Klasik nedir?

dediklerin çok doğru harfiyen katılırımda sanırım sen klasik ile antikayı karıştırıyorsun..
klasik araç 30 ila 50 yaş arasıdır .. 50 yaş ve üstü artık antika sınıfına giriyor.. :)
senin dediğin araçlar antika sınıfına giriyor yoksa haklısın..
benim bahsettiğim araçlar o kadar eski değil yani antika sınıfına giricek kadar eski değil :)

bu arada alfa çöp diyen abim 57'den 70 kadar üretilen spiderların bir fiyatına baksın derim sanırım hiç haberi yok.. o kadar geriyede gitmeye gerek yok alfanın es-30'u araç yeni araçdır 89-94 yılları arasında sayılı üretildi japonyadaki 1 tanesi amerikaya 600 bin dolara satıldı.. japonyaya'da sadece 100 tane ithal edildi.. şu anda her koleksiyonerin garajında bulunmasını istediği bir araç..

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

e28 5 kasadır ve de M535'ler klasiktir, 6 serisi dediğiniz e24 kasalar da neredeyse doğuştan klasiktir haklısınız...

benim maserati ghibli 2.000 tane üretildi şu anda 400 civarı pert durumda, kayıtlar çok sıkı tutuluyor dünya genelinde, 10-15 sene sonra güzel bir klasik olacak diye tahmin ediyorum...

---

bunu sanırım başka konudada konuşmuşduk e24 kesinlikle klasikdir yenisi için aynı şeyi diyemem ama o araç tam bir klasikdir.. sizin maserati de klasiktir sizin açdığınız konudada bir kaç sene önce yazmışdım aracı op orjinal tutmaya özen gösterin falan die zira araç klasik olucak ço değere binicek falan diye..

Alıntı:

---

darkmoon Nickli Üyeden Alıntı

dediklerin çok doğru harfiyen katılırımda sanırım sen klasik ile antikayı karıştırıyorsun..
klasik araç 30 ila 50 yaş arasıdır .. 50 yaş ve üstü artık antika sınıfına giriyor.. :)
senin dediğin araçlar antika sınıfına giriyor yoksa haklısın..
benim bahsettiğim araçlar o kadar eski değil yani antika sınıfına giricek kadar eski değil :)

bu arada alfa çöp diyen abim 57'den 70 kadar üretilen spiderların bir fiyatına baksın derim sanırım hiç haberi yok.. o kadar geriyede gitmeye gerek yok alfanın es-30'u araç yeni araçdır 89-94 yılları arasında sayılı üretildi japonyadaki 1 tanesi amerikaya 600 bin dolara satıldı.. japonyaya'da sadece 100 tane ithal edildi.. şu anda her koleksiyonerin garajında bulunmasını istediği bir araç..

---

o yaşlarda da biri diğerine üstündür diyemeyiz aralarında uçurum olmasa da o 50 yıllık serüvende porsche saolsun almanlar yine uçuşta. jaguarın dünya literatürüne geçmiş e-type ı mesela iyi bi sl-se ya da sc kadar değerli olamıyor. belki döneminde çok daha pahalıya satılan ultra lüks rolls roycelar bile bu araçlardan daha ucuza gidiyor.

alfa hurda mı ?
milyon dolarlık alfalar bugün koleksiyonerler tarafından alınıyor. bir klasik martı kanadın ortalama 400bin dolar ettiğini düşünürsek milyon doların ne demek olacağı anlaşılıyordur umarım.

Alıntı:

---

darkmoon Nickli Üyeden Alıntı

dediklerin çok doğru harfiyen katılırımda sanırım sen klasik ile antikayı karıştırıyorsun..
klasik araç 30 ila 50 yaş arasıdır .. 50 yaş ve üstü artık antika sınıfına giriyor.. :)
senin dediğin araçlar antika sınıfına giriyor yoksa haklısın..
benim bahsettiğim araçlar o kadar eski değil yani antika sınıfına giricek kadar eski değil :)

bu arada alfa çöp diyen abim 57'den 70 kadar üretilen spiderların bir fiyatına baksın derim sanırım hiç haberi yok.. o kadar geriyede gitmeye gerek yok alfanın es-30'u araç yeni araçdır 89-94 yılları arasında sayılı üretildi japonyadaki 1 tanesi amerikaya 600 bin dolara satıldı.. japonyaya'da sadece 100 tane ithal edildi.. şu anda her koleksiyonerin garajında bulunmasını istediği bir araç..



bunu sanırım başka konudada konuşmuşduk e24 kesinlikle klasikdir yenisi için aynı şeyi diyemem ama o araç tam bir klasikdir.. sizin maserati de klasiktir sizin açdığınız konudada bir kaç sene önce yazmışdım aracı op orjinal tutmaya özen gösterin falan die zira araç klasik olucak ço değere binicek falan diye..

---

Alıntı:

---

cabrioleter Nickli Üyeden Alıntı

o yaşlarda da biri diğerine üstündür diyemeyiz aralarında uçurum olmasa da o 50 yıllık serüvende porsche saolsun almanlar yine uçuşta. jaguarın dünya literatürüne geçmiş e-type ı mesela iyi bi sl-se ya da sc kadar değerli olamıyor. belki döneminde çok daha pahalıya satılan ultra lüks rolls roycelar bile bu araçlardan daha ucuza gidiyor.

alfa hurda mı ?
milyon dolarlık alfalar bugün koleksiyonerler tarafından alınıyor. bir klasik martı kanadın ortalama 400bin dolar ettiğini düşünürsek milyon doların ne demek olacağı anlaşılıyordur umarım.

---

Bu hurda konusunu biraz açayım bari. Alınan Alfacılar var.
Adama sormuşlar ne iş yapıyorsun diye, Adamda Alfa Romeom var demiş.
Bu tipteki araçların çoğu paslı ve darmadağın bir şekilde etraftaki atölyelerde toplanacakları günü bekliyorlar. Bazı tipler arkadaşlarının arasında öne çıkmak için antika yada benim tabirimle eski otomobil edinerek hava atmaya başladılar. Eskiden bir kask koyarlardı evin veya ofisin en görünen yerine. bu tipler etraftan duydukları ile sahip olunarak hava atılabilecek ve her kesimden birinin anlayabileceği en uygun otomobil Alfa. Bu yüzden hurda dedim. Adam alıyor ve terk ediyor.
Adam arkadaşları ile rahat otursun diye garaj yapmış.(urfalı aşiret reiside kebapçı yapıyor arkadaşlarına özel) İçeriye antika diye eski dolmuş bozması amerikanları doldurmuş sonrada koleksiyoncuyum diye ortada. Biride çıkıp bunların yanına birde Alfa koysan tam olur demesi ile onuda alan tipler bu arabaları hurdaya çeviriyor. Alfayı muhafaza etmek için otomobil kültürü gerekiyor. Zamanında bu koleksiyonculuğa başlayanlar eski ne varsa toplayarak bir yerlere dizdiler. Sonradan öğrendiler ki isuzu motoru takılmış dolmuşlar değerli değil.yeni yeni değeri olabilen arabaları edinmeye başladılar. gidip sorsan o arabalar nerede diye kimbilir ne cevap verecek.
Alfacılara : Sprint diye bir modeli vardı hatırlarmısınız. Ben iyi hatırlarım. altı ay içinde paslanan 10.000 km sonra yatak sesi gelen ama kapıda durması bile hava atmana yarayan bir araba. içinde oturması bile zevkli idi. yada 33 modelini satan adam bu modelde artık paslanma sorunu çözüldü diye lafa başlarsa....
gelde alfa sahibi olmak iste.