User Tag List

Sayfa 1/3 123 SonSon
41 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: TÜRKİYE Ocak-Nisan 2018 Otomobil Satışları (Yine Artış!)

  1. #1
    Uzaklaştırılmış Kullanıcı
    Üyelik
    Oct 2017
    Yaş
    36
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.098
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    TÜRKİYE Ocak-Nisan 2018 Otomobil Satışları (Yine Artış!)

    Ülkemizde 2018 Ocak-Nisan otomobil satış adetlerini, önceki satış adetleri konulu paylaşımlarımdan daha kapsamlı olarak derledim ve paylaşıyorum.

    Maaşallah piyasalardaki durgunluktan, artan dövizden, zamlardan, seçim havasından hiç etkilenmemiş olacağız ki geçen yılın aynı dönemine göre otomobil satışları bu yıl tam %2 artış göstermiş. Bu gidişle yıl sonunda yeni bir rekor kırıp 1.000.000 barajını aşacağız gibi görünüyor.

    Premium modelleri ayrı değerlendirdim. Pick-up’lar hariç hafif ticari araçları olaya katmadım. Tüm veriler ODD’den alınmış olup sadece otomobil satış verilerinden oluşmaktadır.

    Öncelikle motor hacmine göre genel satış istatistiklerinden başlayalım. Görmüş olduğunuz gibi 1.6 motor üzeri araç sahibi olmak ciddi zengin olmayı gerektiriyor. Yaklaşık 180.000 alıcıdan sadece 457 şanslı kullanıcı 2.000 motor üzeri araca sahip olmuş. Bu, satılan toplam araç sayısının %0.5’ine bile denk gelmiyor, yazık. Bari %5-6 gibi bir orana erişseydi yav, yuh!



    Markalar bazında satış dağılımıyla devam edelim. Tabloya baktığımızda Renault açık farkla zirvede. Tamamı ithal olan VW’ler, yerlilerden geçinen (Renault hariç) diğer tüm yaygın markaları geride bırakmış. Halkın rağbet ettiği markaların genel satışları ise önceki aylara bakarak üç aşağı beş yukarı aynı. Premium’lara bakarsak Mercedes bilindiği gibi, Audi iyi gidiyor. BMW ise düşüşe devam ediyor ki rakipleriyle satış farkı artmış durumda. Borusan’a geçmesiyle satışları artan Jaguar, Ortaklar’dayken 2009 yılında 174 adet satmıştı. Şimdi ise ilk dört ayda bu miktarın yaklaşık yarısına ulaşmış durumda ama yine de Borusan’ın beklediği hedeflerin altında kalıyor. Benzer şekilde Lexus’un da yıllık satış hedefinin 250 adet olduğu ama bu hedefe zor ulaşacakları ortada. Yine de ilk 4 ayda 22 adetlik Lexus satışı bu ülke için bence iyi bir değer. Volvo ve Porsche ise istikrarlı ilerliyorlar. Diğer yandan model politikası yüzünden Alfa Romeo istenilen yükselişi bir türlü yapacak gibi görünmüyor.



    Sınıf sınıf, model model yorumlayarak devam edelim.

    Aslında tek kapılı, yani gerçek minikler söz konusu olduğunda Cooper’ın aksine daha fazla satılan model Beetle. Ancak bu araçlara avantajlı olan fazladan iki kapı daha eklendiğinde Cooper işi götürüyor. Audi A1 cidden pahalı olmasına rağmen iyi kötü pay kapmış. Smart’lar da yüksek fiyatlarının kurbanı ki kimse kolay kolay o paraları Smart’a vermek istemiyor. Adam’ın adam gibi satması içinse iyi bir motor-şanzıman kombinasyonuna ihtiyaç duyduğu sadece 1 (bir) kişinin tercih etmesinden de anlaşılıyor gibi.

    Mini Cooper (5 kapı): 94
    Volkswagen Beetle: 30
    Fiat 500: 25
    Mini Cooper (3 kapı): 18
    Audi A1: 9
    Smart Fortwo: 4
    Smart Forfour: 4
    Opel Adam: 1


    Tenteli miniklerde rakibinin yarı fiyatına satılan 500C ipi açık ara önde göğüslemiş. Kış aylarının içinde bulunduğu bu satış dönemlerinde cabrio satılması da güzel.

    Fiat 500C: 18
    Mini Cooper Cabrio: 4


    Bir tık üste çıkalım. İtalyan halkının en gözde modelleri bizde pek ilgi görmüyor. En mantıklı olan I10 burada farkını ortaya koymuş ve zirveyi kapmış. Hyundai markası, bizde her dönem Kia’dan önce tercih sebebi olmuştur. Fiat, model ismi ayı iriliğinde bir hayvan olmasına rağmen bu minik aracına Panda ismini vermiş ama araç ismi kadar satılmıyor. (Bu araçların bagajlarını hiç gördünüz mü? Bir 911’in ön kaputunun altındaki bagaj hacmi daha geniş gibi geldi bana bunlarınkinden.)

    Hyundai I10: 415
    Kia Picanto: 36
    Fiat Panda: 28


    Ufak HB’ler sıralamasında Clio halay başı. Corsa yeni kasayı bekliyor, güncel model çağ dışı olmasına rağmen adının sahip olduğu hakkı alıyor pazardan. Micra iyi iş çıkarmış ve Ibiza ile Fabia kardeşleri geride bırakmış. Fiesta kasa yenileme operasyonu sebebiyle henüz yükselişe geçti. Çankaya’daki sandıklar açıldıkça üst sıralara doğru ilerleyecektir.

    Renault Clio: 8.928
    Hyundai I20: 5.220
    Volkswagen Polo: 3.769
    Opel Corsa: 1.818
    Nissan Micra: 1.573
    Seat Ibiza: 1.150
    Skoda Fabia: 1.075
    Ford Fiesta: 667
    Toyota Yaris: 508
    Kia Rio: 438
    Citroen C3: 430
    Peugeot 208: 328
    Honda Jazz: 172


    Ülkemiz gelir seviyesi ortalaması içindeki son kullanıcıların ve filoların gözdeleri içerisinde bu sedanlar var. (B-C segmentini bir arada verdim.) Renault, Toyota, Honda ve Ford yıllardır üst sıraları hegemonyası altında tutuyorlar ama genelde Renault zirveyi bırakmıyor. Mazda, bu segmentteki bir aracın satılmaması için ülkemizde gerekli olan neredeyse tüm kriterleri karşılıyor. Her model peynir ekmek gibi giderken Mazda 3 havyar rolünü üstleniyor.

    Renault Megane Sedan: 12.572
    Fiat Egea Sedan: 9.635
    Toyota Corolla Sedan: 7.059
    Honda Civic Sedan: 7.019
    Renault Symbol: 4.406
    Ford Focus Sedan: 4.236
    Opel Astra Sedan: 4.123
    Peugeot 301: 3.849
    Hyundai Accent Blue: 3.719
    Hyundai Elantra: 1.855
    Volkswagen Jetta: 1.504
    Kia Cerato: 1.165
    Mazda 3 Sedan: 84


    Kompakt HB’lere baktığımızda ilk 4 sıra kıyamete kadar değişecek gibi görünmüyor. Satılan 380 adet Civic’in 294’ü RS versiyonu. 86 adet satılan DS4’ün 80’inin sadece Mart ayında satılması tuhaf. I30 uygun fiyatlı ilk kasasından sonra yeni kasada fiyatları abartınca yüksek satış rakamlarını yakalayamadı. Günümüz isteklerine cevap veremeyen Pulsar rağbet görmedi. Alfa bildiğiniz gibi.

    Volkswagen Golf: 4.131
    Skoda Octavia: 3.492
    Seat Leon: 2.354
    Opel Astra: 1.040
    Fiat Egea: 654
    Toyota Auris: 589
    Peugeot 308: 455
    Renault Megane: 450
    Honda Civic: 380
    Ford Focus: 226
    Hyundai I30: 181
    Kia Ceed: 131
    DS4: 86
    Nissan Pulsar: 60
    Alfa Romeo Giulietta: 52
    Mazda 3: 26


    1 Serisi A3’ün hegemonyasını yıktı. Sebebi A3’e para verenlerin fazladan uzunluğa sahip A3 Sedana yönelmeleri. Volvo pastadan güzel bir pay kapıyor bu sınıfta.

    BMW 1: 753
    Audi A3: 640
    Mercedes A: 451
    Volvo V40: 350


    Premium markaların çoğunlukla filoları besleyen iki modeli var. Burada Audi rakibine 4 kat fark atmış durumda.

    Audi A3 Sedan: 1.394
    Mercedes CLA: 334


    Genel olarak pek sevmediğimiz aile araçlarının premium yorumları olan bu modellerde, yıldız pervaneye iki katından fazla fark atmış. Karınca gibi türeyen SUV araçlar yüzünden nesli tükenmek üzere olan MPV’ler arasına BMW’nin bir model sokması da ilginç.

    Mercedes B: 167
    BMW 2 Active Tourer: 74


    Yerden az biraz yüksek, sevimli yavrulara baktığımızda iyice eskimiş olmasına rağmen Juke'nin ortalamalarda satış yapması dikkatimi çekti. Hala para veren var demekki. C-HR yerli olmasının, Renegade Fiat ortaklığının faydasını görüyor. Karoq çok iyi başladı. Bu segment, Mazda'nın en çok satış yaptığı segment. CX-3, Mazda'nın en fazla satan modeli. Buna rağmen Mazda hala düşme hattının hemen üzerinde.

    Toyota C-HR: 1.523
    Renault Captur: 933
    Jeep Renegade: 685
    Opel Mokka X: 580
    Peugeot 2008: 485
    Skoda Karog: 461
    Nissan Juke: 399
    Honda HR-V: 227
    Mazda CX-3: 254
    Seat Arona: 202
    Mini Countryman: 195
    Ford Ecosport: 180
    Hyundai Kona: 150
    Fiat 500X: 110
    Kia Soul: 51
    Citroen C3 Aircross: 48


    Bir Mercedes modelinin yer almadığı nadir segmentlerden birisindeyiz. Burada Audi temsilcisi açık ara önde. E-Pace, markasına göre aslında iyi bir veri elde etmiş. X2 memlekete ayak basalı daha birkaç saat oldu, satılmış olan 1 adet de Borusan’ın faturalandırıp test aracı yaptığı araç galiba.

    Audi Q2: 309
    Volvo XC40: 57
    Jaguar E-Pace: 14
    BMW X2: 1


    Daha yeni olması sebebiyle zaten avantajlı olan X1’in rakiplerine göre geniş gövdesi ve dolayısıyla büyük kullanım alanı sunan kabiniyle de işi kolay. Daha dar olan GLA ardından geliyor. Oldukça yaşlanan ve yeni kasayı bekleyen Q3’ün satışları iyice baltalanmış halde. İngiliz temsilcisi kadınların gözdesi ve burada pastanın hem hamurundan hem de kremşantisinden tadacak kadar almış durumda.

    BMW X1: 469
    Mercedes GLA: 226
    Audi Q3: 75
    Range Rover Evoque: 50


    D segmentini anlatmaya gerek yok galiba. Basit bir matematikle Passat, diğer tüm rakiplerinin toplamının iki katı kadar fazla satmış. Avensis, Superb’in sadece küsüratı kadar gitmiş 4 aylık periyotta. Giulia, tüm dünyadaki sürüş otoritelerinden tam not almasına rağmen yüksek fiyatı, markası ve model bilinilirliği sebebiyle bir elin parmak sayısı kadar satılamamış hala ülkemizde.

    Volkswagen Passat: 7.219
    Skoda Superb: 2.726
    Opel Insignia: 982
    Ford Mondeo: 128
    Peugeot 508: 122
    Renault Talisman: 111
    Toyota Avensis: 14
    Alfa Romeo Giulia: 2


    İngiltere ve Almanya’daki performansını ülkemizde de sürdüren C Serisi, rakiplerinin toplamından fazla satarak bu sınıfta krallığını ilan etmiş durumda ve tahtına oturmak diğerleri için zor görünüyor. 1.4 TFSI motoruyla atağa geçen A4 ve BMW’ye milyar dolarlar kazandırıp son aylarını yaşayan F30 halen iyi satıyor ki kitleleri belli. S60 da son aylarını yaşıyor ve bu pazardan aldığı dilim kötü sayılmaz.

    Mercedes C: 2.918
    BMW 3: 1.084
    Audi A4: 1.031
    Volvo S60: 562


    A4 ve 3 serilerinin satışını olumsuz etkileyen iki model var. Biri A5, diğeri 4 Serisi. Kullanıcılar daha sportif ve geniş duran bu modelleri bir alt harf ve rakam grubunda yer alan modellere karşı tercih ediyorlar. Hemen hemen tüm herkes tarafından fiyatı yüksek bulunan Arteon’a galiba 1.5 motor da yardım edemeyecek gibi, zira bu motorla dahi fiyatları Audi BMW seviyesinde. Yine de tasarımından etkilenmiş ve bu aracı satın almış 186 vatandaş mevcut. Arteon ilerleyen aylarda BMW’yi yakalayacak gibi ilerliyor ama A5 zor.

    Audi A5 Sportback: 537
    BMW 4 Grancoupe: 289
    Arteon: 186


    Virüs gibi yayılan Crossover’ler ve SUV’lar insanlığın otomobile bakışını ve dolayısıyla satın alma tercihlerini kökten değiştirdi. Dacia’yı bu klasmana dahil ettim, uygun fiyat politikasıyla işi götüren bir model. Nissan, tüm dünyada Qashqai adında resmen bir marka yarattı. Sayısız ülkede satış listelerinin tepesinde. Kuga uygun fiyatının hakkını alıyor. Kodiaq bulunduğu yeri hak eden bir araç değil. Toyota ve Mazda ise motor kurbanları.

    Dacia Duster: 4.482
    Nissan Qashqai: 4.208
    Peugeot 3008: 2.511
    Hyundai Tucson: 1.973
    Volkswagen Tiguan: 1.564
    Ford Kuga: 1.887
    Honda CR-V: 1.026
    Renault Kadjar: 952
    Kia Sportage: 847
    Opel Grandland X: 638
    Skoda Kodiaq: 569
    Seat Ateca: 231
    Toyota RAV4: 99
    Mazda CX-5: 44


    Aynı genlere sahip iki roadster ve alakasız satış rakamları… Aslı, fotokopisinden çok daha fazla tercih edilmiş.

    Mazda MX-5: 21
    Fiat 124 Spider: 4


    Orta sınıf premium SUV’larda Volvo etkileyici yeni nesil dizaynıyla Almanları geriye atmış. Bu Volvo için bir milat. Porsche ise Audi ve BMW’yi katlamış durumda ve bu da tuhaf bir durum. Sebebi şu ki yeni Q5, özellikle eskisinden hiçbir farkı olmayan arka tasarımıyla yeni gibi durmuyor ve bu kasa tıpkı yeni Q7 gibi alıcıyı etkileyemedi. BMW cephesindeki sebep ise X3’ün daha yeni olması. BMW ilerleyen dönemlerde bu sınıfta satışlarını katlayacaktır. Stelvio’yu burada konumlandırdım ama Alfa yine düşme hattında görünüyor.

    Volvo XC60: 223
    Mercedes GLC: 184
    Porsche Macan: 145
    Audi Q5: 65
    BMW X3: 57
    Range Rover Velar: 51
    Jaguar F-Pace: 45
    Alfa Romeo Stelvio: 10


    Hybrid ve elektrikli, dizel ve benzinlinin yanında pek kullanılmayan terimler ama ülkemizde kafasındaki tabuları yıkmış bazı idealist kullanıcılar da var. Zoe ve i3 bence iyi iş çıkarmışlar TR için. Niro ve Ioniq arasında kalsaydım, genel tablo gibi ben de Niro’yu tercih ederdim.

    Kia Niro: 99
    Hyundai Ioniq: 67
    Renault Zoe: 49
    BMW i3: 17


    Üst-orta sınıfta 5 serisi farkı açıyor. A6 artık iyice yaşlandı ve bunu belli etmekte. S90 çok beğenildi ama Alman rakipleri karşısında çok pahalı kalıyor ve bu da psikolojik olarak Türk tüketicisini kendisine karşı olumsuz etkiliyor.

    BMW 5: 1.444
    Mercedes E: 1.145
    Audi A6: 836
    Volvo S90: 214


    Volvo için bir milat da bu sınıfta. Çünkü Volvo artık gerekli olan iksiri tutturdu. Range Rover Sport, Land Rover ürün gamının en fazla satan üyesi ve buraya da ağırlığını koymuş. Yeni kasası tutmayan Q7’nin yanı sıra eski adı ML olan GLE’nin satışları komik kalıyor. Öyle ki GLE’nin satış adedi Maserati temsilcisiyle başa baş ve çift haneli adetlere yeni ulaşmış durumda.

    Volvo XC90: 265
    BMW X5: 177
    Range Rover Sport: 157
    Audi Q7: 59
    Porsche Cayenne: 28
    Mercedes GLE: 15
    Maserati Levante: 14
    Jeep Grand Cherokee: 10
    Volkswagen Touareg: 1


    Gerçek arazi koşullarında ustalıklarını sergileyebilen bu araçlardan G Serisi yeni kasasını gösterdi. Göstermeseydi de aynı şekilde satmaya devam ederdi, edecekti. Sevdiğim modellerden Pajero ise sadece meraklısına gidiyor.

    Toyota Land Cruiser Prado: 50
    Mercedes G: 21
    Jeep Wrangler: 6
    Mitsubishi Pajero: 3


    6 Serisi ilk dört ayda rakipleri toplamından fazla satmış. Zira CLS ve A7 kasa değiştirdi. Yeni şekilleriyle ülkemize girmek üzereler. Elde kalan az sayıdaki araçlar da iyi kötü gidiyor.

    BMW 6: 17
    Mercedes CLS: 8
    Audi A7: 6


    S Klasse makyaj gördü. Görür görmez kaldığı yerden devam etti. TR’de artık Vartolu kasa olarak anılacak olan G11 BMW 7 serisi, 2.0 motor sunmanın karşılığını alıyor. Panamera her yönüyle ilerlemiş ve etkileyicilik seviyesini katlamış durumda. Audi temsilcisi A8 yenilendi ve daha birkaç hafta önce ülkeye giriş yaptı. Eskimiş olan kasa da stoklarda tükenmiş görünüyor.

    Mercedes S: 81
    BMW 7: 42
    Porsche Panamera: 15
    Aston Martin Rapide: 2
    Jaguar XJ: 2


    Pick-up’larda liderlik devamlı olarak Mitsubishi ve Toyota arasında gidip gelir. Bu dönemde ise Mitsubishi temsilcisi önce. Mercedes X Class, piyasaya daha geç girmesine rağmen Amarok karşısında kesin bir satış başarısı elde etmiş ve rakibini yakalamış. Sebep büyük ihtimal öndeki yıldız.

    Mitsubishi L200: 1.538
    Toyota Hilux: 1.439
    Nissan Navara: 611
    Ford Ranger: 513
    Volkswagen Amarok: 457
    Mercedes X: 448
    Isuzu D-Max: 312
    Fiat Fullback: 61


    Hayallerini kurduğumuz süper sporlar klasmanında sanat dünyası, futbolcular ve ünlü galericileri görür gibiyiz. Tabi o ünlü isimleri ortalıkta pek göremediğimiz gibi bu araçları da her köşe başında göremiyoruz.

    Porsche 911: 9
    Ferrari 488 Spider: 4
    Ferrari 488 GTB: 2
    Aston Martin DB11: 2
    Audi R8: 2
    Ferrari 812 Superfast: 1
    Lamborghini Huracan: 1


    Şu modelleri de ilgimizi çeken, çoğumuzun sevdiği araçlar olarak sıraladım. Bu seferlik de bu kadar. Eksik veya gözden kaçmış bir şey olursa ilerleyen mesajlarda düzeltirim. İyi forumlar…

    Porsche 718: 27
    Mercedes SLC: 24
    Mercedes C Cabriolet: 12
    BMW 2: 9
    Audi A3 Cabriolet: 8
    Volkswagen Golf GTI/R: 7
    Honda Civic Type-R: 5
    Audi S3/S3 Sportback: 4
    Audi TT: 4
    Bentley GT V8: 3
    Ford Mustang: 3
    Jaguar F-Type: 3
    Subaru BRZ: 3
    Audi RS6: 2
    BMW I8: 2
    BMW M3: 2
    BMW M4: 2
    Peugeot 208 GTI: 2
    BMW M5: 1
    Mercedes S Coupe: 1

  2. #2
    16EC813 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    57
    Şehir
    bursa / erzincan
    Mesaj
    11.443
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    59 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ulan yaa o lüxs süper sportların satış adedi nedir arkadaş 2 ayda yuhh dedim ,biz çok zengin bi ülkeyiz
    PROSTOCK GARAGE

  3. #3
    TaGo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    44
    Şehir
    Türkiye/İzmir
    Mesaj
    9.837
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ford Ranger olayına çok şaşırdım. Genelde piyasadan aldığımız tepkiler en çok satan pickup olduğu yönünde
    www.plasti-dip.com adresimizden tüm yeni ürünleri görebilir ve taksitli alışveriş yapabilirsiniz

  4. #4
    individual - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    6.578
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    19 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ben diyorum dolar 6 lira olsun otv %85 olsun satis rekoru kirariz yine

    Bizim millet seviyor.Abi para yok piyasa kotu diyip evin onune sifir passat cekmeyi.
    Seat IBIZA FR

  5. #5
    free-hifi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    41
    Şehir
    Vatan 59 / Mekan 34
    Mesaj
    6.457
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    25 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yok abi bu millet akıllanmaz

  6. #6
    Kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    8.737
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı free-hifi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yok abi bu millet akıllanmaz
    millette para var gerçekten. boşuna para yok diye ağlamasınlar

  7. #7
    individual - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    6.578
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    19 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Kadyr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    millette para var gerçekten. boşuna para yok diye ağlamasınlar
    İstanbuldaki trafikden belli valla.Litresi 6 lira olmus hala herkez arabasindan vazgecmiyor.

    Sikinti yok party hard.
    Seat IBIZA FR

  8. #8
    ozoozo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    Gaziantep-İstanbul
    Mesaj
    651
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Öncelikle elinize ve emeğinize sağlık. Bir kaç soru oluştu kafamda

    2017 den 2018 e artış değil de , 2016 dan 2017 ye artış var mı elinizde ? % olarak ?

    Şimdi burada bakılacak olan nokta şu da olması gerekiyor ; bu araç adetlerinden kaç tanesi perakende satıldı kaç tanesi filo satış ile verildi. En önemli noktalardan birisi bu. "0" Otomobil satışında kaç tane senin , benim gibi müşteriye araba sattılar orası önemli , o zaman bu rakamlara "vallahi bu millet adam olmaz" demek daha mantıklı olur. Çünkü sektörün artık kiralamaya kaydığını , bir çok firmanın artık operasyonel kiralama ya başladığını , yapıyorsa adetlerini arttırdığı bir 2018 yılı bu yıl. İlerleyen yıllarda daha da artacaktır, bunun ile birlikte kiralama şirketleri de bu talebe yanıt vermek için araç alımlarına devam edecek haliyle araç alımı hiç durmayacak belki daha da artacak ama burada kârlılık önemli , yani araç adedi satıldı fakat ne kadar kâr elde edildi orası sorgulanması gerekiyor.

    Çünkü listelere baktığımda hep yüksek adetlere sahip araçlar büyük kiralama firmalarının bir çok araç gruplarında yer alan araçlar ;

    Ufak HB lere baktığımızda ; Clio - i20 ve polo bunlar kiralama şirketlerinde ekonomik sınıfta vazgeçilmez araçlardan haliyle adetler de uçmuş durumda.

    B ve C segmenti ; Egea - Megane - Symbol - Focus - 301 - celysse - Astra , bunlarda yine kiralama da en çok tutulan konforun ekonomik sınıfı

    Kompakt HB lere baktığınızda ; Golf - Octavia - Leon başı çekiyor yine kiralama şirketlerinde zibille mevcut.

    Suv gruba baktığımızda : Duster - Pejo 3008 - Nissan qashqai bu araçlar kiralama da peynir ekmek gibi giden arabalardan haliyle rakamlar da çok yüksek. Özellikle Duster'ın yüksek olmasının sebebi 4x4 olup İnşaat , Madencilik vs. firmaları tarafından en çok tercih edilen araçlar arasında.

    Premium sınıfa baktığımızda ; Mercedes c200 - c180 , 3 serisi ve superb yine kiralama da Lüks grupta yer alan araçlardan.


    Demem o ki, araç adetleri zaten artacak bu ülkenin bolluk , bereket içinde olduğunun , insanlarda para olduğu anlamına gelmiyor. Türkiye kiralama sektöründe pastanın %30-35 lik payına sahip ilerisi için korkunç bir büyüme ve pasta dilimi mevcut. Kiralama firmaları her yıl bir önceki yıl'ın %35-40 üzerine koyarak geliyor. İster istemez araç adetleri ve filo büyüyor buda satışı etkiliyor.
    ABO TRADING
    STR

  9. #9
    TaGo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    44
    Şehir
    Türkiye/İzmir
    Mesaj
    9.837
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ozoozo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Öncelikle elinize ve emeğinize sağlık. Bir kaç soru oluştu kafamda

    2017 den 2018 e artış değil de , 2016 dan 2017 ye artış var mı elinizde ? % olarak ?

    Şimdi burada bakılacak olan nokta şu da olması gerekiyor ; bu araç adetlerinden kaç tanesi perakende satıldı kaç tanesi filo satış ile verildi. En önemli noktalardan birisi bu. "0" Otomobil satışında kaç tane senin , benim gibi müşteriye araba sattılar orası önemli , o zaman bu rakamlara "vallahi bu millet adam olmaz" demek daha mantıklı olur. Çünkü sektörün artık kiralamaya kaydığını , bir çok firmanın artık operasyonel kiralama ya başladığını , yapıyorsa adetlerini arttırdığı bir 2018 yılı bu yıl. İlerleyen yıllarda daha da artacaktır, bunun ile birlikte kiralama şirketleri de bu talebe yanıt vermek için araç alımlarına devam edecek haliyle araç alımı hiç durmayacak belki daha da artacak ama burada kârlılık önemli , yani araç adedi satıldı fakat ne kadar kâr elde edildi orası sorgulanması gerekiyor.

    Çünkü listelere baktığımda hep yüksek adetlere sahip araçlar büyük kiralama firmalarının bir çok araç gruplarında yer alan araçlar ;

    Ufak HB lere baktığımızda ; Clio - i20 ve polo bunlar kiralama şirketlerinde ekonomik sınıfta vazgeçilmez araçlardan haliyle adetler de uçmuş durumda.

    B ve C segmenti ; Egea - Megane - Symbol - Focus - 301 - celysse - Astra , bunlarda yine kiralama da en çok tutulan konforun ekonomik sınıfı

    Kompakt HB lere baktığınızda ; Golf - Octavia - Leon başı çekiyor yine kiralama şirketlerinde zibille mevcut.

    Suv gruba baktığımızda : Duster - Pejo 3008 - Nissan qashqai bu araçlar kiralama da peynir ekmek gibi giden arabalardan haliyle rakamlar da çok yüksek. Özellikle Duster'ın yüksek olmasının sebebi 4x4 olup İnşaat , Madencilik vs. firmaları tarafından en çok tercih edilen araçlar arasında.

    Premium sınıfa baktığımızda ; Mercedes c200 - c180 , 3 serisi ve superb yine kiralama da Lüks grupta yer alan araçlardan.


    Demem o ki, araç adetleri zaten artacak bu ülkenin bolluk , bereket içinde olduğunun , insanlarda para olduğu anlamına gelmiyor. Türkiye kiralama sektöründe pastanın %30-35 lik payına sahip ilerisi için korkunç bir büyüme ve pasta dilimi mevcut. Kiralama firmaları her yıl bir önceki yıl'ın %35-40 üzerine koyarak geliyor. İster istemez araç adetleri ve filo büyüyor buda satışı etkiliyor.
    Yazınıza katıldığım birçok nokta varken şunuda belirteyim.

    Satış rakamlarını ARZ-TALEP dengesi belirlediğine göre. Talep var ise arzı kimin ne şekilde doldurduğunun önemi yokki. Yani bu talep oluşmuş ve geçen seneye göre artış göstermiş. Arzı oluşturan kesim ise şahıtan kiralamaya kaymıştır o yine farklı bir durum
    www.plasti-dip.com adresimizden tüm yeni ürünleri görebilir ve taksitli alışveriş yapabilirsiniz

  10. #10
    ozoozo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    Gaziantep-İstanbul
    Mesaj
    651
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı TaGo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yazınıza katıldığım birçok nokta varken şunuda belirteyim.

    Satış rakamlarını ARZ-TALEP dengesi belirlediğine göre. Talep var ise arzı kimin ne şekilde doldurduğunun önemi yokki. Yani bu talep oluşmuş ve geçen seneye göre artış göstermiş. Arzı oluşturan kesim ise şahıtan kiralamaya kaymıştır o yine farklı bir durum
    Tabi ki de haklısınız fakat, insanlar bu rakamları görünce "ulan herkes hala alıyor" mantığı olmasını açıklamak istedim. Yani memlekette kimsenin gidip patır patır araba aldığı yok işin aslı Otomobil satışı elbette ki olacak , netice de bugün Türkiye de çok ciddi zenginler var hala birileri alacak ama bu kişiler o gördüğümüz egeaları , symbolleri değil zaten alt tarafta yer alan exotic araçları tercih ediyor.

    Talep giderek artıyor ama bu bizlerin zenginleştiği anlamına gelmiyor aksine insanların Orta sınıf premium bile denmeyecek konfor sınıfında bir araba 120-130 bin lira para bağlamaktansa işim düştüğünde araç kiralayayım mantığına itiyor çünkü cepte para kalmıyor varsa da daha mantıklı şeylere ayırıyor. Bugün Türkiye de kurumsal kiralama yapan firmalar elle gösterilecek kadar az ve bu firmalar ciddi güçlü firmalar haliyle araç alımlarında her türlü kâr sağladıkları için alım zaten olacak, olmak zorunda.

    İsmi lazım değil , kurumsal firmalardan bazılarının bir önceki yıla oranla büyümesi %65-70 oranında yani geçen sene bugün 300 arabayla çalışıyorsa bu firmanın sadece bir ofisi bugün 510 arabayla çalışıyor , dikkatinizi çekerim sadece "bir ofis" bu adetlerde çalışıyor , ee diğer ofisler vs. düşündüğünüz de yukarıda ki tabloda araç satışlarının nereye gittiğini tahmin etmek zor olmuyor.

    Türkiye de dolar 10 da olsa , euro 20 de olsa araç alımları artacak , artmaya devam edecek. Netice de bir döngü var bu dönmek zorunda , belki bizler mal sahibi olamayacağız ama olanlarda olacak , olamayanlarda kira ile yetinecek.
    ABO TRADING
    STR

  11. #11
    Uzaklaştırılmış Kullanıcı
    Üyelik
    Oct 2017
    Yaş
    36
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.098
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    @ozoozo;

    2016 yılında toplam 983.720 adet araç satıldı.
    2017 yılında toplam 956.194 adet araç satıldı.

    Bahsi geçen yıllar arasında çok ufak bir küçülme söz konusu.

    Satışlardaki artışta filoların büyümesi çok önemli bir yer tutuyor. 2017'de filo pazarı 2016'ya göre tam %10.6 oranında büyüdü. 2017'de satılan her 100 otomobilden 20'si filoya gitti. (TOKKDER) Yani şu an satılan araçların yaklaşık %20'si filoya gidiyor fakat bu, son kullanıcıların araç sahibi olmadığı anlamına gelmiyor. Filoları çıkardığımızda son kullanıcı olarak araç satış adetlerimiz son 4-5 yıldır kabaca 720.000-800.000 bandında dönüyor. Üç aşağı beş yuları aynı adetleri yakalıyoruz son yıllarda.

    Satılan her 100 Renault'tan 28'i, her 100 Volkswagen'den 14'ü, her 100 Fiat ve Ford'dan 10'u filolara gidiyor bu arada.

    Şu da bir gerçek ki ülkemizde araç satışı nüfusa göre yetersiz aslında, az yani. Daha önce de paylaştım. Nüfusa oranladığımızda Avrupa'nın çok gerisindeyiz satış olarak. 80.000.000'luk bir ülke olarak her yıl 1.000.000 satış adedini geçemiyoruz. Misalen hemen hemen aynı nüfusa sahip Almanya'da 3 buçuk milyona yakın araç satılıyor.

  12. #12
    Uzaklaştırılmış Kullanıcı
    Üyelik
    Oct 2017
    Yaş
    36
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.098
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sayı olarak yazmışım sadece, 2017'de 2016'ya göre %2.7'lik bir düşüş var. Filo satışlarında ise %10.6'lık bir yükseliş var aynı yıllarda.

  13. #13
    meganes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.192
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    reno yine şirketlerden götürüyo işi sıfır araba alanlara acıyorum sağolsunlar ülkemizin borçlarını ceplerinden ödüyolar
    aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??

  14. #14
    EOZDAG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2015
    Yaş
    28
    Şehir
    Prag
    Mesaj
    1.641
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bence filo - bireyselden ziyade insanların araba almasının sebebi yarın öbür gün alamayacaklarını düşündükleri için, baktığın zaman neredeyse her ay 2.ele bile rakam ekleniyor üzerine e insanlar ne yapıyor 3 ay düşünüp almak yerine direk alıyor. Bide şuna da bakmak lazım 10 sene önce 7 serisine binebilen adam 5e yöneliyor, E ye binen adam dönüyor, c ye biniyor. Yani satılan ve binilen araba bence olan parayı göstermez, sıfır passat çekenlerin kaçı 2.0tsi çekebiliyor mesela. Daha da artar bence ama bu dediğim gibi gelişmişlik veya zenginlik göstergesi olduğu için değil.
    123d

  15. #15
    EOZDAG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2015
    Yaş
    28
    Şehir
    Prag
    Mesaj
    1.641
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı meganes Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    reno yine şirketlerden götürüyo işi sıfır araba alanlara acıyorum sağolsunlar ülkemizin borçlarını ceplerinden ödüyolar
    Bende cidden birde sıfır symbol tarzı araçlara para verenleri anlamıyorum, tamam hepsi pahalı hatta belki diğerleri 2 katı 3 katı en azından verdiğin para karşılığında elde 0 yok ayrıc satarkende belli bir değeri koruyor ama sümbül öyle değil git 2.el 2 yaşındakini 3te2 fiyatına al.
    123d

  16. #16
    MCN21 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2011
    Yaş
    32
    Şehir
    türkiye/istanbul
    Mesaj
    3.495
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    22 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı individual Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben diyorum dolar 6 lira olsun otv %85 olsun satis rekoru kirariz yine

    Bizim millet seviyor.Abi para yok piyasa kotu diyip evin onune sifir passat cekmeyi.
    Para niye yok? Hepsi krediye gidiyorda ondan

  17. #17
    Korollacı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2015
    Yaş
    41
    Şehir
    Gebze / Doha / Tokyo
    Mesaj
    829
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    passata bak amk clio dan sonra memlekette en cok satilanlar listesinde 3 numara vay anasini
    ya ferrariye ne demeli bu yoklukta sozde krizde bile 7 tane satmis.
    Gülümsemesini Bilmeyen Tükkan Açmasın
    KARS Atasözü..

  18. #18
    AhmetKadir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    36
    Şehir
    55-Bafra
    Mesaj
    2.359
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Engellilerin otv siz arac alimlari da bu orani ciddi oranda artiriyor suan. Doktor prof hoca hakim savci gibi ortanin ustu olan tabaka bir sekil yapip otv siz arac aliyor artik
    Ex: '08 Legacy SportWagon

    Next:
    '03 BMW E39 530i
    http://www.techturkey.com/forum/otom...ml#post8600936

  19. #19
    KARALOM - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2015
    Yaş
    33
    Şehir
    Eskişehir
    Mesaj
    381
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    güzel çalışma emegine saglık.
    Tanrı kırbacıyız aman nedir bilmeyiz !

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •