Peugeot GTİ ve RC modellerinin orantısız fiyat artışı

Bilmiyorum genlerde mi yatıyor çakallık ,

arkadaşımın babası 156 aldı, 2000 masraf yaptı. Araba 23.500 e mal oldu. Satacak şimdi açıp nasıl 156 lar kaç lira diye bakıyor , 28 e araba var diye hah tamam 27.750 yazarım diyor. Amca dedim ne yaptın sen 23.500 e mal olsun , 1 sene bin. Değeri azalması gereken makineyi git 4 lira kar koy ?

Oğlum dedi siz işletme okuyosunuz kafanız hiç mi çalışmıyor ticarete ?

Dedim biz galerici değiliz ki :) Araç alım satımında kar etmek galericinin işidir. Her vatandaş her aracında kar ederse , 10 sene sonra en ucuz araba 100bin lira olur. Bu mantığın sonu mu var ?

Sizin daha çok fırın ekmek yemeniz lazım demez mi sonra :)

Şöyle de bir olay gözden kaçıyor,

2010-12 arasında 1.6 dizel grubu kompakt sınıf fiyatlar ne alemdeydi? 55 taş çatlasa 60, şimdi aynı arabalara 80 den kapı açılıyor, 100 e doğru gidiyor.

Dolayısıyla 2012 de o arabayı 55 e almış adam da 55 altında satmam mantıksız diye bakıyor olaya, daha alt modellerdekiler de üst modellerin fiyat yukarı çıkınca aradaki boşluğu doldurmak için, benimki ondan iyi neden az yazayım mantığı dahilinde fiyatları yukarı çekiyor.

Dikkat ediyorum da herkes ikinci el araç alırken fiyatlardan şikayet ediyor fakat aracı alıp üç beş ay sonra satarken diğerlerinden farkları kalmıyor.

Ben araba alicagim zaman ***** site favorilerimde 4 , 5 farkli cesit arama olur kafama yatan araba düserse arizali olur yanmis olur kazali olur uygun fiyatli olur farketmez gider bakarim hosuma giderse alirim , illa en temizi olsun diyorsaniz ozaman piyasa belli bunada yapacak cok bisi yok sifir 20000 e araba olsa kimse ikinci el arabalara dünya para vermez

Sıfır 2014 model Edition fiyatı
http://i.hizliresim.com/Rbn3G1.png
ikinci el fiyatları. elazığdakiler yüksek ihtimalle ***** filo açık artırma sitesinden alınma üstelik.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...90762427/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...78925823/detay

guzel tespıt

2004 ustu 5 kasaların fıyatı 40dan baslıyordu zor satılıyordu sımdı 50den baslıyor gene zor satılıyor ama fıyatlar dusmesı gerekırken artıyor enteresan bısı :)

Hele s2000 piyasasına ben bir türlü anlam veremiyorum geçe senelerde en fazla 100k fiyat vardı bu para verilmez seneye düşer derken bugün baktım 145k Lara kadar çıkmış 70-80k dan başlar olmuş

Alıntı:

---

AhmetKaratay Nickli Üyeden Alıntı

Hele s2000 piyasasına ben bir türlü anlam veremiyorum geçe senelerde en fazla 100k fiyat vardı bu para verilmez seneye düşer derken bugün baktım 145k Lara kadar çıkmış 70-80k dan başlar olmuş

---

2011 yilinda 207rc varken hasar kayitli s2000 ler takasa geliyordu 35-37 ye, ozaman alaydim 75e verirdim:) araç piyasasi sürekli yukari gidiyor. Herkes fiyatlari yukseltincede millet yeni fiyatlara razi oluyor.

Alıntı:

---

Sinan Nickli Üyeden Alıntı

arkadasada soyledım ben. 20-22 bu fıyatlara bebekler bebegı rc yok. o cok eskidendi malesef.

---

Rakama takilmayin hocam, ornek verdim sadece. Temelde demek istedigim konuyu acan arkadas istedigi gibi temiz bir araba alirsa eminim satarken oda ayni psikoloji de olacak. Onu belirtmek istedim sadece

Kendim 2006 model 1.4 HDİ 206 aracımı, 18.000 Tl ye almıştım.. yaklaşık 2.000 tl de masrafım oldu.
Geçen haftalarda sattım 18.250 Tl ye.

Amaç kar olmuş olsa, yazardım 23-24 bende.
Mantıken zararına sattım, ama 6-7 ay kadarda bindim ona saydım.
Bi aracın piyasası da az buçuk bellidir, bariz bi fiyat koyupta piyasayı yada cebimizi şişirmeye niyetimiz yok

Baştada söyledim, hakeden araca verilir ederi neyse.
Fakat örneğin, 1 hafta önce 20.000 e alınan aracın bir kaç hafta sonra 29 dan ilana koyulması nedir Allah aşkına :)

Bide sahibindende yazilan fiyatlardan satiliyor diye bir durum yok..

Ben de sirf lineanin degerini gormek icin 42 den ilan actim, su ana kadar 1 kisi 37 dedi, yavas yavasta fiyati indiriyorum :)

Yani herkes herseyin farkinda, her arabaninda bir ederi var. Piyasadaki arz talep ederi belirliyor.

Tekil sahis olarak biz hicbir seyi degistiremeyiz..

İnternet ve bu ilan siteleri yayginlastikca her sey netlesti artik..

O yuzden bu neden bu para , bu para edermi diye konu acmayin, evet ederi o para bu para..

Abi valla. B'nde bu mağdurlardanım çocukluğumdan beri 106. Hayranıyım yattım Kalktım hep dua ettim bu makinayı almak için ama Para biriktireyim dedikçe fiyatlar üste çıkıyor. Benim Şahsi fikrim. Degişensiz. Olması cok önemli degişensiz Olsun ağır kaza olmasın boya sıkıntı degil alır. Temiz bi boyarım içini dışını. Dizer jant Coil koyar temiz bide motorunu dizer biner gezerim bugün 18 19 bine. Bu dediklerim. Yapılabilir.

geçen sene 16.250ye sattık 206 gtiyi o sırada satılıklardaki en düzgün araç bizimkiydi , ve sizin bu konudan sonra 206 gtilere bakayım dedim o zamandan bu zamana hala satılıkda olan arabalar var hatta geçmiş zamanlarda 11 12 lira yazılan araçlara şuan 16 17 yazılmış

ben zamanında 10.500 liraya zor verdiğim 206gti var şuan baktım araca 17 yazmışlar arabanın şase kayık motor bıtık ve 1001 türlü derdide cabası :D

genel olarak piyasada artış var fakat peugeot nun performans arabalarında son 1-2 senede çok ciddi fiyatlar arttı 207 rc den örnek vermek gerekirse 1-2 sene önce temiz 207 rc yi maksimum 31 e alıyordun şuanda temiz bir rc 40 bin tl civarı ki o fiyatlara göre emsal rakiplerine oranla çok dolu ve yürürü iyi arabalar bence hakkını buldu ama alıcı arkadaşlar için sıkıntı bir durum :)

aynen oyle hakan RC piyasasi 1 sene once , 31 , 33 arasinda gezerken ben 42 bin tl verip boyasiz nokta hatasiz 8 bin km deki cam tavanli full RC yi almistim. millet naptin sen o kadar verilmezdi vs vs diyorlardi. biliyordum cunku gidiklandiginda neler yapabilecegini piyasasinin bir anda firlayacagini. 1 seneyi gecti araci alali o gun bu gundur garajda yatiyor hala 8 bin km de aslanlar gibi izlemek yetiyor bana inanilmaz zevk aliyorum karsisina gecip izlemekten 2 hafta once 47 bini gordum vermedim satilik degil heryerde soylerim. 60 binide verseler vermem arabami bir omur bende insallah. hayatimda verdigim en dogru kararlardan RC yi almak oldu. piyasada en basitinden DEV RC yi ornek vermek gerekirse yururleride belli az cok. 400 - 450 hp ler bu kaputun altina sokulabiloyor sorunsuzca. akslari 450 hp lerekadar sanzumani 450 lere kadar sorunsuzlar. cok kemikli arac. piyasasi halada oturmus degil atmosferik 98 model bombos vti gti rc lere 30 bin ister olmuslar 207 rc hem modelli hem donanimi olsun yuklenebilirligi olsun vergisi olsun 200 tl. vs vs tam bir fiyat performans araci suanda. UU DS3 olsun DEV RC olsun millet az cok goruyor THP lerin nerelere geldigini. ki bu araclarda son noktada degil bunlar daha yapilabilir. kg larida iyi. vs vs bence hic 207 rc yi diger 106 206 vti gibi araclarla ayni kulvarlara koymamak gerekir. arada dag degil okyqnuslar var.

ya biz daha alamadık :D az bekleyinde yükseltmeyin şu RClerin fiyatını :D

şimdi düşünüyorumda 2004 te sıfır 42bin tl ye aldığımız 206 rc yi 2008 de 50binde iken 19.750tl ye satmıştık :) 1.8 civic hb için :D

Olaya başka bir yorum getirmek istedim.
106-206-207 grubunun ülkemiz piyasasına göre çok artıları var.
-Düşük vergi
-Basit mekanik
-Parça bolluğu ve ucuzluğu
-Gaza az basınca düşük tüketim.
Özellikle 106'nın,ülkemizde şanlı bir drag geçmişi var.O yıllarda seyirci olan,18 yaş altı gençler,bu yıllarda 106 alabilecek maddi güce sahip,müşteri oldular.(Bu durum Honda için de geçerli tabi ki.) Ezilmemiş,yorulmamış,bakımlı otomobiller yüksek fiyattan alıcı bulmaya başladı.Tabi ki bakımsız araç sahipleri de bu duruma uyarak,ona sattım,bunu ekledim,zarar etmeyeyim derken,herkes 3-5 ekledi derken fiyatlar aldı başını gitti.Az sayıda ithal edilmeleri de,kıymetlerini daha da arttırdı.Maddi gücü olup da alabilen ilk sahipleri içinde de araçlarını pert edip çöpe atanların da sayısı hiç az değildi.Ufak tefek görüp oyuncak zanneden,ana-babasına 'Baba bak küçük araba istiyorum hem az yakar' diye ailesini kandıran onlarca kişi tanıyorum.Alıp 1 ayda duvara yapışan,kaldırıma çıkan,takla atan çok 106-206 biliyorum.Hem de tuning mevzusu ülkemizde sadece filtre ve bodykit ile bilinirken.Düşünün hepsi de stock.Kalanlar da kıymete bindi.O zamanlar bu tarz otomobillerde çeşit çok fazla değildi.Zamanla alternatif çoğaldı.Şimdi ise neler var neler...
206-207 grubunun ise kıymeti bence çok geç anlaşıldı.306 ise hala sahipsiz durumda.Hele 207 deyince 2 sene önce yüzüne bakan yoktu,şimdi millet birbirini dövüyor.0 km iken 207 RC/Le Mans fiyatları çok uygundu.206 RC ise çok az sayıda geldi diye hatırlıyorum,fiyatı Clio RS'den yüksekti galiba,millet RS aldı,kıymeti bilinmedi,elden ele gezdi,kalan düzgünler ise kıymete bindi normal olarak.
Zaman geçtikçe,kuşaklar değiştikçe kıymete binen araçlar da değişecektir.Ha düzgün araç 20 sene sonra da para edecek o ayrı konu,ama hakikaten düzgün ise.
Şimdi moda aşırı besleme.Polo,cupra gibi modeller.Tabi 3 sene sonra sorunsuzluk durumu ne olur bilinmez.Yedek parça fiyatları ne olur bilinmez tabi.
Geçen düşünüyordum,ileride ne araç moda olur diye,birkaç model aklıma geldi.
-Citroen DS3
-208 GTi
-Corsa OPC,hele Nurburgring altın olacak altın.

207 RC'ler 2009 yılında baya uyguna satılıyordu ÖTV indiriminden dolayı, 35 bin tl olması lazımdı fiyatının. Hatta o zamanlar şuanki aracımı alırken durumum elversede bir tanede 207 RC alabilsem dediğimi hatırlıyorum.

lemans 40 45 milyardı galiba bizim arabayı satıp üstüne para alıyodum , şimdi bizim arabayı satıyorum üstüne para verip lemans alıyorum :D

Alıntı:

---

Sebring Nickli Üyeden Alıntı

Olaya başka bir yorum getirmek istedim.
106-206-207 grubunun ülkemiz piyasasına göre çok artıları var.
-Düşük vergi
-Basit mekanik
-Parça bolluğu ve ucuzluğu
-Gaza az basınca düşük tüketim.
Özellikle 106'nın,ülkemizde şanlı bir drag geçmişi var.O yıllarda seyirci olan,18 yaş altı gençler,bu yıllarda 106 alabilecek maddi güce sahip,müşteri oldular.(Bu durum Honda için de geçerli tabi ki.) Ezilmemiş,yorulmamış,bakımlı otomobiller yüksek fiyattan alıcı bulmaya başladı.Tabi ki bakımsız araç sahipleri de bu duruma uyarak,ona sattım,bunu ekledim,zarar etmeyeyim derken,herkes 3-5 ekledi derken fiyatlar aldı başını gitti.Az sayıda ithal edilmeleri de,kıymetlerini daha da arttırdı.Maddi gücü olup da alabilen ilk sahipleri içinde de araçlarını pert edip çöpe atanların da sayısı hiç az değildi.Ufak tefek görüp oyuncak zanneden,ana-babasına 'Baba bak küçük araba istiyorum hem az yakar' diye ailesini kandıran onlarca kişi tanıyorum.Alıp 1 ayda duvara yapışan,kaldırıma çıkan,takla atan çok 106-206 biliyorum.Hem de tuning mevzusu ülkemizde sadece filtre ve bodykit ile bilinirken.Düşünün hepsi de stock.Kalanlar da kıymete bindi.O zamanlar bu tarz otomobillerde çeşit çok fazla değildi.Zamanla alternatif çoğaldı.Şimdi ise neler var neler...
206-207 grubunun ise kıymeti bence çok geç anlaşıldı.306 ise hala sahipsiz durumda.Hele 207 deyince 2 sene önce yüzüne bakan yoktu,şimdi millet birbirini dövüyor.0 km iken 207 RC/Le Mans fiyatları çok uygundu.206 RC ise çok az sayıda geldi diye hatırlıyorum,fiyatı Clio RS'den yüksekti galiba,millet RS aldı,kıymeti bilinmedi,elden ele gezdi,kalan düzgünler ise kıymete bindi normal olarak.
Zaman geçtikçe,kuşaklar değiştikçe kıymete binen araçlar da değişecektir.Ha düzgün araç 20 sene sonra da para edecek o ayrı konu,ama hakikaten düzgün ise.
Şimdi moda aşırı besleme.Polo,cupra gibi modeller.Tabi 3 sene sonra sorunsuzluk durumu ne olur bilinmez.Yedek parça fiyatları ne olur bilinmez tabi.
Geçen düşünüyordum,ileride ne araç moda olur diye,birkaç model aklıma geldi.
-Citroen DS3
-208 GTi
-Corsa OPC,hele Nurburgring altın olacak altın.

