301 süspansiyonları kalitesi çöp bana göre. clio hb veya station vagon o paralarda gayet yeterli. yol tutuşu oldukça başarılı. egea’nın konforu daha güzel, bir üst segment gibi hissettiriyor ve iç kalitesi fena değil.
301 süspansiyonları kalitesi çöp bana göre. clio hb veya station vagon o paralarda gayet yeterli. yol tutuşu oldukça başarılı. egea’nın konforu daha güzel, bir üst segment gibi hissettiriyor ve iç kalitesi fena değil.
Kesinlikle sanki çin malı amortisör var gibi, fabrikadan çıkıp test edilmemişcesine bir hali var 301 ve C-elysee nin. Fren yaparsın öne yığılır, gaza basarsın kafası kalkışa geçer, virajda yatar, yol engebesine dengesi dağılır..
Konu içinse ben hala 50 bin liraya alınacak modeli daha düşük bir çok araç - modelli rakiplere göre daha kaliteli araçlar diyorum.
Linea - Egea - Clio 4 kötü araçlar değiller. Basınca gidiyor, duruyor da, yakıtlar da iyi. Ülkemiz standartlarında elbette binilebilecek araçlar. Fakat forumdaki çoğu kişi için olay imkanlar dahilinde alabildiğiniz araca park ettikten sonra eve yürürken dönüp bakma isteği uyandıran araçlara sahip olabilmek değil mi ?
Her sokakta binlerce filo-kira-mümessil vs dolusuyla gördüğüm araç bana ne olursa olsun hitap etmiyor bu konuda.
Yoksa 2011 linea ile 100.000 km yaptım, 2013 ü var şimdi 70.000 km oldu geleli. Şikayetim yok, ama şahsıma alasım olur mu ? Asla..
-Fırat
konuya çok ortadan giriyorum belki ama başlığa istinaden:
Sorry, you have been blocked
şuna ben 35ten fazla vermem
piyasası 150 olsa bile vermem
bunun yerine bisiklet alırım götüm donsun razıyım
"gafleti, zılleti ve cehaleti tattık. sıra sefalette."
Sorry, you have been blocked
onun yerine bunu alır aradaki parayı faize koyarım
yılda 3bin lira faizden alır mazota harcarım
"gafleti, zılleti ve cehaleti tattık. sıra sefalette."
şirkette clio symbol var bayağı zaman kullanım aracın yakıt tasarrufu dışında kayda değer bir tarafı yok. Araç bildiğin kütük. Uzun yolda linea kullandım araç gitmiyor konfor vs sıfır. 301 kullandım aracın motor performansı (1.6 dizel) ve iç hacim genişliği tatmin edici fakat konfor çöp. Kaç defa E90' a niyet ettiysem bütçeme göre olanların hepsi haşat olduğu için 2014 İbizamı kullanmaya devam ediyorum. Gayet memnunum yakıtı dışında (1.4 benzinli).
Trafik sigortası, kasko, dask, sağlık sigortası ve tüm sigortacılık işlemlerinizde hizmetinizdeyiz. Dm atarak iletişime geçebilirsiniz.
Bende astra gtc turbo var şehir içinde 8.5 lt 9 lt yakıyorum. Anlık gazlamayla 9.5 kadar çıkıyorum. Normal kullanımda 8 lt yakıyorum.
Dizel 55 civarına makyajlı full donanım linea bakayım dedim 1.6 yada accentblue yazılım downpipe yapıp binme durumunu düşündüm ama keyifli pek araba güven veren
tarafı pek yok. Bende binmeye karar verdım. Haftada 100 tl benzin bazen cebe fazla dokanıyorsa 2 haftada bir 100 tl atıyorum simdilik mutluyum
doğuştan araba manyağı
Logan MCV'nin dizeli 2015 yılında 42.600 TL'di ki bu fiyata ön yolcu havayastığı, stepne, navigasyon-multimedya, metalik renk, aluminyum alaşım jant ve sis farı dahil değildi. 2015'de adamlar havayastığını opsiyonel olarak vermişler. Saydığım opsiyonları da dahil edince fiyatı o zaman 47.950 TL oluyordu.
Hayatımda bir kere km oynanmış araba yedim oda Amerika da 180bin milden 90a çekilmiş
Araba tertemizdi. Motor ve mekanik kondisyonu mükemmeldi... Araba pahalı olmadığı içinde çok irdelemedim. Sonradan öğrendim oynandığını. Aslında pedallardan falan ele veriyordu ama dikkat bile etmedim. Odaklanıp aldım
Şuan 200 bin mil civarı... Maşallahi var...
Biraz saygı... Dünya herkesin...
youtube.com/c/KadirZora
www.zoramotors.com
https://www.facebook.com/ZoraMotorHouston
Clio sümbül de kopacak izlenimi verir ama kopmaz.motor şanzıman ve servis bakım masrafları ideal.Şirket aracım 2013 Sümbül 262.000km de can yakası bir masraf çıkartmadı ki gayet de seri kullanırım.Çok yakın arkadaşıma tavsiye ettim gayet memnun2006 VTECH ES den sümbüle geçme kendisi40.000km de aldık paşa paşa biniyor.
Dacia Lodgy de bence tercih edilebilir araçlar listesine girebilir.Kalite tartışmaya açık tabii ki de ama yakıt olsun servis olsun satışı olsun Türkiye şartları için uygun.
7 Kişilikler çok tercih ediliyor.
#eksikpazar
Benden araç tavsiyesi isteyen olursa özelliklerde 50.000 bandında; bakıyorum kişi alacağı aracı sadece araç olarak kullanacak biriyse yeni modelleri tavsiye ediyorum. 301'den tutun, Fluance'e kadar aklıma gelen yeni ama ucuz B-C segmentleri.
Ancak alacak kişi araca bir tutku ile bakacak, binerken zevk alacak biriyse eski ama hala kıymetli araçlardan tavsiye ediyorum.
Ben o paraya yeni C segmenti almaktansa eski D segmenti almayı tercih ederim. O yüzden benden akıl isteyenlere "dediğimi yapın, yaptığımı yapmayın" diyorum
Fluence var bizde, yaklaşık 6 yıldır kullanıyoruz. 55 bin km oldu, daha arıza vs yaşamadık. Motor çok başarılı, frenler güzel ancak yol tutuş vs birşey beklememek lazım. Konfor orta ayar, amortisörler ne sert ne yumuşak, sağından solundan saçma sapan trim sesi de gelmiyor.
Amacına gayet hizmet ediyor. Alırken " bu alınır mı, teneke vs " bir sürü laf duyduk. Tam memur işi, bakım yaptır devam.
Zaten bu arabaların kullanım amacı belli, clio symbol yada fluence alıp viraj kasacak, piste girecek adam yoktur heralde.
@Grimlord Son cümleye katılıyorum ama ne yazık ki dizel motor etkisiyle oo uçuyor, kaçıyor moduna girip ya virajlı yolda saçmalayan yada makas vs hareketlerle dağılanlar çok oluyor. Yoksa elbette konuda adı geçen ne yeni modeller ne de civic vs alternatifler pistle alakası olmayan araçlar tamamı
-Fırat
0 araba alıp yarısını vergi diye boşu boşuna ödeyeceğime (örneğin; 150bin TL bandı için konuşuyorum) 2007 2008 3.35 Cabrio alırım. Bu arabada 0 ken vergiyle satıldı belki ama kaliteyi bu sefer göz önünde bulunduruyorum.
Bizim millet iyice şaşırdı heralde, dizel az yaksın diye ne arabalara fazladan paralar veriyor.
İnsanları, yalan söylediklerini anlayacak kadar tanımak istemiyorum.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)