Elektrikli fluance'ın fiyatı açıklandı

[ygtrn]

Renault Mais, Türkiye'de Mart 2012de satışa sunacağı elektrikli Fluence'in satış fiyatını 3 ay öncesinden belirledi. Şirket, Fransa merkezle yaptığı sıkı pazarlıklar sonucunda Fluence Z.E.nin fiyatını, dizel Fluenceın altına indirdi. 100 kilometrede 2.5 liralık elektrik harcayan otomobilin fiyatı 60 bin lira olarak açıklandı. Böylece elektrikli Fluencea 60 bin lira ödeyen bir tüketici, İstanbuldan Ankaraya sadece 10 liraya gidebilecek.

Vatan Gazetesi'nden Mete Tansu'nun haberine göre, Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, Fluence Z.E.nin satış fiyatının 2012 model dizel Fluencetan daha düşük olduğu belirterek, Fluence Z.E.yi hükümetin verdiği yüzde 3 ÖTV desteğiyle Avrupa ülkelerinde olduğu gibi Türkiyede de termik motorlu Fluence fiyatı ile satışa sunabiliyoruz. Elektrik motorlu Fluence, 60 bin liraya satılacak. Üst donanıma sahip 2012 model 110 beygir güç üreten Fluence Privilege 1.5 dCi EDCnin kampanyalı fiyatı bile 61 bin 450 lira. Fluenceın satış fiyatında Renault olarak verdiğimiz sözü tuttuk, hatta fiyatını donanımlı dizelden daha düşük tutmayı başardık dedi.

Aybar, daha önce elektrikli aracın fiyatının hemen hemen dizel Fluencea yakın olacağını söylemişti.

İbrahim Aybar, sıfır emisyonlu yüzde 100 elektrikli Fluence Z.E.nin Avrupadaki gibi batarya hariç satılacağını ve aylık abonelik ücreti alınacağını da sözlerine ekledi. Aybar, Batarya çok pahalı, o yüzden tüketici kiralamış gibi olacak. Aylık abonman ücreti verecek. Fransada ayda 79 euro (197.5 TL) alınıyor, bizde 100 euro (250 TL) civarında olur dedi. Fluence Z.E.ye yılbaşı sonrasında sipariş verilebilecek, teslimatlar Martta başlayacak.

Bataryası 4.5 liraya doluyor

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, elektrikli araçların yakın bir zamanda tüm Türkiye sokaklarında görülme şansı olacağını söyledi. Aybar, bugün 100 kilometrelik bir mesafenin benzinli araçlarla 35 liradan fazla, dizel araçla 25 liranın üzerinde bir maliyetle gidilirken, elektrikli araçlarla aynı mesafenin 2.5 liraya gidilebileceğini, bunun da çevre temizliğinin yanında oldukça büyük bir ekonomiyi getirdiğini söyledi.

Elektrikli Fluenceın 185 kilometrelik bataryası 4.5 liraya doldurulacak. Bu işlem gece yapılırsa elektrik faturası 100 kilometre için 1.5 lira, 185 kilometre için de yaklaşık 2.5 liraya düşecek.

Teşvik olmasa Fransadan ucuz

ELEKTRİKLİ araçlara Avrupada teşvikler sağlanıyor. Örneğin Fransa, İngiltere ve Portekizde 4 bin ile 6 bin euro arasında vergi indirimi yapılıyor. Danimarkada MTV alınmıyor. Elektrikli Fluenceın Fransadaki satış bedeli 26 bin 300 euro olarak belirlendi. Ancak hükümetin sağladığı 5 bin euroluk vergi teşviğiyle araç Fransada 21 bin 300 euroya satılacak. Bu fiyata bataryanın kira bedelini içeren 79 euroluk abonman ücreti ekleniyor.

Tam şarjla 160 km gidiyor

Fluence Z.E.nin 22 kwhlık elektrikli motoru 95 beygir güç üretiyor. Elektrikli araç tam şarjla maksimum 160 km yol katedebiliyor. Aracın azami hızı 135 km/s ile sınırlandırıldı. Elektrikli araç, evdeki priz sayesinde 6 saatte şarj edilebiliyor. Otopark, alışveriş merkezleri gibi mekanlarda kurulacak şarj istasyonlarıyla bu süre hızlı şarjla 30 dakikaya kadar inecek.

HABER HÜRRİYETTEN ALINTIDIR
Elektrikli Fluenceın fiyatı dizelden daha ucuz - Hürriyet EKONOMİ

şimdi bende sizlere soruyorum arkadaşlar, aracın bataryaları kiralık olarak temin ediliyormuş, aylık 100 euro, sizcede çok saçma değilmi dizel bir fluance'ın ortalama aylık yakıt gideri nedirki bana çok mantıksiz bir araç gibi geldi, bunu alacağıma dizelini alır sadece şehir içinde değil şehir dışındada gezerim....

Techturkey.com Post 1

[erkin006]

160 km de bir zorunlu yarım saat mola...

daha bu teknolojinin çok gelişmesi lazım...şuan alınmaz bence...

Techturkey.com Post 2

[CRUEL]

bununda crackı çıkar cracklar batarya ücreti ödemeyiz umarım..

Techturkey.com Post 3

[berkay_aydin]

uzun yol hayal.. Şu an için mantıksız geldi

Techturkey.com Post 4

[emre_]

Bu arabaya uygun yazilimla cift sargi bobin bulmak lazim
Rollerde voltaj acmak icinde bi zimbirti bakayim

Techturkey.com Post 5

[u.kurt]

160km ufak bir rakam her 160 km'de yarım saat mola sıkıntı yaratır

Techturkey.com Post 6

[Eyüp]

Şehirler arası gezen plasiyerler için çok güzel

İstanbul - sakarya 130km..Müşteri ziyaretinde sarj et ordan düzceye geç

Techturkey.com Post 7

[başalp]

Şehir içi kullanımda araç çok mantıklı fakat şu 100 euro işi bozuyor. Ciddi ciddi cangoo yu düşünüyürduk. şimdilik kafamızdan sildik...

Techturkey.com Post 8

[elpadre]

hemen yenı bır dukkan acıyımm pıllı arabalaarına alkalıne pıl bulunur dıye

Techturkey.com Post 9

[c20let]

yapar çinliler buna güzel bi batarya dealextreme'de satılır 3-5 dolara bence korkulacak birşey yok

Techturkey.com Post 10

[hasan çağri]

Bu araçlar zaten trafik yoğunluğunun çok yakıt tüketiminin daha yüksek olduğu şehir içi için tasarlanıyor. Ama canım Türkiyem sağolsun herşey güç ve hıza dayalı olduğundan az geliyo tabi

yoksa şehir içinde evden işe iden eve giderken tek seferde 160km yol yapan kaç kişi var aramızda şehir içinde yada sürekli 140-150 hızla gidebilen?

Evet batarya kirası denen şey pahalı baya ama ayda 1000km üstünde yapıyor iseniz şuanda mazot dan ucuza gelir diye düşünüyorum. Onu birde sabit kur 250TL derlerse şehir içi için baya baya ucuza gelir. üstelik bataryanın ömrü bittiği zaman kiralık olduğu için pahalı bataryayı yeniden almaz sıfırını kiralamaya devam edersiniz.

Techturkey.com Post 11

[mmustu]

fiyatı uygun sayılır düşünülebilir uzun yolu bırakın gün içinde kullanan biri için gayet makul ama bi Roll izlemeye gidemeyiz şekerpınarda kalırız

Techturkey.com Post 12

[ErenErdem]

160 km de bir 30 dakika mola vermenize gerek yok

Bataryalar kiralık ve depozitolu olacağı için, gittiğiniz istasyonda piknik tüpü mantığı boşunu ver dolusunu al yapacaksınız

Techturkey.com Post 13

[a.colak]

batarya kiralama işi saçmalık olmuş yine gebe bırakıyolar milleti bi şekilde

Techturkey.com Post 14

[ERK_RS]

Bu araclar uzun yol araci degil zaten. Sehir ici icin bence cok iyi..
Rakam olarak da uygun goukuyor; aklima yatti.

Techturkey.com Post 15

[HondatugraL]

emre_´isimli üyeden Alıntı Bu arabaya uygun yazilimla cift sargi bobin bulmak lazim Rollerde voltaj acmak icinde bi zimbirti bakayim

HKS Voltage opener gunluk kullanımda 6v rollarda 9V kullanıyorum

Techturkey.com Post 16

[ygtrn]

şimdi banada başta mantıksız geldi ama hiç şu şekilde düşünmedim, bu aracın yağ filtre kıvır zıvır gibi bakım maliyetleride yok, tek filtresi polen filtresidir okadar.. değişse değişse 100bin de bir alt takım burçları falan değişir okadar

Techturkey.com Post 17

[Ahmet Saraçoğlu]

opelin bi arabası vardı eski acorda benzeyen , amper mi ampera mı ne ,, onda bi dizel jeneratör vardı , yakıtı elektrik enerjisine çevirip pilleri dolduruyordu.Öyle bişeyle desteklenebilir bence ilk etapta yüksek kapasiteli piller piyasa araçlarında kullanılana kadar.

Techturkey.com Post 18

[hasan çağri]

ErenErdem´isimli üyeden Alıntı 160 km de bir 30 dakika mola vermenize gerek yok Bataryalar kiralık ve depozitolu olacağı için, gittiğiniz istasyonda piknik tüpü mantığı boşunu ver dolusunu al yapacaksınız

quicktime´isimli üyeden Alıntı batarya kiralama işi saçmalık olmuş yine gebe bırakıyolar milleti bi şekilde

Ama mantık boşu bırak doluyu al olur ise zaten akşamdan akşama şarj olacak sadece o zaman da bu kira işe göze bile batmaz yani. yeterki yeterince yaygın olsun.

mesele artık Türkiyede Renoult servisi bayisi olmayan yer yok nerdeyse. Yarısında olsa bu sistem yeterde artar.

Techturkey.com Post 19