Bazı uçakların çıkabildiği hızlar

[volume81]

Bu arada SR-71'in sabit uçuş hızı 3500km/h

En son 1990 yılında yapılan testlerde saatte 5680 km den fazla hıza ulaşmış ve yüzey sıcaklığı hava sürtünmesinin de etkisiyle 815 oC olmasına rağmen hareketini etkileyecek hiçbir şey olmamıştır.

[onurc]

Hazır konu uçaklardan açılmışken,


c130 u da görmeyen olmuştur belki paylaşalım.angel of death diyorlar,cuk oturmuş.

[onur_S]

Sr71 blackbird gerçekten özel bir uçak ilk uçuşunu 1960 larda yapmış olmasına rağmen halen rekorunu geçebilen yok. Çıkabildiği yükseklik 25km. Radara yakalanmiyor herhangi bir sekilde yakalansa bile o yukseklige fuze cikamiyor yada hizina yetisemiyor. O yükseklikten dünya uzaydan bakar gibi yuvarlak görünüyor hatta. Ne kadar doğru bilmiyorum ama bir gösteri için new yorktan londraya uçarken kule ile şu efsane diyalog geçiyor.
Pilot: Kule iyi günler 60.000 feet için izin istiyorum
Kule: İyi günler blackbird eğer başarabilirseniz 60.000 feet için serbestsiniz
Pilot: Teşekkürler kule 80.000 feeti terkedip 60.000 feet için alçalmaya başlıyorum
O zamanlar bu kadar yükseklikten ucabilecegi çok imkan dahilinde görülmemiş tabi. Bu arada NY- LONDRA uçuşunu 1 saat 54 dakikada gerçekleştirmiş

Kaybedilen SR71 ler listesi;
https://www.sr-71.org/blackbird/losses.php

[Grimlord]

Efsane Concorde uçağını unutursak kalbimiz kurusun
Yolcu taşıyabilen sesten hızlı tek uçaktı kendileri



Top speed 2132 kmymiş. İşletim masrafları aşırı fazla olduğu için 2003 yılında kullanımdan kaldırılmış. Paris-New York arası gitmek isteyen bir yolcu min 12bin dolar ödüyormuş o yıllarda. Zaten hep zenginler tercih ediyormuş.
Bu arada 1 Concorde'un kalkış masrafına 6 Boeing 747 kaldırılıyormuş



58. saniyeye dikkat, sonic boom Yani uçağın ses hızını aştığı an. Bir nevi vtec açıyor :P

[EREN34]

@Grimlord Ellerine sağlık. Bende tam concorde nasıl unutulur dedim

Maliyetten ziyade, kalkış esnasında alev alması ipini çekti.

[Grimlord]

@Grimlord Ellerine sağlık. Bende tam concorde nasıl unutulur dedim

Maliyetten ziyade, kalkış esnasında alev alması ipini çekti.

Eren abi o konu hakkında bir sürü teori var aslında. Kimisi teknik bir arızadan dolayı yakıt deposu sızdırdı diyor, kimisi kalkarken bir diğer uçağın kopan lastiğine çarptığı için alev aldı diyor. Hangisi doğru bilemedim

[EREN34]

Eren abi o konu hakkında bir sürü teori var aslında. Kimisi teknik bir arızadan dolayı yakıt deposu sızdırdı diyor, kimisi kalkarken bir diğer uçağın kopan lastiğine çarptığı için alev aldı diyor. Hangisi doğru bilemedim

Haklısın kardeşim. Kafalar karışık.

Ulusal Havacılık Dairesi'nin raporu pistteki DC-10'dan kopan metal parçanın uçağa çarptığı ama yangına sebep olmadığı yönünde. Kafalar baya karışık yani.

Şahsi fikrim özellikle Boeing'in ve ABD'nin baskısı ile Concorde'un fişinin çekildiği yönünde. Avrupa pazarında Concorde ve Airbus varken şimdi sadece Airbus var. Boeing kendi gibi Amerikalı rakibi McDonnel Douglas'ı satın alıp pastadaki payını büyüttü.

Bu arada Paris'te Musse Air Espase Hava ve Uzay müzesinde Concorde'u görme, içine girip koltuklarına oturma şansın var. (Kokpit şeffaf pleksi ile girilmez hale getirilmiş malesef)

Museum Air and Space Paris Le Bourget

[Grimlord]

Haklısın kardeşim. Kafalar karışık.

Ulusal Havacılık Dairesi'nin raporu pistteki DC-10'dan kopan metal parçanın uçağa çarptığı ama yangına sebep olmadığı yönünde. Kafalar baya karışık yani.

Şahsi fikrim özellikle Boeing'in ve ABD'nin baskısı ile Concorde'un fişinin çekildiği yönünde. Avrupa pazarında Concorde ve Airbus varken şimdi sadece Airbus var. Boeing kendi gibi Amerikalı rakibi McDonnel Douglas'ı satın alıp pastadaki payını büyüttü.

