la yeter ya :D
Printable View
la yeter ya :D
İnsanın arsızı ve terbiyesizi ile uğraşılmaz. Bir halt etmişsin, özür dileyip hatanı kabul edeceğine sağa sola hakaret ediyorsan sana söylenecek/söylenen her şeyi de kabulleneceksin. 60 IQ ile oraya buraya laf çakmaya çalışmayacaksın herşeyden önce. Ha bu arada maskara olduğun doğru ama kendini kurt sanma.
http://hizliresim.com/yVvmma"><img s...com/yVvmma.png
Fotonun linki sıkıntılı düzelttim.Alıntı:
merruse Nickli Üyeden Alıntı
@byMust nickli arkadaş bizden çok güzel durumu açıklamış gif' li falan ama ergen arkadaşlar hemen uçurmuşlar mesajı :) Bunların olayı bu kadar işte bırakın daha fazla uğraşmayın bebelerle. :) Forumun kalitesi gayet ortada. :)
burdaki konuya bişey yazmamıştım , 3 mesaj sonrası ban yedim hayırlısı olsun :) şeffalık ve kurumsallıktan bahseden arkadaşlar yorumu uçurmuşlar
mesajı düzeltemedim, eksikte oldu alıntı yaparak düzeltiyimAlıntı:
ByMuSt! Nickli Üyeden Alıntı
burdaki konuya bişey yazmamıştım , ordaki konuya yazdım ve burda neden bu şekilde mesajlar yazıldığını açıkladığım. Son mesaj ağır geldi sanırım konuda 1-2 saat durdu o arada @NakkaSss görüp okumuş sonrasında şeffalık ve kurumsallıktan bahseden kişiler yorumu uçurmuşlar. 3. mesajda ban yedim, ban yemeyi anlarım ama yorum silmek nedir and beyin egoları mı incildi ? 230 km/h ile spin attıp tek hamle ile aracı piste soktuğunuz yeni videolarınızı bekliyoruz :)
@ByMuSt! Aynen ben gördüm Bilale anlatır gibi anlatmışsın.. Ama gel gör ki ergenlerin zoruna gidiyor savundukları yanlışı görmek.. Varsa bir kopyasını direk yaz buraya da ***** orayı okuyanlar burayı da okuyorlar. Bari burada görsünler. Ergenleri geçtim bir çok marka yetkilisi de takip ediyordur eminim.
Ben Ford'un yerinde olsam yönetimdeki kişiler olarak bu şekilde bir açıklamaya ve yaşanan böle bir olay sonrası araç vermem test için.
biz okuyamadık rica etsem burayada yazabilirmisiniz?
Kaynağına kadarAlıntı:
HondatugraL Nickli Üyeden Alıntı
Çoğunuzun bu vakte kadar haberdar olduğunu düşündüğüm üzere, geçtiğimiz hafta Ford Focus RS ile İstanbul Park’ta bir kaza yaptım.Alıntı:
Yogi Nickli Üyeden Alıntı
Baştan alalım. Bayram öncesi vefalı bir takipçimiz yeni Golf R aldığını, çekmek isteyip istemediğimizi sormuştu. Ben de “elbette isteriz, hatta bayramdan sonra Focus RS de gelecek, sana uyarsa onunla birlikte piste çıkartırız” demiştim. Önceki arkadaşlar gibi o da, tereddütsüz kabul etti.
Çarşamba akşamı Focus RS, TopGear dergisi adına teslim edildi; ben de aynı saatlerde Golf R’ı sahibinden aldım. Gece ikisini biraz kullanıp, ertesi gün saat 11 gibi İstanbul Park’a çıktık.
TopGear ve OTOPARK ekibi birlikte önce araçların iç ve dış çekimlerini yaptık, ama dergi tarafını ilgilendiren sadece RS’ti. Sık sık yağmur serpiştiren gün akşamüstüne doğru, saat 15:30 gibi ekip yemek molası verdi. Video çekimini tamamlamak için sadece araçların içeride anlatımı kalmıştı. Ben hem aç olmadığım, hem de arabayı yeterince tanıma fırsatı bulamadığım (hareketli çekimler sırasında Focus’u çoğunlukla Sinan sürmüştü) için, RS’i alıp çıktım. İlk turumda, 8. virajda arabanın arkası kaydı ve kontra yetersiz kalınca virajın içindeki bariyerlere sağ önden çarptım. Ardından sekerek dönen Focus, bu kez sağ arkadan bariyerlere vurarak durdu.
Otomobil test etmeye başlayalı 6. yılıma girdim ve bu benim bir test aracıyla ilk kazam.
Üzüntüler
Her şeyden önce, geçmiş olsun dileklerini ileten ve desteğini esirgemeyen tüm takipçilerimize teşekkür ediyorum. Farklı mecralarda hepsini tek tek okudum ve her biri için ayrı minnettarım.
Üzüldüğüm üç husus oldu:
Araç TopGear’a verildiği için ve ben de aynı zamanda dergide Test Editörü olduğum için, Doğan arada kaldı ve açıklamayı o yapmak zorunda kaldı.
Markanın basın programı aksadı, arabanın tanıtımı sekteye uğradı. Tek bir test aracı olduğu için bizden sonra gideceği yayın organlarında, servisten çıkana kadar gözükemeyecek.
Bu yayın organları, bu süre zarfında otomobilin testini yayınlayamadıkları için içerik ve belki de tiraj kaybı yaşayacaklar.
Tüm bu kişi ve kurumlardan özür diliyorum. Bilhassa aylık dergilerin yayın haklarına saygımızdan ötürü, araç tamir edilip onlar tarafından teste alınmadan ve yayınlanmadan önce elimizdeki içeriği paylaşmayacağız.
Eleştiriler
Kaza ışık hızıyla ve tamamen kontrolümüz dışında sosyal medyaya taşındı, çok geçmeden birtakım eleştiriler aldık:
Kazayı başkaları paylaşmadan önce paylaşmadılar
Kazadan sonra 1,5 saate yakın çekici bekledik, aracı servise götürdük, evraklar imzaladık, dönüp Golf’ü sahibine teslim ettik. Ben eve gelip internete girme fırsatı bulduğumda çoktan olay farklı platformlarda paylaşılmıştı.
Bugüne kadar yediğimiz her naneyi paylaştık, hepsini videolara koyduk; fakat hepsinin sorumluluğu yalnızca bize aitti. O gece de ben Instagram ve forumda bazı paylaşımlarda bulundum fakat Doğan’ın ricası üstüne ertesi sabah sildim.
Eğer basın aracıyla kaza yaparsanız, markayla aranızda başka bir kurum varsa ve bu tür vakaların yayılmasını istemiyorlarsa, onlara saygı duymak ve sessiz kalmak durumundasınız. Evet; başka mecralarda yayılmış olabilir ama onların hiçbiri bizim kontrolümüzde değil. Bu olayda esas olan bu sitede yapılan paylaşımlardır.
Caddede gazlarken kırmızı ışıkta geçtiler
Olayın aslı şu: Çevirmenimiz Can Tangüner, RS’i teslim aldıktan sonra Fenerbahçe‘ye geliyor. Ben sahibinden Golf’ü yeni almışım, ofise dönüş yolundayım. Can da ben gelene kadar sahil yolunda geziyor. O sırada başka bir web sitesinden iki çocuk, ışıklarda bir Elantra‘yla Can’ın yanına gelip muhabbete başlıyorlar. Hyundai’den test aracı aldıklarını söyleyip, Can’a gazlayıp gazlamadığını soruyorlar. Can da turladığını söylüyor. Selamiçeşme’de yeşil ışık yanıyor; çocuklar Caddebostan’a kadar efendi efendi giden RS’in tamponundan ayrılmıyorlar, farları aynadan gözükmeyecek mesafede takip edip kışkırtmaya çalışıyorlar. Can Caddebostan Migros’tan itibaren uzayıp gidiyor, ardından Suadiye’de tekrar Bağdat Caddesi’ne bağlanıyor.
Bu dedikodular patlak verdiği gün Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü’nden EDS kayıtlarını sorguladık: Bu olay sırasında ihlal edilen tek bir trafik ışığı yok.
Kaza sırasında kayıtta değillerdi
Saat 11’de gittiğimiz pistten 5’te çıkmayı planlıyorduk. Takdir edersiniz ki 6 saat boyunca her yaptığımızı kaydetmemiz mümkün değil, zaten buna gerek de yok: Bir araba bize 1 hafta geliyorsa bunun 1 günü (3-4 saat) dış çekim, 1 günü (~1 saat) anlatım yapılır; gerisinde kullanılarak tanınır.
