Suzuki jimny hakkında.?

bizim gruptada var 2 tane jimny harikalar yaratıyorlar...
http://www.gezenbilir.com/index.php?...h=553904;image

arazide cidden başarılı araçlar.ucuz modifiyelerle büyük abilerinede kafa tutuyor.. ama yakıt konusunda 1.3 lt lik bir japon gibi düşünmeyin..10 lt civarı bir benzin tüketimi var...

not: bahsettiğim yakıt tüketimi 215/75/15 BFGAT lastikli 2" yükseltmeli jimny için geçerlidir

Alıntı:

---

constantine_502 Nickli Üyeden Alıntı

sistem aynı sadece biri elektronik diğeri manuel. elektronik olanların altta bir sensörü var onlar arazide sorun yaratıyor sadece ama onun içinde çok güzel koruma saclar var. sorun olmaz yani istediğin modelini al. 2004-2005 mekanik 4wd ye alma 2006 ve üstü elektronik. 2006 ve üstünün torpitosu yeni tip, tamponlar vs makyajlı özellikle konsol çok daha şık. ben yükseltme kiti + 30*9,5 mt lastik + snorkel + telsiz + vinç + lgp ile kullanıyordum :) çok fazla memlundum. resmen bozulmuyor. lpg ile ilgilide atiker takan arkadaşım vardı rolentide sorun yaşadı çözemedi. ben stefenelli kullandım çok çok memlundum. benzinde yakıtı fazla bilginiz olsun. kullanacağım derseniz lpg şart gibi. dif kilidi duruma göre takılabilir. arkada mekanik kilitler takılıyor çok da verimli oluyor ama lastikler çok çabuk bitiyormuş. onun yerine arb nin habalı kilitleri var o da kompresörüydü kilidiydi derlen 3000 liraları buluyor. ramakdan tam emin değilim ama bu civarda. onun haricinde büyük lastiklerle çok şık duruyor. 1,3 motora göre performansı gayet iyi zaten arazide low viteste canavar oluyor çıkamayacağınız yer yok. aks araları kısa olduğundan çoğu aracın altının oturduğu lastik kanallarına düşmeden ortadan ilerleyebiliyorsunuz :) arazide çok çok başarılı çünkü hafif ve kısa. yaklaşma - uzaklaşma açıları çok iyi.

---

Çok teşekkür ederim bilgiler için diğer sitede seninde yorumlarının olduğu konulardan baya bilgi edindim, 2004 modellerde manuel diff var, hard off road yapılmayacaksa 5cm yükseltme kiti, at lastik ideal olur kanısına vardım, ancak elektronik diff e çok sıcak bakamıyorum biraz ürkütüyor :)

Alıntı:

---

Burak Mehmet Nickli Üyeden Alıntı

bizim gruptada var 2 tane jimny harikalar yaratıyorlar...
http://www.gezenbilir.com/index.php?...h=553904;image

arazide cidden başarılı araçlar.ucuz modifiyelerle büyük abilerinede kafa tutuyor.. ama yakıt konusunda 1.3 lt lik bir japon gibi düşünmeyin..10 lt civarı bir benzin tüketimi var...

not: bahsettiğim yakıt tüketimi 215/75/15 BFGAT lastikli 2" yükseltmeli jimny için geçerlidir

---

evet yakıt konusu zihnimde baya netleşti :) ben lpg ile kullanmak istiyorum ufak çaplı modifiyeler ile heran araziye dalacak kıvama getirsem yeter bana :)

elektronik yada makanik olan dif değil, arazi vitesi. jimny de ortada dif. yok. yani aracı kuru zeminde 4 çekerde kullanamazsınız, kuru zeminde 4wd konumunda virajlarda lastik dönüş hızları farkından araç ciddi anlamda kasılıyor. bu aks kırmaya kadar gidiyor bilginiz olsun. yani şehiriçi 2 çeker sadece arazide 4 çeker kullanabilirsiniz (sadece lastiğin kayabileceği zeminlerde).

onu karıştırıyorum sürekli :) manuel arazi vitesi ile elektronik arasında ne gibi farklıklar var, sormamdaki sebep sadece arazi kullanımı için normal kullanım için değil, hangisi tercih edilmeli mesela araç biraz zorlandığında bu iki tipten hangisi daha sorunsuz olur.

Kullanan arkadaşlara soruyorum;
jimmy ile 2 karış balcık camurdan cok üst seri degilde normal tırnaklı bir lastik ile cıkarmıyız acaba ? :D

Alıntı:

---

YavuzNaz Nickli Üyeden Alıntı

onu karıştırıyorum sürekli :) manuel arazi vitesi ile elektronik arasında ne gibi farklıklar var, sormamdaki sebep sadece arazi kullanımı için normal kullanım için değil, hangisi tercih edilmeli mesela araç biraz zorlandığında bu iki tipten hangisi daha sorunsuz olur.

---

ikiside oran olarakda işleyiş olarakda aynı. biri manuel biri elektronik. arazide mekanik sistemler her zaman daha iyidir ama dediğim gibi elektronik kullanan da çok arkadaşım vardı, sadece altına şanzıman koruması yaptırıyorsun sorun kalmıyor. elektronik olanların iç torpitosu yeni tip ve çok hoş. tamamen size kalmış yani. ama arazide mekanik her zaman iyidir.

Alıntı:

---

Günkut Nickli Üyeden Alıntı

Kullanan arkadaşlara soruyorum;
jimmy ile 2 karış balcık camurdan cok üst seri degilde normal tırnaklı bir lastik ile cıkarmıyız acaba ? :D

---

çamur zeminler çok farklı. eğer çamur zeminin dibi sertse ve aracın altı oturana kadar lastikleriniz sert zemine ulaşırsa hiçbir problem yaşamazsınız. doğru lastikle ben tampon hızasına kadar balçıkta gidebiliyordum. yumuşak çamurda zaten çok sorun yaratmıyor. araç hafif olduğundan sert çamurda da çok batmıyor zaten.

Alıntı:

---

Günkut Nickli Üyeden Alıntı

Kullanan arkadaşlara soruyorum;
jimmy ile 2 karış balcık camurdan cok üst seri degilde normal tırnaklı bir lastik ile cıkarmıyız acaba ? :D

---

Çamur var çamur var.. o çamurun lastiğine uygun olup olmadığını anlamak büyük mesele :)

resimlerin olduğu pcye ulaşamadım daha bunda tek foto varmış şimdilik tadımlık :)

http://c1302.hizliresim.com/16/g/k39wt.jpg

http://a1302.hizliresim.com/16/g/k3u8f.jpg

http://a1302.hizliresim.com/16/g/k3u97.jpg

http://a1302.hizliresim.com/16/g/k3udy.jpg

http://a1302.hizliresim.com/16/g/k3ufd.jpg

bendeki 2. günü :)

http://a1302.hizliresim.com/16/g/k3ufv.jpg