Printable View
Jant lastik lobisi devrede ozaman :D Etiketi basın geçin bunlara o lazım her sene saçma sapan bişeyler bulunuyor, 2 sene önce 8 bijonlu janttan kalmıştım bu sene jantın ortasına delikleri kapatacak şekilde folyo yapıştırıp gittim kimse bişey demedi , Araçtan bişey sökemiyorlar sökemeyincede tespit edilemedi yazıp devam ediyorsun, illa bişey bulacaklar sebep o
bu muayene olayı tamamen kontrol eden arkadaşın keyfine kalmış birşey. ben ekim ayında 18" lastiklerle ön farklı ölçü arka farklı ölçü bırak onu markaları bile farklıydı geçtim :D
Bunu biz de yaşadık. Yıllarca 5 koltuk diye işlenmiş ve muayeneden geçmiş -ki bunu işleyen adam gerizekalıdır- biz götürdük hoop 4 koltuk var dediler vs yeni ruhsat falan basıldı 4 koltuk işlendi 6-7 saat uğraştırdılar.Alıntı:
mert_can 41 Nickli Üyeden Alıntı
Mayıs ayında muayenem var bakalım benim aracı geçirecekler mi. Araç orj xenon fakat oto yükseklik çalışmıyor bi de basık neler görücez bakalım.
muayene sistemi çok ilginç saydıklarınızdan ben geçtimdi bir sıkıntı olmamıştı. Daha önce gittiğim muaynede lastik diş derinliği ile son gittiğim muayenede lastik diş derinliği daha yeniydi kullandıkça lastiklerim yenilenmiş sağlıksız bir sistem boşu boşuna uğraştırıyorlar. Adam arabayı vitese takmayı bilmiyor otomatik vites arabayı vitese geçirememiş gitmiş şanzıman sorunlu vitese geçmiyor yazmış ciddi anlamda tamamen orda araba ile ilgilenenin akıl ve ruh sağlığına göre geçip kalınıyor.Alıntı:
CemBerk Nickli Üyeden Alıntı
verilen cevapların tamamını okumadan cevaplıyorum. araç üzerindeki etiket fabrika çıkış ebatının 1" üzer,inde yazılır. yani aracının orjinali 14" iken bir boy büyütebileceğin anlamına gelmektedir. şu anda üzerinde 16" jant var ise zaten ağır kusur olarak değerlendirmesi çok normaldir. daha önce muayeneden geçme konusuna şaşırdım belki bir ihmal olduğunu düşünüyorum ama dediğim gibi prosedür nizami aracının ağır kusurla kalması nizami.
Arkadaşlar panelvanın arkasında koltuk delıgı var dıye bıraktılar sadece delık koltuk yok .delıklerı kaynakla kapatıp gelın dedıler
Aklıma gelen sadece bir örnek, S kasalarda filan 21 jant seçeneği filn var fabrıkasyon, stok 19. 16 janttı e90, 18 e göre hatta 19 bile vardı sanırım kapı içinde takılması gereken lastik ölçüsü.Alıntı:
dj ugurcan Nickli Üyeden Alıntı
A3 e s3 jantı takmıştık orjinal olarak , servisten şase ile s3 kapı içi sticker geldi çok ufak bi paraya. Stickercı aynı paraya yapardı muhtemelen.
Honda da 16 jantlı bir aracın örneğin bir üst kasa civic vs var ise onun sticker ını alın 10 15 tl dir muhtemelen
Ne yazmış beyinsizler ya merak ettim hocam :) Girdiği gibi çıkması lazım ne özellik arıyomuş gerizekalı.. Halojenlere hala "ayarsız" yazıyolarmış hıyarlar ya.Alıntı:
MuMBar35 Nickli Üyeden Alıntı
Bu araba xenonlu değil, xenonlu olsa kendinden otomatik yükselik ayarı olur, yıkması olur dedi geri zekalı, broşürü kataloğu açtım gösterdim yok dedim öle bir özellik, standart böle yok dedim onaydı yazı al gel vs dedi.Alıntı:
Ormanci Nickli Üyeden Alıntı
Fuck off man dedim al sana halojen dedim, kusursuz geçtim Allahın salağı.
doludan sonra muayeneye girenlerden biriydim. ön cam da çatlak var diye kaldım sırf 1 ay daha uzasın diye. bir sonraki hafta da ön cam geldi takıldı girdim geçtim. 205/60/16 pahalı olduğundan 205/55/16 almıştım. yaza kadar bu olaylar devam ederse yazlık lastiği orjinal boyutta alıp minimum 200 lira pahalıya alayım o zaman :-/
Bak söylediklerinin tamamı saçmalık. 175/70 r 13 lastiğin çapı 575mm'dir. 195/50 r 15 lastiğin çapı 576mm' dir.arasında 2 inç olan jant modellerini lastik ebatlarını değiştirerek aynı seviyeye getirebilirsin. ayrıca bu iki lastik arasında 195/50r15 tercihi yaparsan yol tutuş,fren mesafesi,yanal ivme her durumda avantaj yakalarsın.Alıntı:
dj ugurcan Nickli Üyeden Alıntı
Yuh!Alıntı:
gemsazr9 Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada egzoz muayenesi, tekrar ağır kusur sayılmaya başlandı.
245/65/17 yerine 235/65/17 ile girersem kalırmıyım yani?
92 model honda civic 15 ex im var lastık ebatı 13 yazıyorAlıntı:
dj ugurcan Nickli Üyeden Alıntı
12 mı sımdı bızım jant ebatımız ?
saçmalamayın oyle bir şey yok..
aracımın kapısında 195/55/16 yazıyor ama opsiyon paketinde 205/45/17 var ve jantım 205/45/17. Kitapçıkta da 205/45/17 ve xxx/xx/18 jant ile zincir kullanmayınız yazıyor. Yani opsiyonları arasında 18" de var :D hadi bakalım. Kapıda sadece 195/55/16 var ama.
Bi-xenon aracında harbiden yok mu yükseklik ayarı otomatik? Yıkama şart değil ama seviye ayarı şart.Alıntı:
MuMBar35 Nickli Üyeden Alıntı
Yok ayrıca değil.Alıntı:
CVK Nickli Üyeden Alıntı
Xenonların çeşitleri var ve 500x, Renagade vb 1-2 Audi ve Vw modelinde D5S ampul kullanıyor. Bunlar yasal olarak far yıkama ve otomatik yükseklik ayarı olmaması yani maliyet düşürmek için üretilmiş Xenonlar.
D5S: The entry into premier league of Xenon | Philips Automotive
Anladım. Bilmiyodum d5s in zorunluluğu olmadığını. Teşekkür ettim.Alıntı:
MuMBar35 Nickli Üyeden Alıntı
tüvtürk personelimisiniz.Alıntı:
dj ugurcan Nickli Üyeden Alıntı
yaklaşım birebir aynı.
Yok öle birşey neye dayanarak yazıyorsunuz?Alıntı:
dj ugurcan Nickli Üyeden Alıntı
VW Golf 6 bütün motor seçeneklerinde donanıma ve tercihe göre 195-65-R15 ile 225-40-R18 arasında seçenekler sunmaktadır fabrika çıkış olarak. Kapı etiketinde bu belirtilmektedir lastik havalarına kadar.
Neye göre TUV bırakacak 195-65-R15 Trendline arabaya ben opsiyon olarak fabrika çıkış 225-40-R18 olarak jant lastik takabiliyorum ne dicek ağır kusur mu diyecek?
Ya b.. s... gidin derler adama..
Etiket yoksa ne oluyor?
Hay allahım ya, sen git içeriden sistemine bak deseydin hocam keşke ne uğraştın. Amiri şefi bişeyine gideydin keşke. İyice sapıttılar ya.Alıntı:
MuMBar35 Nickli Üyeden Alıntı
D5S'lerde hiç bişey yok hocam :)Alıntı:
CVK Nickli Üyeden Alıntı
2.000 lümen mi ne aydınlatması, sanıyorum D2S vs. gibi ampullerde ışık şiddeti 2.000lm üzerinde, bu yüzden yıkama ve otomatik yükseklik ayarı istiyor. Maliyet düşürme vs anlamında bunu bulmuşlar, şimdi de komple Led'e geçiyorlar artık zaten.
D5S bu yüzden performans olarak halojenden iyi, geleneksel Xenondan bi nebze daha kötü.
yazdığım yazı hakkında birçok tepki almışım bana cevap hakkı doğduğunu düşünüyorum. ne turtürk personeliyim ne de başka birşey. sadece bilinçli bir tüketiciyim. yazdığım yazıyı da tuvtürk prosedürüne dayanarak yazdım. prosedürün 1071 maddesini de açtım tek tek okudum.
araçlar fabrikadan çıkarken donanım seçeneğine göre jantların takıldığı ve takılan jantların bir boy büyük etiket hazırlanarak kapı içine yazıldığını biliyorum ben
Bir boy büyük derken? Çocuğa elbise mi alıyorsunuz da bir boy büyük yazılacakmış.
Etikette yazılandan 1'' büyüğüne kadar müsaade ediliyor desen bir nebze anlaşılabilir. Fakat ''etiket 1'' büyüğü için yazılır'' demek tamamen cahillik.
bunu kanıtlama şansın varsa bizlere bayağı güzel şeyler katmış olursun.Alıntı:
dj ugurcan Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşlar bunu iddaa etmiyorum ben de sizin gibi bir kullanıcıyım. kararlı olduğum konu kapı etiketindeki jant ebat büyüklüğü üzerinde olan her jantın ağır kusurlu olarak sayılmasıdır. diğer konu ise bu güne kadar yaşadığım deneyimle sınırlı
Bugün aracımı muayeneye getirdim şans eseri yanımdaki kişilerle konuşurken farkettim arkadaşın aracının orjinal ebatı 185/55/15 fakat kendisi 185/60/15 lastik bulup takmış ve muayeneden kalmış. Muayeneyi yapan arkadaş aracın kapı içindeki veya benzin kapağındaki etiketteki ebata uymadığı için bırakıyoruz eğer etiket olmasaydı bi şey yapamazdık demiş..
