Printable View
neden yaw? O yaptığım 8000 tl tamamen kendi isteğimdir. büyük ıntercoooler komple iskender egzoz 19" rs4 jant lastiği afr basınç saati aem benzin pompası kn filtre 550 cc enjektörler ve iridium bujileredir. Yoksa 40 binede gayet güzel binilirdi yani.Alıntı:
ferroo Nickli Üyeden Alıntı
:icon_tup:Alıntı:
serkanaygün Nickli Üyeden Alıntı
hiçbi zaman yeni bi crz bi crx olamaz ,biraz fanatikçe oldu ama ölee :D
işin şakası bi yana yeni yenidir,eskilerin bi lafı vardır '' eskiye ragbet olsa ,bit pazarına nur yagarmış '' derler :D
tabi klasikler ayrı bi dünya
Soyle bir durum var. Artik araclar kullan at sekline gore tasarlaniyor. Ayni ayakkabi gibi. Cunku modern dunya boyle. Modern kultur bole, tuketim toplumu. Benim sifir aldigim aracta 'aracinizin kullanim omru 10 yildir' yaziyorsa, o araba ölumsuz olmasi icin uretilmemistir, ae101 gibi mesela. Ben de bunu kabul edemem, ve de guvenmem. 5 sene sonra 2007 2008 passat ccleri gorunce hak vereceksiniz bana.
335imi alirken sifir km bircok marka model alabiliyordum ama sorunsuz olabilecekleri disinda hicbiri kriterlerimi karsilamiyordu. 335 aldim, masratfta yaptim ama her kullandigimda yuzumu guldurdu ve cok cok memnunum su an icin. Sonucta cogumuz icin araba sadece ulasim araci degil bir yasam tarzi... Isin ozu egerki arac cok cok eski degilse ikinci el, dolu bir araci sifir km ye tercih ederim.
Konu kapansın :DAlıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
Valla arkadaşlar bu yeni yenidir muhabbeti iyi güzeldirde bize yaramıyor.
Daha çok aracı sadece ulaşım aracı olarak görenlere hitap ediyor.
Bugün trafikte gelirken gözüm hep era kolladı otoparka geldim 2 tane era yan yana.
Symbolde var Linea da.
Uzun uzun baktım içime sindirmeye çalıştım.
Az önce migrosa gittim bir ies vardı vti jantlar üzerinde 5cm basılmış.
Dedim araç budur şekil budur:D
Yok biz bu kafayla eski kaliteli temiz olmak şartıyla devam.
Gönül ferman dinlenmiyor.
Her zaman 3-5 yaş daha yaşlı olsun , temizse insan binmişse alınır diyorum. 0 araba alıyorsun e garanti için butun bakımlar serviste yapılıyor bakım farkı var dışarıya göre.. Zaten alırken tonla para veriyorsun.
Kaldı ki C sınıf binilir araçlar 70+ tl olmuşken 0 araba konuşma devri kapanmıştır heralde :D
Ama şuna gelirsek 30-40 lira aralığında yepyeni b sınıfı araçlar var ; B sınıf bana hitap etmiyor haliyle yüzüne bakmam 2010 b sınıfı yerine 2005-2008 C sınıfı daha dolu araç bakarım ; aynı paraya e46 temizini bulursam alırım.
Uzar gider ama özetle , eski olan daha doluysa ve temizse eski olan diyorum tabii çıkabilecek potansiyel masrafları karşılayacak ekonomik güç var ise.
Ancak verilen örnekte her ne kadar Era lar için uçan tabut desem de asla almayacak olsam da 98 corolla karşısında aşırı kötü bir araç değil.
Mesela FD6 parasına 320 alırım manuel arada DAĞLAR kadar fark olur :) Ama era corolla kıyasında böyle bir uçurum yok. Yine de corolla her türlü eradan iyidir..
2012 model doblo var şirket arabası sıfır km 26 milyara alındı arabada ne abs var ne klima var ne yol tutuşu var, tek airbag aynı zamanda cok yakıyor...
kendi arabam 97 model e36 abs si var kliması dijital çift yönlü , yol tutusu zaten bilinen bisey , çift airbag ( 4 airbag olanlarda var ) ve donanım olarakta Cruise Control ,ASC , Koltuk ısıtma , vs. vs.
bu sadece doblo değil era olsun linea olsun albea olsun veya aynı ayarda baska arac olsun hangisi bu kaliteyi verebilirki ? En basitinden kaportaya biraz kuvvet uygulayınca çöküyor yenı araclarda ama eski mercedes bmw gel bi bastır bakayım :)
Bu konu bir çok yönden ele alınır.Kişinin karakteri,maddi geliri,aracın kullanım amacı vs.
Ben kendimden örnek vereyim,eski araçlara karşı büyük zaafım var :)
Aracımı sadece haftasonları kullanıyor olmam yaşlı bir araca sahip olmamı kolaylaştıran bir etken,hergün işe gidip gelmek için 95 model 2000 motor benzinli bir aracı kullanmak cesaret ister.Yakıttan ziyade aracımın kondüsyonunu zorlamak gereksiz.
Öyle bir zorunluluğum olsaydı az yakan 2006-2007 model ufak dizel bir araç alır gider gelirdim.
Ve oturduğum yerin güvenlikli site içi olmasıda bir avantaj,mahalle aralarında hem yer bulma güçlüğü hemde her sabah "acaba bi yerine vuran,sürten oldumu"stresi eski araçlara göre değil.
Ve bugün 1995-1996 model bmw - audi - mercedes tipi araçlara verdiğiniz 18-19 binlira ile o konforda o donanımda başka bir araç alamazsınız.
Sonuçta yaşlı araçlar olduğundan her an sürprizlere de hazırlıklı olunmalı,mesela geçenlerde sanayiden hoşlanmıyorum diye bir konu açmıştı arkadaşımızın biri,öyle bir fobim olsa idi 2007 altı arabaya binmezdim.
2004 Palio'dan inip 1997 Polo'ya bindim.
Fark çok büyük. Herşeyiyle Polo daha üstün. Modelli aracı sattın bunu aldın diyen tanıdıklarım arabama binince fikirlerini değiştiriyor.
2004 Palio'da sadece klima airbag vardı. Yol tutuş kötüydü. Polo'da ekstra ABS, elk.ayna, çelik jant, spor koltuk var. Yol tutuşu çoook daha iyi.
Diyeceğim odur ki bakımlı ve donanımlı eski, her türlü yeniye tercih edilir.
Bazi konular tercih fakat ulkedeki yakit durumu ve yedek parca fiyatlari bazi şeylerin onune geciyor. 2011 e Symbol e binmektense kedigoz mercedesleri tercih ederim . Renault da olmayan ozellikleri adamlar 98 senesinde koymuslar . Araba derbeder olmadigi surece eski ama kaliteliden yana sansimi kullanirim. Bendeki eski aski daha fazla belki ondan . He tabi sorun cikarma olasiligi daha yuksek onlarda dezavantajları. Geriye kalan tercih
Aynen ozetlenmis baya.Alıntı:
B.Koçer Nickli Üyeden Alıntı
Mesela ben 70 000 Tl ye sıfır hyundaı i30 almaktansa,2001 2003 model E46 M3 almayı tercih ederim...Havası yeter
iyide ikisi aynı şey değil ki ama.ikisi çok farklı araçlar.Alıntı:
sinan-s Nickli Üyeden Alıntı
Yalnız mukayese ettiğiniz era ve corolla ikisi de b segmenti. Era'nın en boşu klima 4 cam otomatik airbag vs. ile geliyor. Corollada 96-98 model olmasına rağmen bu donanımda bulmak için baya eleme yapmanız gerekiyo olabilir. Tam hakim değilim corolla piyasasına.
Ayrıca corolla sorunsuz demişsiniz, de 600.000 km yol yapıp hala orjinal motoruyla yürüyen Era'lar var.
En nihayetinde corolla ile era arasında atla deve yok yani. NE kadar kaliteli ürün kullanılmış olursa olsun, ki 2 aracın arasında bu kadar kalite farkı olduğunu düşünmüyorum, 7 sene kullanışmış ürünle 15 sene kullanılmış ürün arasındab yıpranma farkı açıkca bellidir.
Fakat e200 mü diğerleri mi diyorsan, o paraya kesinlikle e derim. Ne kadar eski olursa olsun. En azından zamanının lüksü ve de hali hazırda donanımlı ve de oturaklı bir araba.
Era konusunda soruyorsanız, pederin var. 2010'dan beri bizde. Şuan 60bin km'de. 18bin liralık bir arabadan uçmasını kaçmasını aynı anda zınk diye durmasını kimse beklemiyordur umarım. Bu da öyle bir araba işte. Şuan üzerinde 5 cm yay var, 185 genişliğiyle stock halinden biraz daha topladı gibi. Ama 195.55.15 'E geçenler farkın baya olduğunu söylüyor. Bilemiyorum.
Gerçi kimseyi yargılamıyorum, ben de almadan önce hyundai'ye karşı ön yargılıydım. Aldıktan sonra sonatasından, getzine, genesis coupe'sine test etme fırsatı buldum. Artık yok öyle bi ön yargım.
Kullanıcısından bilgi almak güzel teşekkürler.Alıntı:
Mutu Nickli Üyeden Alıntı
Yalnız corolla C segmentidir. B segmenti olan yaris.
güvenlik sistemleri de çok değişti yanlız, youtubeda eski volvo ile reno modusün kafa kafaya çarpışma testi var, baya şaşırtıcı.
90lı yıllarda üretilen OverEngineered bir BMW fazlasında gözüm yok
Sıfır c/d segmentine binene kadar aynı paraya biraz eski bi üst sınıf araca binmeyi tercih ederim. Ki şu andaki fiyatlar için sıfır araç almak bana çok garip geliyo
2.eldede fiyatlar tavan yapti
Türkiyede piyasası olmayan yurtdışında kendini ispatlamış yeni model ucuz arabaya binerim tek sıkıntım servis ve yedek parça olur.şöyle örnek vereyim 2009 model mazda 6 45bin lira civarı bi tanıdık aldı arabada yok yok piyasada tutulmuş vw renault un boş araçlarıda aynı para..Aynı şekilde Subaru,Saab aklıma gelmeyen bir kaç marka daha sıralanabilir.Şahsi görüşüm budur kimsenin aracına laf atmıyorum :)
Sağlam restore edilmiş 6 silindir bi e21 olsun ölene dek binerim. Eski iyidir.
Evet modern araçların üç yönü sadece daha iyi. Pasif güvenlikleri(çarpışma anı), farları/aydınlatma sistemleri ve frenleri. Onun dışında dinamiklerde genele vurulursa eskiler bariz daha iyi.Alıntı:
drago Nickli Üyeden Alıntı
Bunların sebebi tabi ki euro normları, çevre koruma kanunları, tüketim endişeleri. Yoksa örneğin bir hondadan örnek vereyim, 80 küsür yıllarında 1.6 atmosferik makineden gayet sorunsuz olarak 167 hp alıp 2010 lu yıllarda 125 hpye düşürüyorsa bu firmadan kaynaklanmıyor. Birebir aynısını çıkarsa 160 küsür hp çıkacak zaten. Ama motor çalışma karakteri, rafineliği, euro normları bunlar hep saçma sapan olaylar, ve otomotivin önünde engel.
