Printable View
benimde fransız araç takıntım var. bide rsi gsiye göre daha oturacaktı yol tutuşu olarak. laguna egsantrik, chip, düz boru + eksoz, filtre, port polish, ile tahmini kaç hpleri görebilirim. araçta clio williams'a göre daha kısa bi şanzuman var. bide araçta hafifletmeye giderek tahmini 7 ile 8 saniye arasında bi hızlanma hesaplıyorum. tabi doğru olur mu bilmiyorum.Alıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
Rsi şanzıman oranları williams şanzıman oranlarından kısa değil williams devir dönüyor rsi'a göre:) Zaten iki ayrı seri şanzıman. Kasa benziyor diye motor şanzıman mukayesine girme aldatır. Kısa şanzıman meselesine gireceksen 1.4 energy motorlu o kasa clio şanzımanı kovala. Baya etkisi olur ama uzunda yakıtı olumsuz etkiler. (80km/h hızda 2500d/d görürsün)
Bahsettiklerinle 125 130 hp arası bir güç yakalarsın diye düşünüyorum. Tabi motor kondisyonuda önemli etken
uzunlarında çok ölmesini istemiyorum. Egsantrik, Düz boru+ eksoz, cai, port polish yaptıktan sonra MS le desteklesek nasıl birşey çıkar ortaya. bide turbo konusunda nasıl bi sonuç alırım onu merak ediyorum. düz hesap mantığından gidersenAlıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
109 hp x 1,5 x 0,96 x 0,985 = 154 hp. sonuç çıkıyor. stock motora 0.5 bar basmak ne kadar güvenli olur.
Bi rsi sahibi tanıdığım motor 8v olduğundan ve gücü daha alt devirlerde verdiğinden 106 gti'larla yürüyebildiğini söylemişti.
Bilmiyorum ne kadar doğru ne kadar yanlış.
alternatif olarak 205 gti öneririm keyiflede binersin :)
rsi içinse yakın bi arkadaşımda vardı bayağı haşır neşir olmuştuk bayağıda kullandım keyifli bi araç parça sıkıntısı yaşamassın
çoğu parçası hele özellikle motor parçaları rahat bulunun bi araç. o yüzden rsi düşünüyorum. :) 205 gti bana eski gibi geliyor rsi ona göre daha modelli bi araçmış gibi görünüyo. :)Alıntı:
crazydog Nickli Üyeden Alıntı
8v olduğu için üst devirlerde güç kaybı yaşasanda güzel bi rsi atmosferik birkaç yüklemeden sonra stock yada eksoz + filtreli 106lara kafa tutabilir diye düşünüyorum bende.Alıntı:
ilbeyyagci Nickli Üyeden Alıntı
rsi konusunda arac önemli çok saglam makinesi vardır bende azçok bilirim eren34 ve dogukan kadar olmasada ence tercihin rsi dan yana olmalı corsa gsı ve rsi kullanmıs bırı olarak ve rsi ın kitabını yazdık kendi çapımızda artık tamirci yüzü görmedik kendimiz çözdük rsi parca konusunda bol ve çok ucuz ufak tefek oynamalarla gti kovalanır herzaman ve frenajı yol tutusu gti bır tık öndedir
Stok motora 0.5 basmak bir sıkıntı olmaz diyebilmem için kullanacağın turbonun özelliklerine bakmak lazım. Kibar bir turbo ile 0.4 0.5 sorun olmazAlıntı:
lowfamilia Nickli Üyeden Alıntı
O kadar para harcayana kadar direk 2.0 swap yap olsun bitsin :)
komple swqplık motorda var (: turbo forgetli (: sanzumanlı (:
Araçlar hakkında hiç bilgim yok ama ilanlara bakarken şu rsi çok hoşuma gitti :)
Connecting site...
Arazi aracı yapsalarmış amma yüksek :)Alıntı:
41AF101 Nickli Üyeden Alıntı
her yerince sticker yapıştırmayıp, o kırmızı çamurluk lastikleri olmasa ve biraz da bassalar güzel olurmuş aslında.Alıntı:
aykutsafakyaman Nickli Üyeden Alıntı
izmitte var bi tane kırmızı sunrooflu o da güzel görünüyor.
Butcem olsa ben o sunroofluya niyetliyim de :)Alıntı:
tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı
o bütçelerde farklı bir araç daha.. Binmediğim için bilmiyorum ama nasıldır diye :)
Connecting site...
Connecting site...
Bu diri gözüküyor
Connecting site...
Connecting site...
Connecting site...
Connecting site...
Birde şunlar var :) Ufak ucuz ama güçlü.
Connecting site...
Connecting site...
Connecting site...
Connecting site...
Ben bi müddet kullandım, o fiyat aralıgında tavsiye ederim eger dirisini bulabilirsiniz.. 8v olnası gerçekten alt devirlerde çok işe yarıyor, ayrıca şanzıman ile motor uyumu çok güzel.. Aynı motor eger yanlış bilmiyorsam R19 Europa'da da kullanılıyor, saglam bi alt yapısı var.. Benim kullandıgım araba bakımsız olmasına ragmen performans açısından fena degildi. Yedek parça sorunu da yok.. koltukları keyiflidir..
yahu alican parca konusunda sıkıntı yaşamazsın demişsin, saatlerce hurdacı dolaştık.
Aracın ecusu süper aptal, arıza kaydı almak filan bela, soğukta çalışırken deli ediyor.
elektronik arızalar çıkarıyor, tamiri zor.
Çok cefası var, bence rsi almayın araca aşık değilseniz. 1.6 opel motorunun parçası zibilyon, sorunsuz
mesela alternatif motor olarak ne önerirsin max. 5000 tl hadi diyelim 6000 tl maliyete uyacak işletme işlemleri falan dahil :)Alıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
aslında motor kaputunun altına sığarmı bilmem ama mesela laguna 3.0 v6 çok çılgın bi fikir sahibinden de gördüm bi tane satılık 3.0 v6 motor. 210 hp stock güç ile aracında aracın 3.0 motorun ağırlığı ile birde hafifletilmeye gidildiğini düşünürsek 950 kg diyelim ağırlık güç oranı 4.5 kg/hp lerde oluyor baya çılgın bi proje olur aslında. asıl sıkıntı laguna 3.0 v6'nın clio 1.8 rsi motor kaputunun altına nasıl gireceği. :D
sürekli araştırma içindeyim corsa 1.6 gsi motorları emme+eksoz+filtre+8200 chip ile çok ciddi güçler alınmış. işte asıl konu corsanın yol tutuşu konusunda çok tedirginim. teker izi arası çok dar kalıyor sanki virajlarda devrilicekmiş hissi veriyor. yüklenilmesi basit bi araç ama o kadar hp'yi kullanırken güven verebilecek bir araba değil gibi geliyor bana.Alıntı:
Ranthor Nickli Üyeden Alıntı
mantzel box emme(replica) veya custom emme+orta spor susturuculu(torkuda öldürmeden)+son susturucu+cai+egzantrik son olarakta chip yapıp hafifletmeye gitsek tahminlerim eksozlu filtreli vtilara kafa tutar gibi tahmin ediyorum. (uzun vadede belli aralıklarla yapmayı düşünüyorum)
asıl kafama takılan nokta hadi düzde kafa tuttu peki virajlar ve yüksek süratlarda araç altındaki hava sürtünmedi asıl korkum. sonuçta 970 kglık bir arabadan bahsediyoruz. coilover + offsetli jant veya flaşlarla teker izi mesefasi arttırılabilir.
işte asıl kafama takılan clio rsi yada corsa gsi ya bu masrafı yaptıktan sonra pişman olurmuyum. :soru: