Kayıt ol

Eski 04-01-2012, 23:10   #1
 
1lker - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.368
Üyelik Tarihi: May 2011
Yaş: 25
Şehir: Eskişehir
Otomobil: Subaru Forester Turbo S / Fiat Palio 1.2 16v



Dizel ve benzinli araçlarda hararet

Arkadaþlar hararet sorununu biz yaþamasakta trafikte birçok kez karþýlaþýyoruz bu konuda herkesin ufak tefek bilgisi vardýr eminim aramýzda bu konuya tam hakim arkadaþlarýmýzda vardýr konuyu açma sebebim bu baþlýk altýnda böyle durumlarda herkezin ne yapmasý gerektiði konusunda fikri olmasý yorum yapan herkese simdiden çok teþekkürler.(konu varsa affola)

1) Benzinli araçta hararet sorununun sebepleri ve izlenecek yollar ?
2) Dizel araçta hararet sorununun sebepleri ve izlenecek yollar ?


__________________________________

NE MUTLU TÜRK'ÜM DİYENE!

http://www.torkgaraj.com/

Son Düzenleyen 1lker; 05-01-2012 07:14.
1lker isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 05-01-2012, 09:11   #2
 
initial-D - ait Avatar
 
Mesajlar: 3.663
Üyelik Tarihi: Aug 2008
Yaş: 26
Şehir: İzmir/Tekirdağ
Otomobil: Laguna dTi



bende genelde istanbulda sıkışık trafikte ibre herzamanki yerinden biraz yükseliyor bir noktaya kadar.oraya geldiğinde klimayı açıyorum anında düşmeye başlıyor.bazı araçlarda klima açmak dahada yükseltebilir ama

rampa çıkarken yükselirsede rampa aşağı inişte viteste salmak lazım aracı.cut off a gireceği için yanma olmamasından dolayı daha çabuk soğuyor.

yeni araçlarda hararet diye bir sıkıntı yok ama


__________________________________

otomobiline atla, basabildiğin kadar bas, buralardan uzaklaş biraz
initial-D isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 05-01-2012, 10:09   #3
TechWorks
 
senna - ait Avatar
 
Mesajlar: 6.941
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: -
Otomobil: billet



ilk başta soğutma elemanlarınız görevini yapıyormu eksiksiz çalışıyormu onlara bakın, soğutma suyu ne zaman değişmiş devir daim ne durumda sağlıklı çalışıyormu, radyatörünüzü temizlettinizmi termostat sağlammı kaçak varmı yokmu bunlara baksanız muhtemelen herhangi bir sorununuz olmayacak

radyatörü özellikle yaşı biraz olan motorlarda temizletin faydasını görürsünüz mümkünse sökün temizletin


__________________________________

eleştiri gizli hayranlıktır.
senna isimli üye çevrimiçidir (Online)   Alıntı ile Cevapla
Eski 05-01-2012, 12:17   #4
 
1lker - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.368
Üyelik Tarihi: May 2011
Yaş: 25
Şehir: Eskişehir
Otomobil: Subaru Forester Turbo S / Fiat Palio 1.2 16v



senna´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
ilk başta soğutma elemanlarınız görevini yapıyormu eksiksiz çalışıyormu onlara bakın, soğutma suyu ne zaman değişmiş devir daim ne durumda sağlıklı çalışıyormu, radyatörünüzü temizlettinizmi termostat sağlammı kaçak varmı yokmu bunlara baksanız muhtemelen herhangi bir sorununuz olmayacak

radyatörü özellikle yaşı biraz olan motorlarda temizletin faydasını görürsünüz mümkünse sökün temizletin
Gozumun onunde dizl bir arac su kaynatmisti adamin biri kontagi kapat digeri kapatma seklunde tartisiyotlardi boyle duurumlarda ne yapilmalu dizel ve benzinli araclarda acikcasi yorumsuz kalmistim


__________________________________

NE MUTLU TÜRK'ÜM DİYENE!

http://www.torkgaraj.com/
1lker isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 05-01-2012, 12:31   #5
 
initial-D - ait Avatar
 
Mesajlar: 3.663
Üyelik Tarihi: Aug 2008
Yaş: 26
Şehir: İzmir/Tekirdağ
Otomobil: Laguna dTi



sıcak motoru kapatmak zararlıdır zaten.eskiden murat 124lerle uzun yol yapanlar eve gelince kapatmazmış hemen motoru.ama yeni araçlarda kullanılan metal malzemelerle eskileri bir değil tabi.

hararetmi yaptı,soğutmaya yetecek bir düzlük veya rampa aşağı iniş yoksa çekip kenara kaloriferi sıcağa açıp sonuna kadar bekleyeceksin başka çare yok.

kendi tecrübem,escortla hararet yaptık,araba duman dumana,çektik kenara,ben telefonla konuşurken dayım dağın tepesindeki çeşmeden akan suyu boşalttı o sıcak motora.bir 10-15 dk geçmişti.dedim dayı naaptın.yarım saate yakın bekledik.motor dönmedi.çalışmadı.ondan sonra ıkına sıkına zorla çalıştı.sonra dağdan rampa aşağı inerkende balataları yaktık duman dumanagerçi dayım onada su döktü soğusun diye

sıcak motora soğuk su koymak,sıcakken radyatörü açmak,motor serinlesin diye kaputu açıp su dökmek,bunlar yapılmamalı


__________________________________

otomobiline atla, basabildiğin kadar bas, buralardan uzaklaş biraz

Son Düzenleyen initial-D; 05-01-2012 12:34.
initial-D isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 05-01-2012, 15:11   #6
 
1lker - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.368
Üyelik Tarihi: May 2011
Yaş: 25
Şehir: Eskişehir
Otomobil: Subaru Forester Turbo S / Fiat Palio 1.2 16v



initial-D´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
sıcak motoru kapatmak zararlıdır zaten.eskiden murat 124lerle uzun yol yapanlar eve gelince kapatmazmış hemen motoru.ama yeni araçlarda kullanılan metal malzemelerle eskileri bir değil tabi.

hararetmi yaptı,soğutmaya yetecek bir düzlük veya rampa aşağı iniş yoksa çekip kenara kaloriferi sıcağa açıp sonuna kadar bekleyeceksin başka çare yok.

kendi tecrübem,escortla hararet yaptık,araba duman dumana,çektik kenara,ben telefonla konuşurken dayım dağın tepesindeki çeşmeden akan suyu boşalttı o sıcak motora.bir 10-15 dk geçmişti.dedim dayı naaptın.yarım saate yakın bekledik.motor dönmedi.çalışmadı.ondan sonra ıkına sıkına zorla çalıştı.sonra dağdan rampa aşağı inerkende balataları yaktık duman dumanagerçi dayım onada su döktü soğusun diye

sıcak motora soğuk su koymak,sıcakken radyatörü açmak,motor serinlesin diye kaputu açıp su dökmek,bunlar yapılmamalı
dayin efsaneymis kardesim Allah korumus o blok yumurta gibi 2ye ayrilmamis


__________________________________

NE MUTLU TÜRK'ÜM DİYENE!

http://www.torkgaraj.com/
1lker isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 16:41 ::::