sorry gönderdikten sonra farkına vardım
sorry gönderdikten sonra farkına vardım
Bide normal wrx iLe adw wrx in farki ney ?
wrx tek cesıttır...sen baya yabancısın sanırım subaruya...bence daha soft bı araba secın...CaNeR54 Nickli Üyeden Alıntı
Evet biraz öLe
dedıgım gıbı o zaman subarudan uzak olun bı sure...bu tarz performanslı turbo araba her zaman ozen dıkkat ve bılgı ıster sıfır km bıle olsa...Evet biraz öLe
Tek kusurumuz daha önce subaru özelliklerine we fiyatlarına bakmamiştik baktım ucuz geLdi diğer araçLara göre yoksa tecrübesizlikle alakası yok
Güven Özveri Tecrübe ister gibi yazmışsın hahahah
PS:Konu sahibi üstüne alınmasn
Everyday I ** Çapulling!!!
hahah bıraz ole oldu yaw...
golf gt alın yada a3 a3 1.8t ... ilk spor hızlı araç için wrx sti filan düşünmeyin derim hemde yakıtları biraz fazla şehir içi kullanıyorsan özellikle.
bencede sti alın sonra aracı sti ya cevirem die uğraşacaksın emin ol
www.egeturbo.com
Turbo asker
sti daha çok yakar wrxten
oncelikle amac, onemli sonrasinda butce.
sti 50k ytl ye alinacak en saglam, en kapasiteli arabadir. 50 bine 2002-2003 sti / 2005 wrx alinir. subaru alicam standart binicem diyen hic kimse sozunu tutamadi bugune kadar cunku yapilan masrafin karsiligini fazlasi ile aldiginizi gordukce daha fazlasini istemeye ve harcamaya basliyorsunuz.
sti performansa cok daha yatkin cok daha saglam bir araba. wrxden ayni kullanim kosullarinda yaklasik 1.5 2 litre fazla benzin tuketir. wrx e nazaran bir miktar daha serttir(genel govde sertligi olarak). wrx cok daha konforludur rahat rahat dunya turuna bile cikilir. sti ise uzun yolda aile fertlerine biraz sert gelebiliyor.
baska sorunuz var ise yaklasik 4-5 senedir wrx, sti ve gc8 kullaniyorum.
biLgiLer için tesekkür ederim yardimLarınızı aLdık kısmetse ramazandan sonra kısa dogru aLıcaz
wrx ile Sti farklı araclar bencede Sti alın gercek subaru o bana göre.
WRX veya Sti, bütçenize göre hangisini alabilecekseniz alın ama 2005 model olmasına ciddi gayret gösterin..
Neden özellikle 2005 ?
50 liraya temiz 2002 sti alınabilir, hatta iyi analiz ederek 2002 nin üstündede araç yakalanabilir. 2002 iyidir bakınız alp1903 & deathofacar
WRX'i STi'a çevirmek neredeyse imkansız. Sadece dış görünüş dışında iç aksam tamamen farklı
2 litre motorlu 02-05 arası wrxler ve sti'ları konuşalım.
wrx motoru ej205 dir, forged internalları yoktur. sti bloğu ej207'dir krank ve pistonlar forged'dir.
Sti şanzımanı 6 ileri ve sağlam bir şanzımandır (600 hpye kadar yüklendiği görülmüştür), wrx şanzımanı 5 ileridir (350-400hp arasını kaldırır.)
Motor kapakları farklıdır, STi sübapları WRX'e göre büyüktür ve yay ve şapkaları daha sağlamdır. STi daha yüksek devir dönebilir.
STi da sübap zamanlaması için AVCS vardır, WRX'de yoktur.
Enjektörler farklıdır. WRX'de 440cc enjektör vardır, STi'da 550cc pink'ler vardır.
Volan, baskı ve balata wrx ve sti'da farklıdır. (Sti volanı hafiftir, baskısı daha sağlamdır ve balatasında metal oranı fazladır.) WRX ve GC8'e ufak bir işlemcik ile STi baskı - balata seti takılır (volan da setle alınabilir) - toplamda 1000-1200 ytl parça maliyeti olur.
Emme manifoldu sti ve wrx de farklıdır
WRX'de mhi tdo4 turbo varken, sti'larda ıhı vf35 turbo vardır.
Eksoz sistemleri farklıdır.
Ecuları tamamen farklıdır.
WRX'lerde arka diferansiyel viskoz kavramadır, sti'lar kilitlidir.
(Sti'da limited slip ön ve arka difransiyel ve 05 modellerden sonra kullanıcı kontrollü aktif orta diferansiyel geldi. WRX'de ise açık ön diferansiyel ve viskoz orta diferansiyel vardır.)
STi aksları daha güçlüdür, Sti şanzıman çıkış viskozu daha sağlamdır.
STi intercooleri WRX'e göre daha büyük ve verimlidir.
STi'da intercooler water spray vardır, WRX'de sonradan takılır, orjinalde yoktur.
STi süspansiyonu WRX'e göre evrim geçirmiştir.
Göstergeleri farklıdır ve STi'da shift lite göstergeye gömülüdür.
STi'larda Brembo fren sistemi varken WRX'de 2 potlu standart kaliperler vardır.
STi jantları 17" 'dir ve hafiftir, wrx jantları 16" 'dir ve STi'a göre daha ağırdır.
STi koltukları WRX koltuklarından farklıdır.
STi poryaları WRX'e göre daha sağlamdır.
Subaru GDa ve GDb serilerinde 1.6, 2.0 , wrx ve STi 'ın karoseri aynıdır. Yani 1.6 ile STi'ın kapısı bacası, karoseri aynıdır. Bu Subarunun her motor versiyonu için farklı karoser üretmemesinde gelmektedir. Subieguy abimizin bir deyimi ile 1.6 lar bile over-engineered dir. Hatta 1.6 kasayı alıp bir de kazalı STi alıp swap yapabilirsiniz. Lego gibi yapılacağına emin olun.
Hatta STi lar arasında bile fark vardır. Mesela STi spec c (grup n 'de yarışmak isteyenler için üretilmiş bir araçtır) ile STi farklarını da dilim döndüğünce yazayım:
Spec'c de Twin Scroll VF37 turbo vardır. Eksoz manifoldu, up-pipe , karter ve yağ çubuğu farkldıır.
Spec C'nin direksiyon pompası farklıdır.
Spec C'nin iç döşemesi throw away interior olarak geçer.
Spec C'nin tavanında orjinal roof vent vardır.
Bu bilgiler biryerlerden alıntı değildir, biryerlerde kullanılacaksa lütfen kaynak belirtin.
Cok saol guzel bilgiler gercekten...
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı