@
johnie
Anladım abi, gerçi sadece ağırlık azaltmanın dışında dönen birşeyin ağırlığınıda azaltıyorsun.
Buda yuvarlanma direncinin düşmesi demek.
Zaten bisiklet işine giren bir daha çıkamıyor;
grupsetler, jantlar, lastikler derken cepte para kalmıyor.
@
urukain
Abi yol-yarış bisikletiyle işe gidip gelmek demek pist arabasını aile arabası olarak kullanmaya benzer.
Bence kesinlikle şehir bisikleti alın.
Yol yarış bisikleti çok farklı bir kulvar.
Şehir bisikletine göre eksileri; (Aynı Fiyatlarda)
(BUNLAR KAĞIT ÜSTÜNDEKİ DEĞERLER, PRATİKTE DEĞİŞEBİLİR. %100 DOĞRU DEMİYORUM, BİRAZDA KİŞİSEL GÖRÜŞÜMÜ KATTIM)
-Yoldaki taş, çöp vs. nesneleri kullanıcısına daha çok belli ediyor.
-Fren mesafesi daha uzun.
-Aynakol dişli oranları daha büyük.
-Yokuş çıkmak daha zor.
-Kum vb. yerlerde şehir bisikletine göre daha az yol tutuşu.
-Şehir bisikletine göre daha az konforlu.
-Genelde bagaj delikleri bulunmuyor.
Şehir bisikletine göre artıları;
-Enerjinizi yola daha iyi aktarabilmesi
-Hafif olması
-Daha çabuk hızlanabilmesi
Kilitli pedal bence önemli bir detay çünkü pekala doğru basmanızı sağlıyor. Buda sağlık için gerçekten çok önemli.
Çünkü yanlış kadro ölçüsüne sahip bir bisiklete binmek, seleyi yanlış ayarlamak vb. durumlar size ileride çok ciddi sağlık problemleri oluşturur açıkçası.
KASK-ELDİVEN-GÖZLÜK BİSİKLETİ SATIN ALMADAN ÖNCE ALINACAKLAR LİSTESİ.