birisinin imzasıydı sanırım kontrolsüz güç gerçek güçtür diye keyif alabiliyorsan 150hp'de olsa olur
birisinin imzasıydı sanırım kontrolsüz güç gerçek güçtür diye keyif alabiliyorsan 150hp'de olsa olur
https://en.0wikipedia.org/wiki/Top_Fuel
----------------------------------------------------------
World’s Fastest MPH for a Street-Licensed Drag Car!
World’s Quickest Street Car Blows Past Record at Drag Week 2015 Test and Tune - Hot Rod Network
Rotary.. because we dont need many liters to kick u'r ass..
konuyu açan arkadaş "araç" dediği için rwd dedim.Standart binek otomobil deseydi tabiki farklı olurdu.Şöyle diyebiliriz işin içine limitsiz para girerse ve limitsiz modifiye tabiki rwd 4x4 herzaman kayıp demek güçte.E63 falan lüks spor otomobiller bunları yaparken adamlar ok gibi fırlamayı düşünmüyor virajlar güvenlik konfor herşey için işine giriyor.4x4 daha mantıklı oluyor.Ama amaç sadece hızlanmaksa rwd daha iyi.
Rotary.. because we dont need many liters to kick u'r ass..
Std bi kullanici icin ;
4x4 aktarim sistemi acik ara en en iyisidir.
Kotu asfalt no problem
Islak zemin no problem
Karli zemin no problem
Yokus asagi yokus yukari no problem
Sehir icinde fwd eziyetten baska bisey degil
Rwd ise kontrolu zor cabuk bi sekilde kontrol kaybi yasatabilir
Tekrarliyayim std kullanici profili icin..
Yoksa herkesin kullanim sekline gore avantajlari dezavantajlari var..
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)