Eski Araç Derken Kmsi Yüksek Derken Limitler

[Fatih]

Merhaba arkadaşlar;
Sürekli bahsederiz eski araçla uğraşılmaz deriz mesela. İyi güzelde eski araç derken yaş kıstası kaç? Bana göre 20 yaşından büyük araç eski olurken başkasına göre 10 yaş olabilir, bir başkasına göre 5 yaşından büyük araçlar eski olabilir.

Km konusuda aynı bana göre 200k üstü yüksek km olurken başkasına 100k yada 300k olabilir.
Neye göre kime göre diyoruz yüksek km diye?

Yani sanayi bakanlığından bir yazı var mı? Yoksa otomobil kitapçıklarında yazan " bu aracın kullanım ömrü 10 yıldır" yazısı mı?

Km konusu ise mesela ağır bakım periyotlarına göre mi yazılıyor?

Saygılar

[Eray]

Benim bildiğim ve bana mantıklı gelen dizel için 20k km/yıl benzinli içinde 15k km/yıl olması. Bunların üstü yüksek km sayılabilir benim açımdan

[Year One]

eski araç da aracın markası önemli. 200 bindeki 89 şahinle, 200 bindeki 89 model e30 un arasında dağlar kadar fark var. bence km biraz göreceli. aracın kaç km değil o km ye kadar nasıl kullanıldığı daha önemlidir. 20-30 binde pert edilmiş hor kullanılmış araçlar da var, 30 yaşında ve 400 bin km yi görmüş ilk günki kadar kullanımda keyf verebilecek araçlar da var.

[cem]

Merhaba arkadaşlar

Hocam konu disi olucak ama senin konulara ne zaman baksam kendi aracini 2. elde dusuk vermek zorunda kalip hayalindeki araca yuksek fiyat istenmesinden yakinan adam imaji goruyorum

2. El ile baya sikintiniz var

[emrhn28]

2001 model 1.2 corsam var. Şuan 269.000 de. İlk sahibi uzun yol yapmış, 2. Ve 3. Sahipleri ise herşeyini yenilemişler. Araç sahiplerinin ilgi ve alakası herşeyi çözer km ve yaş olaylarında.

[Sert@ç]

1988 mercedes 300td aracım var 2010dan beri gümrükde yatmış ilk marşda çalıştı 414bin kmde
Günlük kullandığım 2011 vw tiguan 2.0 tdi 247bin kmde kondisyonunda sorun yok
Geçmişte 2003 mercedes e270cdi aracım 310bin kmde hala taş gibiydi

Bence km eskisi kadar önemli değil bakımları düzgün yapıldığı sürece

[Fatih]

Hocam konu disi olucak ama senin konulara ne zaman baksam kendi aracini 2. elde dusuk vermek zorunda kalip hayalindeki araca yuksek fiyat istenmesinden yakinan adam imaji goruyorum

2. El ile baya sikintiniz var

Mükemmel tespit
Bizde 2.el piyasası Avrupaya göre tersine işliyor ve bende çok kafa yoruyorum bu duruma hocam.
Bu konuda kafama takılıyordu ne zamandır

[ugurcan52]

10 yol öncede millet 200 k yı gecmemıs civic arıyodu ; şimdidde 200 k yı gecmemıs cıvıc arıyolar ; 10 yıldır bu aralar hıcmı yol yapmadı dıye dusunmuyolar
Ben km cok bakımlı araba taraftarıyım ; 10 el degısmıs 120 k dakı arabayı almaktansa tek el servıs bakımlı 200 k dakı arabayı tercıh eder alırım
Birde bence eskı araba modelı 2003 tur ; 2004 te ozellıkle megane 2 lerın pıyasa cıkmasıyla otobıllerde cag atlama donemı basladı ; merceklerı sunroofu vs ıle megane 2 2004 ustu otomobıllerın atası dıyebılırım ... ( bunu halk tıpı bınıcı olarak yorumluyorum )

[KÖROĞLU]

Uğraşılmaz değil de onarımın nasıl yapıldığı önemli.

410 K da hep uzun yolda kullanılmış passat aldı kardeşim. 2.0 tdi 170 lik.

Kendi hatasından dolayı motor arıza yaptı. 10-12K civarı bir para harcadı yapan adamlar yetkili den ayrılıp dükkan açan yıllardır da piyasa da adı bilinen adamlar.

Araç çıktığından beri 4 kere yolda kaldı. En son marş yaptığında bir yerden tüm yağı boşalttı. Can sıkıntısı şimdi binerken acaba var kafada hep.

Biraz da şans işi belki ama eski araçta risk daha yüksek bana göre.

[ahmetgurlek]

35k km üstü araç almadım bugüne kadar. demek ki bana göre 35.000 üstü km si yüksek oluyor

[Eworen]

Bakımdan önce kullanım şekli çok daha önemli bence
Uzun yol kullanım şekli arabayı çok çok daha az yorar ve az yıpratır.
Misal şirket araçları gibi istanbulda günde 300-500 km yapmış araç ile İstanbul-Ankara git gel yapmış bir araç aynı olamaz
istanbulda yaşayan bi insan gezmeye gitse 100 km yol yapar eve git gel yapsa günde 50 km yol yapar zaten senede 2 kere tatile gitse ee eşine dostune gitse..
Yani senede 20-25k km ortalama çok çok normal
Daima km si düşük araçlardan daha çok kıllanırım özellikle 15-20 yaşındaki araçların ne hikmetse hep 150-200k km lerde olması bi hayli manidar gelir..

[serkan6606]

o iş arabadan arabaya degişir geçen seneki arabam 86 300 se araçdaki konfor yol tutusu abimdeki 2015 corolla 1.33 da yok arabanın gidişi konforu yeni araçlardan daha giderliydi sadece günlük kullanıyoruz çok yakıyo ( lpgde 35 40 krş) diye takasla satmısdık ki sattımızada pişmanım hala.




abimin. 1.33 ünü 430 bin kere bozar dı bu araba motorunu ilk biz açmısdık bi 300 k daha rahat gider . bu araç

[Yarbay]

valla kimse yanlış anlamasın ama burası Türkiye, renault bayiisi EDC şanzıman arıza yapınca karısını kaybetmiş gibi bir ifadeye bürünüyor tamirini bilmediği için direk değiştiriyor.


memleketde 90larda 2000lerde satılan mazotun kalitesi, hizmet veren ustanın zihniyeti, eğitim seviyesi belli. buna birde bizim yollarımızın kalitesini vede Türk sürüş karakterini ekledinmi yok kardeşim ortaya sağlam bir tablo çıkmıyor.



kimine göre 500bin km 20 yıl kimine göre 80de sat 3yıldan fazla binme, bence olay direk marka ve model.



kalkıp servisi hizmet beceri anlamında yerler altında, şirket aracı olma olasılığı yüksek bir fluence alırsın patlama şansın daha yüksektir.

gider kolay kolay şirket aracı olmayan vede kolay kolay arıza vermeyen dolayısıyla ustanın eline düşmeyen bir Volvo alırsın olasılığın düşer.



özetle yüksek kmli araç alınmaz değilde mantıklıca alınır diyelim

[Ertekin]

Aracın kalitesine göre değişir.
Bana göre 2000 li yılların vw 1.9 tdi motorları yada bi pejo 406 hdi aracın 300k km si yeni bir 1.5 dci reno motorunun 30k si ile aynıdır.
Güven meselesi tamamen.
Şahsen şuan 50 yada 60 bin tl ye sıfır clio ya ibizaya bineceğime 10 yaşında 200k km mercedes E serisine binmeye daha mantıklı bakıyorum.
87 300e aracım vardı 376k da aldım 388k da sattım 1 ay sonra yine satılığa kondu 213k da plaka bile değişmemiş.ben km ye bakmam, aracın durumuna bakarım şahsen.

[İbrahim33]

Oldum olası km'ye hiç bakmadım bindiğim arabalarda ama alım satım için mecburen bakıyorum.

[Ferhat_V]

garantisi bitmiş araba eskidir.

200km üstüde yüksektir..

benim düşüncem budur..arabasının modeline görede şekillenir temiz/güzel vb durumlar.

[Berkan]

herkeste görüş farklı olacaktır hatta arabasına görede. cogu kişide bende dahil 100.000 psikolojik sınır heralde yada ben babamdan öyle gördüm hep, ondanda öyle yerleşmiş olabilir kafada . ama gel gelelim bir e36 m3 milyar kmde olsada alırım

[İbrahim Erdem]

Yaş olarak 20 ve üzeri kesinlikle eskidir. Km için 250k üstü aşırı yüksektir. Bu kriterdeki araçları iyice göstermeden almam. Olay sadece motordan öte kaportada pas çürük problemleri de çıkmaya başlayabilir. Bakım ve aracın geçmişi oldukça önemli bu durum yaştan bağımsız biraz.

[::ZaFeR::]

İlk arabam 288bin km'de 94 model honda civic Si'dı.Uzaktan görenler arabanın diri durduğunu söylüyorlardı.İçi ve dışı gayet iyi kondisyondaydı.Yılda ortalama 20bin km normal bana göre.Şimdiki arabamı da 115bin km'de aldım.2 seneyi geçti alalı.En son 148.8xx km civarlarındaydı.Önemli olan nasıl bakıldığı bence