---

Aman hocam ne yaptın,:)

206Rc 2004 44.138
182Clio Rs 2005 50.665

206nın sayısı clio sayısının 4-5 katıdır.

Alıntı:

---

EMO Nickli Üyeden Alıntı

Aman hocam ne yaptın,:)

206Rc 2004 44.138
182Clio Rs 2005 50.665

206nın sayısı clio sayısının 4-5 katıdır.

---

Olabilir.Tam emin değilim.Aradan geçmiş 10 sene.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...96276728/detay

bu araç 10 gun önce 17k ya satılıktı... tlfda 16 düşmüştü... alan adamda herhalde kendıni kurnaz sanıyor :D

Gizli devalüasyon yaşıyoruz ama çok iyi gizlediler anlamadık!

Ortada çok net bir cemiyetleşme var.Her markanın ve modelin grupları falan filan var.Bunlar aralarında anlaşıyorlar mıdır nedir bir anda arabalarını ilana veriyolarlar ve piyasayı şişiriyorlar.Bir nevi arz şoku gibi bişey.Dikkatinizi çekti mi bilmiyorum ama bu olay senede en az 3-4 kere yaşanıyor.Misal 30-35k piyasası olan ve ilanların çoğu bu aralıkta olan bir modele 2 günde 4-5 adet çok absürt fiyatlı ilan koyuluyor.Fiyatları dalgalandırıp en az 1-2 k oynatıyorlar.Bu adamların karşılarına dikilip sen john keynes misin adam smith misin nerden geliyor bu ekonomi stratejileri diye sormak lazım :)

Alıntı:

---

emi-R Nickli Üyeden Alıntı

Kısacası yürüyen arabanın fiyatı da alır başını yürür :)

---

şöyle bi durum var, 2011lere kadar böle bi durum yoktu. Ne olduda yükselmeye başladılar ? mesele bu :)

Alıntı:

---

Mutlu Değerli Nickli Üyeden Alıntı

şöyle bi durum var, 2011lere kadar böle bi durum yoktu. Ne olduda yükselmeye başladılar ? mesele bu :)

---

2011 de "ug 206 gti" piyasaya çıktı:D

Her zaman otomobillere ilgim vardı,yaşım 18 ama 2 sene öncede sahibinden ilanlarını sürekli takip ederdim.106 gti,civic vti,e30 gibi keyif verici pekte pahalı olmayan(o zaman) otomobillere bakar hayal kurardım.Şimdi ise 18 yaşındayım Allah nasip ederse bu sene araba alma planlarımız olacak fakat bi giriyorum sahibindene 2 sene önce civic 106 gibi hothatch hayalleri kurarken şimdi 106 quik ilanlarına bile bakamıyorum corsa gsi bakıyorum 205 gti bakıyorum.Cidden piyasa sürekli yükseiliyor ve hiç gerileme olmuyor.Allah sonumuz hayır etsin.

99 model 7 yıllık 206 gti kullanıcısı olarak yazmak istedim. Yazılanların hepsini okumadım genel olarak bir göz attım. Aracımı satma düşüncem yok ama satsam 20000 civarı fiyat isteyebilirim neden mi?

0 fiyatları arttı doğal olarak ben bunu satınca 0 almaya kalkınca aradaki makas da artıyor ve 2.el piyasası artıyor doğal olarak.

Ben aracımı 2008 yılında 14750 ye almıştım pazarlıkla güç belayla. Ve buradan herkesin atladığı konuya geçeyim paranın o günkü değerini TÜFE ye göre bu güne göre hesapladığınızda değer 23648 küsür tl çıkıyor. Gerçekçi olursam 20000 e meraklısına satabilme ihtimalim var mi, bence var. ama aciliyetini var diyelim 17000 e sattım diyelim. Ne oldu 6000 tl zarar ettim ya da amortisman diyelim bu aradaki paraya.

finanscı gibi yorum yapmaktan ben sıkıldım. Ben o ara vti da bakıyordum o denk gelse ve o aracı alsam su an elimde 30000 liralık araç olacaktı.

