sadece merakımdan dolayı boyle bı soru soruyorum neden butun motorlarda pıstonlar sılındırık yapıda segmandan komprasyondan dolayıdır dıye dusundum ılk olarak ama sonradan kubik dık dortken bıcımlerdede olabılırmı dıye bıraz arastırma yaptım ınternette sonradan burada bılgısı olan kısıler vardır dıye buraya yazmak ıstedım sebebı nedır pıstonların sılındırık olmasının?
http://www.youtube.com/watch?v=PkHp6...&feature=share
/BMW E34 520i - 34 KHT 53 /http://i.hizliresim.com/j6Q9Mn.jpg
/Renault Megane 3 1.5dCi - 34 FY 1679
/Kia Cee'd 1.6 crdi - 54 PK 114
kafadan köşelerde sürtünme durumu olur gibi geldi
kare olsa sekman muhtemelen olmazdı ve kare olanın yuvarlak olandan sürtünmesi daha fazla
ha yok mu var:
--
her geçen yıl bir önceki yılı aratır hale geldi zaman...
bir metal ingota kare seklinde delik acabilirsen olur
dokumle yapiliyor deme dokumu de ince iscilikle istenilen tolerans araligina getirmek zorundasin ve bunu yapan tezgahlar yeni yeni ortaya cikmakta
kare üçgen yıldız her türlü deliği açarımTulsaDom Nickli Üyeden Alıntı
--
her geçen yıl bir önceki yılı aratır hale geldi zaman...
selaaam
İlker G.
ama zaten ısınınca genlesme oluyo kı okadar basıncta ve ısıdan dolayı surtunmenın pek problem cıkartacagını dusunumuyorum sadece segman benımde kafamı karıstırdı kare segmanlar sanayıde bazı yerlerde kullanıldıgı soylenıyo ne kadar dogru nekadar yanlsı bılemem bama suan surtunme kat sayısını arttıracak tek sey kare tıpı segman gıbı goruyorum
http://www.youtube.com/watch?v=PkHp6...&feature=share
/BMW E34 520i - 34 KHT 53 /http://i.hizliresim.com/j6Q9Mn.jpg
/Renault Megane 3 1.5dCi - 34 FY 1679
/Kia Cee'd 1.6 crdi - 54 PK 114
mikronluk olculerle calısan cnc tezgahları var hem artık dokum bulokları yapmak ıcın bıle cncde kalıp cıkartılabıldıgını bılıyorum dogrumudur?
http://www.youtube.com/watch?v=PkHp6...&feature=share
/BMW E34 520i - 34 KHT 53 /http://i.hizliresim.com/j6Q9Mn.jpg
/Renault Megane 3 1.5dCi - 34 FY 1679
/Kia Cee'd 1.6 crdi - 54 PK 114
kalp seklindede piston isteriz ozaman :-) :-)
maliyetlerinden dolayi EDM meselesini hic aklima bile getirmedimkare üçgen yıldız her türlü deliği açarım
!KO arkadasimizin selamladigi gibi bir yontemde cok uzak bir gecmise sahip degil
ayrica unutmamak gerekir ki imalat teknolojilerinde dönel hareketle işlem yapmak bu alanda (klasik imal usulleri) %80 gıbı bır yere sahiptir.
bu yüzdendir ki üreticiler ek maliyetler altına girmek istemezler
doğrudur vardır fakat bunlar özel proseslere ait tezgahlardır.
Filtre borularımız ile egzos boruları neden yuvarlak
''Halkını cehalet ve sefalete teslim eden yöneticiler yok olmaya, cehalet ve sefalete sürükleyen yöneticileri seçen halk ise köle olmaya mahkûmdur." Mustafa Kemal ATATÜRK
eğer pistonlar köşeli olsaydı zamanla malzeme yorulması, sürtünme v.b. diğer etkenlerden dolayı daha kolay bozulma gösterirdi. ilk önce uçlar yani köşeler kırılırdı.
mühendislikte köşeli yapılar sevilmez de ondan. basitçe köşe demek stres noktası demektir. haliyle silindir şeklinde yapılar kullanılıyor.
arkadaşlar açıklamış bende nacizane ekliyim silindirik pistonlar yapılarının özelliği nedeniyle en az sürtünme olan yapıdır .köşeli kullanılmamısının sebebi keskin kenarlar her zaman yanma kalitesini düşürür (hot spot )keskin kenarlar avansa daha meyillidirler buyüzden bir çok piston firmasından piston almadan önce fiziksel yapısına bakarım eskiden d serisi srp pistonları aldığımda keskin köşeli yerleri ovalleştirip takardım.
Kurt kışı geçirir yediği ayazı unutmaz..
bılgılerınızı benle paylastıngınız ıcın tesekkur ederım
http://www.youtube.com/watch?v=PkHp6...&feature=share
/BMW E34 520i - 34 KHT 53 /http://i.hizliresim.com/j6Q9Mn.jpg
/Renault Megane 3 1.5dCi - 34 FY 1679
/Kia Cee'd 1.6 crdi - 54 PK 114
sen tam kare deseydin doğru ama wankel motorlar diktörgen kesit tarayarak çalışan bir motor ve seri üretimde yıllarca üretildi.
--
her geçen yıl bir önceki yılı aratır hale geldi zaman...
aslında koselerı tam kare degıl bıraz tabıkıde ovallık olsa yuzey alanı buyudugu ıcın kranga uyguladıgı kuvvet daha fazla olacaktır dıye dusundum ve kare pıston neden yok dedım kendı kendıme acaba dogru bı dusuncemı degılmı ?
http://www.youtube.com/watch?v=PkHp6...&feature=share
/BMW E34 520i - 34 KHT 53 /http://i.hizliresim.com/j6Q9Mn.jpg
/Renault Megane 3 1.5dCi - 34 FY 1679
/Kia Cee'd 1.6 crdi - 54 PK 114
tornacılar çıkmış ortaya
keskin köşe, termal gerilmeler, yorulma, imalat zorluğu vs vs
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
