakması lazım en az. bu arabayı basmak için alıyorsun zaten az yakman imkansız. 98 model arabaya kasko yapılmıyor zaten yedek parçasını bulmakta da zorlanırsın. fazla yakıyor diye yakın zamanda satacağına git hgt al lpg tak daha iyi. Techturkey.com Post 6 __________________________________ .....[OPEL GARAGE] Technik Die Begeistert http://img641.imageshack.us/img641/8190/imzaiw.jpg

10-12-2011, 15:55	#7
lstngl Mesajlar: 21 Üyelik Tarihi: Oct 2011 Yaş: 29 Şehir: Balikesir Otomobil: 306 xr(1,8)Palio 1.2 van	Maxi sagol guzel bilgiler için. Benim merak ettigim turbo icin pistonlar vs motora girdigimizde motor yenilemis gibi olucakmiyiz ha oluyosak motoru bitik ucuz bisi alip turbo yapalim diyorum. maxi standart dan 225 alabilrsin demissin varmi bunu bana yapabilecek olan birileri tanidiginiz. Tesekkurler bilgiler icin. Techturkey.com Post 7

10-12-2011, 16:02	#9
Abarth Mesajlar: 119 Üyelik Tarihi: Oct 2011 Yaş: 25 Şehir: İstanbul Otomobil: PuntoHGT-Civic EX	Araç güzele benziyor Punto'yu almasaydım düşünürdüm şahsen almayı.2.0 16v motoru turboya çeviren arkadaşım vardı Alfa q4 ekipmanlarını kullanarak.Gayet keyifli bir biçimde uzun seneler kullandı.Bu aracın kondüsyonu mekaniği sağlamsa uğraşma bununla başla bence sonradan Turbo yapman için ciddi para ve emek söz konusu... Techturkey.com Post 9

10-12-2011, 16:04	#10
SEFAKALACAY Mesajlar: 99 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Şehir: Kocaeli/İST Otomobil: Megane 1,5 dci & Gc8 SBR 30	Merhaba.Linkteki araca baktım.Bostancı sanayiye sık sık giden biri olarak bu renkte bir fiat coupe görmüştüm o zaman.Eksozundan beyaz duman çıkıyordu.Bu arabamı değil mi bilmiyorum kimsenin günahını almak istemem.Ancak aracı almadan detaylı bir biçimde araştırın.Güzel arabalar kendime güvensem bende alırım..Servisine ustasında gösterilmeli mutlaka.. Techturkey.com Post 10 __________________________________ *S o F i K*

10-12-2011, 16:53	#12
lstngl Mesajlar: 21 Üyelik Tarihi: Oct 2011 Yaş: 29 Şehir: Balikesir Otomobil: 306 xr(1,8)Palio 1.2 van	2.0 16v lerden standart turbosuz zaten 3 tane var turbolu arac iki tanesi sonradan yapma ayrica birine 30 digerine 40 milyar istiyorlar edermi eder bişey diyemem de beni bozar: işde ordan 14-15 e makyajı guzel motoru bitik derken km yapmis bir arac alip hem turbo işini hemde motoru toplamis olurmuyum. eger olmaz o is diyosanız biraz daha para verip temiz motorlu 2,0/16v aliip chip vs ne kadar guç alabilirim diye merak ediyorum. Techturkey.com Post 12

10-12-2011, 20:23	#14
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	neyse ben ortaya fiat turbosuz 2000 16v ile turbolu 2000 16v arasındaki farkları yazayım gerisine siz karar verin. turbo ile atmo arasında neler farklı yada neler fazla? pistonlar yağ pompası exantrikler eksoz sübapları enjektörler turbo intercooler ecu map sensörü gaz kelebek boğazı şanzıman vites oranları ve son dişli oranı su radyatörü (turbo için extra çıkış var) eksoz manifoldu eksoz yağ soğutucusu benzin pompası bujiler boost selenoidi debriyaj baskı balata benzin regülatörü Techturkey.com Post 14 __________________________________

10-12-2011, 20:49	#15
1lker Mesajlar: 2.368 Üyelik Tarihi: May 2011 Yaş: 25 Şehir: Eskişehir Otomobil: Subaru Forester Turbo S / Fiat Palio 1.2 16v	kardeşim yanlış anlama 20000tl bütceyi düşündüğün araclara yatırma bence 2 sene hgt bındım o yatırdıgın 20k nın yarısını senden zaten yıyıor helekı fıat coupe 20v yada 16v turboya gırersen cok daha fazla masrafla karsı karısya geleceksın bu arabaları yuklemekte bambaska sorun anlayan adam benım bındıgım senelerde onno ustaydı fakat bız gıttık saga sola yaptırmaya kalktık o ıslere gırıncede cok paramız gıttı alacagın arabanın yan sanayısını modıfıye parcalarını ıyı arastırmalısın bence bı coupe20v turbo ıcın pıston krank eksantırık yay sapka saplama vs... cok cok sınırlı belkı bulamıcaksın bıle cogu parcasını 1 tane radyotere 800tl para vermıstım 2 sene once hele benım gıbı cıkma parca vs takmam orjınalı olsun dersen bekle gelsın ıtalyadan servıs ugrasmıyor bıle 10 yasından sonra yedek parca yardımı mecburı degıl getırtemıyoruz dıyorlar mk1 hgt alırsan az bucuk yuklersın mk2 alırsan bastan sona ıskence her yaptıgn sorun ben hgt ve coupeyı cok seven bırısıyım ama dılım cok yandı yasadıklarımı paylasmak ıstedım bence aracın fıyatına degılde bı yan sanayısı ve modıfıye sanayıını ıncele aklına yatarsa dusunme al yol tutusu top speedı durusu kullanımı cok cok keyıflı Techturkey.com Post 15 __________________________________ NE MUTLU TÜRK'ÜM DİYENE! http://www.torkgaraj.com/ Son Düzenleyen 1lker; 10-12-2011 20:55.

10-12-2011, 21:13	#17
tunceR Mesajlar: 3.097 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Şehir: izmir Otomobil: LandRover-Little Monster	eskiden izmir draglarına giren sarı vardı bitane atmosferik.. ne gidiyodu bee ogünden beri beğenirim bu araçları. Techturkey.com Post 17

10-12-2011, 22:03	#19
lstngl Mesajlar: 21 Üyelik Tarihi: Oct 2011 Yaş: 29 Şehir: Balikesir Otomobil: 306 xr(1,8)Palio 1.2 van	TunceR o dediğin araba sahibinde sanırım sarı var mod lu bir tane bende 306 xr var su anda zaten 306 gti dusumuyorum Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder