Valla ben de lovato var,enjektör sesi falan varmı farketmiyorum bile varsada rahatsız etmiyor demek kiAma bir sonra ki arabama takarsam prins-mtm falan denerim muhtemelen
Valla ben de lovato var,enjektör sesi falan varmı farketmiyorum bile varsada rahatsız etmiyor demek kiAma bir sonra ki arabama takarsam prins-mtm falan denerim muhtemelen
arabanın başka bi yerini sökmek için geçen regülatörü falan söktük kitin bi kısmını elledik adam güzel montaj yapmış saklamış herşeyi,
ama benim kullandığıma tecrübe ettiğime göre prins güzel marka ben seviyorum diğer arabaya takarsam onada prins takacam
körler sağırlar
nekadar kendini aşşalamaya merak bir millet olduk.italyanlar bindiği araclara bir bakın.almanlar nerdeyse inekgibi geviş getirecekler okadar cimriler..ingilterede gaz çok normal.ama bize geldimi.anormal..
3 gün oldu civic ex e lpg dönüşümü yaptırdım, mis öyle o arabaya takılırmı kıyılırmı felan muhabbetleride ayrıca çok komik, benzin ucuzda bizmi almıyoruz
40 Alimi 1 Delille yendim, 1 Cahili 40 Delille Yenemedim. (İmam Şafii)
pampa şimdi ıslak yerde yanlıyosa lambo lpg falan sıkıntı değil
AS GARAGE
Herkes, insanlığı değiştirmeye çalışıyor, kimse, kendini değiştirmeyi aklından geçirmiyor.
yanlış anlaşıldım herhalde, ben lamborghini nin emme manifoldları delinmemeli dedim, yoksa lpg taktırmayı cidden düşündüğüm bendeki 1.4 peugeot 106 nın plastik emme manifoldunu del gitsin,gıkım çıkmaz
bu arada emme manifoldu delinmeden nasıl oluyor? bilgi verebilirmisin? nozzle ları nasıl monte ediyorlar?
rica ederim hocam. bilgi paylaşıldıkça güzel. yalnız demeden edemeyeceğim ki ben olsam öyle bir pipo yapardım ki o eğimden sonra yanma odasına tam tepeden insin. yani _/ gibi bir uzantısı olsa daha iyi olur bence.
herkes gibi bende atikere önyargı ile bakıyordum ama geçen gün quattro garage gürsel abi ile muhabbet ederken gt28li 1.8t için lpg taksak ne takarız diye sorduk kendisi kısa ve net cevap verdi atiker diye daha sonra gayet güzel açıklamasını yaptı ben tatmin oldum
aslında lpg de 3 önemli konu vardır
1.si temiz ve güzel montaj
2.si doğru arabaya göre (vanoslu,turbolu,benzinli n/a , avrupa,japon,amaerıkan vs . vs ) lpg de mark seçimi çünkü her farklı otomobilin işletim sistemi , motor yapısı ve çalışma prensipleri birbirini tutmuyo onu ustanın çözümlemesi
3.sü düzgün ayar
şu ana kadar lpg de yaşanan sıkıntıların hepsi bu 3 konudan biri yada birden fazlasının yanlış seçiminden olmuşdur insanlar arasında da kötü bi yapıya büründü
konunun dışında güvenlikle ilgili ama bunuda yazıyım eski haberlerden bilirsiniz lpg li araba dehşet saçtı ,yada lpgli araba patladı gibi birçok haber okuduk eski sistem lpg liler ağırlıklı olarak normalde lpg durduk yere patlamaz , benzin tankının önüne konumlandırılan lpg tankları yanmaya patlamaya daha meğillidir patlamanın nedeni yine benzindir bazı sistemlerde araba lpg de iken benzin pompası yinede benzin basar ama geri dönüşden tekrar devirdaim yapar sürekli olarak , hal böyleyken arabasını hep lpg de kullanan kişi sabahları benzınde çalışarak ...benzınleri biter vs vs benzin pompası benzın bitince çalışmaya devam eder vekendini soğutamaz ve dahada ısındıkca yanar ve dibinde benzin tutuşarak arabanın yanmasına ve patlamasına sebep olur demek istediği şudur lpg sistemi korkulacak bi sistem değildir bütün güvenlik patlama yanma kaçak testleri yapılarak üretiliyolar yukarda shell in tank testinde oldugu gibi , lpg yi sevin çevreyi ekonominizi koruyun
Takmasına taktın tamamda, ne kadar verimli ve sorunsuz çalışıyor acaba?
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)