İsveç merkezli otomobil markası SAAB, 2012 yılında iflas başvurusunda bulunduktan sonra Çinli National Electric Vehicle Sweden'a (NEVS) satılmıştı. Çinli NEVS, İsveçli Saab'ı 2012'de 460 milyon dolara almıştı.
Ben halen anlayamadım biz şimdi saab markasını mı aldık yoksa sadece 9-3 denilen modeli mi? Şimdiden saab bakmaya başlayalım mı ikinci el
@yesil
yukarıda da belirttiğim gibi yapılan işe karşı değilim, vatandaş olarak rahatsız Olduğum noktayı belirttim.
bizimkiler neyi kaça aldı asıl soru bu oldu şimdideEkrem_06 Nickli Üyeden Alıntı
İsveç merkezli otomobil markası SAAB, 2012 yılında iflas başvurusunda bulunduktan sonra Çinli National Electric Vehicle Sweden'a (NEVS) satılmıştı. Çinli NEVS, İsveçli Saab'ı 2012'de 460 milyon dolara almıştı.
Ben halen anlayamadım biz şimdi saab markasını mı aldık yoksa sadece 9-3 denilen modeli mi? Şimdiden saab bakmaya başlayalım mı ikinci el
Biz zaten 40 yıldır. Araba üretiyoruz. Yerli değil şimdi saab'ı üretince niye yerli oluyor ? Anlamadığım bu benim
AnadoluHonda FORD Otosan Karsan vs vs Biz araba bizim için öcü değil ki ? Ben Saab fikrine sıcak bakmıyorum. Ama yapılırsa destek vermekten başkada şansımız yok. Herşey Vatan İçiN
Aquila non captat muscas!
b16vtecturbo#gizlituning #hondateam#cilacılaranlamaz
Yerli araba - Dışı içi cadillac birebir aynı aracı almışlar resimlerden bakdım insan bari bir iç kokpiti falan günceller yeni çağa göre yeniden tasarlar..
Yerli Tank- Altay dediğimiz milli tankımız hyundai rotem firmasının ürettiği K2 black panter tankı üstünde geliştirilen bir tank yani özü K2 tankı..
Yerli Helikopter - Atak dediğimiz milli helikopterde italyan agusta firmasının agusta A129 mangusta helikopteri.
Kısaca milli yerli denmesi bana tuhaf geliyor.. üretilmiş bir araç gereç ne olursa olsun mühendislik üretici bilgisi yapısal kodları kısaca dna sı o aracı gereci sıfırdan tasarlayıp üreten yaratan firmaya aittir.. sen o aracı gereci alıp üstünde geliştirme yapıyorum desende sen hiç bir zaman o aracın dnasına sahip olamassın.. onu yapan firma hakimdir o bilgilere..
yani o araç gerecin zaaflarınıda açıklarınıda çok iyi bilirler iyi yanlarınıda iyi bilirler.. özellikle silah sektöründe o açıkları kesinlikle söylemezlerki gün gelir silahı ona karşı yada o ülkenin müttefiklerine karşı kullanmayasın diye..
sen istediğin kadar üstünde geliştirme yap pek çok şeyini değiştir o araç gerecin dna sı kodu onu esas yapan firmasındaysa sen o araca gerece yerli diyemessin bence..
Edebim el vermez edepsizlik edene... Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]
Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)
Arkadaşlar, şu zamana kadar 2 adet 9-3 şu an ise 9-5 sahibi olarak "devlet" bu konuda doğru bir adım attı. Saab Türkiye grubu olarak uluslararası platformda da bu konuyu sıkı şekilde takip ettik. Araçlar ülkemize prototip olarak gelmiş olsa da üretilecek araçlar prototiple ve mevcut 9-3'ler ile görsel olarak benzer olmayacaktır. Şase sabit kalacak. Geri kalan her şeyi Saab mühendislerinin de desteği ve bizim mühendislerimizin fikirleri ile bambaşka bir araç ortaya çıkaracak şekilde yapacaklardır. Saab'ın batmasının sebebi üretim maliyetlerinin aşırı yüksek oluşudur. Çünkü hiç bir şekilde kaliteden ödün verilmemiştir. Türk işçiliğinin kalitesi ve fiyat avantajı, mevcut Saab teknolojisinin yerli imkanlarla daha ekonomik üretilebilmesi bize hem ulusal hemde uluslararası arenada avantaj sağlayacaktır. Saab, benim ve Dünya üzerinde bir çok Saab sahibi için hastalıktır. Vazgeçemiyorsunuz. İsveç gruplarında dahi sevinçle karşılandı. Bir de Saab yedek parçalarının üretimini ülkemizde ki sanayi şirketleri yapmaya başlarsa çok çok iyi bir adım olur. Ülkemiz için her şeyin en iyisi olması dileği ile.
Çirkin gibi gözükse de 400 beygir civarında bir araç var fotoğrafta
Önce ki Saab 9-3'lerim.
175HP 9-3 Vector
270HP 9-3 Aero (Türkiye'de şu an için bilinen sadece 1 adet var)
İzmir Saab buluşmasından bir video.
9-3 Convertible içinden benim önce ki 9-3 Aero SW
saab ı bizimkiler alsınlar saab adıyla aynen bmw nin mercedesin vw nin diğer markaları aldığı gibi yada gelly nin tata nın v.b .. alsınlar saab adıyla gene saab mühendisleriyle hatta merkezi gerekirse isveçde tutsunlar üretim fabrika burda olsun şahane olur harika olur yerli milliyi geçelim avrupalı türk malı der artık saab bu bile gurur kaynağı.. üstüne dünyadada güzel satış olur çünkü saab ı herkes biliyor asırlık firma amerikada bile satarız..
ama sen gidip saab ı alıp ismini değiştirirsen modelinin ismini değiştirirsen yurtdışında da satamassın türk iç pazarındada elin dara girer.. bunun örnekleride var çinliler bazı avrupa markalarını alıp ismini değiştirip ürettiler ellerinde patladı..
Edebim el vermez edepsizlik edene... Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]
Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)
Kesinlikle gücüne hiçbir lafım yok 2005'te ilk gelen cabrioya binmiştim. Gidişi, rüzgar direnci ve kadrandaki turbo göstergesi çok hoşuma gitmişti. Beğenirim ben saabı ama ellere düşerse bu görüntüyle çok karşılaşacağız.Çirkin gibi gözükse de 400 beygir civarında bir araç var fotoğrafta
Ben yine kolay kolay herkesin erişebileceği bir araç olacağını pek tahmin etmiyorum. Yani en azından bir kuş serisine dönmeyecektir. Yani öyle temenni ediyorum
En büyük gurur hissettiğim an Las Vegas'ta Temsa markalı otobüsü gördüğüm andır. Umarım bu işin de hayırlısı olur.
Saablarınızı satın derim eğer bu proje ye inanıyorsanız derim
Bu proje artık kamunun projesidir. Devletindir. Kim gelirse gelsin devam edecektir.
Biri çıkıp çakma cadillac diyenlerin kendisi çakma demiş. Ben 24 yaşındayım benim çocuğum belki görür yerli otomobili. O da ne kadar yerli olursa artık.
Saab kac para verilmis bilgi varmi beyler
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı