Printable View
ben motor yağıma güveniyorum, motor soğukken de sürtünmeyi minimuma indiriyor :D
adamlar her geçen gün teknoloji geliştiriyor, motor soğukken de korumayı en üst seviyede tutmak için ;)
bence, motorun ilk marştan sonra yağlama yapması için bir dakika kadar beklemekte fayda var. düşük devirde ilerleyerek aracın aktarımını da aynı ölçüde ısıtmak gerektiğine inanıyorum. Görmesemde inanıyorum kardeşim :D
peki turbo araçlarda misal 1.7 dti'de motor normal ısısındayken biraz beklenipmi kontak kapatmali ? yoksa durur dururmaz kapatabilirmiyiz ? turboya zararı olurmu? hep merak etmişimdir.
hangimiz yataktan kalktığımız gibi koşmaya başlıyor. :D
aracımı ben her zaman çalıştırdığımda 1 sigara bitimine kadar -küçüklere kötü örnek olmayayım- beklerim. Neticede soğuk memlekette doğduk, şoförlüğü öğrendik. Aracın biraz çalışıp kendine gelmesi her zaman faydalıdır. Ben rölantide beklerken aracımın etrafını bir dönerim. Vuran var mı, lastik havaları nasıl, akan kokan var mı, diye. Motor sesini dinlerim. Anormal bir ses var mı, diye. Sizce bunları kontrol etmenin bir zararı var mı? Beklerken varsın biraz yakıt yaksın. Kontrol ettiğim olayların birinde bir aksaklık varsa başıma açacağı iş-masraf, yaktığım yakıttan az mı olacak?;)
Aracım kendine gelmeden devri asla yükseltmem. Bir sporcu bile spora başlarken önce kendini ısındırır.:icon_tup:
Çalıştırır, yürürüm...Zaten evden Serdivan merkeze inene kadar bayır aşağı..
Anca çukurdan geçerken gaz pedalına dokunuyorum.. Garaj arabası olduğu için motor çok da soğuk olmuyor.
Yaz aylarında 2 dk,kış aylarında 3-5 dk çalıştırmadan hareket etmiyorum.motoru soğuk olunca vites geçişleri gaz tepkisi vs. hoşuma gitmiyor.hareket ettikten sonra hararet ibresi yerinden oynamayana kadar da yüklenmiyorum.suana kadarki araçlarımdan en geç ısınanı golf.motor sıcaklığının 90 dereceyi bulması bayagi zaman alıyor.
kışın lpgde marş yaptığım için ısınana kadar beklerim yazın çalışır çalışmaz yürürüm.sıralı sistem lpg olan araçtada motor ısınana kadar 2000 deviri geçmem hararet çubuğu yerinden oynadıktan sonra normal kullanıma dönerim :)
aracım kapalı garajda duruyor ama ben yinede hararet göstergesi artana kadar bekliyorum hatta bazen egzoz gazından boğulacak gibi oluyorum ama olsun :D eğer çok çok acelem varsa da 2500 d/d geçmiyorum
+1Alıntı:
HaKo Nickli Üyeden Alıntı
zaten yağ pompası 30-40 sn. içinde tüm elemanları yağlanması için gerekli yağı pompalıyor. Ondan sonra yola çıkıp düşük devirde yağ sıcaklığım 60 dereceye gelene kadar 2500rpm i geçmem.
sabah ısınmadan asla yola çıkmam o arada da sağını solunu incelerim bir vukuat var mı diye, yola çıktıktan sonrada yine sıkıştırmam çünkü ev-iş arası 6-7 km max. o süre zarfında sıkıştırmaya gerek duymuyorum faydasından çok zarararının olacağını düşünürüm.
herkes yağlamadan , yağ pompasından vs.den bahsetmiş.Sıcak soğuk çalışması durumunda tek olay yağ we yağlama değilki.Geceden sabaha kadar yatmış bi motorun ilk marşta en az 3-5 dk. genleşmeden dolayı rodaj süresi olmalıdır , aslında hararet yerini bulana kadar olur ama 3-5 dk. geçmeden hareket etmek bence motorun (crank , gömlek , piston , segman) ömründen ömür çalar.
Aracı 1 dakika kadar ısıtırız çünkü özellikle kışın bloklardaki yağ donacağı için akışkan özelliğini yitirir ve marşa bastığımızda motor yetersiz yağ ile çalışır.
Bu 1 dakika süresince hareket halindeysek yağ tam akışkan hale geçmediği için daha fazla aşınma gerçekleşir.
Eğer duruyorsak motor çok daha az aşınır veakışkan hale geldikten sonra hareket etmek
soğukken hareket etmeye oranla motora uzun vadede daha az zarar verir.
Bu sebeple aynı yaştaki araçlardan bazen biri daha ciğerli diğeri daha sağır olabiliyor.
Rolanti devrine kadar beklemek gerekmez 1 dakika motor için yeterli.
Yazın bu süreyi yarısından daha fazla kısaltabiliriz.
motor ısınana kadar sıgara ıcmek cok mantıklı :Dne adamlarız ya arabamızı dusundugumuz kadar kendımızı dusunmuyoruz.
30 sn - 1 dk arası beklerim, yürürüm.
kışın Bolu baya soğuk olduğundan 1-2dk beklerim rolantide (tabi marş alırsa :)) sonra 5km civarı devirlendirmeden kullanırım. yazın ise 15sn civarı bekliyorum
Motor sesi 20-40 sn arası değişince yürürm 2000 devir civarı ısınana kadar.
Araç pist aracı vs ekstrem bir araç değilse durduğu yerde tam ısıtmanın gereği yok.
Çalıştırdıktan sonra motorun tamamının yağlanmasını ve aracın çalışmasının rejime girmesini beklemeniz yeterlidir. Bu da hiçbir araçta 1 dakikadan daha uzun sürmez. Sonrasında yürüyebilirsiniz.
Ama tam yük için hararet ibrenizin en azından 60-70 derecelere gelmesi, yağ basıncınızın makul seviyelere düşmesi beklenmeli.
ben de çalıştırıyorum düpe geçene kadar bekliyorum bi de tüp sağlıksız derler :)
Genelde herkez aynı şeyi düşünüyor.bikac arkadasın
Dısında.sonucta araç giderkende ısinip yaglaniyor..
Valla çoğu kişi resmen benzin düşmanıymış.. :) Zaten genelimizin kullandığı yağlar tam sentetik. Bence aracı çalıştırıp 20sn bekledikten sonra hareket etmeli.. Düşük devirde hareket hem aracı daha erken ısıtır hemde daha rölantiye göre daha iyi yağlama sağlar diye düşünüyorum..
Dizelde motorun ısınmasını bekleyene kadar işe varmış olurum :) Ayrıca son iki aracımda da(1.5 crdi accent era,citröen c4 1.6 hdi) hararet göstergesi yoktur :D
Aracı yerinde ısıtmak yakıt israfından başka birşey değildir,onun yerinde 1 dk çalıştırıp fazla devir yükseltmeden hareket etmek daha mantıklıdır.Tam sentetik yağ kullanıyorsanız soğuk çalıştırmada oluşan zararı minimize etmiş olursunuz.
Bütün araçlarımda jikle bitene kadar rölantide bekliyorum oda ortalama 1-2 dakika arası sürüyo hava sıcaklığına göre
Tekrardan gün içinde çalıştırdığımda 30 saniye civarı bekliyorum
Evden çıkınca hemen yokuş aşağı 2 km kadar orda 1de iniyorum yüksek devir iyice ısınsın diye sonrası 2bin devri geçmeden devam
Hararet ortayı bulduğu an isyan :D
çalıştırıp kemeri takıp telefonu çakmağı sigarayı ruhsatı ulaşıbilir konuma alana kadar beklemek yeterlidir :D
Motoru çalıştırıp direk gazlamak aynı insanın yatakdan kalkıp koşmasına benzer
O yüzden arabanın canını anında gazlayarak almaya gerek yok
Yanlış yapıyorsun ama...Ateşleme olmadığı için ısınmayacak aracın.Alıntı:
Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı
ben sabah calsıtıryorumAlıntı:
BİLAL Nickli Üyeden Alıntı
dırek dıp gaz gazlıyorum
vtec aça aça
arabanın motoru oyle acıldı cok ıyı yuruyor
aracı çalıştırıp 1-2 dakika beklemekte fayda var ondan sonra hareket etmek hem motora hem yakıta fayda
kanka,soğukken vtek açmıyordu en son:DAlıntı:
MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı
Bunun dogrusu muhtemelen beklemek fakat bizim alt komsumuzda e46 3.16 yada 3.18 var tm hatirlamiyorum,adam doktor
senelerdir Marsa basmasiyla yurumesi bir oluyordu,gecen gun yeni kasa 3 almis eskisinide 236.000 binde satmis,yagindan baska bisi deistirdigimi hatirlamiyorum dedi.
Bizim arabalar olsa kolu nereden cikaricagini sasirirdi.
Bende subaru ve m3 u hareret oturana kadar cikartmiyordum fakat corvettin sesinden mecburen sitenin disariya cikariyorum calistirir calistirmaz.kismet artik...
2 km yolu 1de inmiyorum tabiiAlıntı:
gökberk Nickli Üyeden Alıntı
Yazım yanlışı olmuş ilk 200metre 1de 2500 devirde sonrası 3de 2000 devir civarı
hahahhaAlıntı:
FaTiH44 Nickli Üyeden Alıntı
sazan.avi :D
Atmosferik araçta çalıştırdıktan sonra hemen hareket edip, motor optimum sıcaklığa ulaşana kadar devir çevirmemek en doğrusudur diye biliyorum.
:) Yataktan kalkar kalkmaz hiç direk koşmayı denedin mi?:) blok ve bazı ekipmanlar aluminyum(piston gibi) direk ısıyı emmeden sıcaklığı görürse geleceği pek parlak olmazlar:) Beklemek en mantılısı egt 250 dereceye geldimi yürürürm:)Alıntı:
Ertekin Nickli Üyeden Alıntı
Sorento varken çalıştırıp yaklaşk 1 dakika rölantide bekletiyordum, fakat şuan accent era da veya kullandığım lineada çalıştırdığım an yapıştırıp gidiyorum... bir problem yok :)
Yatakdan değil ama uykudan kalkar kalkmaz çok koştum cidden:)Alıntı:
akın Nickli Üyeden Alıntı
Hiç umrumda olmaz pistonu gömleği entarisi
Biner marşa basar giderim.işim gücüm yok arabanın keyfini beklicem pehh:D
Bekleyene saygım var içi rahat edecekse.
Millet anasına surat yapar babasına atar yapar,yağlı yer içki içer sigara içer kendisine kötü davranır zarar verir arabaya geldimi aman kıyamam:) yav dünya malı dünyada kalır sizlemi girecek mezara.ve şunuda söyliym yeni nesil yağlarla hiç bir sıkıntıda olmaz.binin basın marşa normal devam edin derim.
Marşa basarım 3-5 sn sonra hareket ederim yavaş üzmeden. 60 sn sonra gazlarım. 2 dk beklemek nedir arkadaşlar uçak mı bu ?
Marşa basıp telefonu konsola ruhsatı torpidoya koyar ardındanda ufak ufak yürürüm. Rolantide otomatik jikle ile 1300d/d ile çalışıyor zaten, vitese takıp 1500 2000d/d ile hareket etmek ne zarar verecek. ısıysa ısı devirse devir. Durdugu yerde beklemek yakıt israfı..
Havalar soğuksa 30sn kadar beklerim, bu arada teybi açarım istediğim müziği seçerim, zaten 30 saniye sürüyor. Hava sıcaksa 15sn civarı. Yola çıkarım 3000 devri geçmeden. Su sıcaklık göstergesi kıpırdanmaya başladımı normal sürüşüme geçerim. 3-5 dakika beklemek israf bence, hem de bu benzin pahalılığında.
Doğru diyorsun ama işte kıllık başa bela:):)Alıntı:
Ertekin Nickli Üyeden Alıntı
herkez aynı kanıda demekkı dogru yapıyormuşum..1 dakka ısıtıp duşuk devırde yavaş yavaş ilerlemek.
bıde benım bı teknıgım kesın faydası olacaktır.arcınızı guneşin dogdu yone dogru cekmenız cok faydalı tavsıye ederım ...benım araca dırek sabah guneş vuruyor .hem ıcı hemde dışı ısınmış oluyo .guneş olmasada faydası oluyo .denenmış kanıtlanmıştır
araç ilk 1 dk yağlamıyormu?hararet kalkmamışken yağlama olmuyormu araçta.
hiç beklemem
1,9dti lagunanın hararet 0 çizgisinden kalksın diye bile 10dk beklemem lazım.kalkdıki 60+ dereceyi beklemek.
çalıştırıp devirlendirmeden,çok devirsiz kullanıpta segman vurdurmadan direk yola çıkarım.
neyseki sigarada içmiyorum :D