Teşekkür ederim.. bilebildiğim kadarını cevaplıyayım. Konuya ben de dahil hiç birimizin yüzde yüz vakıf olduğumuzu düşünmüyorum. Hepimiz duyduğumuz gördüğümüz yaşadığımız kadarına vakıfız.
Bildiğim Yap İşlet Devret modeli kullanıldı. En mantıklı ödeme şekli de Kullanana ödettir mantığı. Yapımcı İşletici firma da ister istemez ya kimse geçmezse korkusu hasıl olduğundan Geçmezse ben öderim dedi devlet. Zaten YİD yöntemi olmasaydı hepsini devlet ödeyecekti. Böylelikle devletin sırtına en az yük binecek yöntem tercih edildi. Geçiş ücreti hesaplanırken de insanlara olan faydası göz ününde bulunduruldu. Hız Km Zaman Yakıt tüketimi ve bizim burda hesaplayamayacağımız bir sürü etken parametre sonucu bu tutar belirlendi. Bende bir iki tık pahalı buluyorum Lakin;
Bu köprü marmaranın güneyini İstanbul un arka bahçesi yaptı. Ben dahil çok insan şimdi Mudanya dan ev bakar oldu. Yalova Gemlik Bandırma Çanakkale ye kadar sahil şeridi hiç olmadığı kadar yakın artık İstanbul a.. Dudullu dan Beykoz a gidene kadar Bursa ya gidebilirsiniz. Ve burda İstanbul da maddi olarak ulaşamayacağımız Doğallık ve Kalite de yaşam var bu sahil şeridinde. Zaman la çok ciddi göç yaşanacağını düşünüyorum bu bölgeye.
Hal böyle iken Bazı Belli Odakların, Türkiye de her iyi şey mutlaka taşlanır prensibi ile oluşturdukları abuk subuk algı operasyonları etkisinde kalan belli arkadaşların bu ve benzeri aynı eksendeki konuları çevirip çevirip kasteddiğimiz yuvaya sokuşturmaya çalışmalarının sebebidir isyanıma sebep.
Eleştiri olmadan olmaz ve ben de eleştiriyorum bazı şeyleri. Fakat herşeyin uslubunca olması taraftarıyım.
Bana iletmiş olduğun sorulara tam olarak cevap olabildim se ne mutlu bana. Olamadımsa konu hakkında muhteşem bir profesyonellik de donanıma sahip olamadığım, herkes gibi gözlem ve iletişimle öğrendiklerimden hasıl olduğu içindir.