Printable View
Bence almadan önce tekrar bir düşün derim çok yakar çok arızalanır temizini bulmak çok zor bulunursada fiyatı yüksek çekerler yazın yanarsınız kışın donarsınız arkaya 2 kişinin oturması çok zor tek diz mesafi yok gibi birşey, kullanımı zordur üstelik ustasıda her yerde bulunmuyor.
Motor kaputunu açın kasnağı ileri geri oynatmaya çalışın. Eğer oynuyorsa sıkıntı.
Alt takımının hiçbir şeyinden korkmayın sorun varsa da ucuz yollu halledilir. Direksiyon kutusunu kontrol ettirmenizde fayda var.
Bagajı açın ve önce kulelere sonra bagaj havuzuna bakın. Buralarda çürük olmaması önemli.
Çamurluk vidalarını gevşetip çamurlugu salın. Fitili çıkarttıktan sonra duruma bir bakın çürük varsa yaptırıp geri oturtun çamurluğu.
Taban sacına dikkat edin üzerine zift atıp kapatan çoktur.
Döşeme işinden korkmayın koltuk mekanizmalarını kontrol edin çalışması önemli.
Elektriksel her arıza çözülür şeması kolay.
Mekanik her arızası çözülür parçası ucuz ustası zor bir araçtır.
Çürüğü olmamasına özen gösterin gerisinin çözümü kolay.
Alıntı:
Deepblue Nickli Üyeden Alıntı
ya öyle bir bahsetmişsiniz ki arabayı tanımayan bilmeyen kesinlikle ne alır ne biner bu arabaya... :)
Sana gelelim METEHAN kardeşim;
Yakıtına gelince hemen hemen 30krş yakar hatta daha az tabi bu 1303S ve 1303 yani biri 1300motor diğer S olanı 1600 motor değişir 1300 motor olanı 25 kuruşa kadar düşer 1600 motor da deli gibi gider oda 30 ,40 kuruş arası yakar ve buda size bağlıdır...
Bu arabalar gazlıyım basıyım deli gibi kullanıyıma gelmez sağ şeritten tın tın tın gidiceksin maksat ilgi çeksin kullanımı çok zevklidir bir kere kullan başka araba kullanamıyacağını sanarsın hele yazın kelebek camlarını falan açıp bi gez tadından yenmez.
Sağlıklı bi motora sahip olan VOS sahibini asla yolda bırakmaz ki ben problemli VOS'a da çok bindim o kadar şey yapmama rağmen yine yolda bırakmadı beni.Kolay kolayda yolda bırakmaz öyle arıza çıkaran bir araba değildir aksine motoru güzel yap şaşırırsın tık yok bütün türkiyeyi gez gel banamısın demez .
Ustası bahçelievlerde çaban usta ve ünal abi vardır sağlam adamlardır motor mekanikte özelliklede şaban usta tek geçerim yapamıyacağı VOS yoktur ve almadan önce bi ona danış arabayı götür derim 1 KM uzaklıktan görsün arabayı tabi gözleri hala sağlamsa sana arabanın ne olduğunu söyler.
Ayrıca arkası ufaktır ama sonuçta Klasik hafta sonu arabas hee günlükte kullan ama öyle arkada sıkış pıkış olmassın bi al kullan diğer arabalar yalan gelicek sana çünkü inanıyorum ki çoğu yeni arabadan kat ve kat çok rahat ve kullanımı çok güzel.
Sen başkalarına bakma arıza derler yıkık derler küçük derler eski derler bu araba bi hastalık binip sahip olmadan anlaman çok zor' Şahsen ben dün 76 senesinde almanyadan sıfır alıp getirmiş ve hala arabayı saklayan bi amcayla tanıştım bana sat diye haftalardır arıyordum dün geldi satmadı adamın kapıda passatı var suratına bakmayı VOSumu seviyorum diyo'
Diyiceğim şu başkalarına aldırma eğer varsa kafanda temizini düzgünü al tabi en azından kazalı darbeli ful çürük içinde olmasın kaporta boya motor yapılan şeyler ve eğer güzel olmasınıda istiyorsan biraz fazla para verip düzgününü almalısın emin ol sana her zevki yaşattırıcaktır.:icon_tup:
Vosvosa bineceksen biraz elektrik bilgin de olması gerekiyo.
Platinli sistem varsa aracında platin meme yaparsa zımparalamayı veya platini değiştirmeyi veya platinin ömrü dolmadan arasıra kontrol etmeyi bilmelisin.Yada platinle ugraşmamak için benım gibi elektronik ateşlemeye geçirceksın...
Benzinde çok yakar ama LPGde şahin-doğan kadar yakar.
Uzun yolda da bırakmaz kullanmayı bilirsen..
Alıntı:
F.Dogan Nickli Üyeden Alıntı
Bu iki mesaj en güzel özetler olmuş aracı. Öyle korkulacak bir tarafı yok. Ama ilk alırken ne aldığını iyi bilmen lazım sonra süpriz birşey çıkartırsa canın sıkılır.Alıntı:
EmrGti Nickli Üyeden Alıntı
Tam kolay alışırsın zor vazgeçersin tarzı bir araç bindiğin heran zevk alacaksın arabadan ama birazda olsa elektrik ve mekanik bilginin olması lazım. Yakın arkadaşımda 1303s var. Arabanın bir çok sorununu kendimiz çözer olduk. Giderken mutlaka vosvos motorundan kaportasından anlayan bir adamla git süprizler çıkmasın :)
Ne yalan söyliyim bu kadar güzel açıklayıcı yorumlar beklemiyodum.Benim ve babamın sanayi geçmişi var ben Renault Truck'ta çalıştım mekanik bilgim var yolda kalan arabayı takım taklavat olduğu sürece yürütürüm babam zaten maaşallahı var 16 yaşından beri binek ticari iş makinası ne var ne yok motor ustalığı yapmış birisi beraber çok motor topladık.Elektrik olarakta hem renault truckta yaptığım sağlam elektrikçi çevrem var hemde kuzenlerim elektrikçi o konudada hiç bir sıkıntım yok Allah'a bin şükür benim için ben büyük sıkıntı döşeme ve kaportaydı özellikle kaporta şimdi sizin yorumlar sayesinde en ufak yerdeki çürükleri bile kontrol edicem Gebzede yürütemediğiniz araba varsa parçasını bulun babamla zevkine toplayalım bu arada :p
Alıntı:
metehancihangir Nickli Üyeden Alıntı
Emin olabilirsin burda söylemekle bitmiyor kapına al koy düzgün bir tane kullandıkça aşık olucaksın bununla birlikte bu seferde başlıcaksın sağını solunu kaportasını motorunu yürürünü komple elden geçirmeye sonra bunları yaparken diceksin ki bundan sonra ben bu arabayı satmam nedenine gelince o araba ile aranda olan o bağ var ya özelliklede baş başa kalınca başlıcaksın ona bişeyler anlatmaya sohbet etmeye sonra yapıcağın masrafları vericeğin emeğini kimse sana geri vermicek yani 30 milyara topladığın bir VOSu kimse gelip senden 30a 35e almaz çok çok ufak ihtimal nette yıllardır yatan VOSlar halen satılmadı neyse eğer evlatlık bir VOS alıcaksan satmayı düşünmeyip benimle yaşlansın diceksen eğer hatları düzgün olan taban sacı çürükten zift atılmamış kazasız macuna boğulmamış kupa bağlantı noktaları ordan burdan kesilmemiş her yerden bir kablo geçirilip birşeyler çalıştırılmaya çalışmış bir VOS alma çünkü emin ol ne kadar masraf yaparsan yap istediğin kıvama gelmez aksine...