Her test aracında olduğu gibi Focus RS de tanınırken çekilmedi, anlatılırken / gösterilirken çekildi.
“Araba boş kalmasın diye turlamak” da neymiş?!
Meslektaşlarımı bilmem ama ben bu işi sevdiğim için yapıyorum. Hatta bomboş bir F1 pistinde elime 300+ beygirlik iki hot hatch geçtiği vakit, işime âşık oluyorum. Sadece ben değil, o gün çekime gelen herkes çocuklar gibi şendi; zaten ekipçe başarımız da buradan kaynaklanıyor.
Yukarıda da yazdım: O an RS’le çıkmamın başlıca sebepleri tok olmam ve arabayı biraz sonra daha detaylı anlatabilmek, daha isabetli tasvirler yapabilmek; her zaman olduğu gibi size “arabayı kullanmış kadar oldum” dedirtebilmek için iyice tanımaktı.
OTOPARK asla 1 hafta test aracı alıp 6 gün evin önünde yatıranlardan olmadı: En ucuz araba da gelse kullanmak ve şirketteki arkadaşlara kullandırmak için gayret sarf ederiz; ki bizim gözümüzden kaçan ayrıntıları bir başkası görüp bizle paylaşsın, biz de sizlerle paylaşalım.
Hayatım boyunca bu otomobilleri kullanıp anlatmak için çalıştım. Şimdi “araba boş kalmasın diye” çıktığım pistte kaza yaptığım için yüzümü kızartacak değilim.
Sürmeyi bilmiyor, tecrübesiz, acemi
İki sene Destination Nürburgring‘e katılıp süperspor kovalamak sürmeyi bilmemekse, beş sene DSC kapalı M5 kullanıp tek kaza yapmamak tecrübesizlikse ya da 230 km/s’yle spin atan 500 küsur beygirlik bir 911’i tek hamlede piste geri sokmak acemilikse doğrudur, öyleyim �� Zaten benim sürücülüğümü değerlendirmek, direksiyona 1 metre uzaktan araba kullandığını sananlara ve spor otomobillerle tek teması NFS oynamak olanlara kaldıysa, bu işi bırakıp internet cafe de açabilirim.
Anlaşılmayan ya da anlamazlıktan gelinen bir konu var: Ben, özellikle pistte çekilen videolarda arabayı çizgide kullanmaya çalışmıyorum; şov yapıyorum. Bu iş tüm dünyada böyledir; izlenen ve merak edilen her zaman bir arabanın kayması ya da yoldan çıkmasıdır. Önceki videolardaki mübalağalı anlatımlar da bu oyunun bir parçası: Gazla, eğlen, heyecanlan ve heyecanlandır.
Elbette ideali, bu şovu temiz hot lap‘lerle süsleyerek süre ölçmektir; ancak İstanbul Park yönetimi buna müsaade etmediğini aylar önce belirtmişti.
Haset
“Bir insan için hayallerini gerçekleştirememekten daha acı bir şey varsa, o da bir başkasının gerçekleştirdiğini izlemektir.”
Her ayağımız tökezlediğinde oluşan ortamın özeti bu. Böyle bir olay için sayfalarca çekiştirilmek bir yandan da göğüs kabartıcı: Düşünsenize, otomobil basınında hemen her hafta birileri kaza yapar ama kimsenin umurunda olmaz; biz pistte kaza yapınca yer yerinden oynuyor.
Toplantılarda OTOPARK’tan bahsederken hep aynı şeyi söylerim; 150 bin abonemiz var ama bizi takip eden insan sayısı bundan çok daha fazla. Başkaları gibi biz de araba test ediyoruz; ama etkimiz çok daha büyük. Bugün Türkiye’de en fazla izlenen ve tüketici tarafından ciddiye alınan tek otomobil yayını OTOPARK’tır. Gıybet edenler bile emin olun, yeni araba alacağı zaman bizim testlerimizi izleyip ona göre karar verecek ��
Süreç
Ford’la aramızda herhangi bir sorun yok; sponsoru oldukları üniversite konferansları son sürat devam ediyor. 6 Ekim’de İTÜ, 10 Ekim’de YTÜ, 18 Ekim’de Sakarya Üniversitesi’ndeyiz ve sene sonuna kadar en az iki okula daha gideceğiz. Ayrıca Ranger ile çok keyifli bir proje de yolda ��
Öte yandan, GittiGidiyor ve Hürriyet ile içerik ortaklığı anlaşması yaptık: Bundan sonra bu mecralarda da bizim videolarımızı izleyebilecek, yazılarımızı okuyabileceksiniz �� Önümüzdeki haftalarda üç dünya devi markayla daha ortaklık ve sponsorluk toplantısı yapacağız.
