Land Rover ın en buyuk dezavantajları pick up geciyorsa Mtv/kamyonet statusu ve de hız sınırlamaları
We’re the middle children of history...
nası yarı fiyatı ? cip olanla arasında öyle böyle bir fark yokki ?
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...56203537/detay
médiocrité partout
Gurbetçilerin yeni trendi
@SULTANOGLU
Bizden bir yıldız kaydı, yine gökler aldı... Hepimizin başı sağolsun. Huzur içinde yat Alperim |RA|
kamyonet 5.0 v12 ile gelse nolur
alıpta sonrada hususiye çevirmek hiç mantıklı değil.
arasında ne güç - nede fiyat olarak müthiş bir albeni yok.
ülkedeki kamyonet handicaplarıda ayrı konu..
200sx favorimdi , kurdan oda nasibini aldı , 189 liraydı üzerine 50 daha yazmış.
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...43838354/detay
médiocrité partout
Bazen fazla inatçı oluyorsun farkında mısın?
Yarı fiyatı değil demek için gidip 2021 kamyonetle 2020 22bin km'deki SUV'yi karşılaştırabilmişsin ancak
Adam haklı yani git bak 2021 kamyonet ennn ucuz ilan 860k'dan başlıyor 1350'ye kadar var, 2021 SUV de 1.850'den başlıyor 3 kapı olarak. Baya yarı yarıya alınabiliyor yani
Neyse yine zenginin malı züğürdün parmaklarını yorduğuyla kaldı
acaba ruhsatta ne geciyor ? K belgesi istermi polis cevirip ?
ingilterede de belli vergi muhafiyetleri varmış biraz baktımda.
arka tarafı hususiye cevirmek ordada meşhur olmuş ;
Seat Conversions - Seeker UK, Chesterfield, Derbyshire
tabi kurla rakamlar X13, gümrük vs masrafları x2 daha...
ama ford ranger amarok vs 600K 'larda gezerken buda pazarda yer bulabilir.
médiocrité partout
Bu ticari defenderlar mantıklı olabilir. Arka tarafı illa orjinal LR parçalarıyla doldurma gibi bir zorunluluk yok.
VIP araçlara koltuk, döşeme yapanlar aynı kumaşla yaparlar, hatta anahtar teslim iş bile yapabilirler.
Ayrıca 3.0 dizel makine eski V6 değil, sıralı 6 aynı Mercedesin 400cdi si gibi.
Bu şartlarda 800.000tl az para değil ama 900-950tl bandında bu şekilde binek 0km Defender mal etmek "bu ortamda" bence iyi.
Tek sıkıntı radar.
Şu an 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 konuk)