ah 2.0 gelmedi sanırım türkiyeye :)
スãƒãƒ¼ãƒ†ã‚£ã‹ã¤åŠ›å¼·ã„動力性能
最高出力：
221kW(300PS)/5600rpm
最大トルク：
400N・m(40.8kgf・m)/2000-4800rpm
Printable View
ah 2.0 gelmedi sanırım türkiyeye :)
スãƒãƒ¼ãƒ†ã‚£ã‹ã¤åŠ›å¼·ã„動力性能
最高出力：
221kW(300PS)/5600rpm
最大トルク：
400N・m(40.8kgf・m)/2000-4800rpm
Bunu da buraya ekleyim.. Gerçekten yakışıklı..
[IMG]http://i.hizliresim.com/6m1Yo9.jpg[/IMG]
Bugün kırmızı gördüm Maslakta. Çok güzel görünüyordu.
Videolardan bazısı 1GB olunca ve henüz düzenlemek için vakit bulamayınca sizlere 1-2 fotoğraf sunayım dedim. Ağırlıklı olarak akıcı trafikte kullanım sonrası 100km'de 7.4lt ortalama tüketim değeri elde etmiştim. Ahanda ispatı. (Sıfırlarken videoda var. Gerçi km sayacı, yakıt göstergesi ve menzilden de doğrulanmış olur :) )
http://i1117.photobucket.com/albums/...psvi5mbzd7.jpg
http://i1117.photobucket.com/albums/...psvdeqnaj1.jpg
http://i1117.photobucket.com/albums/...psxqkqoddy.jpg
Yuh bana ya 1 aydır video düzenleyemedim. Ama mazeretlerim var. Oğlan hastalandı, az kaldı zaturre oluyordu, 3 hafta boyunca hasteneye taşındık... (bir ara bu macerayı anlatırım.)
Açılışı hafif yokuş yukarı bir yolda (eğimin yüzdesini bilmiyorum :( )hızlanma videosu ile açılışı yapayım. Diğerlerini de düzenliyorum, baştan söyleyeyim başka kanallardaki gibi detaylı bir anlatım yapmadım, çünkü zaten bu bol miktarda var. Ben biraz kendi kendime konuşarak birazda hanıma sataşarak sakin kullanım ile trafik yoğunluğuna göre ne tüketir videoları çekmeye çalıştım.
Subaru Levorg GT-S 0-100km/h - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=a9rroKbWZV0
Tam olarak ne zaman yaptığını çözemediğim bir hoşgeldin fotoğrafı var. En az 10 kere kapı açıp kapadım, kapıları kilitledim açtım anca bu kadarını yakalayabildim. Aracın profil görüntüsü ekranda gözüküyor sadece ibrelerin ışıkları yanıyor.
Araca pin code access ile anahtarsız giriş çıkış yapabiliyorsunuz. Bunu bagaj kapağındaki bir düğme yardımıyla yapıyorsunuz. 5 haneli bir kodlama yapıyorsunuz, anahtar yanınızda değilse bile şifre ile araca giriş yapıp sonra da kapıları kilitleyip gidebiliyorsunuz, bu yöntem ile haliyle otomobili çalıştırmak mümkün değil. Şifreyi iptal edebilirsiniz.
Birde kapılar kilitliyken elinizde anahtar ile araca yaklaştığınızda iç ışıkları yakıyor. Bu özellikler önceki Subaru modellerinde olmadığı için ufak bir çağ atlama gibi adlandırabiliriz :)
(Pin code olayı XV premium, Levorg, Outback'de ve Forester'da var.)
Subaru Levorg Welcome Screen - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=pIBoqMKl3mk
Bu videoyu arkadaşımın Levorg'undan çektim, test aracında bu hadiseyi yapmayı unutunca çareyi böyle buldum :D Dikkatli bakarsanız, orta göserge grubunda dijital olarak turbo basıncı da görülebiliyor. Bu özellik Forester XT'de var. STi'da ise aynı işlev yine dijital ama analog gösterge gibi yapıldığından daha şık gözüküyor.
Subaru Levorg Gauge - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Ryx5ke_qtdI
konuyu hortlatayım ama araştırdım buladım. Bilen, tecrübe eden var mı?
-Şerit takip sistemi araca müdahele ediyor mu? vag grubundaki gibi kendisi direksiyonu kendisi çeviriyor mu? Yine vag grubundaki gibi direksiyonu elinizle tutmaz iseniz bir süre sonra şerit takip sistemi devreden çıkıyor mu?
Bahsettiğin sistem şerit takip değil şeritte kalma asistanı diye geçiyor ve 200km/h hıza kadar çalışıyor. Şeritten çıktığında direksiyona müdahale edip şeridin içine çekiyor. Direksiyonu uzun süre tutmadığında devre dışı kalıyor. Eyeseight'lı Levorg'u kısa süreliğine kullanmıştım, o sürüş esnasında ben sadece düz yolda ilerlerken bilerek şeritten çıkardım ve müdahale etmesini izledim, tepkisi geç değil ve çok nazik. Sistemin çalışıyor olması için şeritleri okuması lazım ki şeritleri okuduğunu da ekrandan anlayabiliyorsun. (otomobil figürünün sağında solunda şeritlerin gözükmesi gerekiyor.)Alıntı:
excoupe Nickli Üyeden Alıntı
Asıl zevkli olan kısım uzun yolda cruise control'u aktif ettiğinde çıkıyor. Eye sight senin yerine hızı ve freni ayarlıyor. Önüne bir otomobil çıkarsa onun hızında ilerliyorsun, o herif önünden çekilince de ayarladığın hıza çıkmaya başlıyorsun.
Detaylı bilgi için
http://subaru.com.tr/Files/Brosur/Ey...gilendirme.pdf
Ne güzel özellikler bunlar ya, teknoloji ne güzel gelişiyor. Yakında navi den hedefi girip suya sabuna dokunmadan oraya gideceğiz sanırım.
Levorg çok güzel bir araç olmuş ama bizim toplumsal yapımıza biraz aykırı. Wagon araç yerine ticari alan bir milletiz nede olsa :)
O galiba benim araçta da var ama korktum deneyemedim. CC'deyken öndeki araca ne kadar yaklaşıyor?Alıntı:
imprezaWRC Nickli Üyeden Alıntı
Hıza ve belirlediğin hassasiyete göre değişiyor. 120-130km/h ile giderken bana göre noktadan hallice kıvamdaki otomobili görüp hızı düşürmüştü.Alıntı:
drago Nickli Üyeden Alıntı
Sistem çok hassas çalışıyor.
Bu arada bende Levorg yok, Outback var. Birkaç kere Levorg test aracı kullandım o şerit zımbırtısını öyle tecrübe edebildim.
Hakan dede yazılım ile nasıl oluyor yavrucak?
Ticariler wagonlardan çok daha ucuza geliyorda o yüzden tercih ediliyor bence :)Alıntı:
tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı
@imprezaWRC
Paylaştığınız özellikler çok güzelmiş. Araç zaten çok şık duruyordu bu kadar teknolojiyle donatılmasıda süpermiş :D
Rica ederim. Bu kadar + özellik Levorg'un Sport Plus modelinde mevcut. Diğer modelde eye sight bulunmadığı için adaptif cruise control, şerit takip..vs özellikleri yok.Alıntı:
MCN21 Nickli Üyeden Alıntı
Ne yazılımı ? Orijinal aksesuar takmak dışında artık otomobili mıncıklamıyorum.Alıntı:
Bar35 Nickli Üyeden Alıntı
Bence güzel değil, kendi kendine giden araçlar yıllardır var zaten. Taksi deniyor :)Alıntı:
tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı
Otonom sürüş faydadan çok zarar sağlayacak. Demolition man'deki kırmızı amerikanlı sahneyi hatırlarsınız.
Ayrıca otonom sürüşe sahip araçlar çoğalınca adı mesela Mahmut olan biri bakımları kendisinin de yapabileceğini düşünecek. Ve bu kişinin otonom aracı sizinkiyle haberleşecek. Bunlar hep sıkıntı.
Taksi benzetmesi güzelmiş :)Alıntı:
Octane Nickli Üyeden Alıntı
Bakış açısı farkı diyelim.
Aslında bu tip sistemler hayat kurtarmak adına yapılıyor. Sürücünün daha dikkatli araç sürmesine yarıyor. Özellikle Eye Sight açık konumda iken birinin tamponunun dibinden gidemiyorsun veya güvenli mesafeyi geçemiyorsun bu anlamda da Eye Sight, sürücünün riskli sürüş tarzından uzaklaşmasını sağlıyor. Ayrıca, Eye Sight öyle bir fren yapıyorki asfalt buruştu sanıyorsun.
Outback'deki şeritten çıkma uyarısı ile ilgili kısa bir video çektim. Eye Sight'li Levorg'da buna ek olarak şerit takip asistanı var yani direksiyona müdahale eden sistem var ancak bu sistem sürekli devrede değil; direksiyon üzerinde bir düğme var ona bastıktan sonra sağ ve sol şeritleri okuduğunda devreye giriyor. Eye sight default olarak aktif olan bir sistem ama kapatma şansınız var. Ayrıca, Eye Sight'lı Levorg'da öndeki araç ile ne kadar pay bırakıyorsunuz onu görebilmeniz için ön cama ledli uyarı sistemi de yansıtılıyor.
Subaru Outback Şeritten Cıkma Uyarısı /Lane Departure Warning - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=z8vTzfQt2xA
Sanırım bu yıl içerisinde outback içinde levorg taki gibi şeritten çıkınca müdahale eden sistem eyesight a eklenecekmiş . Ayrıca Eyesight lı forester modelleride bu yıl ülkemize geliyormuş .