Printable View
kısaca
Egzoz emisyonu:70/220/AT veya 88/77/AT,
- Araç dış gürültüsü: 70/157/AT veya ECE-R 51,
- Motor gücü: 80/1269/AT,
- Dizel Egzoz Dumanı: 72/306/AT,
yönetmeliklerine göre tip onay belgesi veya teknik servis raporu aranacaktır
yukardaki yönetmeliklere uyum istenir.
bunların hepsini yetkili smm düzenler.
proje cızdırır gıder ruhsara ısletırsın sorun olmaz dıe dusunuyorum
audi motorlu şahinler orjinal dizel fabrikasyondur bilginize
Hacim konusunda sıkıntı olacağını zannetmiyorum. Özellikle o yıllardaki karavanlarda 3.000 cc 4.000 cc motorlar çoğunluktaydı. Ford marka bir karavandan aklımda kalmış motor hacmi. Hacim konusunda motor bulmak zor olmasa gerek. Birde 25 yaşındaki aracların çoğunda motor kodu yazmıyor. Muayeneden hafif kusurlu diye geçiyorlar. Motor kodu yazmıyor diye 25 yaşındaki aracı muayeneden geçirmeyecek zihniyete şaşarım.
Alıntı:
mechanic Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
mechanic Nickli Üyeden Alıntı
Bilip bilmeden anlaşıp atıp tutuyoruz zaten.Yanlış bilgi olabilir doğrusunu öğreniriz ama atıp tutmuyorum.Biraz yukarsındada aşağıdaki alıntı var.
Orijinal tipinin haricindeki motor değişikliğinde;
-Aracın imal yılı (modeli) esas alınarak aynısı veya daha sonra imal edilen motorlar
kullanıldığında ve Motor Mukayese Raporunda benzinli araçlarda %30 dan fazla güç farkı,
dizel araçlarda %50 den fazla güç farkı olmadığında, tadil edilen motor için egzoz emisyonu
ve araç dış gürültüsünün ilgili yönetmeliklere göre tip onay belgesi veya teknik servis raporu
aranmayacaktır.
-Güç farkının yukarıda belirtilen değerlerden daha fazla olması veya aracın imal yılından
(modeli) daha önce imal edilen motor kullanılması durumunda ya da yakıt sisteminin benzinli
motordan dizel motora, dizel motordan benzinli motora tadil edildiğinde, tadil edilen motor
için;
- Egzoz emisyonu:70/220/AT veya 88/77/AT,
- Araç dıĢ gürültüsü: 70/157/AT veya ECE-R 51,
- Motor gücü: 80/1269/AT,
- Dizel Egzoz Dumanı: 72/306/AT,
Yönetmeliklerine göre tip onay belgesi veya teknik servis raporu aranacaktır.
Hacim siniri yok. hacimsel olarak %30 kolay. %30 dan fazla artista fren yeterlilik raporu alinmasi gerek tse belgeli bir fren merkezinden
motor konusunda
hacim dusemez
aracin modelinden daha eski model motor takilamaz
yakit tipi degisirilemez.
Direk muayenedende kalir trafiktende ruhsat cikmaz ( katakulli ile muayene ok olsa bile)
aslında herşey yapılabilir de bu işle ilgilenenler genelde yaşlı ve parayı servis koltuk kasa vs.. gibi yerlerden kolay buldukları için ilgilenmiyorlar.. araştırmak ta istemiyorlar..
zaten tek bildikleri de onlar ezbere yaz çiz gitsin...
ilerleme olamıyor yoksa bu kadar swaplar var hepsi legal hale gelebilir...
yahu akşam akşam açtırdınız bana kutuyu..
çok yakında yazı dizisi ile karşınızdayım.
konuyu bilemedim ama motor değişikliği olabilir.
nasıl yapılır neler lazım neler yapabilirsiniz vs..
tüm sorularınıza cevaplar olacak.
makaleler ve teknik bilgilere koyarız artık..
land rover servisinde çalışan bir arkadaşım bi çok bitmiş motorlu land'e dizel motor çakıyoruz diyordu.günahı boynuna :D
motor no hafif kusursa swap yapan arabalar rahatça geçiyormu şimdi ???
swapı yutturursan anlamazsa geçirirsin.. yutturamazsan :DAlıntı:
RSBurak Nickli Üyeden Alıntı
muayene ücretini yakıp muayenesiz gezmeye razıyım yasal bir işlem yapmasınlarda :)Alıntı:
mechanic Nickli Üyeden Alıntı
:cool: kardeş blok koyduysan illegal birşey zaten, faturası yoksa hele...Alıntı:
RSBurak Nickli Üyeden Alıntı
bilmiyorum bu işlerin baya sağlam cezaları+maliyetleri olduğunu biliyor musunuz???
projesiz arabanın düğmesini değiştiremezsin, bazı şeyleri projeyle bile değiştiremezsin.
tüm bu değişikliklere kısıtlamalar araç tip onay belgesiyle gelir.
tip onayı nasıl alındıysa araç o özelliklerin dışına çıkamaz.
sadece münferit tadilat yapılabilir, motor değişimi, yakıt sistemi değişimi vs.. bunlardan bazıları.
şahıslar tip onay belgesi alamazlar. seri üretim yapıyorsan alırsın, bakanlık avrupadan gelen regulasyonlara uygunluğunu denetler uygunluk verebilir...
güzel ülkemde birşey yapıyorsan, bu işin yarısını legal projeli yapıp normal insanların anlamayacağı yerlerde de istediğin gibi at koşturarak yapmalısın. neden öyle diyorum çünkü istenen şeyler hep ultra sakat :D
bakın örneğin us de arabayı komple yeni yap motor koy egzos koy hks komple, ama trafiğe çıkmak için egzos emisyon değerlerine bakıyorlar. yazılımla onu kısıp ölçüm yapılıyor izni alıyor sonra dönüp garajda yazılımla geri açıyorlar.. bu iş orda da böyle oluyor.
burdaki gibi göbekli 50 ytaşında amcam "arağbandhaa hegzosst vhaarr" deyip kavga çıkmıyor. adamlara kağıt belge gösteriyorsun geçip gidiyorsun..
motor noya hafif kusur verdiklerini öğrenince bir umut doğdu ama ben yine her türlü yasal yolu denerim alıştık devletle uğraşmaya :) bu hobi için en kötü ülke bizimki malesef.
şimdi diyorsunuzki murat 124 un 1.3 benzinli motoru cıkart yerine 1.3 multijet koy.
her turlu emısyonuda azdır yanı multıjetin :D
legal olarak yapılabılırmı sımdı bu.
hem motor aractan daha yenı hem aynı hacım gucler de ortalama olarak esıt sayılır heralde.
tek bulduğum konu bu bu işlemlere dair:)
4.1. Motor değişikliği veya tadilatı:
4.1.1. Tip Onayı Belgesine istinaden uygunluk belgesiyle tescil iĢlemi yapılmış olan
araçlar üzerinde yapılacak motor değişikliğinde, ülkemizde yürürlükte olan ilgili
yönetmeliklerin güncel seviyelerini sağlayan motorlar kullanılmalıdır.
4.1.2. Ġmalat Yeterlilik Belgesine istinaden teknik belgeyle tescili yapılmış araçlar
üzerinde yapılacak motor değişikliğinde, ilgili yönetmeliklerin en az temel seviyesini
sağlayan motorlar kullanılmalıdır.
4.1.3. Motorun gücü vb. genel özelliklerini etkileyecek, parça değişiklikleri, tadilat seti
kullanımı veya işlemci programlarında değişiklik yapılması durumunda, egzoz emisyon ve
araç gürültüsünün ilgili yönetmelikler de belirtilen değerler içinde kaldığı tevsik edilmelidir.
Orijinal tipinin haricindeki motor değişikliğinde;
-Aracın imal yılı (modeli) esas alınarak aynısı veya daha sonra imal edilen motorlar
kullanıldığında ve Motor Mukayese Raporunda benzinli araçlarda %30 dan fazla güç farkı,
dizel araçlarda %50 den fazla güç farkı olmadığında, tadil edilen motor için egzoz emisyonu
ve araç dış gürültüsünün ilgili yönetmeliklere göre tip onay belgesi veya teknik servis raporu
aranmayacaktır.
-Güç farkının yukarıda belirtilen değerlerden daha fazla olması veya aracın imal yılından
(modeli) daha önce imal edilen motor kullanılması durumunda ya da yakıt sisteminin benzinli
motordan dizel motora, dizel motordan benzinli motora tadil edildiğinde, tadil edilen motor
için;
- Egzoz emisyonu:70/220/AT veya 88/77/AT,
- Araç dıĢ gürültüsü: 70/157/AT veya ECE-R 51,
- Motor gücü: 80/1269/AT,
- Dizel Egzoz Dumanı: 72/306/AT,
Yönetmeliklerine göre tip onay belgesi veya teknik servis raporu aranacaktır.
Proje ekleri: Mukayese raporu, aranıyorsa tip onay belgesi veya teknik servis raporu,
Ruhsat aslı veya noter tasdikli sureti, motor faturası (marka, tip, yakıt türü bilgileri olacak)
4.1.4. Aracın orijinal tipindeki motor, yenileme işlemi yapılmış olanlar dâhil,
kullanıldığı takdirde, bu Ekin madde 4.1.1 ve madde 4.1.2 hükümleri uygulanmaz. Sınırlı
tadilat bildirimiyle, proje gerektirmeden değişiklik yapılır.
Aracın orijinal tipindeki motor (yeni, çıkma veya yenileme yapılmıĢ olanlar dâhil)
kullanıldığı takdirde, sadece Sınırlı Tadilat Bildirimi onaylanır.
Sınırlı Tadilat Bildirimi ekleri: Ruhsat aslı veya noter tasdikli sureti, motor faturası (marka,
tip, yakıt türü bilgileri olacak), gerektiğinde orijinal motora ait bilgileri içeren kayıt (uygunluk
belgesi, broĢür, katalog, vb.)
Model yılı eski ancak özellikleri aynı (en az aracın imal yılının güncel seviyesinde), çıkma
veya hiç kullanılmamış motorların tadilatında mukayese raporu ile proje düzenlenecektir.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
bu madde geçerli midir? bu işlemi yapabilecek yardımcı olabilecek var mıdır?
dizelden benzinliye geçişte?
yeni motor numarası çakılsa?