Bu bir meslek değil. En azından bizler için. Türkiyede istisnalar hariç, pahalı bir hobiden öteye geçeceğini sanmıyorum. Hatta dünyada böyle. Realist olmakta fayda var. Ralli pilotu olmak için hayal kuracaksan sağlam bir gelirin olmalı. Bunu meslek olarak yapmaya çalışacağın enerjiyi daha fazla çalışıp daha fazla kazanmaya çalışarak kendine bütçe oluşturabilirsin. Zamansızlıktan bıraktım ama şuan maddiyattan yarışamıyorum. Çok fazla arkadaşım var yarışmayan şuan. Hepside maliyetlerin yükselmesinden dolayı yarışmıyor. 1 adet pirelli lastik aşağı yukarı 250€. 1 yarışta 6 lastik harcadığımızı düşünelim. Aracın çekiciyle transferi konaklama yol ücretleri kayıt paraları aracın bakımı servisi v.s. derken ciddi bir bütçe gerektirir.
Bütün abilerime görüşleri için ve ilgileri için teşekkür ederim, istediğimden fazla bir bilgi sahip edinmiş oldum teşekkürler.
zenginsen ralli pilotuda olursun , helikopter de türkiye de zevk için parayı basıp yapılacak şeyler bunlar. meslek olarak bence hayal kurmaya gerek yok , boşuna hayal kırıklığı yaşarsın.
CORVETTE C7 Z51 STINGRAYGLB 200 4MATICVESPA GTS 300 SUPERSPORTS
Çocukluktan (10-11 yaş) başlayacak olsanız bile bilinçli ve maddi gücü olan bir aileye sahip olmanız gerekiyor. Çünkü otomobil sporları genel olarak pahalı bir spor dalı. Her şey para mı ? Hayır değil, lakin tecrübe sahibi olup kendinizi kanıtlayıp tanınıp sponsor bulana kadar yine para lazım. Kısacası para lazım.
Araç gümrük girişli, Borusan çıkışlıdır...
Etkinliklerde kendini kanıtlarsan diyorsunuz da ben çok araştırdım hiç bir etkinlik alt yapı deneyim yaşamak için bir etkinlik vs. gibi bir şey bulamadım önerdiğiniz site tarzı bir şeyler var mı takip edebileceğim?
İstanbulda altında şirket arabası olan herkes bir nevi ralli pilotu zaten memleketimizde. E-5 e çıkınca Spa’ya çıkmış gibi gazlıyorlar
kredi çekip yarışmayı düşünüyorsun da krediyi neyle ödeyeceksin. Yarışı kazansan bile aa aferim alsana 10bin demiyorlar yarış sonunda. Sonuçta her ay düzenli olarak krediyi ödemek zorundasın. Bi de her yarış sonunda bir sonraki yarışı finanse etmek zorundasın ekipman anlamında. Ailenin destek olabilme şansı yoksa hiç aklından bile geçirme.
IN BOOST WE TRUST
Parası olan ve motorsporlarına ilgi duyan , arkanda durabilecek bir baban varsa gir. Yoksa mesleğini edin ve ondan sonra hayaller kur.
Ralli pilotu olmak için bence ilk gerekçe ülkeyi değiştirmek,sponsor yetersizliği,alt yapılardaki eksiklik,hatta dolar fiyatı da çok büyük bir etken.Parçaların çoğu dolar üzerinden geliyor.Bu da yurtdışındaki arkadaşlara göre 5.5 kat daha pahalı parça almak demek.Şöyle giriş seviyesinde bir ralli otomoliyle antreman yapmak için 2-3 takım lastik,ve ralli aracı 40 000 liradan başlar.(Palio,renault 11 vs.)Benim de çok hevesim vardı.LFs full sürüm alıp oynuyorum artık.
Türkiye'de zengin sporu Rally :/
Aquila non captat muscas!
b16vtecturbo#gizlituning #hondateam#cilacılaranlamaz
benimde 14 17 yaşları arasında hayalimdi taki aylık 100 bin tl para kazanan babanın oğluna yaptırabileceği bir spor olduğunu öğrenene kadar , nacizane fikrim zevk yapmak istiyorsan bir araç al yükle organizasyonları takip et oralarda yarışıp zevk yap tabi o da maliyetlidir bilgin olsun.
Boş ver pilot olmak zor maddi açıdan elektronik ortamda yarış maliyeti düşük önü açık ve çok güzel turnuvalar oluyor ki gayet keyif verici
41 UU 106 Peugeot 106 gti 2001
34 YKN 76 Citroen c3 2010
34 YKN 89 Vw Transporter T5 2005
Bak delikanlı bu iş senin sandığın kadar kolay değil. O zaten bir iş değil Türkiyede, Ralli şöferü diye bir meslek yok. Ralli pilotları var. Sponsorlar var araba markaları sponsor olur genelde, ya da o araba üreticilerinin çalışanı durumunda olursun, ve genellikle zengin sporudur. Profesyonel o işi yapanlara da ralli yarış pilotu deniliyor düzeltmek isterim. Servis şöföfü taksi şöföfü falan olunur ama ralli şöföfü olunmaz yani. Bence daha mantıklı meslek hayalleri kurmalısın.
ÇİZİK BİR ELMAS, ÇİZİK OLMAYAN BİR ÇAKIL TAŞINDAN DAHA İYİDİR
bende biraz offroad dan bahsedeyim
bu sene türkiye offroad şampiyonasında yarıştık ben co-pilot olarak dahil oldum.
tek yarış maliyeti arabanın kırılması parçalanması hariç 10bin tl + kırılma durumunda 5 bin ile 20bin arası yarış maliyeti değişiyor
hiç bir pilot meslek olarak yapmıyor maaş alan yok kendi imkanları ile yarışıyorlar sponsoru olanların ise belli bir miktar maliyeti düşüyor.
yarış sonucu sadece takımlardan dereceye girenlere 3bin-2bin-bin tl ödül veriliyor.
03 STİ
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)