Bir de şu durum var, modern araçlar için 'abi adamlar yapmış yaaa' mantığı. Zamanında vtec alınamadığından insanlar 1.4lerini turbolar geçerlerdi ki, vtec ile aşağı yukarı aynı yürüsün diye. O zamanlar insanlara apaçi diyen toplum, bu işlemin adı 'downsizing' olunca mühendisliğin ne kadar geliştiğinden bahseder oldular. Bu biraz da her sene birbirinin aynısı olan yeni iphone çıkmasına benziyor. Ya da golf 6/golf 7 gibi her sene birbirinin aynı araçların çıkmasını. Satıyor çünkü. Tamamen konu ile alakasız, şunu paylaşayım, ne kadar büyük bir saçmalık olduğunu iyice anlatabileyim:
http://alkislarlayasiyorum.com/iceri...asinin-acilisi
Bu sadece burada değil, bütün dünyada böyle. Zaten yurtdışında böyle olmasa burada hiç böyle olmaz. Özentilik diye bir hastalığı var bizim toplumumuzun. Nasıl ki oradan alacakları şeyi 5 gün sonra da gitse alabileceği gerçeğine rağmen günlerce ayakta beklemeyi göze almışsa insanlar, (Allah korusun hastane işi olsa beklemezler ama) çıkar çıkmaz bir şeyi satın alıp insanlara gösterip hava atma sendromu yüzünden üreticiler uyandı, her sene far tampon ızgara değiştirip parlak beyaza boyayıp kocaman kocaman jantlar takıp göndermeye başladı. Bunun nedeni de önceden belirttiğim gibi, tüketim toplumu olunması, otomobillere moda ikonu gibi yaklaşılması. E böyle bir araçtan hayır mı gelir, aracın üretilme amacı farklılaştı artık. Düğmeye basınca aracın egzoz sesi değişmesi, durur halde spoilerinin açılması, ledli gündüz farı denen saçmalıklar, eski güzelim kadranlar yerine gündüzleri yanan, farları yakınca kararan göstergeler, 0.9 litre atmosferik araçlarda standartta 16 inç jant çıkması, sportif tasarım olsun diye içeriden arkayı yanları hiç bir şekilde görememe durumu, araçların içindeki kasvetli hava, bir aracın sadece iki kapılı ise spor otomobil olarak adlandırılması, işte bunlar hep gaylik. Araç sormaya altınızda clio RS le Vtecle Astra gsila gittikten sonra içerideki aşırı makyaj yapmış hanımın bilmiş bilmiş ' aa ama 118i çok spor bir otomobil' demesi, a5 cls x6 gibi araçların 4 kapı coupe tasarım anlayışı bunlar hep fonksiyonsuz saçmalıklar.
Eskiden otomobile güvenilirdi. Şimdilerde bir araca binilip uzun yola çıkmak bile istemiyorum, çünkü neyin ne olacağı cidden belli değil. Modern araçlar durduk yere yağ yakmaya, piston eritmeye, şanzıman kilitlemeye, yanlışlıkla biraz kötü bir yakıt alınsa uzun yolda anında sorun vermeye pek bir meraklılar. Eğer 'ben bir tane az yakan 0km araç alayım 3-4 sene sonra satarım' diyorsanız sıfır km alın. Ama ben bunu aldım 30 sene binerim düzgün kullanırsam diyebileceğiniz iki üç marka kaldı sadece, ki onlar da hızla değişmek zorundalar bu yeni 'trend' leri yakalayabilmek için, yoksa batacaklar. Durumlar çok vahim...
araba degistirme arifesindeyim civic` i tamamen benzin+vergi giderleri yuzunden saticam artik
ayni sinif ayni kondisyonda araclar 60-70 civari ve bu paralari vermek icimden gelmiyor acikcasi
bu yuzden kaliteli ust sinif dizel daha eski bir arac dusunuyorum acikcasi.
Güzel açıklamaydı teşekkürler.Alıntı:
Octane Nickli Üyeden Alıntı
Yorumların geneli beklediğim gibi oldu keşke anket koysaydım.
Burdaki nerdeyse herkes otomobilden birşeyler bekliyor.
Sürüş zevki olur, Hızlanma olur, yol tutuş olur bunun adı.
Ruhsuz araca binmek istemiyor kimse.
Aslında @alihan_27 arkadaşın söylediğide mantıklı çok uçuk olmasına gerek yok.
Biraz imkan doğrultusunda çok az yakan B segmenti dizel günlük kullanılır.
Hafta sonları bir iki gazlamak için 106gti, vti, gsi yavaş yavaş toplanır hem uğraş olur.
eski model olanların temiz olduklarını varsayarak şahsi tercihlerime örnek:
http://i.hizliresim.com/382o0M.jpg
katılıyorum . o konuyu ben açmıştım sanayiyi sevmememe rağmen eski arabalara olan ilgim azalmıyor . pederde 2011 linea var normal işlerde onu kullanıyoruz benim arabaya benden başkası binmiyo hafta sonları maksimum 2 saat biniyorum . böyle bi avantajım olmasa yine eski arabaya binerdim cabrio olamazdı belki ama yine eski olurdu . yeni arabaların o fiyatları hak ettiklerini kesinlikle düşünmüyorum .Alıntı:
ömerve Nickli Üyeden Alıntı
belki de her yaşın her neslin aklında belirli araba modelleri kalacak . nasıl biz 80-90 nesli uzay gemisi gibi arabaları sevmiyorsak, ilerde çocuklarımız da bizim uzay gemisi gibi gördüğümüz arabaların hayaliyle yaşayacak..
2012 leon dsg tdi copa paket boyasız arabamı satıp 2001 e39 530i aldım hicbir arabadan almadıgım zevkı ve konforu alıyorum,ustunde teleflex lpg var performans cok iyi yakıt ort 40 krs zorlamazsanız lpg de.guvenlik vs konfor zaten baya iyi.
Eski var eski var
Yeni var yeni var ' diye düşünüyorum hep. Nasip olursa Sedan VTi alacağım. Baktığınızda ilk olarak 4kapı bir Sedan aile aracı. Motoruna güzel bakılmışsa zaten arkanıza bakmanıza gerek kalmıyor. Fren ve yol tutuş konusunda şüphelerim var sadece, patlayan araçların kaderi genelde yol tutuştan oluyor. Hallolmayacak şeyler degil.
yenilerde ise bazılarında ciddi şekilde karıizma bi duruş, yüksek donanım, teknoloji filan var ama gel gelelim fiesta gibi bi araca bakıncada çok boş gibi geliyor. Linea filan...
Yüksek modellerde düşündügüm tek araç Leon FR 1.4 olurdu. Duruşu filan olsun gayet güzel bi araç
nasp bakalm :)
Tabiiki farklı araçlar ama fiyatları aynı,kimi eskı diye almak istemıyor sıfır olsun 4 kapıyada razıyım dıyor..Halbukı bmw nın yanından bile geçemiceğini kestiremiyor :DAlıntı:
İbrahim33 Nickli Üyeden Alıntı
teknoloji olarak kesinlikle yeni derim ama alacak olsam kesinlikle eski alirim. piyasada dolasan e36 lari 200e leri falan saglam sanmayin :) sadece zamanina gore saglamlar..eralari kotuluyoruz ama bu bahsettigimiz araclari bile paket edebilir cunku yeni ve daha teknolojik.arkadaşin novayla gezerken arka soldan paliolu bi dallama vurmustu 3 gun başimiz döndu.darbeleri fln direk kendin aliyosun yeni araclarda en dandik marka bile olsa boyle bir durum yok hersey dusunuluyor artik.eskiden yaya yada diger arabalar dusunulerek tasarlanmiyodu arabalar, sadece surucu odakli tasarlaniyodu.simdi ise hayvanlari bile dusunerek tasarliyolar
Bende yakin zamanda bi arac dusunuyorum, bu konu cuk diye oturmus, tam bana gore. Sifir 308 hdi mi, yoksa 2006 model e90 3.20d mi :)
E90 tabiiki :)Alıntı:
FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı
70 80 lira 308e vermek mantiksizlik otesi :) cikabilecek potansiyel masraflari goze alip mutlu olmaya bakar bmwye yapişirdim :)
kanka sıkıntı konu bu kapalı kaşarlımı dürümmü gibi :DAlıntı:
FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı
06 degilde biraz daha 8 9 olsa direk derimde e90 :)
Ellerimle taktım o dv'yi. O listeye bunu yazmazsan isyan çıkarırım :DAlıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Fatih Nickli Üyeden Alıntı
İstanbulda olsaydınız, müsait bir zamanda era'yı test etmenizi isterdim. :icon_tup:
haa harbi lan onlarda var. Bi tane de değil iki tane forge dv taktık. Senden sonra basınç hortumları için sökülüp yeniden takıldı. K04 ler yola çıkacak haftaya Rs4 olmasına bi emme manifoldu kaldı.
Bilmem mi hortumlar yüzünden arabayı 2ye ayırdınız :D Hatta senle birlikte geçtik karşıya o gün, pek yufka yürekliyimdir. Gerçi sende karşılığında çaya niye gelmedin diye bana kükredin ama olsun :DAlıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
Edit: Yine uzay mekiği yaptın abi arabayı.