Printable View
Konu açılalı 3 aya yakın olmuş ,hararet sorunu olduğunda yağını değiştirdim aracın hararetinde çok yükselme olmadı.
yakın zamanlarda tekrar bakıma soktum trigeri değişti.Devirdaim pompası sorunluymuş oda değişti şimdilik sıkıntı yok.
devirdaimin durumu da bu şekildeydi.
http://k1306.hizliresim.com/1b/5/nu5l0.jpg
SU Sureklı kaynama cıvarında gezmıs pompayı kavıtasyona dusurmüş. acaba ustunden cıkan orjinalmıydı ?
kım dıo honda yagsız fln gıder dıye yaa :D
Abicim boyle durumlarda arac hemen stop edilmeli. Rolantidw oldugu yerde calistirmak aracin hararetini yukseltir. Ki zaten sikisik trafikte boyle oldu diyorsun oradan mantiken dusun. Radyatorler suyu ruzgarla olusan hava akimiyla sogutur, hareket etmeyen ama calisan bir aracin motoru isi uretecektir, ustune radyator de devre disi kalirsa iyice hararet artar. En sagliklisi yol musaitse en ust vitese atip yokus asagi salmak ve kalorifer motorunu da kullanmak icin kaloriferi ac tussuz acmaktir.
Olay bir yıl önce olmuştu o günden bu güne hararetle ilgili en ufak sıkıntı çıkmadı çok şükür.
Sans isi, sukur bir sey olmamis. Ben genel yazdim, konu yine gundem olmus okunsun diye.
Kim diyor bilmiyorum ama devirdaimsiz gitmiyomuş :)Alıntı:
ferroo Nickli Üyeden Alıntı
Bilgi için teşekkür ederim,stop etmeyişimin amacı aracın devirdaim yapmasıydı.Elbette çalıştıkça motor ısısı yükseliyor ama stop edince de devirdaim sonlanıyor.Alıntı:
Octane Nickli Üyeden Alıntı
Evet ama bu sirada isi enerjisi de uretiyorsun, ustelik sogutma girmeyen bir sisteme :)Alıntı:
sasuuke Nickli Üyeden Alıntı
radyatörün hala fabrikanın taktığı radyatörse değişme vakti gelmiş olabilir