Bu arada Paris'te Musse Air Espase Hava ve Uzay müzesinde Concorde'u görme, içine girip koltuklarına oturma şansın var. (Kokpit şeffaf pleksi ile girilmez hale getirilmiş malesef)

Museum Air and Space Paris Le Bourget

Buraya gitmek şart oldu desene. Efsaneymiş hakikaten. 2 tane varmış hem de

[EREN34]

Buraya gitmek şart oldu desene. Efsaneymiş hakikaten. 2 tane varmış hem de

Ben gittim

İlk imal edilen tahta uçaklardan concorde a kadar baya çeşit var. B747 var mesela. İç koltukları söküp tabandan kesit almışlar. Gövde genişliği anlaşılsın diyede alt kargo kısmına Twingo koymuşlar

[dasemert]

top speed olarak bilemem ama:

[Emre-Dylan]

Bunlarla ne roll yapılır bi sıkıcan gece gece 1300-2500 üfff

[optimus_prime]

Liste yeni değil sanırım şu anki uçak rekoru boeing ve nasa ortam üretimi x-43a aittir 11.760 km/sa tayyar

Efsane Concorde uçağını unutursak kalbimiz kurusun
Yolcu taşıyabilen sesten hızlı tek uçaktı kendileri


Top speed 2132 kmymiş. İşletim masrafları aşırı fazla olduğu için 2003 yılında kullanımdan kaldırılmış. Paris-New York arası gitmek isteyen bir yolcu min 12bin dolar ödüyormuş o yıllarda. Zaten hep zenginler tercih ediyormuş.
Bu arada 1 Concorde'un kalkış masrafına 6 Boeing 747 kaldırılıyormuş



58. saniyeye dikkat, sonic boom Yani uçağın ses hızını aştığı an. Bir nevi vtec açıyor :P

ya banane sırf concorde u yazmak için girmiştim

ben de havacılıkta calıştığım için çoğu ticari uçağa bindim ama concorde tarzı bir uçak neden 20 yıldır kimse yapmıyor anlam veremiyorum hız çağında?

[Grimlord]

Liste yeni değil sanırım şu anki uçak rekoru boeing ve nasa ortam üretimi x-43a aittir 11.760 km/sa tayyar




ya banane sırf concorde u yazmak için girmiştim

ben de havacılıkta calıştığım için çoğu ticari uçağa bindim ama concorde tarzı bir uçak neden 20 yıldır kimse yapmıyor anlam veremiyorum hız çağında?

Hep Ameriganın oyunları bunlar abi, kimseye ürettirmiyorlar

[Tholl-ga]

Northrop Grumman B-2 Spirit, nükleer ve konvansiyonel silahlar taşıma kapasiteli, çok rollü, radara yakalanmayan bombardıman uçağı. Şu ana dek üretilen en pahalı uçaktır, tahmini fiyatı 1.157 milyar ile 2.2 milyar ABD doları arasındadır. kaynak:viki

fazla hızlı gitmemesinin sebebide A/B (afterburner) olmayışı.Motor ısını fazla oluşturmamak adına Nighthawkta da A/B yoktur o aynı mantıktan dolayı

[qatrio]

fazla hızlı gitmemesinin sebebide A/B (afterburner) olmayışı.Motor ısını fazla oluşturmamak adına Nighthawkta da A/B yoktur o aynı mantıktan dolayı

ne kadar ısı o kadar radar izi diyebilirmiyiz tolga abi

[Tholl-ga]

ne kadar ısı o kadar radar izi diyebilirmiyiz tolga abi

aynen .

[By_Carizma]

bu tip uçaklarla ilgili bilgim hiç yok fakat hızlar biraz fazla gibi geldi bana , insan bedeni nasıl dayanıyor bu hızlara hep merak etmişimdir , g kuvvetinden bayılması lazım pilotların

özel bir nefes tekniği var o yüzden bayılmıyorlar solotürk ün g kuvveti yediği videolar var youtube de bi bakın isterseniz

[sword]

Efsane Concorde uçağını unutursak kalbimiz kurusun
Yolcu taşıyabilen sesten hızlı tek uçaktı kendileri



Top speed 2132 kmymiş. İşletim masrafları aşırı fazla olduğu için 2003 yılında kullanımdan kaldırılmış. Paris-New York arası gitmek isteyen bir yolcu min 12bin dolar ödüyormuş o yıllarda. Zaten hep zenginler tercih ediyormuş.
Bu arada 1 Concorde'un kalkış masrafına 6 Boeing 747 kaldırılıyormuş



58. saniyeye dikkat, sonic boom Yani uçağın ses hızını aştığı an. Bir nevi vtec açıyor :P

[forwett]

özel bir nefes tekniği var o yüzden bayılmıyorlar solotürk ün g kuvveti yediği videolar var youtube de bi bakın isterseniz

g kuvvetinin sebebi hız değil ivmelenmedir. Yani uçak 999382727 km hızla bile gitse sabit hızdaysa g kuvveti standart yerçekimidir. Asıl problem o hızlarda yapılan keskin manevralardır. Bunlar da belli bir raddeye kadar nefes teknikleri şişerek vücuda baskı yapan kıyafetlerle engelleniyor.