Gürsel başkanım yine ticarettesin
Düzeltme ister dediğim kısım acil olarak
Vites ve el fren körüğü + direksiyon + topuz siyah deriye dönmesi. İmkan varsa kapı içleri de siyah olabilir.
Klima paneli sökülecek güzel zımpara astar yapılıp boyanacak yenilenecek. Saatler klima tuşları temizlenecek aydınlatmaları yenilenecek vs.
Gösterge komple açılacak içi dışı camı ve çerçevesi elden geçecek. Çerçeve boya, gösterge camı polisaj, içi temizlik + aydınlatma yenilenecek.
Kronik olarak bildiğim (araştırdığım kadarıyla) süspasiyonu bu aletin hidrolik ile çalışmakta, bendeki c5 benzeri bi sistem.
Onlar genelde cortluyor, bir de bunun motorunda termostat motor arkasında (fiziken) onu öne alıyorlar çok fantastik bir trik var orada, toros termostatını hortumun içine iteliyorsun takıyorsun, ve araban hararet yapmıyor. Kronik bir hararet sorunu vardı bu aletlerin ama çözülüyor böyle.
Bir de bunların bijon saplamaları kapak tan kartere kadar zenci cinsel uzvu gibi upuzun, onlar uzayabiliyor zamanla. Güzel mekanik bakım yapıp binilir.
Geçen bizim arkadaşlar bunun 218 serisinin motorunu söküp kendileri yaptı, atla deve değil, honda ya benzer ki sen hondacısın zaten.
Bu aletin + olrak hardtop ı olması, fiyatına göre ilanlardaki en düzgün görünen araç olması çok büyük alım sebebi.
Ben c5 e kıyamadığım için satıp şunu alamıyorum, o rakam kenarda olsa araba bu gün kapımda duruyor olurdu.
MG F Front Hydrogas Suspension Sphere (Part #: RNK100070) | eBay
konudan biraz kopuk ama buraya yazayım bilen vardır ; tepretoğulları renoda meşhur merdan usta vardı , kendine yer açmış. varmı yerini bilen ?
médiocrité partout
Şu aletler hakkında bilgisi olan var mı ? Kendimize gol atar mıyız ? meg2RS i satıp bunu alsam pişman olur muyum ?
SLK
Just a moment...
abi renoda ciddi bilgili bi kişi kendisi.
çözülmesi çözüyor.
bende megane cc varken araba sola çekiyordu, sanayide bi türlü çözülmedi...kaç yer gezdi araba ...
merdan abiye bıraktım , ertesi gün geri aradı , ölçüm biçtim traverse yamuk hemen yenisi takayımmı sorun kalmaz dedi.
tak dedim , sorun kalmadı
bayılırım böyle adama.
médiocrité partout
Bende kısa süreli de olsa kompresör olanı vardı, meşhur kırmızı motor dedikleri
265 bin km'de sattım, yaklaşık 150bin km lpgli binilmesine rağmen motor hala çok iyiydi. (Ben 9.sahibiydim )
Tadı damağımda kaldı diyebilirim, ki benim araba acaip yorgundu
Trim ve dış parçalar hala çok pahalı, açılır tavan mekanizması sağlam ancak muhakkak bakım ister. Bagaja ufak valiz sığmaz, zaten üstünü açınca tamamen iptal oluyor.Ozellikle alacağınız aracin su giderlerine iyi baktırın, tikanirsa biriken su çürüme yapıyor kaportada.
Eklemli olduğu için güneşli günlerde aracın içinde her taraftan ayrı gıcırtı duyarsınız, eğer lastikler eskimişse acaip çekilmez oluyor.
Düz motorlar ölümsüz, performans olarak çok kötü değil ancak temiz kompresör çok daha keyifli olacaktır.
Oksijen sensörü çok sık bozuluyo, muhtemelen lpgnin işi
Imkanım olursa tekrar alırım, inanılmaz keyifli, ağırbaşlı bir araba
Kısa şasi, kıvrak, hafif bir araba.
motor sağlıklıysa cidden hızlı yaşına göre
Just a moment...
Turkiye'de 1 tane bulunan Clio RS motorlu Megane 4. Kulaga hos geliyor ancak bu fiyata i20 N varken isi biraz zor. Otomatik sanziman, LSD olmamasi ve ESP'nin surekli devreye girip kapatilamamasi da dezavantajlari bence. Ancak ben Turkiye'de tek olacagim diyen icin guzel arac
Şu an 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 konuk)