Merhaba techturkey ailesi, dertsiz basima yine dert aldim ve gidip m50b25 swapli bir 316i aldim. Aracin muayeneye gitmesi gerekiyor ve kimisi motor artik yedek parca geciyor derken kimisi biri 4 silindir digeri 6 kesin kalir diyor. Yakin zamanda muayeneye giden ve konu hakkinda bilgi sahibi olan kimse varmı ?
Kardeşim ev adresini de yazsaydın zorlanmazdı memurlar.
Şaka bir yana yasal boyutu var olayın tamamen, motorun işli olması gerekiyor. Değil ise çok büyük sıkıntı yaratır sana.
Muayenede geçti diyelim,ama bir çevirmede memur aç kaputu şase motor numaralarına bakıcam teyit edicem diyebilir.Kıçı kırık hiç bir şey olmayan 36'ımda bile 2,5 senedir sayısızca bunu yaşadım.
91' E34 M50B30 Avus blue
98' E36Cp Cosmosschwarz
05' E46Touring Titan silber
Takılması münasip görülmüş olan motorun bir faturası olmalı hiç değilse.
Fatura mevcutsa bir şekilde yasal işlemler başlatılabilir.
Fatura var ondan yana sorunumuz yok icimiz rahat, isletme konusunda nerdeyse kime sorsam ugrasma muayenede sorun olmuyor diyor. Yaninda orjinal motorunuda aldim geri 316 cevirsem daha zahmetsiz bir is
Benim bilgim çok sınırlı ama yanlışım varsa düzeltirler. Hacim %30 u ve güç olarak %30 aşıyorsa binek araç olarak işletilmiyor onun yerine yarışan otomobil olarak gösterip işletebiliyorsunuz diye biliyorum.
Ama 1-2 swaplı araç sahibi ile konuşmuştum tüv dekiler ilgisiz öylesine bakıp geçiyor dediler
Kaynaklara bakınca ilk karşıma çıkan; orijinal motorundan max %30 daha kuvvetli olabiliyor.
1.6 makina 100HP gibi birşeydi sanırım. 25 makina 192HP
%92'lik artış mevzu bahis oluyor. %30'u aşınca emisyon vs bir sürü test giriyordu işin içine.
Net olarak sanirim kimse bilmiyor, ben isletme surecini deniycem bakalim surec nasil olucak buradan yazar bilgi veririm.
Motor işletme işi maliyetli olduğu için uğraşmıyorlar. İstenirse yasal olarak m3 3.2 litre motor bile işlenebilir. Maliyet 15-20 bin arası tutuyor. Sadece motorla da kalmıyor, araç 3 ayrı teste giriyor. Aracındaki motor numarası muayene istasyonunda bakılabilecek bir yerde değil. Emme manifoldunun altında yazıyor. Ayrıca geç saatlerde çevre bölgelerdeki istasyonlarda aracınla muayeneden geçebilirsinRamoxa Nickli Üyeden Alıntı
Coğrafya kaderdir
Bence de yoğun olan bir muayane istasyonunun kapanış saatine randevu al,
Egzoz u kesinlikle önce dışarıda yaptır.
Muayene ye git, dene.
Sorun çıkarsa, aldığımda böyleydi, uzun yıllardır bu şekildeymiş vs de.
İşletmen gerekiyor derlerse onlardan öğren nasıl olduğunu.
Motor işletmek öyle büyük dert değil.
Servislerde de motor değişen araçlar oluyor. 1 günde trafik müşavirleri hallediyor.
Audi A6 C5 Avant 2.0 & Bmw F800S
Farklı bir sektörde çalışsamda TSE den yetkili araç proje mühendisi olarak konu hakkında bilgi vereyim.
Aracın imal yılı (modeli) esas alınarak aynısı veya daha sonra imal edilen motorlar
kullanıldığında ve Motor Mukayese Raporunda benzinli araçlarda %30 dan fazla
güç farkı, dizel araçlarda %50 den fazla güç farkı olmadığında, montaj tadilat raporu ile kolay bir şekilde motorunuzu değiştirebilirsiniz.
Ancak;
Güç farkının yukarıda belirtilen değerlerden daha fazla olması veya aracın imal
yılından (modeli) daha önce imal edilen motor kullanılması durumunda ya da yakıt
sisteminin benzinli motordan dizel motora, dizel motordan benzinli motora tadil
edildiğinde, tadil edilen motor için;
-Egzoz emisyonu:70/220/AT veya 88/77/AT onayı veya teknik raporu,
-Araç dış gürültüsü:70/157/AT veya ECE-R 51 onayı veya teknik raporu,
-Motor gücü:80/1269/AT onayı veya teknik raporu,
-Dizel Egzoz Dumanı:72/306/AT onayı veya teknik raporu,
bu testlere girip,geçip münferif tadilat projesi ile tescil işlemleri yapılır.
Yani işlenmez diye bir durum yok.Para,sabır ve zaman gerekli.Yukarıdaki testler oldukça maliyetli olacaktır.
16000 RPM
Ben de işletilmesi yönündeyim. Özellikle faturanız da varsa mis gibi olur. Yasal olarak prosedürler olsa da süreç başlayınca akıcı olacaktır.
Peki kendi aracımın motorunu elektrkli motora çevirsem işletebiliyormuyum ?
kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...
Maalesef,motorlu araçların elektrikli araca dönüştürülmesinde sadece aracın imalatçısı,kendi imal ettiği araçların tadilatını yapabilir.
16000 RPM
Elektrikliye çevirince işletilemiyor, muayeneden geçmiyor.
Şu var mesela 126 Bis elektrikli. Tertemiz bir proje. Garajda çürümüştür artık
Derinlemesine hasta bir topluma uyum sağlamak bir sağlık ölçütü değildir.
Evet bu arabayı biliyorum ama bi ara istanbulda taksileri elektrikli yapıyordu bi firma yıllar önce onlar ne oldu haberlere falan çıkmıştı. Eğer işlenmiyorsa muayneyi ya kendi motoruyla sokacağız muayne zamanı yada atatürk yardımıyla yani paraylaElektrikliye çevirince işletilemiyor, muayeneden geçmiyor.
Şu var mesela 126 Bis elektrikli. Tertemiz bir proje. Garajda çürümüştür artık
kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...
Dma derindere motorlu araçlar corollaları elektrikliye çeviriyordu ama onların tip onay belgeleri var zaten.Evet bu arabayı biliyorum ama bi ara istanbulda taksileri elektrikli yapıyordu bi firma yıllar önce onlar ne oldu haberlere falan çıkmıştı. Eğer işlenmiyorsa muayneyi ya kendi motoruyla sokacağız muayne zamanı yada atatürk yardımıyla yani parayla
Derinlemesine hasta bir topluma uyum sağlamak bir sağlık ölçütü değildir.
Muayeneden gectim, motor no okunamiyor hafif kusur yazmislar.
bende bunu yazmaya gelmiştim
Motor numarasini sarj dinamosunu sokunce anca görebiliyorsunuz, eger motor farkli deselerdi motor bu araca sonradan takilmis ruhsata isli diyecektim. Elamanla biraz sohbet ettik arac bmw motor bmw olduktan sonra ne takarsan tak sorun olmaz dedi.
Alıntı