Kupası orjinal mümkünse ağır kazası olmayan çok aşırı derecede çürüklü artık arabaya önüne geçiğ bakınca bayılmış hayattan bezmiş bi portre vermeyen aksine canlı tavan kenarlarında bulunan su kanalları düzgün ip gibi olan kupa şase bağlantıları orjinal olup kurcalanmamış bi araç al motor mekanik kaporta aksamları kolay onlar bulunur ve mutlaka işi ustasına yaptır en basiti motor mekanik şaban usta gibi bi usta kaporta boya dersen işinin ehli olan nakış gibi işlesin cam gibi ayna gibi kaporta boya çıkarsın sana kaliteli malzemeler kullansın boya vernik vs vs gerisi zaten gelir hepimiz yardımcı oluruz sana unutma VOSların ruhu var :)
VOS alma olayını acele etme nette birçok araba fiyatı ucuz olanlardan bahsediyorum bozuk artık ruhunu teslim etmiş aksine sağda solda yatan az kullanılmış az el değiştirmiş araçlar bulmaya bak ben şuana kadar 4 tane buldum kararsızım hangisini alsam diye hepside 2 yada 3 sahiplerinden yaşlı amcalardan gerisini sen düşün :) eğer istersen yardımcı olurum bu konuda diğer arkadaşlarımızda yardımcı olur tabi.
Bu arada 1303S yani 1600 motorluları fena gidiyor biraz fazla yakıyor ama fena gidiyor birde ufak tefek elektronik ateşleme falan filan ufak ufak oynarsan tadından yenmez kullanmakla zevkine doyamazsın
Özet geçiyorum cebinde paran varsa mekanik halledilir zor değil ustasıda İstanbul'da bolca mevcut. Fakat kaporta çok önemli boya kabarması var halledilir diyip aldanma. Tabanına, marşpiyellerine, kulelerine kısacası kaportasında çürük olan vostan uzak dur çünkü bir başladınmı kaportanın sonu gelmez bir bakmışsın araba komple boyanmış. Tabi bu söylediklerim direk binmek istiyorum dediğin için. Hastalıktır. Yıllarca uçan kaçan araba istedim. Düzgün görünen dikkat çeken bir vosla haftasonu gezmenin keyfi tarif edilemez tecrübe ile sabit.
Arkadaş güzel açıklamış.Ruhu var kısmına bir örnek veriyim:
Bundan 5-6 ay kadar önce bagaj kapagına ait kolu çekmeme ragmen bagajı bir türlü açamadım.Koptu zannettigimiz tel de kopmamıştı aslında ama takılıyordu bi yerlere.En az 45 dakika ugraştım.Olmadı
Sonrasında bir arkadaşımı aradım.Aracın ön bagaj kapagına ait kolu dremelle veya kıl testere ile kesmem gerektigini kaportacıya asla götürmememi ve götürürsem sağı solu zorlayarak zarar vererek açabilecegini söyledi.Ve bu şekilde açarsam sonra o kolu 40-50 liraya yenisini alabilecegimi söyledi.
Dışarıya kıl testere ucu almak için çıktım.Tekrar aracın yanına gidip bir kez daha deneyim dedim.İçerdeki kolu bi çektimm.Hoppp bagaj açıldı nasıl olduysa.:):) Sanırım kol kesilecegini anlayınca aklı başına geldi açıldı:):D:D
Sonrasında gizli bir bagaj açma teli ekledim.Şu an hem içerden hem dışardan gizli bir telle bagajım açılıyor.İçerdeki kolu çok nadir kullanıyorum artık.O tel bazen takılma yapıyor nedense ben de genelde gizli telle açıyorum.
Vosvos sıcak para akışı ister.Sürekli el üstünde tutman gerekli.Ve ne yaparsan yap istedigin gibi olmaz ama istedigine çok yakın olur.Ben çok yakında bu araba yüzünden müstakil eve taşıncam.Arabamı kendım yıkıcam..Yıkamacılar yüzünden vosun tamponlarında çok belirgin olmayan kılcal çizikler var.
Ustası ise her ilde yok ama genelde büyük şehirlerde var.Ben aracımın bütün işlerini memleketim oldugu için değil gerçekten istedigim gibi yapabildikleri için özellikle Konyada yaptırıyorum.İzmirdeki birkaç elektrik ve mekanik ustasının "olmaz değişmesi lazım"dedikleri şeyi Konyada değiştirmeden hallettirdim.Gaz pedalın sorun vardı.Burda pedal takımın komple değişcek dediler.Konyadaki usta ise 10 dakikada halletti.Sinyal kolu içerden kırıldı..Kol değişcek 130 küsür lira dediler.Konyada oto elektrikçim kolu söktü.Kaynakçıda kaynattırdım taktık ve eskisinden daha sağlam oldu vs vs.
Bir de Konyada motor bakım ve avans ayarı gibi işleri daha ucuza yapıyor ordaki usta.Tabi bunun nedeni Konyada vosvos sayısı 40 civarında oldugundan ve tok gözlü oldugundan.Haliyle ordaki arkadaşlarım aracım bakım zamanı gelmeden önce yaptırıyor bakımlarını.Bu nedenle ordaki vosların hemen hemen hepsi çok düzgün bakımlı.Ben de sırf bakımları için burdan aracı Konyaya götürüyorum.
Bu nedenle sadece aracı görmekle iş bitmiyor .Aracı kimden ve nerden alacagın çok çok önemli.
Valla kocaeli gebzede oturuyorum kocaeli büyük bi il benim için büyük olmasada istanbul ayağımın dibi bahsedilen iyi ustalar hep istanbulda 2 saate düşerim kapılarına.Haftasonları gezmek için böyle dıştan bakınca dikkat çeken bişey istiyorum işte.Kaporta düzgün olsun dediğim gibi motor mekanik elektrik aksamı benim için önemli değil.Hız yapmayı seviyorum ama vos vosla sağdan sağdan tıngır tıngır gitmek gibi bi zevk var acelemiz yok ağır ağır gezeriz.Bu ay borç verdiğim birisinden 2.500 lira alıcam gerisi bende var zaten ayın 10 undan sonra araba aramaya başlıyorum kısmetse söylenen tüm çürük çarık oluşan yerlere bakıcam su kanalları taban koltukların kızaklarını falan kontrol edicem.bulduğum araçların + larını - lerini sizlere danışarak vos vos cu olarak bende aranıza dalıcam inşallah
Alıntı:
metehancihangir Nickli Üyeden Alıntı
inşallah sende istediğin araca sahip olursun çürükler dışında şunu unutma marşbiyelleri,taban sacları,çamurlukları sıfır satılıyor önemli olan çürükleri elbette olur hatta çürüksüz bulursun ama üstü zift ile kapatılmış olur anlamassın önemli olan arabaya önüne geçip bir bak ruhunu reslim etmiş mi şase bağlantı noktalarına bak çamurluk içlerine bak altına yat bak tavanına bak ve taban döşemesini kaldır bi bak pedalların oraya falan koltuklar falan problem değil kızakları yapılır alınır tamir olur tabi düzgün alırsan + bunlar hep kapı menteşelerine bagaj menteşelerine sonra kaput menteşelerine falan hep bak bunlara nedir ne değildir satılıyor sıfırları ama hepsi para bunların 3 lirayada var 5 lirayada var örnek veriyorum ama bazen emin ol ki 5 lira dersin parası gözünü aldatır 3 liralık daha orjinaldir unutma bunları yapılmıcak şey yoktur yeter ki paran olsun paran oldu mu türkiyede yok mu almanyada her parçası var.
Ayrıca bi parçanın hem orjinali var hem yan sanaisi unutma sana yan sanayi kalp ciğer yada kol bacak takılsa nasıl olur kendi orjinal kalbin bacağın ciğerin nasıl olur arabana sanki kendi sağlığın gibi bak kendi vücudundan bir parçaymış gibi...:icon_tup:
Elektrik konusu vos sahibi bi abimde soylemisti . Almaya alirsin ama elektrik islerinde motordan biraz anlaman lazim dedi. Kendi turuncu bi vosun peşinden cok kostu en sonunda getirdi . Araba cok orjinal biseydi orjinal sunrooflu falan . Ama Kayseriden sonra bi koseye cekti birakti oyle yagmurda camurda durdu hep arabayi 35 plaka bile yapmadi her seferinde niyetlendim ama basima daha buyuk bi is alirim diye uzak durdum . En son izmire gittigimde son haline baktim vos parasina yakin bi masrafi vardi boya iyice kendini salmisti lastikler bitmis curuyen bazi yerleri vardi calisiyomuydu o bile belli degildi . Simdi trabzondayim ustasi var mi o bile belli degil ki getirmek de sıkıntı olabilir o yüzden ben sadece karadenize yakin yerlere bakıyorum simdilik :)
Alıntı:
EmrGti Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
EmrGti Nickli Üyeden Alıntı
Güzel kardeşim,Alıntı:
EmrGti Nickli Üyeden Alıntı
Senden Orhan Pamuk olmanı beklemiyorum ama şu noktalama işaretlerinin en basiti olan noktayı biraz daha sık kullansan.
