Bi kaç güne nasipse nitrolu rc alıcam. Turbo takılmış videoları izledim baya güzel olmuş, forumda kesin yapan vardır diye düşündüm. Trde bu parçayı bulabilirmitiz? Bulamassak kendimiz yapabilirmiyiz? Turbo gerçek turbo gibi ses çıkarıyo.
https://www.youtube.com/watch?v=1LWjLSo3L7w
https://www.youtube.com/watch?v=KnazRgpU9U8 turbonun videosu buda
daha önce nitro rc ile uğrastınmı bu turbo işleri felan hikaye işler. alacagın aracın önce bi karburator ayarını iyi yap gerisi fasafiso.
Sesi yapmak kolayda hangi modeli aldınız, zaten iyi yürüyor, becerip fazla basınç basabilirseniz ki ben denedim kol dayanmıyor kırlıyor trx 3.3 motorda denedim bu arada
...
zaten nitro motorların alayı cins yok yakıtıydı yok karburotor ayarıydı yok ısısıydı yok bujisiydi bi dunya derdi varken bence daha fazla dert almana gerek yok güzel bi rodajdan sonra iyi bi ayarlarla zevkle kullanırsın.
aynen öyle, onroad ise yol bulamazsınız zaten
...
ben nitro rc aldım 1 yıldır daha 1 kez çalıştıramadım öyle duruyor
ben uğraştım öncelikle elektirikli bir kit ile başlamanı tavsiye ederim. Tamiya tt01dler vardı kit olarak hem elin ısınır bu işe hemde parça vs bilgin artar hiç bilmeden bu işe girmek hem para kaybın olur hemde hevsin yazık olur. he yok ben nitrodan giriyim diyosanda sana önerim çin çan işlerden alma sana girş seviyesi olarak Hpi rs4 serisi önere bilirim rtrdir zaten hemen rodaj yapar oynarsın. Hemen alıp turbo yapma işi çok uğraştırabilir. Önce biraz modeli tanımak lazım.
RTR NEDİR : ''ready to run '' Kumanda alıcı pil start hazır kep vs ile gelir al ve kullan.
Türkiyede parça konusunda sıkıntı olmaz. ayrıca www.rcmart.com www.towerhobbies.com gibi temel siteler önerebilirim sonuna kadar güvenilir sitelerdir ve eger gerçekten uğraşıcaksan senin evin olur bu siteler
Yüce F.U
PoloGTİ-CooperS R53-W204 AMG
en onemlı sey karburator ayarı.
hobby rc bulusmada ısı rekorum var 147 derece
normalde 120 derecelerde alet kırılmasın dıye ınsanlar kapatır motoru ama ıyı bı ayarla ucarsınız.
bızde cok denedım bu tarz projeler fakat cok zor ve cok bı getırısı yok.
tavsıyem ıyı bı ayar.
ucu acık bı fıltre.
ve ıcı bosaltılmıs eksoz
ayrıca yenı alıcaksa hpi tavsiye etmem bulursan gs racing al.
motorları daha performanslı ve dayanıklı
Success is just like being pregnant.
Everybody congragulates you but nobody knows how many times you were f*cked.
hpi e10 drift var şuan 2 senedir onla haşır neşirim, önceside varqatrio Nickli Üyeden Alıntı
ben uğraştım öncelikle elektirikli bir kit ile başlamanı tavsiye ederim. Tamiya tt01dler vardı kit olarak hem elin ısınır bu işe hemde parça vs bilgin artar hiç bilmeden bu işe girmek hem para kaybın olur hemde hevsin yazık olur. he yok ben nitrodan giriyim diyosanda sana önerim çin çan işlerden alma sana girş seviyesi olarak Hpi rs4 serisi önere bilirim rtrdir zaten hemen rodaj yapar oynarsın. Hemen alıp turbo yapma işi çok uğraştırabilir. Önce biraz modeli tanımak lazım.
RTR NEDİR : ''ready to run '' Kumanda alıcı pil start hazır kep vs ile gelir al ve kullan.
Türkiyede parça konusunda sıkıntı olmaz. ayrıca RC Cars | RC Hobby Shop | Radio Controlled Cars | RCMart.com- Tower Hobbies - Best Source for Radio Control ( R/C or RC ) Cars, Trucks, Airplanes, Boats and Helicopters gibi temel siteler önerebilirim sonuna kadar güvenilir sitelerdir ve eger gerçekten uğraşıcaksan senin evin olur bu siteleryeni başlamıorum rc işine yani
bunları ztn yapıcam abim ama filtre bulamadım, hepsi süngeren onemlı sey karburator ayarı.
hobby rc bulusmada ısı rekorum var 147 derece
normalde 120 derecelerde alet kırılmasın dıye ınsanlar kapatır motoru ama ıyı bı ayarla ucarsınız.
bızde cok denedım bu tarz projeler fakat cok zor ve cok bı getırısı yok.
tavsıyem ıyı bı ayar.
ucu acık bı fıltre.
ve ıcı bosaltılmıs eksoz
ayrıca yenı alıcaksa hpi tavsiye etmem bulursan gs racing al.
motorları daha performanslı ve dayanıklı
krank filtresi uyabilir, model nedir ? on/offroad ?
...
Yıllardır bu işle ılgılenmıs bırı olarak nıtrolu araç onermem rc den soğumak ıstemıyorsan kesınlıkle alma elektrı araç en kralıdır. Bılgı almak ıstersen pm den bana ulaşabılırsın gereklı desteğı sağlarım
DR. OWL
Nitrolu araç kullanmak sıkıntı. Ayar derdi vs çok. Traxxas E-Revo'mla mutluyum
ilk olarak o gördüğün modelde bigblock düşük devirli offroad motoru var. O nedenle turbodan verim alabilirsin o motorla. Ama onroad motorlar daha devirli o nedenle koyacağın elektrikli turbonun devrinin motor devrine uygun şekilde hızlı olması gerekir ki motoru besleyebilisin yoksa geriye bile götürebilir. Çok zahmetli işler. Onun yerine kaliteli yakıtla çok daha verilmli güçler elde edebilirsin.
Ama arkadaşların dediği gibi nitro sıkıntılı. Her yerde kullanamazsın sesinden dolayı. Elektrikli daha kolay. Zevk dersen nitro. En zevklisi offroad nitro.Ben 3 sene para döktüm bu işe şimdi uçakçıyım. Uçaktan aldığım zevkin yarısını alamıodum arabada. Yarışlar dahil.
IN BOOST WE TRUST
Helikopter deneyımım olduydu ufaktan gerçekten acayıp keyıflı ama hobınınde en son noktası gerçekten. Dengede tutmak resmen parmak inceliği istiyor hava araçları çok keyıflı ama düşme risklerinden dolayı hep uzak kaldım
DR. OWL
kesinlikle nitro uğraştırır elektrikli candır.
eğer hız istiyorsan. elektrikli motorlarda hız için üretilmiş olanlar var. yada ayarlanabilir motorlar var. drift drag roll die.
Hocam bende Nitrolu Gs Racing mevcut arada bir heveslenip çıkarıyorum çalıştırmak beni çok uğraştırıyor can alıcı olayı nedir. Buji ısıtıcısı mıdır karbüratör ayarımı bilemiyorum ipi çek bıraktan allah canımı alıyoren onemlı sey karburator ayarı.
hobby rc bulusmada ısı rekorum var 147 derece
normalde 120 derecelerde alet kırılmasın dıye ınsanlar kapatır motoru ama ıyı bı ayarla ucarsınız.
bızde cok denedım bu tarz projeler fakat cok zor ve cok bı getırısı yok.
tavsıyem ıyı bı ayar.
ucu acık bı fıltre.
ve ıcı bosaltılmıs eksoz
ayrıca yenı alıcaksa hpi tavsiye etmem bulursan gs racing al.
motorları daha performanslı ve dayanıklı
bi rc yürütmediğimiz kaldıydı onuda yapıyonuz
benimde merakım var bunlara ama pek bilgim yok ufaktan elektrikliyle başlamak istiyorum aslında
krank filtresi takanlar oluyor ama bence yaramaz.bunları ztn yapıcam abim ama filtre bulamadım, hepsi sünger
ben orjinal filtrenin süngerini çıkartarak orata daha ince tül gibi bişey koyuyordum.birde kebin filtre borusuna denk gelen kısmını kesmiştim
ısıtcının pilleri yenimi?Hocam bende Nitrolu Gs Racing mevcut arada bir heveslenip çıkarıyorum çalıştırmak beni çok uğraştırıyor can alıcı olayı nedir. Buji ısıtıcısı mıdır karbüratör ayarımı bilemiyorum ipi çek bıraktan allah canımı alıyor
karbürator ayarlımı?
gs'lerde depo ile karbürator arasındaki hortumda salak bi filtre gibi bişey olur.
onu iptal edin düz hortum çekin.
karbürator ayarına gelince ;
tornavida ile o vidayı sonuna kadar sıkın sonra 2.5 tur geri açın.
askıda çalıştırıp sesi dinleyerek zengin-fakiri ayarlayın.
zenginde çok yağ atar (boş egsozda)
fakirdede çok ses çıkarır...
optimum bi ayar ile ne motorun ömründen yiyin nede performansdan ödün verin.
çalışmada zorluk çıkartıyorsa filtre içine 1-2 damla benzin damlatabilirsiniz.
anılarım depreşti
Uploaded with ImageShack.us
Success is just like being pregnant.
Everybody congragulates you but nobody knows how many times you were f*cked.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