OTOPARK.COM’u ve takipçilerini harika bir son çeyrek bekliyor. Hep birlikte bu ülkede yeni çığırlar açmaya devam!
Sevgiler,
And
Hahahahah bu yaziyidami silmisler :D
Pardonn silmemisler simdi baktim.
Adamlar bayağı ergen çıktı. Böyle bi saman alevi ateşle bi açıklama yapıyorlar yarası olan gocunur misali sonra ya biz ne yaptık bu da olmadı deyip onu da siliyorlar.
Önceki yorumlarımi geri aldım bunların yaptığı amatörlukten de öte bambaşka bir eziklik ya. Şu açıklamalar resmen çocukluk. Ben aslında çok kral şoförüm dua edinde ayağım kaydı muhabbeti yapıyorlar bildiğin.
Bu yazı duruyor. @ByMuSt! 'un otopark.com forumuna üyeliği varmış, girip bir yazı yazmış hem yazıyı silmişler hemde banlamışlar. Biz o forumu takip etmeyince o ne yazdı onu görmedik, Arda'da ByMuSt!'un yazısını paylaşırmısın demiş. Tayfun yanlış anlamış And'ın yazısını paylaşmış :D :D :DAlıntı:
SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı
Ford'la aramızda sorun yok lafına acayip takıldım yaa, yine yazıyorum ama gördükçe sinirleniyorum. Ford bakkal dükkanı sanki yada doblolu eniştesi. Ford yetkilileri bence bu üsluba kayıtsız kalmazlar, yakında haberlerini alırız.
Intercity Park kamera kayıtlarını istiyoruz :D
and içtim Focus Rs i pert edecem
Alıntı:
Yogi Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada otoparka üye olup 1-2 yorum yapmak istiyorum ama üye olma yerini göremedim. Benim yerime yorum yapabilir misin @Tayfun.OAlıntı:
Öncelikle yaşanan kazadan dolayı geçmiş olsun . Yaklaşık 2-3 senedir otopark.com test videolarını takip ediyorum. Ara sırada siteye girip haberleri incelerim.
Takip ettiğimiz sürede otoparkın gelişimine tanık olduk , bu gelişime bugüne kadar bir çok kişinin emeği geçti ve bugünlere geldi.
Bu sürede test yapan farklı kanallarda yaygınlaştı , aynı şekilde onlarında gelişimlerini izledik , gördük. Doğan Beyin ekibe katılmasıyla birlikte gelişim süreci dahada hızlandı.
Kazanın eleştrilme sebebi ve yayılma nedeni Türkiye'ye 1 adet gelmiş olan aracın daha tam olarak incelenmemişken kaza yapmış olması.
Eleştirilerin artma sebebide kaza ile yapılan açıklamaların yetersizliği.
Son açıklama kazanın nasıl olduğu aracın hatasını mı yada kullanıcı hatası olduğunu mu söylemek yerine tamamen kendi öven bir yazı içeriği olmuş ve TechTurkey'e karşı öfkelenerek yazılmış.
TechTurkey kurumsal bir firma değil bir forum ortamıdır , kişilerin yazdığı yorumlar tamamen bir foruma yüklenilip suçlanılamaz.Forum üyeleri yapılan açıklamaların yetersizliğinden ve kaza kayıtlarının olmamasından dolayı kullanıcı hatası olarak ortak yorumlar yazmış durumda ki bu gayet doğal.Bende bu şekilde düşünüyorum .
Yapılan ilk açıklamada And Bey daha öncesinde aracı bir çok modda kullanıp herhangi bir problem yaşamadığını , yemek molasında işini sevdiğinden dolayı araç boş kalmasın diye bir tur atmak istediğini ve bu turda yapılan kazanın 8. virajda nasıl olduğu bende anlamadım dedikten sonra olay büyüdü. And Bey yazdığı yazıda önceki turlarda Sinan Beyin kullandığını , kendisi piste çıktığı ilk turda kaza yaptığını yazdı. Peki bir kişi ne kadar usta tecrübeli bir pilotta olsa arabanın limitlerini bilmeden ilk turda arabayı zorlar mı ?
Diyelim ki zorlamadı , o zaman bu kaza nasıl gerçekleşti ? Arabadan kaynaklı bir kaza ise pist yönetiminde kaza videoları mevcut , pilotaj hatası değil ise kendilerinden kaza videosunu yayınlamasını isteyecek bir çok kişi vardır. Argo ve küfür içerikli olmadığı sürece eleştrilere açık olmalısınız , yapıcı ve kırıcı eleştiriler olucaktır. Eleştirileri dikkate almanız firmanıza faydası olucaktır.
Ben üye olsam
Senin kullanacağın arabanında otoparkınında cahil cühella tayfanında inşallah bir gün rafine olmasını dilerim
Yazmak isterdim
Nasılsa misafir bebeler okuyor yaZdım gitti hamınaaa :)
banlanıcağımı tahmin ediyodum o yüzden çok yüklenmiyim diyerek yazıyı worlde yazıp düzenledim bir çok elemede yaptım. tek bi postu direk silebilecekleri aklıma gelmedi o yüzdende kaydetmemiştim, yazı uzun olduğu için %80-90 oranla aklımda burayada eklerim. @Yogi @imprezaWRC
Yok ben cidden merak ediyorum, yürümekte olan bir aracı stop edip, ''P ye alın yazdı'' deyip P ye alabileceğini düşünür ve bunu gerçekleştirebilir ?
Gerçi bu konu hakkında cevap veremiyorlar ancak, bunu yapan bir insanı nasıl ve hangi akla hizmet savunabiliyorlar ?
Elin adamı Golf R ile Focus RS'ı karşılaştırmış, kısaca iki otomobilden de bahsetmiş ama ne Golf'un vitesini P'ye ne de Focus RS'i drift moduna almış, ama özet ve güzel video olmuş.
2016 Volkswagen Golf R vs Ford Focus RS - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=yF6sjfeWzPs
Abi hangisini yazayım ki :D telefondan da ip ban yedim eve akşam dönerim tek tek paylaşmaya başlarımAlıntı:
Yogi Nickli Üyeden Alıntı
Akşam yapa bilirim anca ne demek istediğini mesaj atAlıntı:
Met Nickli Üyeden Alıntı
8. Viraj merkez patlıyor herkez
Rs kapan komalık açıyor son sen
And diyo mugo valla bu focusumuz enfes
Boş kafayla patladım lan ses kes...
yaptıkları hareketler ve açıklamalar hiçbir zaman kurumsal olamayacaklarının göstergesi :) ha ben kurumsal olmayan hallerini seviyorum o ayrı
önüne gelenin ileri sürüş teknikleri uzmanı olduğu bir memlekette yaşıyoruz. Yada en tuhafı adamın biri test pilotuyum diyor biraz dinledikten sonra konu ile alakası olmadığını anlıyorsun. test den anladığı arabayı yada motosikleti alıp kullanmak. geri getir dediklerinde de aracı yerine bırakması. sonra bir iki dergide yazı yazması. bu işi test pilotluğu olarak gören ve yapan var. gelelim bu işi yapan gurulara dergi editörü dersin adamın otomobil ehliyeti yok. yoktan kasıt varda alkolden falan kaptırmış değil hiç yok. kimisi kapatılan erotik dergilerden gelmiş sadece işin görsel kısmı ile ilgili. arabanın ne c sütununu bilir nede başka yerini. veya hayatında otomobil sporu ve benzeri ile uzaktan yakından ilgilenmeyen birisi Türkiye ye formüla1 pistinin çok gelir getireceğini söyleyerek pisti yaptırması ve sonuç ortada. gene bir ablamız audi ye alman tankı diyerek güzelim otomobili tank gibi kaba bir araca benzetmesi. sonradan tank deme nedeni çıktı ortaya. arabayı pert etmiş. yada gene ablanın bir tanesi test için aldığı arabaya bozuk bu demesi ama hatanın yüksek topuklarının paspası debriyajın altına ittiğinden debriyaja basamaması. yada ileri sürüş teknikleri uzmanlarının toplu resimlerine bakacak olursanız kırkpınar yağlı güreşçilerinin bir arada çekilmiş resimleri gibi. onu da bırakın iyi otomobil kullanan yani türkiye ralli şampiyonasında derece yapanlara bakın yanlarına birer güreşçi koyun bunlardan biri otomobil yarışçısı deyin. 50% olasılıkla doğrusu bulunabilecekken 80% güreşçiye otomobil sporcusu der. çünkü güreşçi daha sportif bir görünüme sahip. bu adamlar parçalanmasın da kim parçalansın. bunlar etrafta gezerken kendinizi kollayın.
daha var
Tayfunun mesajları okudum, adam tek başına bütün forumla başa çıkmış resmen :D
yazmış olduğum yazıyı ekledim .
Alıntı:
Otopark • ByMuSt! Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Otopark • Renard Nickli Üyeden Alıntı
Öncelikle konu olay olduktan kısa bir süre içerisinde değil 5 saat sonra , And açıklama yaptıktan 2,5 saat sonra açıldı.Yorumlar bu açıklamaya göre yapıldı.
Ben size olayın sosyal medyada yayılma sürecini anlatıyım kafanızdaki boşluklar dolsun...
18.26 takip etmiş olduğum facebooktaki bir grupta aracın kazalı halinin fotoğrafı paylaşıldı.Aradan 20-25 dk geçtikten sonra İstanbul park'ta olan olayı gören ve duyan kişiler kazayı otopark ekibinin yaptığını yazdı.Sonrasında ise otopark ekibinden And'ın 8. virajda kaza yaptığı yazıldı.Bu paylaşımın altında otopark.com videolarına arasıra denk gelenler veya fanatiklik boyutunda takip etmeyenler kaza hakkında yorumlar yaptı , Andın yetersiz pilotajından bahsetti.19.00 Otopark.com forumda "Focus Rs Testte patlamış" başlığıyla konu açıldı ,konuyu açan arkadaş "kazayı bizimkiler mi yaptı" diye sordu. Üyesi olduğum gruptan aldığını düşündüğüm fotoğrafların altına yazılan bu yorumlarıda okuduğunu düşünüyorum. 21.50 civarı And konuya " Pistte yemek molasıydı bende tok olduğumdan araç boş kalmasın diye gazlamaya çıktım , 8. virajda kaza yaptım nasıl oldu anlamadım." şeklinde açıklama yaptı.
00.11 TechTurkey'de otopark.com forumda açılan "Focus Rs Testte patlamış" linki paylaşılarak konu açıldı. Forum üyeleri otopark.comda andın yapmış olduğu açıklamaları okudu. Bu yorumlar karşılığında eleştirilerinde bulundu.Techturkeyden önce sosyal medya üzerindeki yorumlarda pilotoj yetersizliğinden bahsedildi. Otopark.com da okunan yorumlar üzerinede techturkeyde de pilotoj yetersizliğinden bahsedildi.
Sosyal medya ve techturkeyde Andın pilotaj yetersizliği konusunda bir çok kişi aynı düşüncedeyken and sadece techturkeye karşı dolup ve birebir cevap içerikli bir yazı yayınladı.Bu yazıyı kendini savunmak adına yayınlamakta haklıydı ancak yazı tamamen kendi öven ve mükemmel pilotajından bahsediyordu. Bu yazıya gelicek olursak 230 km/h ile spin atıp tek hamlede piste soktuğum dediği hız 67 km/h. Olay olduktan sonrasında ise pdk şanzımanlı otomobili stop ettirdi. Not. Porschelerde anahtar girişi ve start butonu diğer araçların aksine soldadır.
Bknz. Video ( 1080p boyutunda 0.25 hızında izleyiniz )
http://i.hizliresim.com/403ga4.jpg
https://j.gifs.com/lO5Vxj.gif
profesyonellik !
https://j.gifs.com/BgL7lx.gif
Ayrıca 5 senedir Dsc kapalı m5 kullanıyorum yorumuna gelicek olursak , markayı sevdiğiniz için bu otomobili aldığınız düşünüyorum.
Dsc kapalı kullanmanızın sebebi nedir ? Bmw yapamamış mı ? Olmamış mı ? Olmamış ise kusurlu bir otomobili neden aldınız ? Dsc açıkken 100 km/h ile girdiğiniz virajda Dsc devreye girerken Dscyi kapatıp aynı virajı 120-130 km/h ile girip aracın çizgisini bozmadan kaydırmadan mı döndünüz ? Eğer öyleyse pilotajınızı tebrik ederim. Madem bu kadar mükemmel bir pilotaja sahipsiniz İstanbul Park E39 M5 en iyi pist süresi 2.29 siz çıkıp daha iyisini yaparsınız oturup sizi izleriz.Eleştiri yapanlarada gerekli cevabı vermiş olursunuz kimse sesini çıkartmaz.
Techturkey kim ki bu adamı eleştiriyo derseniz Rs konusu dışında forumu bi gezin inceleyin. Pist videoları bölümüne bi bakın. İlk sayfada üyelere ait 20den fazla pist videosu vardır.Bu kişiler otomobillerini geliştirip İstanbul Park'a , Körkez pisti'ne çıkıp süre kasan kişiler. Yurtdışınki pistlerde Serres'te Ring'de gazlayan kişiler. Açılan konulara baktığınızda üyeler varsa gördüğü hataları yazar söylerler. Kimse çıkıpta sen kimsin benim çizgime ,direksiyonuma karışıyosun demez çünki bu yorumları yazanların kendisinden daha iyi olduğunun farkındadırlar.Sizin " wooowww " diyerek izlediğiniz bi haraketi bu kişiler izleyip o andaki varsa hatayı eleştrip değerlendiricekler ki bir sonrakinde aynısı tekrarlanmasın.
@Tayfun.O yine silmişler mesajlarını :)
Alıntı yaptığım kişiler okudu o yeter 1 2 kişi görse yeter sanki ip sıfırlamak çok zor akşam girerim yine demek istediğini yazdım ben :D eğer var diyecekleriniz mesaj atın iletirimAlıntı:
S.Özcan Nickli Üyeden Alıntı
#835 bunların hepsini tek tek yazdım otopert müdavimleri. Arka diff isniyor yeaaa demekle yetindi cevap veremiyorlar. Cevap almadıkça üstüne oynuyorsun hobi gibi bir şey oldu benim için çok eğlenceli. :D
hala piste geri dönerken o lastiği nasıl yarmadı merak ediyorum curb lerin kenarı çok keskin zarar veriyo baya lastiğeAlıntı:
ByMuSt! Nickli Üyeden Alıntı
Gifleri kim yapti ya :hehe:
iki konuyada herhangi bir mesaj atmayı düşünmüyodum senin yazmış olduğun mesajlarının bi kısmını okudum sana yazılanları da , Focus Rs hatalı And mükemmel pilot şeklinde gidiyodu yorumlar ta ki hatasını kabul edene kadar sonra tıss hepsi içine kaçtı :)Alıntı:
Tayfun.O Nickli Üyeden Alıntı
ben ekledim :DAlıntı:
SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı
Ya şu bebeyle uğraşmayın harbi.. okuma yazma bildiği için, bu yazıları okuyunca bizi it köpek olarak adlandırıp kendini Türkiyenin Stig Bayisi zannediyor.
Kendince bi fan club oluşturmuş işte oturmuş başına kralıyım diye oynuyor habire. Lastik soğukken daha 4 çekerle yanlama kovalıyor içine ken block girdi ve suratına çat çut vurdu heralde ki bu böyle kendine güvendi falan. Kalitesiz bi karakter var herifin suratına dikkatli bakın görürsünüz. Bitik.
Ben size söyliyim şanslı olmasa ''tek hamle'' diye tabir ettiği içe doğru tazyikli sıçma anında porsche ile spin atıp kulaklarıyla paraşüt açsa bile bariyerle 1 saat duşlu masajlı kalmak zorunda kalırdı. 1 bilemedin 2 gram direksiyon bilgisi var. Talihsiz, bir o kadar aptalca ve cahilce diye tabir edebileceğim bir yazı olmuş gerçekten verdiğim 3-5 izlemeye bile üzüldüm.
Demem o ki; vurmayın ölsün.
Gifler çok güzel ya :D
Alıntı:
dachosen Nickli Üyeden Alıntı
bunu genele yaydığımız zaman; uğraşma onlarla zaten kendilerini öldürmeye çalışıyorlar.....