Kompresyon Oranı Kağıdı okumak..

**VTec_king** · 18-12-2011, 12:08

Bir arkadaşın aracını teste soktuk
Araç s2000
okumayı bilen varsa yardımcı olabilirmi
nasıl sizce değerler

**Can's** · 18-12-2011, 12:10

motor sıcakken mı sogukken mı olculdu

**VTec_king** · 18-12-2011, 12:10

büyük ihtimal sıcakken

**Can's** · 18-12-2011, 12:14

butun sılındırlerın aynı degerı okumaması dusundurucu tabı buna dıs etkenlerde neden olabılır yada aletlede alakalı olabılır ama ben begenmedım degerlerı dususte hep

**G_TT_I** · 18-12-2011, 12:28

Segman siparişi verin en kısa zamanda oda en iyi ihtimal.

**VTec_king** · 18-12-2011, 12:43

başka yorumlar?

**fanatik** · 18-12-2011, 12:51

marş basılırken gaz pedalına sonuna kadar basıldı mı her seferinde ya da hava emiş yolu açıkmıydı..?

**VTec_king** · 18-12-2011, 13:00

açıkcası o kadar detayını bilmiyorum

**ukku** · 18-12-2011, 13:02

Ölçüm doğru yapıldı ise bi yerlerde yanlışlık var.. Sekmanlar kaçırıyor olabilir.. Sübaplar kaçırıyor olabilir.. Bir bakmak lazım..

**fanatik** · 18-12-2011, 13:03

Gaz kelebeği kapalı iken kompresyon testi yapılırsa genel olarak komp. değerleri düşük olur ve sonraki silindirlerde de giderek düşer.

**Alper_** · 18-12-2011, 13:23

ölçüm yapılan cihaz kaliteli..aynı cihazla 106 gti ölçtük değerler buna yakındı..söküldüğünde supaplar eğik çıkmıştı..

**onurdestan** · 18-12-2011, 17:39

konu dışı ama bu testi nerede ve kaça yaptırıyorsunuz

**Spawn** · 18-12-2011, 17:41

abi uzatmaları oynayan bir motorun çıktısı bu .... maalesef

**Cliosportve** · 18-12-2011, 17:51

Koşullar tam sağlandıysa
Enjektör söketleri sökülüp
Tam tapa gaz
Ve motor sıcaklığı idealde ise
Test sonuçları kötü duruyor
Mesela buda Megane Coupe 140hp kompresyon testi ölçümü
Aracın subapları gidikmiş

**onurdestan** · 18-12-2011, 18:00

bu nasıl anlaşılıyo yav hiçbişey anlamadım ne okumak lazım şimdi bundan

**VTec_king** · 19-12-2011, 08:48

43.000 de araç nasılda böyle birşey olabilir aklım almıyor açıkcası
acaba ölçümde bir hatamı var yoksa?
neden böyle olmuş olabilir?

**onur_S** · 19-12-2011, 09:58

sübaplar gidikse değerler farklı çıkabiliyor aynı megane coupe deki gibi,ben subapları eğmiştim,serviste baktılar bujileri söküp marşa basarak.
aracın sıkıstırması 10
1,10.2
2,7,8
3.8,5
4,10 cıktı tam.ne yazıkki servisteki formen bile normal o kadar farklılık olabilir filan dedi yarım saat iddialaştı bin böyle bişey olursa gel filan dedi,iddia ettim,sonra talimatı bi daha okuyup geleyim dedi ve eğikmiş yanlıs okumusum demişti ,farklılık olursada ufak farklılıklar olması gerekli benimki gibi bariz fark cıkarsa subaplar eğik olabiliyor
ben yanlıs vites atmıstım öyle eğilmişti
1-2-3 ,4 e geçerken 2 ye geçtim.

**Spawn** · 19-12-2011, 10:41

Abibaskaywrde daha olcturun. Enjektorlerin fisini cekip , dip gaz basarken test etmek lazim. Sikistirmasi 11.9 olan arabada 12 bar olctuk yaklasik Dolayisi ile ilk iki silindir 11 bar normal gibo ama 4. Silindir 9 bar da. 30psi fark var arada 5 psi a kadarnormal kabul edilir ama 30 psi cok fazla. Baska yerde daha olcturun abi. Eger gene boyle cikarsa bi yerden sikistirma kaciriyor demektir.

**VTec_king** · 19-12-2011, 10:57

evet tekrar ölçtürmeyi düşünüyor

18-12-2011, 12:10	#2
Can's Mesajlar: 898 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Şehir: istanbul-ADANA Otomobil: toyo 2zz-ge	motor sıcakken mı sogukken mı olculdu Techturkey.com Post 2

18-12-2011, 12:10	#3
VTec_king Mesajlar: 3.748 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: 2012 1.3 Mjet Linea..	büyük ihtimal sıcakken Techturkey.com Post 3 __________________________________ Halkını cehalet ve sefalete teslim eden yöneticiler yok olmaya, cehalet ve sefalete sürükleyen yöneticileri seçen halk ise köle olmaya mahkûmdur." Mustafa Kemal ATATÜRK

18-12-2011, 12:14	#4
Can's Mesajlar: 898 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Şehir: istanbul-ADANA Otomobil: toyo 2zz-ge	butun sılındırlerın aynı degerı okumaması dusundurucu tabı buna dıs etkenlerde neden olabılır yada aletlede alakalı olabılır ama ben begenmedım degerlerı dususte hep Techturkey.com Post 4

18-12-2011, 12:28	#5
G_TT_I Mesajlar: 1.590 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 29 Şehir: Driftwood Otomobil: TT-R Quattro, 106 GTI, 11 CBR1000RR...	Segman siparişi verin en kısa zamanda oda en iyi ihtimal. Techturkey.com Post 5

18-12-2011, 12:43	#6
VTec_king Mesajlar: 3.748 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: 2012 1.3 Mjet Linea..	başka yorumlar? Techturkey.com Post 6 __________________________________ Halkını cehalet ve sefalete teslim eden yöneticiler yok olmaya, cehalet ve sefalete sürükleyen yöneticileri seçen halk ise köle olmaya mahkûmdur." Mustafa Kemal ATATÜRK

18-12-2011, 12:51	#7
fanatik Mesajlar: 75 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 53 Şehir: istanbul Otomobil: Grand Vitara	marş basılırken gaz pedalına sonuna kadar basıldı mı her seferinde ya da hava emiş yolu açıkmıydı..? Techturkey.com Post 7

18-12-2011, 13:00	#8
VTec_king Mesajlar: 3.748 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: 2012 1.3 Mjet Linea..	açıkcası o kadar detayını bilmiyorum Techturkey.com Post 8 __________________________________ Halkını cehalet ve sefalete teslim eden yöneticiler yok olmaya, cehalet ve sefalete sürükleyen yöneticileri seçen halk ise köle olmaya mahkûmdur." Mustafa Kemal ATATÜRK

18-12-2011, 13:02	#9
ukku Mesajlar: 3.483 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Şehir: sahrayicedit Otomobil: clio rs 172, leon cupra tfsi	Ölçüm doğru yapıldı ise bi yerlerde yanlışlık var.. Sekmanlar kaçırıyor olabilir.. Sübaplar kaçırıyor olabilir.. Bir bakmak lazım.. Techturkey.com Post 9 __________________________________ if in doubt, flat out.

18-12-2011, 13:03	#10
fanatik Mesajlar: 75 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 53 Şehir: istanbul Otomobil: Grand Vitara	Gaz kelebeği kapalı iken kompresyon testi yapılırsa genel olarak komp. değerleri düşük olur ve sonraki silindirlerde de giderek düşer. Techturkey.com Post 10

18-12-2011, 13:23	#11
Alper_ Mesajlar: 3.426 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 30 Şehir: Antalya / Kemer Otomobil: 106 gti	ölçüm yapılan cihaz kaliteli..aynı cihazla 106 gti ölçtük değerler buna yakındı..söküldüğünde supaplar eğik çıkmıştı.. Techturkey.com Post 11

18-12-2011, 17:39	#12
onurdestan Mesajlar: 769 Üyelik Tarihi: May 2007 Yaş: 25 Şehir: istanbul Otomobil: A41.8T - TTQ225	konu dışı ama bu testi nerede ve kaça yaptırıyorsunuz Techturkey.com Post 12

18-12-2011, 17:41	#13
Spawn Mesajlar: 3.637 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Yaş: 23 Şehir: Istanbul / Ankara Otomobil: '93 200SX S13 - '95 Del Sol VTi EG2	abi uzatmaları oynayan bir motorun çıktısı bu .... maalesef Techturkey.com Post 13

18-12-2011, 17:51	#14
Cliosportve Mesajlar: 4.037 Üyelik Tarihi: May 2010 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Clio rs	Koşullar tam sağlandıysa Enjektör söketleri sökülüp Tam tapa gaz Ve motor sıcaklığı idealde ise Test sonuçları kötü duruyor Mesela buda Megane Coupe 140hp kompresyon testi ölçümü Aracın subapları gidikmiş Techturkey.com Post 14 __________________________________ Teşekkürler Renault Mais Baday Cotech Merdan Power Teşekkürler AHM Performance

18-12-2011, 18:00	#15
onurdestan Mesajlar: 769 Üyelik Tarihi: May 2007 Yaş: 25 Şehir: istanbul Otomobil: A41.8T - TTQ225	bu nasıl anlaşılıyo yav hiçbişey anlamadım ne okumak lazım şimdi bundan Techturkey.com Post 15

19-12-2011, 08:48	#16
VTec_king Mesajlar: 3.748 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: 2012 1.3 Mjet Linea..	43.000 de araç nasılda böyle birşey olabilir aklım almıyor açıkcası acaba ölçümde bir hatamı var yoksa? neden böyle olmuş olabilir? Techturkey.com Post 16 __________________________________ Halkını cehalet ve sefalete teslim eden yöneticiler yok olmaya, cehalet ve sefalete sürükleyen yöneticileri seçen halk ise köle olmaya mahkûmdur." Mustafa Kemal ATATÜRK Son Düzenleyen VTec_king; 19-12-2011 09:03.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

19-12-2011, 09:58	#17
onur_S Mesajlar: 2.122 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Şehir: Ankara Otomobil: yok	sübaplar gidikse değerler farklı çıkabiliyor aynı megane coupe deki gibi,ben subapları eğmiştim,serviste baktılar bujileri söküp marşa basarak. aracın sıkıstırması 10 1,10.2 2,7,8 3.8,5 4,10 cıktı tam.ne yazıkki servisteki formen bile normal o kadar farklılık olabilir filan dedi yarım saat iddialaştı bin böyle bişey olursa gel filan dedi,iddia ettim,sonra talimatı bi daha okuyup geleyim dedi ve eğikmiş yanlıs okumusum demişti ,farklılık olursada ufak farklılıklar olması gerekli benimki gibi bariz fark cıkarsa subaplar eğik olabiliyor ben yanlıs vites atmıstım öyle eğilmişti 1-2-3 ,4 e geçerken 2 ye geçtim. Techturkey.com Post 17

19-12-2011, 10:41	#18
Spawn Mesajlar: 3.637 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Yaş: 23 Şehir: Istanbul / Ankara Otomobil: '93 200SX S13 - '95 Del Sol VTi EG2	Abibaskaywrde daha olcturun. Enjektorlerin fisini cekip , dip gaz basarken test etmek lazim. Sikistirmasi 11.9 olan arabada 12 bar olctuk yaklasik Dolayisi ile ilk iki silindir 11 bar normal gibo ama 4. Silindir 9 bar da. 30psi fark var arada 5 psi a kadarnormal kabul edilir ama 30 psi cok fazla. Baska yerde daha olcturun abi. Eger gene boyle cikarsa bi yerden sikistirma kaciriyor demektir. Techturkey.com Post 18

19-12-2011, 10:57	#19
VTec_king Mesajlar: 3.748 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: 2012 1.3 Mjet Linea..	evet tekrar ölçtürmeyi düşünüyor Techturkey.com Post 19 __________________________________ Halkını cehalet ve sefalete teslim eden yöneticiler yok olmaya, cehalet ve sefalete sürükleyen yöneticileri seçen halk ise köle olmaya mahkûmdur." Mustafa Kemal ATATÜRK

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder