Allahın petrol kafalısı,
Genel tüketim için elektrik üretiminin karşılanmasından bahsediyorum ben. Dolum istasyonuna giden ana santral üretiminden.
Elektrik fiyat artışları arz/talep vs anlamazsın sen.
Allahın petrol kafalısı,
Genel tüketim için elektrik üretiminin karşılanmasından bahsediyorum ben. Dolum istasyonuna giden ana santral üretiminden.
Elektrik fiyat artışları arz/talep vs anlamazsın sen.
hybrid araçlar zaten belli hıza kadar araçlardaki mevcut aküden, belli hızın üstünde ise benzinle giderken aküyü sarj ediyorlar diye biliyorum.
tam elektrikli ve şarj gerektiren elektrikli araçlar için ise dolum istasyonlarının kaynağını ne olur sorusunun cevabı gibi üretim, iletim, dağıtım, arz/talep dengesi için müracaat @taytay Bey
Subaru
Technica
InternationaL
PSN: ekduncan
Abi, nükleer yapı itibariyle kendi çevresine çok büyük zararlar veren bir olay. Mesela Sinop Nükleer santrali için çed raporunu okumuştum. Adamlar istanbulun 1 yılda tükettiği suyu her gün karadenizden çekip klorlayıp soğutma suyu olarak kullanıp geri atacaklar. Hep çevreye zararı olanlardan bahsetmişsiniz, güneşte bir seçenek. Bence Nükleeri nasıl güvenli yaparızdan ziyade güneş panellerini nasıl daha çok geliştiririz yada dereleri öldürmeden nasıl hidro enerjiden faydalanabiliriz gibi.
123d
Merak edenler için Sinop Nükleer Santralleri ile alakalı Çed'den bir kaç alıntı daha ekleyeyim;
Sinop NS Projesi için tahsis edilen alanın tamamı Devlet Ormanı (endüstriyel orman) olup, 10.104.000 m² (1.010,4 ha)'dir ve bu alanın yaklaşık olarak 1.025.100 m²'sinin (102,5 ha) Santral alanı olarak kullanılması planlanmaktadır. (ÇED Raporu : 6 / 173)
NS için ayrılan alan dünya ortalamalarının da oldukça üzerinde olup, nükleer atık nihai depolama işleminin de bu alanda yapılacak olması olasılığı vurgulanmaktadır. Sinop NGS; kullanılmış nükleer yakıt, Türk Devletinin kapsamında yer alan nihai depolama alanına transfer edilecektir. Sahaya yer alacak ara yakıt depolama tesisi, Türk mevzuatı gerekliliklerinin tanımlanmasını takiben tasarlanacaktır. (ÇED Raporu Sayfa : 167 / 173 )
Sahada kazı çalışmalarının 2019 senesinde başlaması ve ilk reaktörün 2025 senesinde devreye alınması planlanmaktadır. Kazı malzemesinin miktarı yaklaşık olarak 32,6 milyon m³’tür. Kazı malzemesinin bir kısmı dolgu malzemesi olarak kullanılacak olup kalan kazı malzemesi, Sinop Belediyesi ile karşılıklı imzalanacak protokole uygun olarak inşaat sahasında ya da civardaki uygun alanlarda depolanacaktır. (ÇED Raporu : 141 / 173)
NS'ın işletilmesi aşamasında soğutma suyuna ihtiyaç duyulacaktır. Soğutma suyu Karadeniz'den alınacak ve tekrar denize deşarj edilecektir. Kullanılması planlanan su miktarı ünite başına yaklaşık 81 m³/s (yaklaşık 291.600 m³/sa)’tir. Soğutma suyu, deniz suyunda alg ve diğer deniz canlılarının çoğalmasını önlemek amacıyla sodyum hipoklorit ile klorlanacaktır. (ÇED Raporu : 141 / 173)
Santralda kullanılacak günlük soğutma suyu nedeniyle her gün 28 milyon metreküp Karadeniz suyunun "öldürüleceği" ifade edilirken, TÜİK verilerine göre İstanbul`un günlük içme suyu tüketiminin 3 milyon metreküp, tüm Türkiye`nin ise 16 milyon metreküp olduğu anımsatılmaktadır. Yukarıya yanlış yazmışım onuda düzelteyim
123d
Elektrikli araçlar gelecekte bence çok sağlam yer kazanacak, binek araçların düşük menzilli kullanımlarında (300+km) çok sağlam pazar payı yakalar.
Asıl merak ettiğim ticari araçlar ile ilgili durum. Tesla kamyon yaptı *****, elektrik motorun torku da çok yüksek ok. Ama menzil işi ?
Bence bu işin geleceği tamamen enerjiyi depolamayla ilgili olarak gelişecek.
nokia 5110 u hatırlayın, takoz niyetine koy şimdi arabaya. Onun yaptığı işi yapan kol saatleri çıktı *****.
Git gide küçülüyor, ve bilgi katlanarak artıyor, bir anda bir buluş işe bu işin kaderi değişebilir.
Şuan hybrid bence en ideali, 4-5 lt ler duyuyorum gayet güzel rakamlar.
36 TON yük ile 800km menzil vaad ediyor adam daha ne yapsın, ülke içinde süper bence. Zamanla mutlaka hızlı şarj istasyonları da olacaktır ki zaten yola çıkış yasağı saatlerinde kamyoncu parklarında şarj ederler. Tabi bunlar Türkiye için çok yakın bir tarih değil ama bize de sıçrayacak mutlaka.
Şuan 800km, bunu bir 10 yıl sonra düşünün. Düne kadar istanbulun öbür ucuna gidemeyecek menzildeydi araçlar.
It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)
Bilgi için teşekkürler. Ama ben nedense bu nükleer santral olayına ısınamadım neden diye soracak olursanız. Çernobil, Fukushima vb. olaylar sonrasında neler olduğunu gördük. Ayrıca çernobil felaketinin etkilerinin çoğunu hala karadeniz üstünden gelen kanserle vb. hastalıklarla görüyoruz. Ağır oluyor sonuçları ha yapınca evet patlayacak birşey yok ama yinede tehlikeli solar paneller daha mantıklı gibi sanki.
Çok uzağa gitmeyelim, tren kazası örneğin, kar yağar don olur Vs deprem oldu anlarım, ama iki trenin çarpışması tamamen liyakatsızca bir sebeptir. Birileri işini düzgün yapmadan maaş alıyordu demektir.
Bir diğer örnek, havaalanı bitmediği halde gövde gösterisi için açtılar ve sonrasında su bastı.
Ya yine liyakatsızca atamalar yapılır veya gövde gösterisi için yetismeyecegi halde baskı yapılır erken açılırsa?
Sonuçları öyle 9 ölü veya iki tavandan su kaçağı sonucu 50 tane adamın ıslanması gibi basit olmaz.
Yani aslında nükleere karşı değilim ama bu adamlara karşıyım.
It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)
Fosil yakıtlar bitmez endişeniz olmasın, sorun çevre kirliliğine gidip tıkanacak. Kaya gazı vs teknolojilerini araştırabilirsiniz.
Elektrikli sistemler için de ülke içerisinde çok büyük bir enerji dağıtım alt yapısı olması lazım. Mahallede herkesin teslası olsa şebeke çöker.
Zaman bunların hepsini öncelikli olarak çin amerika ve avrupa pazarına yerleştirecek biz de dizel araç üretimi kalmayacağı için belirli bir faz farkıyla sahibi olacağız.
Şuan için hybrid mantıklı ileride elektrikliye dönücek bence
Bosphorus Innovations - Water/ Methanol Injection Kits
http://tr.bosphorusinnovations.com/
facebook.com/BosphorusInnovations
instagram.com/bosphorus_innovations/
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)