Printable View
Benim sorum kendi aracımla ilgili yüksek kmlerdeki araclar için tavsiyeler neler bakım dışında yağ genel bakım hiç aksatmayız mesela bu aracla 5. Vites 3.5 4 devir sürekli gitmeye korkuyorum kmden dolayı hep aklımda soru işareti aslında belki hiç bişey olmaz ama benimde huyum arac e46 km 210 binde motor orjinal
Konuyu açalı 1 sene olmuş tekrar baştan okudum. Durum aynen söylediğiniz gibi açılan araç tercih konularına bakıyorum, kimse yüksek kmli araç istemiyor. Bazen temiz olduğu bilinen bir araç paylaşılıyor bilmem kimin aracı diye, konu sahibi hemen evet güzel araç ama kmsi yüksek diyor ve kestirip atıyor. E hani güzeldi, geçmişi temizse yüksek kmli araç alınırdı. Konuyu açtığımdan beri sitede gözlemliyorum bu durumu.Alıntı:
fthdrn Nickli Üyeden Alıntı
Kiralamaci degilmi o konu acmislarya kiralik arac diye ayni firma sanirimAlıntı:
İbrahim33 Nickli Üyeden Alıntı
Benim aracımda 2014 model şu an 142.000km sıfır aldım bizzat kendim kullandım 100.000 de ön fren balatalarını değiştirdim arkalar hala orjinal balatalar baskı orjinal herhangi bir kaçırmada yok 1 kere lastik değiştirdim 120.000 de triger onun dışında standart yağ değişimi 15.000 binde maşallah tık yok saat gibi. Yani arabaya düzgün bakarsanız bakımını zamanında yapıp nazik davranırsanız arabaya masraf çıkarmaz satarkende neyse o söyleyip satarım piyasanın 5-6 bin altına gider
Şirket aracim olan sıfır km olarak teslim aldığım 2014 model 1.6 motor Doblo`yu 206.000 Km de geçen hafta teslim ettim. Bakımları zamanında ve eksiksiz olduğu için hiç problem yaşamadım araçla. ( Her 10.000 de fren balatasi değişimi ve yağ eksiltmesi haricinde ). Bu km de Doblo almayı düşünen arkadaşlar varsa bakımları eksiksizse pek problem yaşayacağını düşünmüyorum
300 350bine kadar sorun çıkaran araç zaten sıkıntılıdır. Sıfır araç 300bine kadar sorun çıkarırsa dandiktir.
Bazıları yazmış 100 küsür bin kmlerde hala daha bişey olmadı diye.
Olmamalı zaten, olursa sıkıntı.
Benim gördüğüm çok araç var. Albea taksiye bindim mesela, 1 milyon küsür kmdeydi. Bir kez segman attık dedi taksici.
Sanayide ustamın 94 ae101 corollası vardı 1.6 4a-fe. 800bindeydi. Yağ kaçırıyordu, yakmıyordu.
Komşunun nissan country pick-upı sanırım 700küsür binlerde. -20 derecede karın içinde tek marş basıp gidiyor adam.
Megane 1 görmüştüm 400 küsür binde. Saat gibiydi.
Milletin altındaki w140 kasa mersolar ölmüyor mesela. 300bin açılış kilometresi onlarda.
Ama, benim bir polom oldu mesela, sürekli servisteydim, 120bini göremedim. Ki tam durmadan vitesle oynamıyorum, yokuşta parkta p'ye indirmiyorum aracı, n'de el freniyle boşluğunu alıp atıyorum falan, ısınmadan bırak gazlamayı havalandırma açmıyorum, kapatırken turbosunu bekliyorum, bakımlara erken erken giriyorum falan.
Sadece yağ değişe değişe starlete kaç bin km binen ben, sıfır vw'e binemedim arkadaş.
247k kilometrede x type ımız var , sadece geçen sene enjektör pompa bakımı yaptık , bu sene de debriyaj balatası . Sorunsuz sıkıntısız kullanıyoruz
315k da toyota corolla versom var ne yağ eksiltiyorum ne su ne başka bişi 2 defa yurt dışına çıktım hatta gürcistanda yolları karıştırıp 4 saat dağ başında taşların, minik şelalelerin üzerinde kullandım banamısın demedi
gel gör ki 25 bine satamıyorsun aracı neymiş kmsi yüksekmiş bende artık satmıyorum 25e bunu satsam ne alıcam? tek sorunum manuel olduğu için hanım iyi kullanamıyor o kadar
İki tane yüksek km li araç aldım birisi 1.5 crdi accent era 160binde aldım 190 binde sattım hiçbir sıkıntı çıkarmadı servis bakımlıydı ikincisi megane 2, 1.5 dci onuda 125 binde aldım 210 binde sattım oda motor aksamından hiçbir sıkıntı çıkarmadı ikisininde bakımlarını 10bin km de düzenli olarak yaptırdım. Özellikle 1.5 dci motorlar çok dayanıklı motorlar bakımları düzgün olursa 400-500bin km yi çok rahatlıkla görürler. Akrabada şirket aracı 1.5 dci megane 2 var 380binde daha motor tık demedi.
Bnm accord da suan 290 binde,
4-5 sene önce ki vti ymda 330 binde filandı sanırım, suan da 180-190 bin filandır ��
Araç alırken, aracın o kmlere gelene kadar olan bakımlarının yapıldığına ikna olursam alırım. 77.000de araç baktım, 115bin k'da baktım gittim 162 bin k'da araç aldım. Bana o km'de arabamı alınır diyen bir çok insan arabanın içini, gidişini vs görünce hiç 160.000de değil diyorlar.
Katılıyorum.Alıntı:
Octane Nickli Üyeden Alıntı
En az 250k sorunsuz yürümelidir.
Bu yüksek kmle en az sorunla ulaşan araçlar genelde japon araçları oluyor.
Almanlar da mercedes.
Belki Bmwlerde ulaşır ama kullanıcılardan dolayı bmw ler de sıkıntılı.
Öncelikle şu soruyu sormak gerekiyor. Yüksek km nedir? 100k-150k seviyelerine yüksek muamelesi yapıp yazanlar olmuş.
Benim için araç yılda 30k'den fazla yapmışsa eğer yüksektir. Şuan 10 yaşında herhangi bir aracın 200k seviyelerinde olmasına çok diyenler, inşallah kiometresi oynanmış araçlara binmezler.
Benim bir de anlamadığım bir konu var, aracın km'si yükseliyor hemen satalım mantığı. Satalım da kimin elinde patlarsa patlasın mantığı. Arabayı satarken bin gez arabaya o km'lerde demezsin derler, sattıktan sonra o km'lerdeki arabaların hepsine çöp muamelesi yaparlar.
Benim aracım 2012 Model 129 K da şu an. Hesaplıyorum araç 5 yıldır Trafikte.6. yılına dönüyor.
Bakımlarını yaptırdım Yağını hava filtresini polen filtresini balatalarını değiştirdim..
Tıkır Tıkır çalışıyor. Bu arabayı seçmemin tek nedeni kazasız boyasız olması, tramer kaydının olmaması.
Şase düzgün motor düzgün. Karın altında yattı 1 hafta tek marşta tık diye aldı.
Lastiklerini sıfırladım.. Bana kalsa bir 5-6 sene daha binerim inşaALLAh.
200K km'lere yüksek diyen sıfır araç baksın bir zahmet. Adam akıllı bakımları yapılmış,ciğeri sökülmeden kullanılmış her araç şu anki piyasada min 250-300K km sıkıntısız yürümeli bence
Dizelde en uzun ömürlü makina Mercedestedir benim gözümde heleki Kıbrıs'taki taksileri gördükten sonra 950 binde e220 cdi var yakın arkadaşımda 10 yıldır takside daha kapak açık değil bu süre zarfında 2 kere turbo ve 3 kere enjektör yaptırmış.