Otomobil konusunda bilgilisin bu konuda sana hiçbir şey diyemem ama yazma konusunda da biraz dikkat etsen. Gerçekten çok yoruyor senin yazıların.
Alıntı:
aykutsafakyaman Nickli Üyeden Alıntı
Elektrik tesisatını sıfırdan yapan komple bir arkadaş vardı hatta bende numarası vardı üniversite öğrencisi komple sıfırdan yapıyordu uygun fiyata.Ya VOS kullanan insan zaten bilgili olmak zorunda sadece VOS için değil eski model kullanıyorsan hatta zaman zaman yeni modellerdede geçerlidir bana göre yoksa yolda kaldımı çekici sanayi falan uğraşmak bir hayli zor.
Dediğim gibi forumdanda galiba elektrik tesisatını yapan bi arkadaş vardı uygun fiyatlı araştırın bulursunuz yada bende numarası vardı bulurum isteyen arkadaşlarla paylaşırım bir kaç kişiye yapmış olumlu yorum yapılmıştı.
Ayrıca VOS motoru çok zor motor değil yine forumdan bir kaç kişi kitaplarla kendisi indirip kendisi toplayıp çalıştırdığını bazılarımız biliyor.Sadece işini sevip bilen akıllı ve işinin ehli adamlar yapsın yeter ben genelde bu konuda yaşlı amcalar olur tamirhaneciler onları seçerim sebebi açık yaşlı yaşı var...:)
Alıntı:
ontheair Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada kusura bakmayın noktalama işaretlerine uymaya çalışıyorum. Bazen hızlı yazdığım için kaçıp gidiyor ama o kadar göz yorduğunu düşünmüyorum tabi bu kişiye göre göreceli bişey kusura bakmayın tekrar.
cebindeki miktar önemli.ne kadar ekmek o kadar köfte ;) 2 binede var 50 bine de var :)
dış görünüşüne aldanma.kuleler,çamurluk içleri,taban,kapı direkleri,kapı etekleri ,marşbiyerler ilk bakacağın yerler.kaporta düzgün olsun,gerisinin çözümü daha basit ;)
ve motor çalışırken egzosdan çır çır sesi gelecekki 5km öteden geldiğini belli ediceksin :D
yakıt konusuna gelirsek ,klasik araç yakıtı hesaplamayacaksın,keyfini çıkartıcaksın. :D
Yakıtı hiç problem etmiyorum aslan besleyen yemini düşünmez diye bi söz var motor mekanik ve elektriktede sıkıntı yok tek sıkıntım kaportada bakmam gereken yerlerdi onlarıda öğrendim artık hiç bir problem kalmadı bundan sonra bulduğum araçları ve üstünü kestirdiğimde nerde tente yaptıracağım hakkında tartışıcaz inşallah
Eğer cabrio dönüştürme gibi bir planın varsa gidip mümkün olan en ucuz aracı alman senin avantajına olur. Zaten kaporta vs uğraşacağın için araca az para vermen daha akıllıca.
Bu arada bu dönüştürme işlemleri yapılabiliyor mu hala? TÜV falan sıkıntı çıkarıyor mu?
Proje çizdirmek lazım bizim elimizde var proje muayenede ek1 le falan işleniyo galiba araştırıp yapıcaz