Sanayi Savaşları

[Hakan Girginer]

[Hakan Girginer]

Başlıyoruz!

(tıklayın)

[::ZaFeR::]

Geçen TRT Arapça'da izledim biraz.Bekliyoruz

[yilmazcatalbas]

Beklemedeyiz

[BARR]

Bekliyoruz, böle programların artmasını istiyoruz.

[kiraccemal]

heyecan yeniden başlıyor bu süper haber

[Hakan Girginer]

Bölüm yayınlandığına göre ben de bu ayrıntıları paylaşabilirim artık.


Bizden motosiklet motorlu bir formula aracı yapmamız istendi.
Bu tür bir aracın şasesi ve süspansiyonu çok önemli. Büyük üreticiler bu alanlara servet dökerek ArGe yapıyorlar.

Ben de, fırsat bu fırsat deyip eldeki olanaklar ile iddialı bir süspansiyon tasarlamak istedim.
Amacım hem hafiflik, hem ağırlık merkezini mümkün olduğunca ortaya çekmek, hem de kontrollü bir yol tutuşu sağlayabilmekti.

Sonuçta ortaya çıkan araç buydu.





Önde bir adet amortisör kullanmak istedim.
Formula 1 araçlarında bir tarihte denenmiş bir tasarım aslında.

Araç tasarımında "unsprung weight" çok önemli bir kavram. Bu terim, yayların taşımadığı ağırlığı tanımlayan bir yerim.
Aracın tüm ağırlığı süspansiyon yaylarının üzerindedir, ancak, bu yaylardan sonra, jant+lastik+porya+fren tertibatı+amortisör vs gibi parçalar ve bileşenler de mevcuttur.
İşte, ağırlığını yayların taşımadığı bu parçalardan oluşan kütlenin atalet momenti (moment of inertia) aracın yol tutuşunu, dönüşünü, frenlemeyi vs olumsuz etkiler.
Kısaca, ne kadar hafif, o kadar kıvrak, çevik ve hızlı...





Burada süspansiyonun hareketini itme kolları ile aktardığım ortak mil, hem viraj demiri işlevini görüyor, hem de münferit salıncakların hareketlerini ortadaki tek coilover'a iletiyor.









Önden genel görünüm.. Hafif ve sade.





Arkada ise, zincir aktarma ile çalışmak zorunda olduğumuzdan, daha farklı bir tasarım gerekti.




Arkada, salıncak görevi yapan taşıyıcının hareketini tekrar içeri ilettim.
Bu hareketin açısını iki tarafı farklı uzunluklarda bir "bellcrank" yardımı ile değiştirdim. Bu da bana hem daha "büyük" bir hareket sağladı hem de salınım torkunu istediğim şekilde düşürdü.
Bu sayede çok hafif bir coilover ile hem şase yüksekliğini, hem de süspansiyon salınımını kontrol altına alabildim.







Hem önde, hem de arkada kullandığım coilover setlerini gerçekten hurdalıktan buldum.
150 cc quad bike süspansiyonu...


Sonuç çok tatminkardı.

[kunteper]

tasarim efsane olmus, sizin ve ekibin eline saglik

[fthdrn]

Bölüm internette yok sanırım ?

[fasterhan]

yalnız anahtarcıların arabasınında yandan görünüşü efsane olmuş

[gokhankenar]

Bölüm internette yok sanırım ?

Bende bulamadım

[Hakan Girginer]

Bölümler henüz YouTube'a yüklenmedi maalesef.

[kiraccemal]

Bölümler henüz YouTube'a yüklenmedi maalesef.

Hakan abi yeni bölümler tv de yayınlandı mı?

[Hakan Girginer]

Hakan abi yeni bölümler tv de yayınlandı mı?

Evet, şu ana kadar 2 bölüm yayınlandı.

[KARALOM]

severek izliyorum ülkemizde böyle degerli ustaların oldugunu görmek cok gurur verici ve yapılan işlerde bir okadar güzel
nacizane bir yorumum ve sorum olucak;
abilerim neden kendinizi deri kemerlerle sıkı sıkı baglıyorsunuz ? cast mı sizi zorluyor bunlar giyilecek diye yoksa kendi tercihinizmi ?

[0u812]

severek izliyorum ülkemizde böyle degerli ustaların oldugunu görmek cok gurur verici ve yapılan işlerde bir okadar güzel
nacizane bir yorumum ve sorum olucak;
abilerim neden kendinizi deri kemerlerle sıkı sıkı baglıyorsunuz ? cast mı sizi zorluyor bunlar giyilecek diye yoksa kendi tercihinizmi ?

Kesinlikle benim tercihim değil.

[rahmitanir]

Kesinlikle benim tercihim değil.

Sen hangi usta oluyorsun hocam?

[beast]

Diğer her şey çok güzel ellerinize sağlık, Halit Ustanın asık suratına ve tavırlarına da alıştık. Ama kıyafet tasarımları çok komik, izlerden görmezden gelmeye çalışıyorum. Bir de yarış sahneleri gerçekçi gelmiyor. Farkla önde kalkan ilerde yavaşlıyor sonra diğeri geçiyor, sonra diğeri vs derken takımlar sıra sıra kazanıyor.

[fthdrn]

Yapımların sanat tasarım, kostüm tasarım bölümleri oluyor. Onlar yapıma belli bir tarz sunmak zorunda oluyorlar.