O Yüzden araç fiyatı yorumlarken 0 araçlardaki fiyat artısını, enflasyonu ya da en basitinden duygusal sebeplerden bazı Araçların prim yapabileceği gerçeğini unutmamak Lazım diye düşünüyorum.

Son sözüm 20000 tl temiz bir 206 gti ya bence fazla değil kesinlikle duygusal yazmıyorum. Bu işler arz taleptir ama ben olaya şu şekilde bakıyorum: 50000 kusur tl ye zor boş symbol alacağıma far sensörlü dijital klimalı silecek sensörlü sunrooflu 206 alırım aradaki 30000 i de Yakıt parası yapar hiç değilse daha keyifli bir araca binerim.

bende fazla uzatmadan bulduğunuz ve istediğiniz en temiz araçları alın, yükseliş durmayacak gibi.

Alıntı:

---

ggtoker Nickli Üyeden Alıntı

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...96276728/detay

bu araç 10 gun önce 17k ya satılıktı... tlfda 16 düşmüştü... alan adamda herhalde kendıni kurnaz sanıyor :D

---

Eski aracimi geri aldim.
Evet bole bi arabanin bu paralara senin gibi yamyamlara gecmemesi icin kurnazlik yaptigim dogrudur.
Ruhsat sahibi benim ister 50 yazarim ister 60 seni ilgilendiren bi durum soz konusu degil.

Valla Bu Turkiye'de hic bir şeye aklım ermiyor ki. Alttan alttan hemen bi anda birseyler degisiveriyor.

Alıntı:

---

gan Nickli Üyeden Alıntı

99 model 7 yıllık 206 gti kullanıcısı olarak yazmak istedim. Yazılanların hepsini okumadım genel olarak bir göz attım. Aracımı satma düşüncem yok ama satsam 20000 civarı fiyat isteyebilirim neden mi?

0 fiyatları arttı doğal olarak ben bunu satınca 0 almaya kalkınca aradaki makas da artıyor ve 2.el piyasası artıyor doğal olarak.

Ben aracımı 2008 yılında 14750 ye almıştım pazarlıkla güç belayla. Ve buradan herkesin atladığı konuya geçeyim paranın o günkü değerini TÜFE ye göre bu güne göre hesapladığınızda değer 23648 küsür tl çıkıyor. Gerçekçi olursam 20000 e meraklısına satabilme ihtimalim var mi, bence var. ama aciliyetini var diyelim 17000 e sattım diyelim. Ne oldu 6000 tl zarar ettim ya da amortisman diyelim bu aradaki paraya.

finanscı gibi yorum yapmaktan ben sıkıldım. Ben o ara vti da bakıyordum o denk gelse ve o aracı alsam su an elimde 30000 liralık araç olacaktı.

O Yüzden araç fiyatı yorumlarken 0 araçlardaki fiyat artısını, enflasyonu ya da en basitinden duygusal sebeplerden bazı Araçların prim yapabileceği gerçeğini unutmamak Lazım diye düşünüyorum.

Son sözüm 20000 tl temiz bir 206 gti ya bence fazla değil kesinlikle duygusal yazmıyorum. Bu işler arz taleptir ama ben olaya şu şekilde bakıyorum: 50000 kusur tl ye zor boş symbol alacağıma far sensörlü dijital klimalı silecek sensörlü sunrooflu 206 alırım aradaki 30000 i de Yakıt parası yapar hiç değilse daha keyifli bir araca binerim.

---

iyi diyorsun güzel diyorsun hoş diyorsun da bi arabadan yaşlandıkça kar etmek nedir? 14bin liran 24bin lira olmuş olabilir de her yıl enflasyona göre kullanılmış, arıza yapma ihtimali yüksek, gittikçe eskiyen aracın değer kaybetmemesi mi lazım enflasyon var diye? araba kullandıkça değerini koruması gerekli bir yatırım aracı mı?

Alıntı:

---

cabrioleter Nickli Üyeden Alıntı

iyi diyorsun güzel diyorsun hoş diyorsun da bi arabadan yaşlandıkça kar etmek nedir? 14bin liran 24bin lira olmuş olabilir de her yıl enflasyona göre kullanılmış, arıza yapma ihtimali yüksek, gittikçe eskiyen aracın değer kaybetmemesi mi lazım enflasyon var diye? araba kullandıkça değerini koruması gerekli bir yatırım aracı mı?

---

Yazdıklarımdan pek bir sey anlamamışsınız. Ben özetle 3 faktörden bahsettim Aracın fiyatını etkileyen. Tekrar okursunuz. Ben aracımı yatırım aracı olarak değil keyif aracı olarak görüyorum. Başta da demiştim. Aracımı satmayı düşünmüyorum. Ama tekrar ediyorum alan olursa neden 20000 e satmayayım kim aracını Piyasanın altına verir kaldı ki 20000 e satsam yine aracım 3500 TL den fazla değer kaybetmiş olacak.

Açıkcası piyasayı bilmiyorum cok. arkadasın biri 20000 yazdığı icin o ornegi verdim. Ve yine yazdıklarımı okursanız aracımı 17 ye sattım diyelim diye belirtmiştim o zamanda 6500 lira kaybım olur ve bu kaybı amortisman olarak isimlendirmişim. demek ki 6500 TL Değeri düşmüş az mi? Aracım her halikurda değerini mi korumuş? Bence korumamış o halde siz bana niye böyle bir soru yönelttiniz anlam veremedim.

Uzun lafın kısası kimisi aracını yatırım aracı görür kimisi keyif. Sizin bunu sorgulamaya hakkınız yok fiyat yüksek geliyorsa almazsınız olur biter

Bu arada yazmaya unutmuşum her şeyin fiyatının arttığı bir ülkede kısacası enflasyon olan ülkede arac fiyatlarının bu oranda Artış göstermemesini beklemek bana göre cok iyimser bir düşünce.

Aracın fiyatı aşağı yuları aşağıdaki denkleme göre oluşur zaten:

X araca y senesinde verilen paranın şimdiki Değeri - Aracın eskime Payı
Ki cok prim yapmayan Araçlarda bu denklem işliyor düşüncesindeyim.

Ama duygusal bağın arttığı spor Araçlarda bu denklemi sorgulamak cok doğru değil. Arz talep piyasadaki Duzgun arac sayısı gibi başla konular ısın içine dahil olur.

Işın kötüsü bu tarz Araçlarda ısın içine duygusallık Girdiği icin ne desek az isteyen istediği fiyatı der bu konuda. Herkes neden bu kadar rahatsız onu da anlayabilmiş Değilim.

bu tarz arabaların bu fiyatlara gelmesinin enflasyonla falan alakası yok. olay arabacılıktan ibaret. 15'e xs al, tak rc jant, karart farları yap pastayı cilayı koy 20 milyara. görev tamam.

Her sahibindeni açan 5 aydır satılmayan aracın fiyatına bakıp, benim aracım daha temiz +2 diye ilana koyarsa olacağı bu zaten. Ne bekliyorduk ki? Bunu 2-3 kişi değil, aracını satmayı düşünen herkes aynı şekilde yapıyor.

Örnek vericem şimdi bir tane ; Fiyat 28.000 TL diyelim 206 RC için 1 aydır ilanda, bi anda bişey oluyor ACİL satılık fiyat 22.000 :)

ille herkesin paraya sıkışması mı lazım arkadaş ? 22.000 e satan adamda zarar etmez inanın galericiye vermezse aracını zaten.

E şunun fiyatını makul tutunda, otomobil piyasasıda canlı olsun. 7 bin, 8 bin kar etmede, kullandığına say 1.000 tl kar et en kötü.