Yeni gidecekler etiketi söküp muayeneye girdikten sonra yapıştırırsa bi sıkıntı olmaz :)
gereksiz atraksiyonlarda tüvtürk
http://www.kugm.gov.tr/BLSM_WIYS/KUG..._2769_1_64.xlsAlıntı:
dj ugurcan Nickli Üyeden Alıntı
Şurada 2018 kusur tablosu var, hatta excel formatında.. aratabilirsiniz içinden, ben görememiş olabilirim gerçi, açıkcası çok detaylı incelemeye vaktimde olmadı ama şu yukarıda yazılan prosedür muhabbetindeki gibi 1 inch fazlası gibi birşeye rastlamadım.
O prosedürü nerden okudunuz kaynak gösterebilirmisiniz? En azından öyle detayların yazdığı birşeyi açıp bizde okuyalım.
Alıntı:
mehmetRS Nickli Üyeden Alıntı
diye belirtmiştim yukarıda halbukiAlıntı:
dj ugurcan Nickli Üyeden Alıntı
Onu belirtmiştinizde, şu 1071. maddesi olan bahsettiğiniz prosedürü merak ettim. Sadece lastik değil, farklı şeyler içinde ölçü bazında bilgiler içeriyor olması gerekiyor.Alıntı:
dj ugurcan Nickli Üyeden Alıntı
turtürkün prosedürünü ben okuduğumda 1071 madde var idi. zaman geçtikçe bir dünya eklentileri olmuş. bahsettiğim 1071 prosedürünü okuduğum zamanın baktıkları toplam kusur sayısı isiAlıntı:
mehmetRS Nickli Üyeden Alıntı
Ben gerçekten okunması gereken bir kaynak olarak düşündüğüm için soruyorum size ; Bahsedilen etiketteki değerin, takılabilecek jant ölçüsünün 1 inch üzeri olduğu bilgisi, yani sizin yukarıda 1071 için tanımladığınız bilginin yazdığı kaynağı paylaşabilirmisiniz? Çünkü bu tarz bilgiler yazan bir kaynakta, yine TUV Standartlarına yönelik bilmediğimiz, öğrendiğimizde " hadi ya böylemiymiş?" diyeceğimiz enteresan bilgiler illa ki vardır. Bu yüzden tekrar belirteyim, amaç zıtlaşmak felan değil, şunu okuduğunuz yeri yada bir link vs var ise, benimle paylaşırsanız çok sevineceğim.Alıntı:
dj ugurcan Nickli Üyeden Alıntı
Bu işin bir sonrası etiketi olmayan araçların ağır kusurdan kalması olur . Olmaz demeyin ağır vasıtada alb etiketini aynı şekilde yaptılar.
Bu işin bir sonrası etiketi olmayan araçların ağır kusurdan kalması olur. Olmaz demeyin ağır vasıtada alb etiketini aynı şekilde yaptılar.Alıntı:
ErkanCanS Nickli Üyeden Alıntı
Olur mu ya, bu salaklarda "homologasyon" belgelerinin olması gerekiyor.
Öyle arabada etiketle olmaz o işler. Kendileri de akıl edemiyo mu bu salakların, milletin etiket basıp gelebileceği?
Örneğin şu yukarıda MuMBaR'ın mevzuda da hiç böyle bi polemiğe bile girmemesi gerekiyordu. Ben aynı muayene muhabbetini araştırdığımda "onlarda gerekli bilgiler var, merak etmeyin" durumu olmuştu. Araç bu şekilde homologe edildiği için açar belgelerinden bakar görürler diyordu. Adamlar bakmadı bile. Jeep Renegade'de de böyle bir xenon sistemi var çünkü, aynı şekilde.
Elemanların mallığı ve mal mal açıklamaları bence, başka bişey değil.
O an uğraşmamak için sallıyorlar bahaneleri gibi geliyor bana. Alışmışlar millet sesini çıkaramayıp gidiyor paşa paşa diye...
Ya inanamıyorum. Evet okudum lümen değeri düşükmüş kendi aracımda custom bixenon var mesela beni bıraksa anlarım osram cbi d1s ampullerim var. Zaten riske girmeden halojenle gidiyor muayeneye ama yani fabrikasyon çıkışlı arabada bu yasak demesi inanılmaz.Alıntı:
Ormanci Nickli Üyeden Alıntı
Halojeni nasıl takıyorsunuz o merceğe, ayrıca o öküz personel hiç mi bu model bir arabayı kontrol etmemiş muayenede de adamı bırakıyor. Memlekette bi dünya renegade fiat 500 vs var. Valla inanılır gibi değil.
Ayrıca bu püsküllü çin keranesi ledlere izin verip de fabrikasyon sistemi bırakmaları, söylenecek söz yok.