Dyno sorusu dyno ölçüm hatası varmıdır ?

**AEAlmas** · 22-12-2011, 10:16

Dyno ölçümü yaptim fakat düzgün ölçemedi sanırsam operatör şehir dışına gitmişti

219.8 beygir tekerde
248 beygir motorda gözüktü
motor tork gücü 368 nm
kafamı karıstıran konu şanzıman oranlarını düzgün ayarlamadılar sanırsam daha önceki şanzıman oranı 2.02 iken 235 beygir 325 nm tork tu
bu ölçümde operatör hatası olarak düşünüyorum 1.45 diye gördü
2. bi test te 210 beygir tekerde
239 beygir motorda
ama tork 389 olarak gördüm
şanzıman oranı 1.51 ama bi terslik var gibi ama avans ayarıda yapmam gerekiyor tam ölçüde olmadıgını düşünmekteyim
sizce sorun neydendir

Teşşekürler şimdiden

**senna** · 22-12-2011, 10:27

kaçıncı viteste ölçüyorsunuz birde şanzıman oranı derken diff vs kullanılmıyormu oranlarda dyno programının içeriğini bilmeden konuşuyorum

**AEAlmas** · 22-12-2011, 10:29

4. vites agbi
otomatik tanımlıyor difransiyel oranını yok 2000 devire getirin yok 3000 e getir diye program komut vermekte

**senna** · 22-12-2011, 10:46

olması lazım programda diferansiyel şanzman oranları için giriş genelde oluyor ama incelemek lazım

**AEAlmas** · 22-12-2011, 11:09

otomatik tanımlama yapıyormuş
Carpan 1.1
ama benim bildigim arkadan itişte carpan 1.2 diye :/

**Serencebey** · 22-12-2011, 11:12

Dyno'nun markası ne?

Dyno Sheetinde hangı devırde ne guc verdıgını gorebılıormusunuz?

**997TT** · 22-12-2011, 11:36

Dyno da set up hatasi olabilir.
Carpan her aracta farkli oluyor.
Veriler programda otom olarak cikmasi gerek.
Kalibrasyon hatasida olabilir...

**douu** · 22-12-2011, 11:55

belki yazılandan anlamadım kusuruma bakmayın ama 2.02 oran girme ne demek ? dyno'da ölçüm 1e en yakın orana sahip viteste yapılmaz mı ? hali hazırda olan degerlere göre yani. cogu araçta en üst vitesin bir altına tekamül eder sanırım buda.

**AEAlmas** · 22-12-2011, 12:55

Sanziman oranı otomatik tanıma Yada manuel

**Eray Yümsel** · 22-12-2011, 12:56

2. denemede motor ısındığı için yada sıcak hava çektiği için düşük çıkmış olabilir

**AEAlmas** · 22-12-2011, 13:11

ama tork yüksek cıktı bu sefer kafamı karıstırdı o

**Serencebey** · 22-12-2011, 13:15

Dyno, Devir bandını gosterıorsa

rotational inertia'dan girilen degeri kesici devrine denk getirip oyle kalibre edin

kayıpta gucte daha net cıkıcaktır

22-12-2011, 10:27	#2
senna TechWorks Mesajlar: 6.941 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	kaçıncı viteste ölçüyorsunuz birde şanzıman oranı derken diff vs kullanılmıyormu oranlarda dyno programının içeriğini bilmeden konuşuyorum Techturkey.com Post 2 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

22-12-2011, 10:29	#3
AEAlmas Mesajlar: 1.776 Üyelik Tarihi: Jul 2011 Yaş: 26 Şehir: Antalya/Baghdad/Adelaide Otomobil: Nissan S14, Nissan Almera Tekna ,GMC YUKON	4. vites agbi otomatik tanımlıyor difransiyel oranını yok 2000 devire getirin yok 3000 e getir diye program komut vermekte Techturkey.com Post 3 __________________________________ X POWER MUSTAFA GENC http://www.pprmotorsport.com/ *Best car part dealer!* www.boostprojects.com

22-12-2011, 10:46	#4
senna TechWorks Mesajlar: 6.941 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	olması lazım programda diferansiyel şanzman oranları için giriş genelde oluyor ama incelemek lazım Techturkey.com Post 4 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

22-12-2011, 11:09	#5
AEAlmas Mesajlar: 1.776 Üyelik Tarihi: Jul 2011 Yaş: 26 Şehir: Antalya/Baghdad/Adelaide Otomobil: Nissan S14, Nissan Almera Tekna ,GMC YUKON	otomatik tanımlama yapıyormuş Carpan 1.1 ama benim bildigim arkadan itişte carpan 1.2 diye :/ Techturkey.com Post 5 __________________________________ X POWER MUSTAFA GENC http://www.pprmotorsport.com/ *Best car part dealer!* www.boostprojects.com

22-12-2011, 11:12	#6
Serencebey Mesajlar: 4.636 Üyelik Tarihi: May 2006 Şehir: Izmir Otomobil: Syncro Gosy	Dyno'nun markası ne? Dyno Sheetinde hangı devırde ne guc verdıgını gorebılıormusunuz? Techturkey.com Post 6 __________________________________ Çok fena, çok pratik, çok atik ve teknolojik ithalatoperasyonatör

22-12-2011, 11:36	#7
997TT Mesajlar: 1.835 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Yaş: 36 Şehir: istanbul Otomobil: GT-R(Mk3),S600TT,Toureg TDI,Polo GTI,Land Cruiser VX100,Isuzu D-Max 3.0	Dyno da set up hatasi olabilir. Carpan her aracta farkli oluyor. Veriler programda otom olarak cikmasi gerek. Kalibrasyon hatasida olabilir... Techturkey.com Post 7

22-12-2011, 12:55	#9
AEAlmas Mesajlar: 1.776 Üyelik Tarihi: Jul 2011 Yaş: 26 Şehir: Antalya/Baghdad/Adelaide Otomobil: Nissan S14, Nissan Almera Tekna ,GMC YUKON	Sanziman oranı otomatik tanıma Yada manuel Techturkey.com Post 9 __________________________________ X POWER MUSTAFA GENC http://www.pprmotorsport.com/ *Best car part dealer!* www.boostprojects.com

22-12-2011, 12:56	#10
Eray Yümsel Mesajlar: 10.568 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: United State of Beykoz Otomobil: ///Carlos	2. denemede motor ısındığı için yada sıcak hava çektiği için düşük çıkmış olabilir Techturkey.com Post 10 __________________________________ Drift Spec TenekE30 Swap M50B25 + Supercharger + Nos EcuFast 'Dr.Ecu Özgün Güleç PPR Motorsport 'Kaan Güvenir AlpineStar Garage 'Fatih Çelik Performans Debriyaj Ankara 'Şahin Binboğa

22-12-2011, 13:11	#11
AEAlmas Mesajlar: 1.776 Üyelik Tarihi: Jul 2011 Yaş: 26 Şehir: Antalya/Baghdad/Adelaide Otomobil: Nissan S14, Nissan Almera Tekna ,GMC YUKON	ama tork yüksek cıktı bu sefer kafamı karıstırdı o Techturkey.com Post 11 __________________________________ X POWER MUSTAFA GENC http://www.pprmotorsport.com/ *Best car part dealer!* www.boostprojects.com

22-12-2011, 13:15	#12
Serencebey Mesajlar: 4.636 Üyelik Tarihi: May 2006 Şehir: Izmir Otomobil: Syncro Gosy	Dyno, Devir bandını gosterıorsa rotational inertia'dan girilen degeri kesici devrine denk getirip oyle kalibre edin kayıpta gucte daha net cıkıcaktır Techturkey.com Post 12 __________________________________ Çok fena, çok pratik, çok atik ve teknolojik ithalatoperasyonatör

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder