en son ahmetg nickli arkadaşımız kulanıyyordu tomu yeni sattı sayılır , hatta deneme vidyomuz vardı tom ile ,
en son ahmetg nickli arkadaşımız kulanıyyordu tomu yeni sattı sayılır , hatta deneme vidyomuz vardı tom ile ,
sti almadık bak kumarhanelerde geziyprum para toparlamak içincenk Nickli Üyeden Alıntı
ya şimdi su sti olayında benim anlamadığım bi nokta var.
kimisi diyor sti çok sağlamdır kıramazsın, kimisi diyor sti a bineceksen cebinde motor parası hazır olacak her an kırabilirsin.
nedir bu işin aslı.
Doğrudur sti lanmış araba alınabilir ama arabanın duruşuda ok gibiymiş
1.6tdi.
Ecutech.
İbo allah rağzı olsun kardeşim . benimde söylemek istediğim buydu
projeler konuna bakıyorum şimdi ismini unuttuğum bir arkadaş yazmış değil sTİ subaru alacaksan mutlaka bi subaru parasıda olması lazım demiş.
Ama bir başkasına nın yorumuna bakıyorum şimdi bu lafı gülerek hatırlıyorum demiş.
Bana saolsunlar arkadaşlar özelden yazıyorlar subaru alacaksan öğle type-r daki gibi basmıyacaksın kırarsın.
Nasıl yani abi?
Ben type-r ımla 60km/h-70km/h vtec açmadan işe de gidiyorum , akşamları rollere gidiyoruz. Evde karıyla kavga ediyorum gece çıkıyorum çevre yoluna 260km/h dakikalarca gidiyorum. Arabadan daha tık demedi. 5 yıldırda arabaya harcadığım en pahalı para 10-60 yağıdır.
Ama subarusu olan arkadaşları görüyorum adamların araba sanayiden çıkmıyor. Tamam diyorlar bu sefer oldu arabayı forget ladık diyorlar dogbox şanzumanda yaptırdık diyorlar. Sonra adam gene sanayide ne oldu abi işte turbo araba derdi bitmiyo diyo
düzeltme;
Şimdi bide sormak istediğim; sahibindene bakın arkadaşlar 17 tane STİ var. Bunların 15 i motorunu tekrar toplamış. Yani bunların 15demi arabanın stock gücü yetmediği için motor yapmışlar arabaya?
Açıkcası ölmeden STİ sahibi olmak istiyorum ama 50-60binTL verip 10binkm-20binkm sonra motor yapmak istemiyorum.
wrx in GC-GF8 den görüntü hariç hiç bir avantajı yok.
ABA benim eski arabam alıp kendim bişeyler yaparım diyorsan kesinlikle tavsiye ederim. Beyin 2 lira, komple STI yürüyen şanzuman fren 12 lira, turbo 2 lira ekstra 3-4 lira harcayarak çok hızlı olursun ama herşey para ve zmana bakar
"HAYALLE YAŞAYANINDA YAŞAMAYANINDA ... "NAMIK KEMAL
Motoru yapılmış referanslı araç alırsan başın ağrımaz. Şehrinizde Tork Garaj gibi bir avantajınız var gidip danışın bence.
Bizden bir yıldız kaydı, yine gökler aldı... Hepimizin başı sağolsun. Huzur içinde yat Alperim |RA|
İbo allah rağzı olsun kardeşim . benimde söylemek istediğim buydu
projeler konuna bakıyorum şimdi ismini unuttuğum bir arkadaş yazmış değil sTİ subaru alacaksan mutlaka bi subaru parasıda olması lazım demiş.
Ama bir başkasına nın yorumuna bakıyorum şimdi bu lafı gülerek hatırlıyorum demiş.
Bana saolsunlar arkadaşlar özelden yazıyorlar subaru alacaksan öğle type-r daki gibi basmıyacaksın kırarsın.
Nasıl yani abi?
Ben type-r ımla 60km/h-70km/h vtec açmadan işe de gidiyorum , akşamları rollere gidiyoruz. Evde karıyla kavga ediyorum gece çıkıyorum çevre yoluna 260km/h dakikalarca gidiyorum. Arabadan daha tık demedi. 5 yıldırda arabaya harcadığım en pahalı para 10-60 yağıdır.
Ama subarusu olan arkadaşları görüyorum adamların araba sanayiden çıkmıyor. Tamam diyorlar bu sefer oldu arabayı forget ladık diyorlar dogbox şanzumanda yaptırdık diyorlar. Sonra adam gene sanayide ne oldu abi işte turbo araba derdi bitmiyo diyo
düzeltme;
Şimdi bide sormak istediğim; sahibindene bakın arkadaşlar 17 tane STİ var. Bunların 15 i motorunu tekrar toplamış. Yani bunların 15demi arabanın stock gücü yetmediği için motor yapmışlar arabaya?
Açıkcası ölmeden STİ sahibi olmak istiyorum ama 50-60binTL verip 10binkm-20binkm sonra motor yapmak istemiyorum.
hacı eynı şeyleri düşünüyoruz
mesela evo lar dayanıksız dıyolar sahıbındene bakıyosun 10 ılandan 1-2 tanesı motor yapmış
sti derim ben eğer alıcaksan illak ibiraz daha üzerine koy yada bekle biraz daha sti al daha kışada çok var zaten
kullanımla alakalı olduğunu düşünüyorum.200.000 de sti vardı satılık.Arabanın sanayiden çıkmama meseleside doğru ustayı bulamadıklarından bu işte kendini ispatlamış yerlere gidip araç toplasalar kolay kolay sorun yaşamazlar.wrx,gc8 zorlandığında sıkıntı çıkarabiliyor doğru ancak sti şanzımanını kırmak bilek isterİbo allah rağzı olsun kardeşim . benimde söylemek istediğim buydu
projeler konuna bakıyorum şimdi ismini unuttuğum bir arkadaş yazmış değil sTİ subaru alacaksan mutlaka bi subaru parasıda olması lazım demiş.
Ama bir başkasına nın yorumuna bakıyorum şimdi bu lafı gülerek hatırlıyorum demiş.
Bana saolsunlar arkadaşlar özelden yazıyorlar subaru alacaksan öğle type-r daki gibi basmıyacaksın kırarsın.
Nasıl yani abi?
Ben type-r ımla 60km/h-70km/h vtec açmadan işe de gidiyorum , akşamları rollere gidiyoruz. Evde karıyla kavga ediyorum gece çıkıyorum çevre yoluna 260km/h dakikalarca gidiyorum. Arabadan daha tık demedi. 5 yıldırda arabaya harcadığım en pahalı para 10-60 yağıdır.
Ama subarusu olan arkadaşları görüyorum adamların araba sanayiden çıkmıyor. Tamam diyorlar bu sefer oldu arabayı forget ladık diyorlar dogbox şanzumanda yaptırdık diyorlar. Sonra adam gene sanayide ne oldu abi işte turbo araba derdi bitmiyo diyo
düzeltme;
Şimdi bide sormak istediğim; sahibindene bakın arkadaşlar 17 tane STİ var. Bunların 15 i motorunu tekrar toplamış. Yani bunların 15demi arabanın stock gücü yetmediği için motor yapmışlar arabaya?
Açıkcası ölmeden STİ sahibi olmak istiyorum ama 50-60binTL verip 10binkm-20binkm sonra motor yapmak istemiyorum.
Tamam abi bende STİ derim de
Ben diyorum ki 17 tane STİ ilanlarındaki 15 STİ motor yapmış.
Bunların hepside mi stock gücü yetersiz geldiği için motor yapmış ?
Ben sahibinden den Adamın birini aradım 70binTL istiyor arabasına adam diyorki 50binkmde motor yaptım. Deddimki gücü yetmedimi güçlendirmek için mi yaptın. Adam bana diyorki. yoo motor kırıldı. Genelde motoru kırdıktan sonra güçlendirirler sıfır STİ motunu kimse açmaz diyor. kırılır ondan sonra güçlülendirirler.
Yani ben 50-60binTL ye STİ alacağım 10bin km sonra motor mu yaptıracağım ?
Referans diyorsunuz, doğru haklısında benburda 60bin km deki STİ motorundan bahsediyorum 60binkm nedir ki arkadaşlar.
kullanımla alakalı olduğunu düşünüyorum.200.000 de sti vardı satılık.Arabanın sanayiden çıkmama meseleside doğru ustayı bulamadıklarından bu işte kendini ispatlamış yerlere gidip araç toplasalar kolay kolay sorun yaşamazlar.wrx,gc8 zorlandığında sıkıntı çıkarabiliyor doğru ancak sti şanzımanını kırmak bilek ister
Eğer sert kullanmayla alakalı birşey demek isterim, benim arabam hafta içi kapalı garajda yatar hafta sonları veya tatile giderken çıkarırım. Onda da araba sanki rodajdaymış gibi motor ısındıktan sonra basacaksam eğer basarım. Sonuçta bu arabalara bukadar beygiri rahat yokuş çıksın diye koymuyorlareğer motor ısındıktan sonra hareket edeceksem , yağ sati ortaya geldiği zaman bastıysam o zamanda arabaya birşeyler oluyorsa o arabada sıkıntı vardır abi.
Subaru arayıpta fiyat aralıgı 30-35 aralıgında olan ve Koray'ın arabasını almayan kişinin aklından şüphe ederim
Koray'ın arabadaki parçaları şu anda toparlamak isteseniz bi tane daha subaru parası gider bana göre
Subaru arayıpta fiyat aralıgı 30-35 aralıgında olan ve Koray'ın arabasını almayan kişinin aklından şüphe ederim
Koray'ın arabadaki parçaları şu anda toparlamak isteseniz bi tane daha subaru parası gider bana göre
Ben projeler bölümünde koray'ın arabasının konusnu okurken ağzım sulanarak her çümlesini okudum. Fakat gf8 kasa istemiyorum.
tabiki zevk meselesi. ama hakikaten korayın arabası çok başka
ben dilim dondugunce ve bildigim kadari ile anlatayim, oncelikle eger 300 hplerin uzerindeki tork da 400 nm uzerinde oluyor wrx sanzimani dikkatli kullanilmaz ise sikinti cikariyor sebebi ise aracin yola gucu neredeyse tamamen aktarmasi dolayisi ile de dislilere muzam bir guc bindirmesi. Sti yuruyenin de bir sikinti yok cok daha saglam. 225 beygir olan bir araci 350 yaptiginizda %50'den fazla guc daha fazla oranda da tork artisi yapiyorsunuz. Arac yere gucu kayipsiz aktariyor sarma yok. Sanziman kirilmalari bundan oluyor.
Men plan God laughs...
I have reset it....Aal izz well....
STI olan genelde motor açamdan yapılabilecek çogu yüklemeyi yapıyor her seferinde biraz dah biraz daha sonra limitlere geliyor ve limitler zorlanıyor(şanzıman ve yürüyen dayandığı için limitleri zorlanıyor) ve arada motor kırılıyor. Ankarada akrabamızda hiç motor açılmamış 2005 STI var ilk günkü kondisyonunda. Ben STI cok rahatsız olur diye WRX aldım . Ama hata etmişim. Zaten arabayı 2 haftada 1 çıkartıyorum STI almanın bir sıkıntısı olmazmıs. Tabi para da önemli bir faktör. 35'e WRX var bi dolu STI için 55-60 bin lazım.
gc8 ler eski model diye vaz geçmiş gibiyim.
Birçok gc8 baktım 99 model arabanın ön konsol falan soyulmuş, hadi direksiyonu anlarımda ön konsol nasıl soyulur onu anlamadım.
Birbaşkasına baktım arabadan ses gelmeyen vidası yok. Forget motorlu dogbox dişlisi varmış . Tabi motoru açıp göremediğimiz için evet deddik adama.
WRX lere bakıyorum. Onuda çoğu kişi wrx alacağına paranı biriktir STİ al diyor.
wrx seni tatmin etmez diyorlar , zaten de doğru söylüyorlar sahibindeki wrx lere baktım çoğu stock STİ den daha güçlü
Ama ben arabayı öğle 400hp-500hp istemiyorum. En fazla 250-300hp olsun yeter.
Çünkü STİ nin parçaları daha pahalı WRX oranla, hatta bakımları bile pahalı olduğunu söylediler. Bunun doğruluk payı var mıdır?
Kısman var . Fren balataları debriyaj balataları ve yürür aksam parçaları WRX ten pahalı.
Bence 40-45 bin tl ye WRX alacağına STI al tabi ama 250-280 yeter diyorsan WRX + eksoz +yazılım+filtre tatmin edicidir.(hatta yag pompası vs upgrde ederek turbo ve intercooler STI yapıp biraz basınçta açılabilir) WRX alacaksanda tavsiyem 2005 model olması hem iç konsol biraz daha modern hemde yürüyende STI izlenimleri var.(bazı parçalar sti ile aynı diye biliyorum yanlışsam daha bilgili arkadaşlar düzeltecektir)
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
