Printable View
1.2 tsi 85 hp Toledo ile 4 kişi ve full bagaj , avusturya macaristan çek c. arası 3000 km yol yaptık. Aynı araçtan 2 tane kiralamıştık, yola göre kış lastiğiyle 190-200 de gittik, 130-140 sabit de gittik. İnanılmaz memnun kalmıştık.
Ön yargı olsa da denemeden kestirip atmamak lazım artık bu araçları.
ülkemize gelen tüm 1.0 motorlu araç tutulmadı kaldırdılar o yada bu şekilde niyeyse, bu fındık motorda satarsa sırf audi diye satacaktır heralde
Şu forumda bile 1.0 motor çekmez itersiniz muhabbeti yapılıyor ona şaşırıyorum.
Kullandınız mı? Yok
Teknik verilere baktınız mı? O da yok.
Neymiş 1.0 motora o para verilirmiymiş. 1.6 atmosferik olsa verirdiniz çünkü.
Adam 1.0 motor olduğu için vermiyor. 116hp - 200nm torklu bir araç olduğu için premium bir marka olduğu için veriyor.
1.0 tsi motoru kullananmış biri olarak söylüyorum.
Yüklü-yüksüz, yokuş aşağı-yokuş yukarı kliması açık-kapalı her koşulda hem 1.2 tsi 110luk hem 1.6 tdi 110luk motorları rahat bir şekilde geçen bir motor.
Kendimi bazen forumdonanımda gibi hissediyorum yazık gerçekten.
Millet piyasada 1.6-1.4 120-150 torklu araçlara takılmıyor, 4 ileri 5 ileri tork konvektörlülere para verebiliyor.
Sonra bu motora bu para verilir mi diyip ben araçtan anlıyorum diyor.
https://www.youtube.com/watch?v=OV9vlE-WYp0
Motorun kaldırılma olasılığı yok.Alıntı:
Berkan Nickli Üyeden Alıntı
Tam tersi 1.2 tsi üretimi duracak yakın zamanda. Yerine bu motor konumlanacak.
Şuan İbiza da bu motor için Kasım sonu gün veriliyor.
A3 için durum ortada
Octavia ya geldi o kocaman kasası ile, şuan stokta kalmadı.
Facelift Leon da şubatta 1.2 tsi yerine geliyor.
Yine facelift golfte de mayıs gibi gelecek.
İnsanlar alışır ki alışacak. Zamanında 1.4-1.2 lere bunu söylüyorduk şuan piyasada 1.2 tsi f/p aracı oldu.
audi için demedim zaten ragbet görmedigi için piyasadan cektiler anlamında kullanmıştım clio nebilim corsa, 500, örnekleri şuan aklıma gelen 0.9-1 cc olan araçlarAlıntı:
_AS_ Nickli Üyeden Alıntı
Merhaba,
Geçtiğimiz hafta abim için kaporasını yatırdık.Dediğiniz doğru sadece siyah ve beyaz renk var.Fiyat ve düşük faizli kredi seçeneğini göz önüne alınca çok mantıksız bir seçim değil gibi.Bizim araç anlaşma yaparken henüz gemideydi ve önümüzdeki hafta teslimatı yapılacak.83.750 ya da 84.000 gibi bir rakama geldi net hatırlayamadım.Ben de motor hacminden dolayı tereddütteydim,almakta ısrarcı olunca müdahale etmedim. : ) Önümüzdeki hafta teslimatı yapılacak.Kullandıktan sonra yorumlamak daha doğru olacak sanırım.
Çok güzel seçim olur. Tüketimi gerçekten çok makul ayrıca gidişi de hiç beklenmicek kadar güzel.
1.6000cc 105 hp 150nm torklu motoru olan araba daha iyidir dimi.
Yorumlar super valla.
Sanki amerikada ingilterede yasiyoruz.
Yorumlari okuyanda tr de millet 3.000cc den assagisina binmiyor sanicak.
Arkadasima dun teslim aldik tdi110 Dsg ambition +prestij paket+full led opsiyonlu arac gercekten cok harika. TDI den yavas degil,hatta bir tik daha hizli 1.0 motor test surusune cikarsaniz anlarsiniz zaten demek istedigimi.Kisa bir inceleme yaparim videosunuda cekerim biraz daha kullanalim arabayi :)
84 tl 1,0 benzinlisi , 98 tl dizeli . Benzinlide 50 tl ye 0,59 faiz var , dizeller için 0 faiz var. Kısaca cepten reel çıkan rakam göz önüne alındığında dizel ile benzinli arasında 7 bin tl gibi bir fark söz konusu oluyor.
Sedanlar için ise 92-93 tl 1,0 benzinli , muhtemelen 106 tl gibi dizelini veriyorlar. kredi olanakları aynı.
Sınıfında en mantıklı seçenek şuan.
1.0 TSİ motoru kağıt üstünde gerçekten güzel gözüküyor, internetteki videoları izlediğimde çekişi gidişide 1.2 TSİ' ında önünde, yakıt olarakta iyi, ama asıl soru şu motor ömrü nedir ? ve motorun ekonomik ömrü 5-10 bin ucuza alıp ilerde misal olarak 100k km'den sonra çıkartacağı sorunlar yada çıkarabileceği ihtimali üzerinde durulmalı 1.6 atmosferik motorun gidişi belli yakıtı belli açacağı sorunlar belli sorunlarının düzeltilme maliyeti belli, şayet vag gurubu teknolojiyi satıyor ileriye dönük masraf ve maaliyetler konusunda 1.6 ile aynı çizgiye geliyor ise işin hiçbir esprisi kalmaz.
Ek olarak 1.0 TSİ motorunun octavia,golf,leon gibi 1300 kg. lık araçlarda kullanılmasıda bu motorun çekiş konusunda bir problemi olmamasının en büyük kanıtı olarak görüyorum.
1.0 tsi sivrisinek gibi gidiyor valla :D
170km'ye kadar hızlanması oldukça tatminkar
motor ömrünü bilmiyoruz şuan o km'de bu motordan olmadığından ama bende çok uzun ömürlü olur kanısında değilim
100.000km'de motor biter şehir efsanesini hatırlatıyor bana :D
Böyle bi kampanya sportback larde yok benzinli veya dizel sportbacklarde 36 ay 0.59 faiz varAlıntı:
barisy Nickli Üyeden Alıntı
Dizel sedanlarda 24 ay %0 faiz var benzinli sedanda yine 0.59
Bu kampanyalar içinde kasko+uzatılmış garanti almak mecburi.
Detaylar şu linkte var zaten ;
Audi Finans Kampanyas1 | VDF Volkswagen Doğuş Finans
Evet tam yazdığınız gibiymiş , ben HB PI olanda da var sanmıştım makyajsızında varmış sadece.Alıntı:
Eworen Nickli Üyeden Alıntı
Ben de şu "100bin 'den sonra sorun çıkartır ya da çıkarabilir " söylemlerine hastayım en çok :D
Yani koskoca Audi'deki bu motora el atan her mühendis salak bi siz akıllısınız .
Önyargılardan dolayı o motor, şu motor az ya da çok satar; bilemem. Ama şu saçma sapan 100 binde cortlar muhabbetinden gına geldi . Bu tarz sektörlerde yeri gelir bi toplu iğnenin günlerce kavgası yapılır toplantılarda üretim öncesindeki. Endüstri mühendisliği okuyanlar bilir. Makina mühendisliğinin ilgileneceği kısımlara gelmiyorum hiç bakın. Velhasıl kelam, adam en sonunda bu karar almış ve bunu üretmeye karar vermiş. Ne risklerle beraber...
Ama bakıyorsun bizim çok bilmiş (!) abimiz o motor cortlar, cortlayabilir diyor...
Ben ne diyorum? ??
Kocaman bi "PEKİ..."
fiat 500 u tekrar soktu 0.9 twinair ile :) bundan sonra bu şekilde rekabet olucak devamı gelir :)Alıntı:
Berkan Nickli Üyeden Alıntı
bu motoru a1 e de konumlandırmışlar fakat 90bin tl fiyat etiketi var :D fiat 500 akar yani herturlu :D
A3 HB çok hoşuma gitmiyor ama Sedanı harika. Bütçeyi biraz daha zorlayıp Sedanını alırdım ben olsam. Audi bu fiyatlarla gerçekten bu yıl çok satar.... 1.0 TSI yeni trend. Ben olsam dizel stronic alırım ama.
Teknik verilerine göre çekiş problemi olmayacağı belli. Ancak 20.000 km'yi görmeden şanzıman bitiren bir markanın motorunun da 100.000 görmemesi gayet ihtimal dahilinde. Demek ki VAG grubu üretim öncesinde pek tartışmıyor bu konuları. Hatta DSG'yle doğan çocuklar şimdi okula gidiyor ama halen tüm sıkıntıları gideremediler. Arge çalışmalarının bir kısmını müşteriye yaptırmak VAG'ın bilinçli bir politikası zaten.