Cupra + polo gti filtre kiti

ister bmc ister itg alın ikiside güzel bence diğer seçeneklere gerek yok...

BMC OTA da öneririm gayet güzel üstelik karbon ,ısınma baya az, vag com da ölçümde 182grm hava ölçmüştüm, 200hp üzeri için 170grm ve üzeri yeterli bir emiş oluyor.
http://i1189.photobucket.com/albums/...ps40760247.jpg

abi sen hile yapmışsınn çiğer koymuşsun araca

Alıntı:

---

qatrio Nickli Üyeden Alıntı

abi sen hile yapmışsınn çiğer koymuşsun araca

---

Çok faydasını gördüm ;););)

Alıntı:

---

Rabbit33 Nickli Üyeden Alıntı

BMC OTA da öneririm gayet güzel üstelik karbon ,ısınma baya az, vag com da ölçümde 182grm hava ölçmüştüm, 200hp üzeri için 170grm ve üzeri yeterli bir emiş oluyor.
http://i1189.photobucket.com/albums/...ps40760247.jpg

---

Bu daha iyiymis :)
Bunun fiyat nedir acaba

Alıntı:

---

e'to Nickli Üyeden Alıntı

Bu arac polo gti cupra degil..

Ama ben gecende taktirdim dv kapak yerine cok rahat oturuyor

Bu arada filitreyide bende takipteyim

---

Bobinler çok ısınmasın diye kapağı çıkarttım :)

Vw racing eski itgden farklı;

Vw racing filtrenin duvarına değmiyor ve emme girişi 100mm, ota'dan daha geniş.
Ben ota alıp taktığımda çok fazla sıcak hava çekiyordu. Performansta geri düşme oldu.
Vw racingte öyle problem olmadı. İntake temp. 50-55 derecelerde kaldı. Ota'da 80 derece görmüştüm. Birazda kısmet işi

Ebayda gezinirken boyle bir filtreye denk geldim forge marka

http://i1269.photobucket.com/albums/...ps75a36fd8.jpg

Alıntı:

---

Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı

Yarin sorar yazarim

---

Bugün güzel bir fiyat verirsen akşama kalmadan hemen alalım :icon_tup:

Alıntı:

---

Jön Türk Nickli Üyeden Alıntı

Bugün güzel bir fiyat verirsen akşama kalmadan hemen alalım :icon_tup:

---

Fiyatlar sifir kitlerin icinde hersey mevcut

Cda 800
Ota 900

Ota cok daha yeni bi teknoloji bmc de.su anlik kn ile takiliyoruz.vagcom kablom bugun gelicek ne kadar hava cektigini paylasirim

Alıntı:

---

Cansın Nickli Üyeden Alıntı

Bobinler çok ısınmasın diye kapağı çıkarttım :)

Vw racing eski itgden farklı;

Vw racing filtrenin duvarına değmiyor ve emme girişi 100mm, ota'dan daha geniş.
Ben ota alıp taktığımda çok fazla sıcak hava çekiyordu. Performansta geri düşme oldu.
Vw racingte öyle problem olmadı. İntake temp. 50-55 derecelerde kaldı. Ota'da 80 derece görmüştüm. Birazda kısmet işi

---

Cansın hayırlı olsun öncelikle. Ota da 80 dereceler çok değil mi yaw :),Ben vag a bağladıĞımda en fazla ,canını cıkarmama rağmen çok zor o dereceler ,emiş güzel çok yararını gördüm,belki sendeki önceden farklı bişeyden kaynaklıdır ,şuan da bu motor için alnabilecek 2 filitre var,biri İTG öbürü OTA:icon_tup:

Alıntı:

---

Rabbit33 Nickli Üyeden Alıntı

Cansın hayırlı olsun öncelikle. Ota da 80 dereceler çok değil mi yaw :),Ben vag a bağladıĞımda en fazla ,canını cıkarmama rağmen çok zor o dereceler ,emiş güzel çok yararını gördüm,belki sendeki önceden farklı bişeyden kaynaklıdır ,şuan da bu motor için alnabilecek 2 filitre var,biri İTG öbürü OTA:icon_tup:

---

Sağolun Hüsnü abi. Geçen sene maha dynoda öyle çıktı. O yüksek sıcaklıktan 6000 dd de avans vurup kesiyordu. Abi ne bilim ya ben çok çektim :confused:
Abi vw racing itgden de farkli. Filtre dış kabına değmiyor. Emme girişi 100lük eşşek gibi hava çekiyor. Yalıtım yapmaya bile gerek yok. Fitreyi söküp elimi içine soktum. Dışı yanıyor. İçi normal çıplak elle tutulur. Çok para ama değiyor.
Yazılım firmasını değiştirince herşey düzeldi. Şuanda çok iyi gidiyor :D
İddalı pololardan oldu :icon_tup:

Dynoda tabii ki isinir itg dynoda denediniz mi