%100 e yakın oranda yanan bir yakıtın kurumu neredeyse olmaz...
%100 e yakın oranda yanan bir yakıtın kurumu neredeyse olmaz...
valla tebrikler bu lpdi diye firmaların bazı araçlara uyguladığı mantık dimi sizin yaptığınız
psn&Live id: onursumer
135
├┼┼╕
246R
lpdi drek enjeksiyon sistemler için gelştiriliş bi sistem aslında...onursumer Nickli Üyeden Alıntı
kuru yakıttan dolayı geberen subab lastiklerine elveda
ER teknik ısıtma sistemleri
Kat kaloriferi&brülör&hidrafor
sistemleri montaj tamir bakım..
7/24 servis hizmeti..
ev ve işyerlerine mazot ve fuel oil servisi yapılır..
0553 227 39 55
subap lastiklerini benzin yağlıyordu zaten..kuru yakıttan dolayı geberen subab lastiklerine elveda
hatalı afr den o dediğin mesele. afr nedir diye bilen LPG ci bir elin parmağını geçmez. subap lastiğini geçtim, karışım hatası nedeniyle arıza ışığı yakmadan iş yapan LPG ci yok nerdeyse.
OEM ecu kullanan arabalarda uygulanabilecek mi peki ?
Birde piyasada LPG bujisi diye satılan bujilerin hakkaten bir etkisi var mı ? Corsa'da takmıştım ve lpg'ye geçişte ki sarsıntıyı tamamen bitirmişti ama benzindeyken de normale göre çok daha fazla yakıyordu.
valla bujileri hiç test etmedim aslında iyi bi hatırlatma oldu bu benim için bu sistemle testinide yaparız
sanılanın aksine benzinin öyle aham şaham bi yağlama etkisi yok motora bilginiz olsun, sübap lastikleri aşırı ısınmadan erir, aşırı ısınmanın sebebi ise hatalı hava yakıt karışımıdır ki bu lastileri eritmekle kalmaz sübaplarıda bozar, ve bahsettiğim gibi sıvı sistem lpg nin ısı gibi bi problemi yokkuru yakıttan dolayı geberen subab lastiklerine elveda
ayrıca pistonun segmanın yağlanmasıda segmanların altındaki eşşek gibi yağ kanalından sağlanıyor, el değmicek sıcaklıktaki atomize olmuş hatta neredeyse buhara dönüşmüş benzinin yağlamaya nekadar katkısı olur bi düşünmek lazım...
şimdilik değil ama ilerde belki o işide çözerim....
Uzun zamandır yurt dışında kullanıldığını biliyorum. Umarım siz de amacınıza ulaşır ve başarılı olursunuz. Sormak istediğim bu sistemin herhangi bir araca kurulum maliyeti tahmini olarak ne kadar olacak?
tam maliyet çıkarmak içinde henüz erken aslında, halen daha yapılması geliştirlmesi gerekn şeyler var sistemde çünkü...
jetronic sisteme sıralı sistme uygulandığı noktada , odan bu sisteme geçmenin falzaca bir maddi külfeti olur mu?(v8araç ve lpg için aftermarkt ecu olduğunu var sayarsak.)
yakıt litre olarak benzinle aynı mı olacak +aşırı soğuk olan yakıt sorun olmuyor mu???
İNSANLAR VERDİĞİNİZ DEĞER KADAR DEĞERLİDİR FAZLASI DEĞİL
bunun cevabı içinde henüz erken, ben bile şuana kadar bi maliyet çıkaramadım çünkü halen ypaılcak şeyler var...
Tebrık ediyorum gerçekten olursa mükemmel olur bence. Fakat bir şekilde zor anlar için benzinde çalışması gerekir diye düşünmek lazım. Zaten bu sekilde muayene de sıkıntı çıkarır. Tabi devlet el vermez böyle yeteneklere anca köstek olur. Neyse mevzu degısmesın, umarım hersey planladıgın gibi olur hocam harika sağlıklı bir sistem bu.
bbm pin :2B244451
Benzin konusu için benim teorim sıvı şekilde yanma odasına inen yakıtın emme ve sıkıştırma zamanının düşük basınçlı kısmında buharlaşmaya başlayarak iç elemanlardan ısı çektiği yönünde. Ama ne kadar doğrudur bilemem. Yağlama fikri bana da ters geliyor.sanılanın aksine benzinin öyle aham şaham bi yağlama etkisi yok motora bilginiz olsun, sübap lastikleri aşırı ısınmadan erir, aşırı ısınmanın sebebi ise hatalı hava yakıt karışımıdır ki bu lastileri eritmekle kalmaz sübaplarıda bozar, ve bahsettiğim gibi sıvı sistem lpg nin ısı gibi bi problemi yok
ayrıca pistonun segmanın yağlanmasıda segmanların altındaki eşşek gibi yağ kanalından sağlanıyor, el değmicek sıcaklıktaki atomize olmuş hatta neredeyse buhara dönüşmüş benzinin yağlamaya nekadar katkısı olur bi düşünmek lazım...
Her ne kadar lpg ilgi alanıma girmese de harika bir proje. Merakla takip ediyorum, başarılar.
bak bende diyoruumki yakıt hattındaki benzin motor yarım saat bile çalıştıktan sonra neredeyse el değmicek sıcaklığa ulaşıyor, o sıcaklıklakti yakıt nekadar sıvı halde kalır onu düşün....
tabi bu sıcaklık yakıt hattının şekline malzemesine kurulumuna göre değişiklik gösterir orası ayrı bi konu, lakin enazından benim arabamda bu böyle...
Başarılı görünüyor, umarım daha stabil ve farklı araçlara uygulanabilirliğini geliştirirsin. bayağı emek harcanmış, önemli olan fikri geliştirmek bence ki bu başarılmış.
Benim merak ettiğim sistemde kullanılan ekipmanların güvenilirliği ***** sınzıntı - kaçak olması vs can sıkıcı durumlara yol açabilir.
Anladığım kadarıyla (ecu harici) sistemde ek enjektör vs olmadığından klasik sistemlere göre daha düşük maliyetler söz konusu olabilir. Tebrik ederim, devamını dilerim.
Merakla takip ediyorum hocam ellerinize sağlık.
Bu arada bazı sormak istediklerim var. Lpg'yi nerden alıyorsunuz? Hep aynı yerden almayı mı yoksa her seferinde farklı yerlerden mi alıyorsunuz? Mesela Aygaz'ın yakıtı diğerlerine oranla daha yağlı diye duydum? Bu yağ oranın parçaların ömrünü azaltma veya performansa etkisi + veya - gibi yönleri var mı?
Alıntı
