Garrett GT3076 Muadili Turbo ne alalım?

Alıntı:

---

bahcelili_ali Nickli Üyeden Alıntı

precision turboların daha küçük giriş modellerinide tavsiye edermisiniz? 4831 gibi?
ve
4-bolt 5-bolt
48 veya 63 a/r ne anlama gelir?

---

Ne araçta kullanıcagın kaç litre araçta kullanıcagına baglı

aracın benzinli 1.6 ysa bile 57mm i öneririm

ama alıcagın hedefledigin güç daha dşükse ona uygun turboda var

AR turbonun egzost housingin iç büyüklügü ile alakalı

4 bol 5 bolt dedigi de Downpipe ın baglandıgı bölüm

5 bolt olanlar genelde internal WG li araçların DP flanşlarını degiştirmemek ve tekrar internal WG li kullanmak için yapılanlar

4 bolt ve V band olanlarda direk External WG için tasarlanmış olan turbolar

çok teşekkürler bilgiler için. ben astra gsi da kullanacağım şuan k04 turbo kullanıyorum orjinal. çok fazla güçler hedeflemiyorum max 350 üfleyecek bir turbo almak istiyorum. ama bu turboyu 300hp lerde de kullanırsam sıkıntı yaşarmıyım?

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Ne araçta kullanıcagın kaç litre araçta kullanıcagına baglı

aracın benzinli 1.6 ysa bile 57mm i öneririm

ama alıcagın hedefledigin güç daha dşükse ona uygun turboda var

AR turbonun egzost housingin iç büyüklügü ile alakalı

4 bol 5 bolt dedigi de Downpipe ın baglandıgı bölüm

5 bolt olanlar genelde internal WG li araçların DP flanşlarını degiştirmemek ve tekrar internal WG li kullanmak için yapılanlar

4 bolt ve V band olanlarda direk External WG için tasarlanmış olan turbolar

---

350hp için STI turbosu öneririm. VF35, inan bende var die değil :D

Tarkan vf37 için manifold ve uppipe var mı elinde? vf37 ye mi dönsem?

Hasan abiye gönderdim işte daha yeni. Gene alırım. Ama hacı 3076 dan sonra vf37 zevk vermez.

5 yıldır 6000 km yapmışım, biraz da binmek istiyorum şu arabaya..

o setupa yazık valla. Bence sadece turbo al geç abi, şöle en az 2876 olan bişi.

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

2 litre 11.7 cr k20 de 4300 devirde gelen turbo

subaruda byük ihtimal 5000 de falan gelir

keyif alıcagını sanmıyorum

5857 sp 0.82 ar bence büyük keyif verir

---

Bende kesinlikle 5857sp diyorum

garrett'e göre fiyatları daha uygun gibi belli bir nedeni varmidir ? yada ben yanliş modellere baktim.

Alıntı:

---

bahcelili_ali Nickli Üyeden Alıntı

çok teşekkürler bilgiler için. ben astra gsi da kullanacağım şuan k04 turbo kullanıyorum orjinal. çok fazla güçler hedeflemiyorum max 350 üfleyecek bir turbo almak istiyorum. ama bu turboyu 300hp lerde de kullanırsam sıkıntı yaşarmıyım?

---

senin aracının litresi 2000cc ve kapgında gayet güzel be olsam 5857 alır 1 bar basarım

hem cok keyifli hemde düşük basıncta kuvvetli bir aracın olur kardeşim

Alıntı:

---

Brs_eg Nickli Üyeden Alıntı

garrett'e göre fiyatları daha uygun gibi belli bir nedeni varmidir ? yada ben yanliş modellere baktim.

---

moruk garretin GT serisi BB oldugu için pahalı

bunlarında BB leri pahalı

BB ler journallardan 500 $ daha pahalıdır

yani dogru bakıyorsun

genelde emiş housinginide anti surge görürsün delik delik

gecmıs olsun..

forced performance a yollayıp turbonuzu hta3076 yapmanızı tavısye ederım:) normal 3076dan 200 devır gıbı erken gelıyor ve 35e yakın ufluyor

Turboyu gönder getir sadece 400-500 dolar kargo tutar, o yüzden sıfır almak mantıklı geliyor...

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

senin aracının litresi 2000cc ve kapgında gayet güzel be olsam 5857 alır 1 bar basarım

hem cok keyifli hemde düşük basıncta kuvvetli bir aracın olur kardeşim

---

şuan standart k04 leh turbosu ile cont. basıncı 0.9 barda yürüyorum. peak 1.4

çok büyük bir turbo yada güç hedefim yok. kendi turbom ile 300hp leri görebilioruz fakat bilyalı güzel bir turboya ve manifolda geçmek istyorum. bunu yaparken turbom 350 üflesin rahatca ama ben 300 üfletiyim istiyorum yani ne aracı ne turboyu strese sokmak istemiyorum

Alıntı:

---

bahcelili_ali Nickli Üyeden Alıntı

şuan standart k04 leh turbosu ile cont. basıncı 0.9 barda yürüyorum. peak 1.4

çok büyük bir turbo yada güç hedefim yok. kendi turbom ile 300hp leri görebilioruz fakat bilyalı güzel bir turboya ve manifolda geçmek istyorum. bunu yaparken turbom 350 üflesin rahatca ama ben 300 üfletiyim istiyorum yani ne aracı ne turboyu strese sokmak istemiyorum

---

Tamam abi ben seni anladım zaten ilk mesajında

dedim ya bir manifold + external WG + 5857 turbo

tam senin istedigin husus

ve BB turbo alma kesinlikle yataklı al opel için gerek duyulmaz bende

T25 turbo bizim yaptıgımız aracta 2000 devirde full boost yapıyordu 1 bar

bence 5857 de 3000 i gecmez dolmak için

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

moruk garretin GT serisi BB oldugu için pahalı

bunlarında BB leri pahalı

BB ler journallardan 500 $ daha pahalıdır

yani dogru bakıyorsun

genelde emiş housinginide anti surge görürsün delik delik

---

turbo konusunda cahilim verdigim ornek yanliş olablir :)

mesela

gt28 ayarindaki bb precision gene 1000 dolar üstünde.

eBay - New & used electronics, cars, apparel, collectibles, sporting goods & more at low prices

muadil olarak belki bi citir ufagi bu olablir sanirim fiyatta uygun.bb olmadigi için.

eBay - New & used electronics, cars, apparel, collectibles, sporting goods & more at low prices

655$ mesela ca18/sr20 için bb tercih etmedikçe uygun bi turbo gibi duruyor.

ama t3/t4 - t25 lik oem manifoldta sıkıntı.


Gürsel abinin konusunuda dagittik biraz kusura bakmasin.

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Tamam abi ben seni anladım zaten ilk mesajında

dedim ya bir manifold + external WG + 5857 turbo

tam senin istedigin husus

ve BB turbo alma kesinlikle yataklı al opel için gerek duyulmaz bende

T25 turbo bizim yaptıgımız aracta 2000 devirde full boost yapıyordu 1 bar

bence 5857 de 3000 i gecmez dolmak için

---

Ok aynen öyle bakıyım ben

güç bandı istediğinden biraz yukarda ama,
sıfır s300sx 83-75 var istersen, fakat t4 ts.

hilmi artık senin turboyu deneme vakti geldi heralde bakalım nerde dolcak :beuj:

bi sene oldu demi :D :D