el frenini cektikten sonra debriyajı kaldırınca

arabanın arkası çok hafifse ve burun aşağıda park ediliyorsa bence gayet normal bir durum. bu 15-20cmlik kayma yaşanırken dışardan birisi arka tekerlere baksın, araba kayarken arka tekerler dönüyorsa o zaman arka fren kontrolü yapılır. daha kolayı, arabayı kıçı aşağıda park edince de aynı şey oluyorsa, fren kontrolü yapmak gerekir.

ben arabamı başka türlü park edemiyorum, burnu aşağıda olması şart deniliyorsa, bu kaymayı engellemek için motoru viteste(eğimin iniş istikametindeki viteste), ön tekerleri de kaldırım tarafına çevirerek bırakmak gerekir.

Alıntı:

---

paulharris Nickli Üyeden Alıntı

yokus asagı birinci viteste iniyorum..bos yer goruyorum oraya yanasıyorum... arac hala calısır vaziyette duruyorken vitesi sonuna kadar cekiyorum...aractan inmek icin debriyajı ve frenin uzerindeki ayagımı kaldırınca bayagı asagı kayıyor..1-2 cm degil 15-20 cm kayıyor asagıya...sonra duruyor arac...stop falanda etmiyor hala calısır vaziyette kalıyor.. egim olarakda 45 derecelik bir egim diyebilirim..cok dik bir yokus degil yani..

yokus yukarı dogru cıkarken park ettigimde bunu su an icin yasamadım..yani arac geriye kaydıgı olmadı....sadece yokus asagı park ettigimde rastladım bu soruna

---

Vitesi sonuna kadar çekmeyeydin iyiydi...

Alıntı:

---

s2k Nickli Üyeden Alıntı

Vitesi sonuna kadar çekmeyeydin iyiydi...

---

uhasshuehsauesha abi koptum yaa :D:D

araç yokuş aşağı ise vites "geri"ye
araç yokuş yukarı ise vites "1"e alınır el freni çekilir stop edilir ayak frenden çekilir bu kadar basit :D ona da güvenmiyorsan lastiği kaldırıma yönlendir in git by

Abi sen naptin ya gozumde canlandirdimda bi komik geldi :D

Bence normal siralama boyle olmali ;

Yokus asagi duruldugunda bostayken el freni cekilir yuk frene bindirilir sonra geri vitese takilip stop edilir. Sonra ayak ilk debriyajdan sonra ayak freninden cekilir.

El freni tutmuyor olay bu :D

Arabayı 15-20 cm yukarı park et,kayıp durunca tam istediğin yere park etmiş olursun. :D

2 kere 2 farklı arabada başıma geldi biri yokuş aşağı diyeri yokuş yukarıydi yokuş aşağı istop edip elfrenin çekip vitesi geriye taktım ayağımı debrijdan çektim en son frenden çektim diyerindede arkam daki arabaya vuruyodum bu yüzden ondada aynı taktiği uyguldım yine geri kayarsa çalıştırıp tekrar istop edin :)

Alıntı:

---

berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı

El freni tutmuyor olay bu :D

---

Bizim ortak sorunumuz :D

freni bıraktıktan sonra en fazla 2-3 santim kendini salar araba. Anlattığınız şekilde olmaması lazım. Bir baktırın bence.

İyiki biri kaportacıya göster yazmamış.

Hort olacak ama olsun :D

Sabah sabah baştan sona okudum gelinen sonuca bakk :D

Mesela el freni çok önemli :D

Alıntı:

---

63owen63 Nickli Üyeden Alıntı

eğim yüzdesi nedir ?

Boşa alıp yapmayın, hele ki rampada boşta hiç bırakmayın. Vitesde söndürün, el frenini çekin, yavaşça ayağınızı çekin sonra frenden debriyajdan, söndürdükten sonra hala kayıyorsa bir sanayiye uğrayın :)

---

Bu yontem tum yuku sanzimana bindirmez mi ?

Alıntı:

---

Sezgin Nickli Üyeden Alıntı

Bu yontem tum yuku sanzimana bindirmez mi ?

---

Aynen. Önce el frenini çekip, arabanının yükünü el frenine bindirip, sonra viteste bırakmak daha iyi.

Boşta stop ederim, el frenini çekerim vitese takarım.

Mantık şu, aracı direk şanzımana yüklemek yerine frene yüklerim, el freninden kurtulursa şanzımana biner ve kaymaz. Ben böyle yapıyorum.

Dikmen in rampaları pistir. Eski 106gti aracım mümkün değil durmaz dı kapının önünde :) arabadan ayağımın birini atınca başlardı kaymaya :)

45 derecelik eğimden yukarı çık düz bi yer bul oraya park et kaymaz. :D