McKrop Nickli Üyeden Alıntı
Aslında konu şu; motorsiklet üzerinde hayat hızlı akıyor, anlar hızlı ilerliyor. Arabada ise tam tersi. Yani yavaş, ağır bir stoperin, hızlı ve driplingli bir forvet karşısında çaresiz kalıp penaltı yaptırması gibi. Sırf ağır kalıp olayı çözemediğinden. Aynı şekilde motorsiklet ve arabalarda geçerli. Arabanın direksiyonunu sağ kırıp tekrar sola kırması 5 saniye sürerken motosiklet bu ana 1 saniye ile şahitlik ediyor ve hayatını kurtarması için yalnızca 1 saniyesi belki daha azı var. Araba direksiyonu sağ kırmak istediği anda aynada motosiklet 5 saniye uzaklıktaymış gibi görünüyor. Fakat yalnızca 1 saniye uzaklıkta olduğunun farkında olamıyor. Aynada küçük cisim olarak göründüğü için insan beyni o cismin uzakta olduğunu zannediyor. Yani sağ yaptıktan sonra hatasını fark edip sola dönünceye kadar motorsiklet olayı çoktan görüp, süzüp, tepki vermesi gerekiyor. Motorsiklet eğitimi almamış araç sürücüsü ne yaptığının farkında olmayıp motorsikletlinin hızlı gittiğini zannedip hatayı motorsiklet sürücüsünde olduğunu söylüyor. Durum bu. Dilim döndüğünce anlatmaya çalıştım.
Sonuç olarak, her şey motorsiklet sürücüsünde bitiyor ne yazıkki. Motorsiklet üzerindeyken sürüşten başka bir şey düşünmemesi gerek. O gün kafası dağınık, sinirli ve ya öfkeli halde ise motorsiklet kullanmamasını tavsiye ederim. Araba sürenlerden 2 kat daha akıllı olmalı ve daha zeki hamleler yapıyor olması gerekli.