b18a2 motorumu kurcalamak istiyorum yardım :)

Alıntı:

---

Emir_b16a Nickli Üyeden Alıntı

atmosferik bütçe temiz 10 000 leri bulur eksiği gediğiyle e iyi bi turboda da o paraları fazlasını gözden çıkarmak şart :)

bu arada uzun şanzumanla vtec tavsiye etmezler pek turbo daha iyi

---

anladımm suan Jdm vti nickli uyenın verdıgı fikir mantıklı geldi turboya uzagım 19 yaşında :p piston kısa sanzuman yazılım headers fltre egzoz :) kapak işlem denmiş birdee

Alıntı:

---

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

q1 uzun şanzuman. delsolların kablolu şanzumanları kısa. onlar uyuyor.

japanes express site sponsoru satıyordu ordan bakabilirsin.

---

tamam bakıyorum hemen

vtec pistonu 100-200tl arası
filtre kiti 150-200tl arası
egzos-ara boru-headers 1000tl
yazılım 300-400tl arası
kapak-emme-kelebek port polish 500tl-1000tl arası
kısa şanzuman 1500tl en fazla
stage2 debriyaj 300-500tl arası
birde işçilik verirsin

toplam maliyet bu. tabi rodajın, rektefiyen,segman vs masrafın olur onları katmadım. sonra benim diyen vteclere by by

uzun vadeli binerim dersen turbo yada vtec ona göre kararverip ona göre hareket etmelisin bnce

şimdi kapak işler piston takar sıkıştırmayla yürütürsen sonra turboya dönmek daha büyük sıkıntı verir :)

bnce en başta filtreni egzozunu koy sonra koy ellerini başının arasına ben ne istiyorum die düşün karar ver :)

Alıntı:

---

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

vtec pistonu 100-200tl arası
filtre kiti 150-200tl arası
egzos-ara boru-headers 1000tl
yazılım 300-400tl arası
kapak-emme-kelebek port polish 500tl-1000tl arası
kısa şanzuman 1500tl en fazla
stage2 debriyaj 300-500tl arası
birde işçilik verirsin

toplam maliyet bu. tabi rodajın, rektefiyen,segman vs masrafın olur onları katmadım. sonra benim diyen vteclere by by

---

egzos var- headers dc replika ama biraz mezar durumda - filtre pimaştan yaptık :) sedan vtecle denedik gecıyorum ama fazlasını ıstemekteyıız :)

Alıntı:

---

Emir_b16a Nickli Üyeden Alıntı

uzun vadeli binerim dersen turbo yada vtec ona göre kararverip ona göre hareket etmelisin bnce

şimdi kapak işler piston takar sıkıştırmayla yürütürsen sonra turboya dönmek daha büyük sıkıntı verir :)

bnce en başta filtreni egzozunu koy sonra koy ellerini başının arasına ben ne istiyorum die düşün karar ver :)

---

dedigim gibi filtre dc replıka mezar headers oem borular oem egzozla sedan vtec gectık ama her vtec aynı yurumuyor malesef :D

Alıcan'ın soyledıklerı olabılır fıyatlarıda yazmıss parca fıyatları ama hersey ezber degıl acıldıgında motorun neler cıkacak bılınmez yatakların degısıcek rektıfıye yapılacak conta takımların derken sana 2-3 bını rahat rahat bulur ama cok zevklı bır aracın olur orası farklı

Alıntı:

---

dc_crx Nickli Üyeden Alıntı

Alıcan'ın soyledıklerı olabılır fıyatlarıda yazmıss parca fıyatları ama hersey ezber degıl acıldıgında motorun neler cıkacak bılınmez yatakların degısıcek rektıfıye yapılacak conta takımların derken sana 2-3 bını rahat rahat bulur ama cok zevklı bır aracın olur orası farklı

---

tamam kanka sen burdan yazmasanda olur son kararı yüzyüze veririz :D

adres belli stlegal cem abi ;) dohtorun o senin ;)

Alıntı:

---

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

kapak işle, vtec pistonu koy, kısa şanzuman al, yazılımını headersını filtreni egzosunu yap, f-h-e'lu vteci geçersin

---

bordo berelinin videosu varmı kanka:)

Alıntı:

---

ykavcioglu Nickli Üyeden Alıntı

bordo berelinin videosu varmı kanka:)

---

kanka var bi abimizde bu dediğim speclerde teg kısası yok hatta :)

Alıntı:

---

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

kanka var bi abimizde bu dediğim speclerde teg kısası yok hatta :)

---

Tolgayi soruyorum yaw

e onu diyorum bende zaten tanıdığını bilmiodum la:D

izne gelmişti işte. naptı bilmiyorum aga. uğrayamadım bahadır abilerin oraya 1 haftadır. gitmiş olması lazım ama birliğe tekrar.

Senin ilacın bende ceyhun bey ;)

güncelldir konu şanzıman parçası arıyoruz suan keyfi degil zorunlulukktann