2.3 Ecoboost Almanya fiyati 43 Bin euro , bu rakama 2013 model Boss almak mümkün. Bununla beraber her nedense kasko fiyatlari korkunc cikiyor. Boss 302 nin yillik kaskosu 8600 Euro :)
Printable View
2.3 Ecoboost Almanya fiyati 43 Bin euro , bu rakama 2013 model Boss almak mümkün. Bununla beraber her nedense kasko fiyatlari korkunc cikiyor. Boss 302 nin yillik kaskosu 8600 Euro :)
Tamam 2.3 Ecoboost'la üretiliyor da, 5.0 ve Shelby serileri de halen üretiliyor arkadaşlar yapmayın :) Tercih meselesi bu, 2.3 alan ezik ama Gt350 alan king diye bir şey yok. Kaldı ki Türkiye şartları için en mantıklı motor bu.
Fiesta ST getirmeyen Koç, bu aracı getirir mi, çok zor. Özel ithalat fiyatlarıda insanı C7 Corvette'e yönlendirir. 250.000 vs TL'lik etiket bu araç için çok fazla. Makulu 160-170k TL bence.
Niye alınmasın ki diyenlerdenim bende. v8 v6 olsada cayır cayır gazlanmıcaksa gündelik olarak mustang e binen birçok adam olabilir bu sayede. şayet 2.3 te olsa mustang e binmek isterim.
Yeri geldiğinde nerdeyse hepimiz hayalimizdeki supersportlar için bile demiyor muyuz üstünde bilmem kaç beygircik dizel makina olsada binerim diye...
O artık Must!
Bana göre nokta atışı olmuş ulkemiz icin ***** 4000 cc üstü vergi 21000 liracik olunca. Performans acisindan cok ta kodu degil 400m yi 10 sn de aliyordu bi videoda
bence alınır fiyatı çok ucuk olmazsa..
Arkadaşlar v8 bilindik motoruna millet yıllarca 4.6 motor gt 215 hp olarak bindi. 2.3 Turbo 315 hp süper bence. Ayrıca çok modifiye edilebiliyor. Ben şeklini çok sevdim. 200 k tl bana göre ıygun
Hicbirzaman mustang fan i olmadim ama bu kasa cok cok guzel oldu. 2015 gt premium icin $35k fiyat aldim, dusunulebilir. Tr sartlarinda ise fiyati ucuk olmayacaksa degerlendirilebilir.
Aynen öyle sanki 6sı 8 i çok verimli makineler, yada zannedersin 2.3 136hp. adamlar 315hp yapmışlar yırtıcı bir ses alınır görüntüsüyle garip düşmezse ben sorun olacağını sanmıyorum. en azından benim için mustang şuan daha mantıklı bir araç oldu.Alıntı:
TaGo Nickli Üyeden Alıntı
Abi bari sen yapma, retro mustangten eser kalmamis. :DAlıntı:
turbo&quattro Nickli Üyeden Alıntı
Bir challenger degil bana gore gorunus olarak
http://www.torquenews.com/sites/defa...?itok=8uollWq0
Mustangin gorseli hosuma gidiyor keZa challengerinde. Su an icin aracimdan memnunum degsitirmeye karar verdigimde uzerinde tabiki dusunulur ama su anki sartlarda ( mustangi birebir incelemedim ) ihtiyaclarimi karsilayabilecegini dusunmuyorum. Belkide yaniliyorum bakalim zaman gosterecek :)
Abi böyle bi haber çıktı ileriki zamanlar bakalım durum nolcakAlıntı:
TaGo Nickli Üyeden Alıntı
http://www.otopark.com/2015/01/07/ye...kli-guc-kaybi/
Bu arada forumda ne çok gazcı apexci varmış
2300 cc olması %145 ÖTV'den onu kurtarmıyor malesef, 2000cc ve aşağısı olsaydı %90 olacaktı ÖTV'si...
2 sene geçmeden 600 700 hp'lerde strokerlı araçları görünce yorumlar nasıl olacak merak ediyorum.
Ic mekani fena degil ikisininde.Alıntı:
turbo&quattro Nickli Üyeden Alıntı
Makyajsiz Challengerin ici rezalet otesiydi, sen de bilirsin klasik Chrysler havasi vardi.
Yalniz makyajdan sonra nefis olmus, incelemeni oneririm.
Ring'de 7.32 yaptı GT350R versiyonu.Alıntı:
merttepe Nickli Üyeden Alıntı
http://horsepowerkings.com/report-20...rburgring-lap/
Nedir ne degildir bu roush ?
http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang...US_Cars_Trucks
Sadece bodykit sanırım, sitesinde motorla alakalı bir bilgi yok.Alıntı:
turbo&quattro Nickli Üyeden Alıntı
2015 ROUSH RS Mustang