MaxFlow Hizmetinizde 5 Axis CNC Head

[Ersin ÖREN]

Hayırlı olsun, Allah utandırmasın ... Geçenlerde bir yerde görümüştüm golf topu işlemenin ticari bir sahtekarlık olduğundan bahsediyordu ... Ama gördüm ki alakası yokmuş ... Başarılar

Eğer Yurtdışında yapılmış dimple yüzey TR de ev yapımı flowbench ile test edildiyse lafım yok. Edilebilir. İmkanlar dahilindedir.

Ancak Türkiye'de Kimse Dimple Yüzey yapıp test edemez. Çünkü tek tezgah var

Konuyu detaylandırmak gerekirse;

Motorspoarları için Cnc Üretimi yapabilen Dünya'da 2 üretici var. 1. Centroit 2. Rottler.

Centroit'in tahmini 18 Makinası var Dünyada.
Rottler 'ın P69Ahd Modelinin 20 Adet - 19 Seri numaralısı bizde.
20 de üretim durdu ve EM 69P üretimine başlandı. EM69P şimdiye kadar 5 adet sattı. Eski Şaseyle Sadece Yazılım ve Otomatik Takım değiştirme Farkı var 4C Yazılıma geçtiler. Bizde Update listesindeyiz.
Hatta bize EM69P teklif ettiler ancak biz daha fazla beklemek istemedik.

Ve centroit Dimple yapamıyor. Dimple konusunu aşmaya çalışıyorlar.

Yani lafı uzatmadan şunu söylemek istiyorum. Dünyada yaklaşık 25 Makina Dimple Port yapabiliyorken.
Ben dimple yaptım, Test ettim diyenlere inanmayın. Gülüp geçin.

Bu kadar detaylandırmışken şunu da ekliyeyim. Haas Markasının biraz biraz kapak ve blok üretimi için çalışmaları var. Özellikle UMC750 P Modelini Formula 1 takımını kurduktan sonra geliştirdiler. Ancak sıkıntıları İşleme ölçü alanının küçük olması yani 6 silindir bir kapak işlerken sığdıramıyorlar. Fabrika Şu an UMC1000 P için çalışıyor. ve yine haasta Dimple Sıkıntılı..

Biz yatırım yapmadan önce hemen hemen tüm markalar ile iletişime geçtik. Ciddi toplantılar yaptık. Ciddi demolar istedik..

Yani uzun lafın kısası ben yaptım oldu olmaz bu iş. Hadi Allah korkusunu geçtim. Göz var nizan var.

[AB01]

Hayırlı uğurlu olsun, inşallah güzel iş tutturursunuz da daha çok arge yapabilirsiniz.

Sormak istediğim bir soru var. Portlar yada diğer alanlarda yaptığınız işlemelerde akış kontrolünü nasıl yapıyorsunuz? Yani akışkanın izleyeceği yüzey şekline neye göre karar veriyorsunuz?

[kickboxer]

Hayırlı uğurlu olsun, inşallah güzel iş tutturursunuz da daha çok arge yapabilirsiniz.

Sormak istediğim bir soru var. Portlar yada diğer alanlarda yaptığınız işlemelerde akış kontrolünü nasıl yapıyorsunuz? Yani akışkanın izleyeceği yüzey şekline neye göre karar veriyorsunuz?

Güzel sözleriniz için teşekkürler.Superflow flowbench de motorun kullandıgı bore size bizim tabirimizle flow room u hazırlanır. Sonrasında teste başlarken pitot tüp lerle havanın portun icinde nereye daha fazla değdiği ve nerede hız kazandığı ve giren hava miktarı subap açıklığına göre belirlenir sonrasında. Almamız yada almamamız gereken yerleri işaretliyoruz. Yüzey terchide tamamen oem portun tipi tasarımı subap ölcüsü bore size hepsi ile alakalı.Bizim her ekipmanımız bu alanı geliştirme üzerine mevcut. Her kapak için elimizde mevcut olan her olanağı kullanıp en iyi sonucu almaya odaklıyız.
Sorunuz için teşekkürler.

[AB01]

Güzel sözleriniz için teşekkürler.Superflow flowbench de motorun kullandıgı bore size bizim tabirimizle flow room u hazırlanır. Sonrasında teste başlarken pitot tüp lerle havanın portun icinde nereye daha fazla değdiği ve nerede hız kazandığı ve giren hava miktarı subap açıklığına göre belirlenir sonrasında. Almamız yada almamamız gereken yerleri işaretliyoruz. Yüzey terchide tamamen oem portun tipi tasarımı subap ölcüsü bore size hepsi ile alakalı.Bizim her ekipmanımız bu alanı geliştirme üzerine mevcut. Her kapak için elimizde mevcut olan her olanağı kullanıp en iyi sonucu almaya odaklıyız.
Sorunuz için teşekkürler.

Çok güzel. Peki piston kafalarında da işlem yapıyor musunuz?

Eğer ki her pozisyonu yanma odasının her alanını işin içine dahil ederek size yol gösteren bir ekipmanınız varsa bu çok iyiymiş.

[Low-Rider]

Hayırlı olsun, bol kazançlar.

İşlem ücretlerini forumda sorulduğunda çoğu firmanın yaptığı gibi " özel mesaj attım" gibi gizemli havalara girmek yerine, burada açık açık yazmanız da işe verdiğiniz önemi gösteriyor.

[ahmet3425]

allah utandırmasın beyler, basarılar dilerim.

bu arada otomotiv endustrisine yan sanayi parca ureten dokum firması tanıdıklarımız var billet kapakların tam olarak hammaddesi nasıl olmalı bilmiyorum ama aliminyum alaşımları konusunda yonlendirme saglayabilirim.

[TarikS]

Vallahi firmayı kendim kurmuş kadar sevindim görünce Yolunuz açık olsun, çok başarılı olacağına inandığım bir girişimde bulunmuşsunuz. Allah bol kazanç versin

[EmreS13]

Büyük bir risk ve büyük bir iş ama helal olsun böylesi bi ar-ge uğraşı.
Sadece merakımdan ve ileriye dönük proje hayalimden soruyorum, rotary-vankel-renesis motorlar için bi planınız var mı?

[sasuta]

Böyle cesaret isteyen bir işe bu ekonomik ortamda girmenizden ötürü tebrik ediyorum. Umarım başarılarınız ülke sınırlarını aşacak hale gelir.

[sansar34]

Merhabalar öncelikle hayırlı olsun ülkemizde bu tarz islerin büyümesi ve gelismesi sevindirici bir durum. Sormak istedigim konu bu işlemleri aşırı besleme araclards hem emme hemde aşırı besleme kaynaginin hava giriş kisimlarina uygulanabilirligi varmidir ? Yani emme kismini yapip amac havaya hiz kazandirmaksa ayni sekilde asiri besleme kaynaklarininda hava girişi yapildigi yerlerdede bu işlem uygulanirsa verim alinir mi yoksa zaten asiri besleme sisteminin bi siniri var zaten onun disina cikmaz yapilsada cok bir fark olmaz f/p olarak bir netice olarak kabul edilebilir birsey vermez mi?

[serhadocak]

Allah utandırmasın, yolunuzu her daim açık etsin, bizim ülkemiz için uç nokta işler bunlar, sabırlı olun derim bu iş nihayetinde ekonomik olduğu kadar kültür de isteyen bir iş, kolay gelsin gurur duydum kendi adıma. Yapılmış işlerinizden yürüyen bir araç varsa karşılaştırmalı iyi olur bizim için de farku görmüş oluruz...

[0M42]

Hayırlı olsun Allah utandırmasın.Benden size bir tavsiye birazcık büyüyünce lütfen kendinizi beğenmeyin o kapağı yapmam bu kapağı yapmam demeyin bir portu sıfırdan kapak döküyormuş fiyatına yapmayın.Şayet işinizi gerçekten düzgün yapar ve bu çizginizi bozmazsanız çok güzel ekmek yersiniz bu işten diye düşünüyorum.

[Y.Emre]

Hayırlı olsun, Allah utandırmasın ... Geçenlerde bir yerde görümüştüm golf topu işlemenin ticari bir sahtekarlık olduğundan bahsediyordu ... Ama gördüm ki alakası yokmuş ... Başarılar

Konu sahibi arkadaş yazmış zaten olayları. Kendileriyle hiçbir tanışıklığım görüşmem vs olmadığını belirterek, bu dimple mevzusunu merak edip araştırdım biraz. Teorik olarak doğruluğunu gördüm, tatmin olmayıp bilinen kabul görmüş analiz programlarının birinde golf topu ve pürüzsüz yüzeyli bir topun aynı ortamda akış analizini yaptım. Çooook büyük bir fark olmasa da rahatça görülebiliyor fark. Fırsat bulursam analiz sonuçlarını da eklerim hatta

[kickboxer]

Konu sahibi arkadaş yazmış zaten olayları. Kendileriyle hiçbir tanışıklığım görüşmem vs olmadığını belirterek, bu dimple mevzusunu merak edip araştırdım biraz. Teorik olarak doğruluğunu gördüm, tatmin olmayıp bilinen kabul görmüş analiz programlarının birinde golf topu ve pürüzsüz yüzeyli bir topun aynı ortamda akış analizini yaptım. Çooook büyük bir fark olmasa da rahatça görülebiliyor fark. Fırsat bulursam analiz sonuçlarını da eklerim hatta

Selamlar,Analiz programlarıyla testlerini bizde yaptık.Fakat real testte bench üzerinde ciddi fark var.Biz bir kere yaptık inanmayıp testi 5 kere tekrar ettik 1 gün harcadık. Bu kadar fark edemez diye.Zaten grafik datalarımız birikiyor tek tek yayınlıycam.Sonuçları paylaşırsanır sevinirim.

[kickboxer]

Hayırlı olsun Allah utandırmasın.Benden size bir tavsiye birazcık büyüyünce lütfen kendinizi beğenmeyin o kapağı yapmam bu kapağı yapmam demeyin bir portu sıfırdan kapak döküyormuş fiyatına yapmayın.Şayet işinizi gerçekten düzgün yapar ve bu çizginizi bozmazsanız çok güzel ekmek yersiniz bu işten diye düşünüyorum.

Biz hem Türkiyeyi hemde bu işi geliştirme adına bu işe girdik.Her yaptığımız yeni birşeyle sonunda 1 ay uğraşmış olsakda grur duymak istiyoruz.Fiyatlar sadece bizim kullandığımız sarf malzeme fiyatlarına göre değişkenlik gösterir.Bunun haricinde dünyadaki firmalarla iletişim halindeyiz.Çok daha uygun bir hizmet sağladığımızı söyliyebilirim.

[kickboxer]

Merhabalar öncelikle hayırlı olsun ülkemizde bu tarz islerin büyümesi ve gelismesi sevindirici bir durum. Sormak istedigim konu bu işlemleri aşırı besleme araclards hem emme hemde aşırı besleme kaynaginin hava giriş kisimlarina uygulanabilirligi varmidir ? Yani emme kismini yapip amac havaya hiz kazandirmaksa ayni sekilde asiri besleme kaynaklarininda hava girişi yapildigi yerlerdede bu işlem uygulanirsa verim alinir mi yoksa zaten asiri besleme sisteminin bi siniri var zaten onun disina cikmaz yapilsada cok bir fark olmaz f/p olarak bir netice olarak kabul edilebilir birsey vermez mi?

Yurtdışında gaz kelebegi turbo housing içi dimple hatta emme manifoldunu komple dimple yapıldıgını biliyorum.Bunları test etmenin yolu benche bağlayıp hava hızını görmek ve göstermek.Ben pek medyumlar gibi konuşmayı sevmiyorum. Kesin olur 3 boy olur gecersin felan demek bana hurafe vari geliyor. O yüzden istenirse yapılıp hazırlana bilir.Test içinde bir kaç aparattan sorna öncesi ve sonrası yapabilirz.

[Yigit-Y]

Fotolarda bana göre gc8 sw türkiye başkanı adamımı gördüm

O yanlış yerde olmaz zaten

Malzemeler enfes gözüküyor

Allah utandırmasın

Bol kazançlar

[Özgür Güneş]

Tebrik ederim, muhteşem bir çalışma, teknik çizimlerini yaptığımız parçaları ücreti mukabilinde CNC'de üretiyor musunuz acaba? Mesela sallıyorum, kule gergisi vs.

[Özgür Güneş]

Konuyu şimdi tekrardan inceledim, sorumu geri alıyorum