selamlar abilerim arkadaşlarım 2-3 ay içinde vito alıp yazları turizmde çalışmak istiyorum
şimdi aklımda bi kaç soru var ;
ilk olarak bu vitoların en az yakan motor seçeneği hangisidir hangisini tercih etmeliyim alırken nelere dikkat etmeliyim ? hangi model yılını almalıyım ?kronik bi sorunu var mıdır ? (bütçe 50-60 arası)
ikinci. olarak turizmde çalıştırmak için ruhsat ta ne olarak geçmeli ? hususi , minibüs kamyonet vb. ?
ve bide koltuk sayısı ne olmalı ruhsatta ?
şimdiden tşk ler.
Bir şirkete girip çalışacaksan bi işe yaramaz , maaşlı çalışsan daha çok kazanırsın.
Ama turizm organizasyon sektöründe sağlam çevren varsa piyasadakilerden daha lüx iç mekan yaptırıp kendi kendine pazarlaman lazım acentalara o şekilde para kazanır anca.
yoksa attığın taş vurduğun kuşa değmez
hocam benm pederde düşündü onu vito alıp truzım ısıne gırmeyı
truzımde calısan bı abımız var babama aynen su cumelyı kullandı"sakın bulasma arabanın canına okuyorlar gecen gündüzün olmuyor dedı abımız" sen bence birdaha düşün hocam
birde arabyı almakla kalmıyor belgelerı var onlarıda almak gerekıyor
abi burda ağzını açan şöföre verirsek 800-1000 cıvarı aylık kendimiz çalıştırırsak 2000-2200 cıvarı bi getirisi olduğundan bahsediyolar o yüzden düşündükenesy Nickli Üyeden Alıntı
editt: çevre var biraz tanıdık falan
2001 model olan kasa ne bilmiyorum ama onlarda şanzıman sorunu var sanırım iki tane kullandık ikisininde şanzımanı sorunluydu
tşk ler kardeşim aracı şöföre vermicem kendim çalıştırcam o yüzden sıcak baktım zaten bu işe
tşkler kardeşim yorum için 2009- üstü modellere bakıyorum acaba onlarda bi sorun var mıdır ?2001 model olan kasa ne bilmiyorum ama onlarda şanzıman sorunu var sanırım iki tane kullandık ikisininde şanzımanı sorunluydu
Aynen Öyle
7 yıldır turizm organizasyon sektöründeyim , ben de alıyordum vito çok kişiden fikir aldım Sonuç:
şöföre vereceksen zarar bile edebilirsin kışın özellikle
sen kullanacaksan 2.000 lira anca getirir ama lanet olsun dersin gece 3 de gelecek uçak sabah 6 da iner , sabah 6 da inecek uçak 4 de gelir brezilya dan vs vs hepsinde suçlu sen olursun.
En kolay ceza kesilen adam şöför olur her zaman sektörde
tşkler abi yorum için evet kendim kullanıcam nasip olursa peki abi ruhsatta ne olarak geçmeli alıcak olduğum vito bilgin var mı ?Aynen Öyle
7 yıldır turizm organizasyon sektöründeyim , ben de alıyordum vito çok kişiden fikir aldım Sonuç:
şöföre vereceksen zarar bile edebilirsin kışın özellikle
sen kullanacaksan 2.000 lira anca getirir ama lanet olsun dersin gece 3 de gelecek uçak sabah 6 da iner , sabah 6 da inecek uçak 4 de gelir brezilya dan vs vs hepsinde suçlu sen olursun.
En kolay ceza kesilen adam şöför olur her zaman sektörde
truzmde çalıışcaksan, özel olarak çalışcaksan bir şirkete bağlanmadan hususi al direk. Zaten o yüzden tutuluyor vitolar son zamanlarda truzimde siprinter vs belge cart curt istediğinden vito piyasası arttı istanbulda.
şöför çalıştırma işi yaş iştir, yakınınız vs yoksa hiç bulaşmayın. çevreniz varsa alın bir vito aile içinde binip iş geldimi gitmek en güzeli. Bir şirkete bağlanırsanız totonuzu soğutturmazlar, fena çalıştırırlar söyliyim.
bu arada işler iyi olmassa kaybetçek bi şeyim yok biz bunu 2 . iş olarak yapıcaz yani baktık işler iyi diğil çekerim arabamı garaja yada satarım nasılsa piyasası olan bi araç kendim kullanıcağım için de çok yıpranmaz
peki alırken nelere dikkat etmeliyim hangi motorlusunu almalıyım ?
Kardeşim motor kısmında teknik bir bilgi vermem doğru olmaz , ben kiralar geçerim tekniğine bakmam
Ben kendime bakarken viano bakıyordum daha dolu diye onlara bakıyordum.
Ama hala tavsiye etmiyorum ısrarla .
Sena gibi tur şirketleri şöförün de arabanın da ırzına geçiyor.
Gece 3 4 deki işlere kendi arabalarını göndermiyor şöför kaza yapar falan uykusuz kendi arabalarına bişey olur diye.
Bir de şöyle bir durum var , günde 4 5 saat uyku az değil dayanabilir bi insan ama o uyku 1 er saat 30 ar dakika olunca maymuna dönüyor insan.
Kendin alıp kovalarsan iş yapamayabilirsin.
Bizde 111 cdi var 2010 model en güncel motor demişti servisimiz. Merak ettiğiniz soruları sıralarsanız yardımcı olmaya çalışırım
2 hafta önce 113 cdi aldık sakin kullanımda yakıtı 8.0-8.5 litre civarı 136hp lik motor ve otomatik vites. arabayı alırken noter satışı sırasında hususi kullancağımızı belirttik minibüs ruhsatı bekliyorduk otomobil ruhsatı çıkarttılar
//M Power
abi çok çok tşk ler içten yorumun için biraz daha araştırıcam son söz peder beyinKardeşim motor kısmında teknik bir bilgi vermem doğru olmaz , ben kiralar geçerim tekniğine bakmam
Ben kendime bakarken viano bakıyordum daha dolu diye onlara bakıyordum.
Ama hala tavsiye etmiyorum ısrarla .
Sena gibi tur şirketleri şöförün de arabanın da ırzına geçiyor.
Gece 3 4 deki işlere kendi arabalarını göndermiyor şöför kaza yapar falan uykusuz kendi arabalarına bişey olur diye.
Bir de şöyle bir durum var , günde 4 5 saat uyku az değil dayanabilir bi insan ama o uyku 1 er saat 30 ar dakika olunca maymuna dönüyor insan.
Kendin alıp kovalarsan iş yapamayabilirsin.
tşkler hocam..
merak ettiklerim;
yakıt tüketimi ve kronik sorunlar ( varsa tabi )
tşkler bilgi için sanırım hususi ruhsat gerekliymiş2 hafta önce 113 cdi aldık sakin kullanımda yakıtı 8.0-8.5 litre civarı 136hp lik motor ve otomatik vites. arabayı alırken noter satışı sırasında hususi kullancağımızı belirttik minibüs ruhsatı bekliyorduk otomobil ruhsatı çıkarttılar
Aracımız 160 bin km de suanda rutin bakımları dışında bir tek katalizör masrafı çıkarmıştı 1300 tl ye değişmiştik 60 bin km deyken başkada bir sorun çıkartmadı. Yakıt tüketimine gelirsek 111 cdi ler biraz fazla yakıyor , ruhsatta yazan ağırlığı 2 ton aracın ve 105 bg güç var doğal olarak biraz sert kullanım gerektiriyor oda 90 litrelik depoyla 900 km yi rahat geçirtiyor yalnız onuda belirteyim. Yakıt tüketimi güç arttıkça vitolarda yakıt azalıyor bunu servislerde söyler zaten. Bundan öncede 110 cdi vitomuz vardı oda rutin bakımları dışında problem çıkartmamıştı hatta 1 enjektörü 200 bin km de kaynamıştı 500 bin km de sattıgımızda hala sağlamdı
eyw tşkler bilgiler için sonuçta merso yawAracımız 160 bin km de suanda rutin bakımları dışında bir tek katalizör masrafı çıkarmıştı 1300 tl ye değişmiştik 60 bin km deyken başkada bir sorun çıkartmadı. Yakıt tüketimine gelirsek 111 cdi ler biraz fazla yakıyor , ruhsatta yazan ağırlığı 2 ton aracın ve 105 bg güç var doğal olarak biraz sert kullanım gerektiriyor oda 90 litrelik depoyla 900 km yi rahat geçirtiyor yalnız onuda belirteyim. Yakıt tüketimi güç arttıkça vitolarda yakıt azalıyor bunu servislerde söyler zaten. Bundan öncede 110 cdi vitomuz vardı oda rutin bakımları dışında problem çıkartmamıştı hatta 1 enjektörü 200 bin km de kaynamıştı 500 bin km de sattıgımızda hala sağlamdı
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı