2021 Megane 1.3 tce 40.000 km bakımına ilave arka fren balatası değişimi yetkili servis 5.327 TL
2021 Megane 1.3 tce 40.000 km bakımına ilave arka fren balatası değişimi yetkili servis 5.327 TL
bakımı ucuz dediğimz reno'lar bile uçmuşhfk Nickli Üyeden Alıntı
Hyundai i20 N
istanbulda bir yetkili serviste yağ ve yağ filtresi 1800 tl
Abi siz garantisi olmayan aracınızı neden yetkili servise götürüyorsunuz? Siz kendi paranızın düşmanı mısınız? Yetkili servisteki sizin aracı elleyen personelin yetkinliğini nereden biliyorsunuz? En son çünkü ismini veremem fakat boru gibi geçiren bir serviste benden daha az iş bilen arkadaşım çalışıyordu milyonluk araçlar üzerinde.
Abi en azından VAG grubu için konuşmak gerekirse 5 sene iyi niyet garantisi var bu da kavrama vb. durumlarda çok çok avantaj sağlıyor. Yarın şanzımanda sıkıntı yaşasam zaten o yetkili parasını kat kat çıkaracaklar benden.
Hız,sonsuz bir tutkudur.
yetkili servise gitmemdeki en büyük sebeplerden biri işinin başında arkalarında durması.
bir arızayı bulana kadar aracın bütün parçalarını söküp bozulmamış parçayı bile değiştirmiyorlar.
kendi aracımda başıma gelenler.
garantisi bittikden sonra havalandırma tarafında bir sorun vardı.havalandırma motoru sanki ara gaz veriyor gibi çalışıyordu.çevremdeki arkadaşlar sanayide bunu hemen yaparlar dedi 2-3 yere sordum klasik hepsinin ilk yaklaşımı konsol sökülecek kazanda sorun var dedi.yetkili servise bıraktım yarım gün sonra havalandırma yön motoru arızalıymış torpido sökülecek eşylarınızı almamışsınız biz bir kutuda muhafaza edicez yarın öğleden sonra alabilirsiniz dediler.
diğer bir sorunda mekatronik aracımda arıza yaptı.dışarda tamir parasına full yetkili servise bakıma gidiyorum diye mekatronik komple değişti.Bu sürede araçsız kalmadım bana ikame araç verdiler işlem bitti aradılar aracımı teslim aldım sonrasında bir daha aynı arızadan geri dönmedim.
örnek aracımın klima gazı bitmiş çok az soğuk üflüyordu sanayide her köşe başında gaz dolduran yerler var.yine gittim servise gaz olabilir ama kontrol edelim klima kompresörü arızalıda olabilir dediler.1 saat sonra aradılar gaz doldurmuşlar çok iyi çalışıyormuş aracınızı teslim alırsınız dediler.
(bu arada çocukluğumdan babam babanım arkadaşıda maslak'da sanayide dükkanı vardı.kendiside aracını söker toplardı bu işerden az buçuk anlayan biriyim yanlış ustalara gitmişsiniz dersiniz diye yazıyorum ama sanayide bu işlere güvenim yok benim).
forumdan başka bir arkaşımız zamanında yazmıştı ekran resmi almıştım.
Seat IBIZA FR
mesela youtube'de bu arkaşın kanalı izleyin.
kiralama işi yapıyor ve kendi araçlarında sanayide başından geçen olayları video alıyor.
(ustalar şuan çekim yapmasına izin vermiyormuş)
İsmail Aktaş - YouTube
Seat IBIZA FR
sahte yağ filtresi takarlarsa büyük ihtimalle kat kat çıkar. 2012 aracımı bile yetkiliye götürüyorum. hiç değilse karşımda muhatap oluyor.
Yetkili servis fiyatları vag grubu için bence gayet makul ve mantıklı, yaşına göre %30'a kadar indirim yapıyorlar bu fiyatta sanayide orjinal diye aldığın parçalarla bakım fiyatına yakın yada denk oluyor. Diğer yandan yukardaki gibi iş yaptırdığın yerin kurumsal olması avantajı var,
en büyük yaşanmış örneğide kanlı canlı olarak kendi tiguan aracımız 240 binde 34 kere yetkili servise girdi, lastiklerine kadar serviste alındı takıldı vs. sanayide sadece yemek yemeğe girdimaynı model yılı aynı araç aile dostlarımızda var 200 bin km şuan ilk 2 bakım yetkili kalanı sanayide yapıldı, arabayı her gördüğümde sanayiye götürmek için görüyorum. ikisinide aile büyükleri genellikle uzun yolda kullanılıyor.
Özet uzun süre kullanılacaksa kesinlikle yetkili, değilse bütçeye göre yine yetkili en azından vag için milyon verdiğimiz araçlara mantıklı
Siz 2.el bir araç alacak olsanız, tüm bakımları yetkili serviste olan bir aracı mı seçersiniz, servis kaydı olmayanı mı?
Bunun haricinde zamanında ibiza fr varken kavrama titreme gibi bir sorunu sadece işçilik alarak yapmışlardı. O güne kadar özel servisten edeceğim tüm kar tek seferde çıktı diyeyim. Bu nedenlerle periyodik bakımda yetkili
kovalıyoruz yoksa benim çok güvendiğim bir ustam var Mini için. Konu kurumsallık,kayıt,uzun dönem için iyi niyet garantisi şartları vs vs
Bence asgari bi takım bakımların yetkili serviste yapılması lazım. Başına iş açmamak, açılsa da en azından muhatap bulmak. Yoksa yetkili serviste çalışanlardan kat ve kat daha iyi yapan ustalar var, onları tabii ki tenzih ediyorum. Yoksa bakım/tamir yapacak olan da kul, o arabayı imal eden de kul. Hata illa ki olabilir.
Haa benim de başıma entersan bişey geldiydi.. Ağır bakım için Mais'ten gelen triger kayışının kutusunun yeni ama kendisinin 5-6 yıllık olduğunu tespit eden Yetkili Servis tam da değişim yapılacakken hemen iade ederek değişim istedi. Dışarda bu konuya böyle yaklaşılır mıydı, bilmiyorum, kimsenin günahını da almayayım.
Küçük bi azınlık içinde olabilirim ama, mesela kendi Megane RS.im henüz 38binde ve tamamen yetkili servis bakımlı. Kim ne derse desin, 13 yaşında bu km.de bi araçta bu husus bariz bi kriter oluyor ve insanlar bunu yüzünüze karşı olumlu bir şekilde dile getiriyorlar sağolsunlar. (Ha küfür de etseler benim doğrularımdan biri bu şahsen) Bi zaman sonra bunu muhafaza etmek neredeyse bi zaruriyet oluyor.
21`BMW G80 M3 Comp. & 09`Renault Megane 2 RS Phase-2
208gti yetkili serviste yağ değişimi + tüm filtreler -> 2200tl
ben de fiyatların çok yüksek olmasına rağmen yetkili servis tercih ediyorum. Hem içim rahat ediyor hem de satarken servis kayıtsız arabayı kimse almak istemiyor. Tabi fiyatlar çok yüksek.
E90 330i
Dalgalı döviz kurları sebebiyle VW grubunda yetkili servis ile sanayi arasında büyük bir fark kalmadı. İşçiliği yetkili serviste yaptırınca %30 indirim ve 1 yıl garanti imkanı oluyor.
Son bakımımı yetkili serviste yaptırdım. Triger devirdaim termostat tüm kayışlar dsg yağı motor yağı bakımı filtreler buji benzin pompası değişti 15.800 TL ödedim. İndirimli haline.
Araç MK6 Golf R. Herşeyin kayıt altında olması Almanya'nın belirlediği standartlarda yapılması bende önemli örneğin kayışlar için motor kulağını sökünce tekrar takarken yeni civata kullanıyorlar.
12 yıldır aynı yetkili servise gidiyorum pahalı ama kafanın rahat olması daha önemli
0.9 tce 40 bin bakımı 3.500 civarı dedi buji + hidrolik veriyormuş 40 bin de müsait bir zamanda gidip masaya oturcam
2022 Doblo 1.6 mjet ön diskler ve balata değişimi (opar) 2150 tl
#eksikpazar
Abi konuyla alakasız sorayım, DSG yağ değişiminden sonra kullanımda bi farklılık hissettin mi? Araçlar farklı ama bizim octaviada da bazen anlık ( yani 1 kez de olsa ) silkeleme hareketi yapıyor ya da setten geçince 2 de devam ederken kısa bi titreme yapıyor devrini bulunca devam ediyor. Yağ değişimi yapsak kurtarır mı? Yoksa kavrama bize ufaktan selam mı veriyor
Hız,sonsuz bir tutkudur.
Nissan juke 1.0 benzin ilk servis 2750 tl.
Aslında 2 yıl önce otomobili ilk aldığımda direk yağını dışarıda değiştirmiştim. Orjinal olmadığı için içim rahat etmemişti. Geçişler daha gibi oldu.Abi konuyla alakasız sorayım, DSG yağ değişiminden sonra kullanımda bi farklılık hissettin mi? Araçlar farklı ama bizim octaviada da bazen anlık ( yani 1 kez de olsa ) silkeleme hareketi yapıyor ya da setten geçince 2 de devam ederken kısa bi titreme yapıyor devrini bulunca devam ediyor. Yağ değişimi yapsak kurtarır mı? Yoksa kavrama bize ufaktan selam mı veriyor
Aracını birden fazla kişi kullanıyorsa DSG sürüş şekline göre kayıtlar karışabiliyor. Kontak açık kickdown butonuda dahil gaza basılı tutup 10 saniye bekle kontak kapatıp tekrar aç böylece DSG'den sürüş kayıtlarını silmiş olacaksın.
Düzelmezse vagcom vs cihazla kontrol etmende fayda var. Yağ 60.000 km diyorlar dolduysa değiş zaten
Alıntı
